После того, как в район Бутово города Москвы, находящийся за Московской Кольцевой Автомобильной Дорогой, Юрий Михайлович Лужков и Дмитрий Владимирович Гаев провели метро, стала популярной коротенькая шутка: "Вот теперь мы проверим, - есть ли жизнь за МКАДом". Да и сам район Бутово (имею в виду сразу и Северное и Южное) стал предметом шуток и насмешек. Но вот, что интересно, - в Москве, ведь не только Бутово находится за МКАДом! Акцент делаю лишь потому, что недавно успел заметить тот факт, что подавляющее большинство москвичей не знают города, в котором они живут. До появления станции Строгино, поверьте мне, многие искали Митино в центре города, так как на слуху Митинский радиорынок был чем-то грандиозным. Кто-то же напрямую спрашивал: "А Митино, - это где?". Так что, именно метро вселяет жизнь в новые районы Москвы, в которые оно приходит своими ветками и своими станциями.
После сего коротенького вступления хочу перейти к делу. Я, - человек, заинтересованный в развитии метро. Этот интерес у меня чуть ли не до фанатизма доходит, но... спешу заметить, что я не лазаю за грани дозволенного, и владею лишь той частью информации, которая открыта всем нам, то есть, широкой общественности. Поверьте мне, я не знаю перспектив развития метрополитена на 20 лет вперёд, не верю картам с громкими заголовками "Метро 2100 года" и подобным, которые периодически публикуются на популярных сайтах, живущих за счёт посещаемости. Сайт mosmetro.ru, на сегодняшний день, дал информацию о перспективах развития до 2015 года и всё, - я живу с этим, а остальное лишь слухи, к которым я прислушиваюсь, но ежесекундно подвергаю сомнению.
Так вот, позвольте мне внести свою лепту в многообразие слухов. Фантазировать не буду, у всего ниже мною указанного, уверяю вас, есть почва, просто я хочу рассмотреть существующие на сегодняшний день Московские окраины на пять лет вперёд от той информации, что предлагает mosmetro.ru:

1. Вслед за станцией Планерная Таганско-Краснопресненской линии появится проект станции Куркино (за МКАДом), одноимённой с районом Москвы, находящимся по соседству с подмосковным городом Химки.
2. Если проект объединения Москвы и Московской области вступит в силу, то вслед за планируемой станцией Улица Дыбенко (внутри МКАДа), принадлежащей Горьковско-Замоскворецкой линии появится проект станции Химки (за МКАДом).
3.1. На Подмосковный город Мытищи Москва давно виды имеет из-за расположения в нём вагоностроительного завода. Если же случится такое, что Мытищи станет частью Московского мегаполиса, то речь пойдёт о продлении Калужско-Рижской линии далее на северо-восток, но тогда без охвата останутся возможные районы Москвы Челобитьево и Волково (за МКАДом), посему вслед за Медведково должны появиться проекты одноимённых этим, ныне деревенькам, станции.
3.2. В Мытищи (за МКАДом) же должна будет направиться часть совершенно новой ветки метро, назначением которой станет разгрузка Ярославского шоссе. Назовём в теории эту 12-ую линию Московского метро Бирюлёво-Ярославской.
4. Забыл охватить вниманием Люблинско-Дмитровскую линию, которая на сегодняшний день является самой молоденькой, 11-ой по счёту. Сегодня проект салатовой линии доходит до Серпуховско-Тимирязевской линии, пересекая их станцией Петровско-Разумовская. Далее линия уходит на северо-запад проектными станциями Лихоборы и Селигерская (внутри МКАДа). Очевидно, что линию внутри МКАДа продолжат станции Улица 800-летия Москвы (район Дегунино), Лобненская и Марк. За МКАД уйдут станции Долгопрудненское шоссе и Долгопрудная.
5. Серпуховско-Тимирязевская, скорее всего надолго уснёт своей конечной станцией в Алтуфьево.
6. Аналогично уснёт и Улицей Подбельского Сокольническая линия, вполне вероятно, что линия сократится на одну станцию, - Улица подбельского отойдёт к Большому Кольцу, а красная линия будет заканчиваться в Черкизово, что вполне логично, ведь там находится электродепо.

Продолжение своих размышлений на тему метро за МКАДом я хотел бы перенести на следующую неделю, с вашего разрешения.

Зашёл вчера на сайт mosmetro.ru в любимый раздел "Перспективы развития", а там по Славянскому Бульвару всё, как прежде: "Дата открытия: август 2008". Это при том, что, практически, по всему рунету пишут, что открытие состоится в День Города, 6-го сентября. Снова идут размышления на тему, - кому верить?
Нет, конечно, я понимаю, что можно было бы сослаться на то, что mosmetro.ru не обновляется, но он ведь обновляется, именно вчера нашёл там новые проектные картинки станции Славянский Бульвар. Теперь, вот, и на счёт 6-го сентября засомневался. Один проект грандиознее другого.

P.S. Товарищи учёные, не запускайте Большой Адронный Коллайдер! В миг уничтожить всё, что создавалось годами будет так обидно... Если, конечно, ещё будет существовать такое понятие, как "обидно" после запуска...
P.P.S. А ссылки на мой дневник на картинки налепились случайно, честно, не хотел. Да простят меня разработчики проектов.

Всё просто, - скоро состоится поездка, которая станет для меня "дверью в лето", хотя бы потому, что вместе с ней закончится, фактически, моя летняя институтская практика, и я буду отдыхать. Засидевшись на работе, перед экраном монитора, - я дам своему телу хорошую нагрузку, пройду Кировско-Выборгскую линию Петербургского Метрополитена, в рамках проекта "День Без Транспорта". Пойду, разумеется, не один, а со своим коллегой Максом, ну и, разумеется, с другими товарищами, которые рискнут бросить вызов Линии 1. Это случится в следующие выходные, 19-го июля. 20-го же июля мы планируем провести окультуривание в пригороде, в Петергофе, где я не был уже очень давно, со времён 6-го класса школы, наверное.

P.S. По этой, собственно, причине я и взялся за монтаж видео о предыдущих походах, забросив, временно, озвучку Легенды о Серебряном Клыке Уиде.

P.P.S. Хотя, на самом деле, сегодня то я про Уида не забыл, и после того, как залью на Rutube "ДБТ 13: Новая Люблинская" займусь тем, что выложу 3-ю часть 9-ой серии повсеместно.

Нервы на пределе. Скоро, уже в августе, должны открыть 176-ю станцию Московского Метрополитена, - Славянский Бульвар, временно пропущенную на участке Киевская - Строгино. В феврале 2008 мы все читали, что открытие Славянского Бульвара состоится в мае, в марте мы узнали, что его перенесли на июнь, ну а в апреле совсем огорчились, когда увидели, что открытие перенесено на август. Связано это с двумя факторами: 1. Задержали поставку эскалаторного оборудования; 2. Внесли изменения в проектный облик станции.
Мне, по-обычному, невтерпёж, и я решил проверить, - а откроют ли Славянский Бульвар в августе или будет очередной перенос открытия? Ну что могу сказать, в принципе, можно ожидать того, что открытие состоится и в сентябре (специально сфотографировал плакат, где указаны именно сентябрьские сроки). Проверка моя состояла в том, чтобы посмотреть, - на каком этапе сейчас проходит строительство. Значит, по порядку рассказываю:

1. На перегоне Парк Победы - Кунцевская тёмно-зелёным мрамором уже облицована стена;
2. Платформа станции закрыта от взора москвичей металлическими щитами;
3. На поверхности входная арка станции уже приближается к проектному виду.

Последующие комментарии с моей стороны излишни, ибо фотки иллюстрируют сегодняшнюю обстановку на Кутузовском проспекте в районе Славянского Бульвара.

Дома по улице Славянский Бульвар (через дорогу). Фото 1.

Ну а ещё вчера удалось пополнить свою коллекцию фотографий из серии "Станции Метро"

Эх, хорошая книга "Метро 2033", нашим соотечественником, Дмитрием Глуховским написанная...
А вот игру сделали не наши соотечественники, блин...
Может, ещё и фильм снимут не наши режиссёры?
В общем то, по трейлеру, игрушка что надо. Не пропустить бы.

Вот туда я хотел бы попасть. Кто со мной?

Учтённые в версии 4 изменения:

- учтено изменение карты в соответствии с сайтом http://mosmetro.ru;
- добавлено ошибочно пропущенное название станции Маяковская - Маяковка;

by kajlit:
- условно подобрана разговорная форма для станции Чистые Пруды - ЧП;
- подобрана разговорная форма для станции Битцевский Парк - Битца;
- подобрана разговорная форма для станции Крестьянская Застава - Крестьянка;

by JenRiddle:
- изменено название станции Тёплый Стан с Тёплыстан на Теплак;
- население дифференцирует названия станции Белорусская как Белка - , так и Третьяковка - по разговорному названию одноимённой галереи;

by Блаженный:
- население дифференцирует названия станции Третьяковская как Третьяк - укороченное отфамильное, так и Третьяковка - по разговорному названию одноимённой галереи;
- подобрана разговорная форма для станции Новокузнецкая - Кузня;

by Аниретаке555:
- население дифференцирует названия станции Серпуховская как грубое - Серпа и мягкое - Серпуха;

Девяткино в Санкт-Петербурге - станция-аналог Выхино в Москве.
Если ты туда приехал, - за то, чтобы уехать оплачивай вход заново.
Всё ещё кажется, что в Петербургском Метрополитене нет открытых станций? - Прокатись в Девяткино. Она хоть и крытая, но она на улице. Проверено.
P.S. На фото сонный Вован (мы спали в метро, подробности позже, в отчёте)

Учтённые в версии 2 изменения:

- учтено изменение АПЛ после строительства станции Строгино;

by Rocio:

- подобрана разоворная форма для станции Царицыно - Царики;
- изменены разговорные формы стаций:
1. Кантемировская [Кантемирка заменено на Кантима];
2. Красногвардейская [Красногвардейка заменено на Краснуха];
3. Чертановская [Чертаново заменено на Черта]

Учтённые в версии 3 изменения:

- убраны неГОСТированные станции: 1. Волоколамская (Спартаковская) на ТКЛ; 2. Технопарк на ЗЛ;
- добавлена ошибочно пропущенная плановая станция Мякининская на АПЛ;
- подобраны разговорные формы для станций:
1. Владыкино - Владыка (встречаемся где? - на Владыке);
2. Площадь Революции - Рева (словимся где? - на Реве);
3. Славянский Бульвар - Славянка (увидимся где? - на Славянке);
- добавлена разговорная форма для станции Щёлковская (население дифференцирует названия как Щелчок, так и Щёлка);
- название станции Улица Старокачаловская объединено в Дмитрия Донского, так как при разговоре используется крайне редко;

by Hailie06:
- подобрана разговорная форма для станции Охотный Ряд - Охотка;

by RestlessAngel:
- подобрана разговорная форма для станции Кузьминки - Кузьмичи;

by Zvaigznite:
- население дифференцирует названия станции Алтуфьево как Алтушок, так и Алтушка, ибо одинаково звучит: пересечёмся где? - на Алтушке;
- население дифференцирует названия станции Петровско-Разумовская как грубое Петраша и мягкое - Петрашка;
- население дифференцирует названия станции Воробьёвы Горы как эхо Советского прошлого - Ленгоры и современное - Воробьи;
- население дифференцтрует название станции Красногвардейская как устоявшееся название района Зябликово и современное - Краснуха;
- изменены разговорные формы станций:
1. Профсоюзная [Профсоюза заменено на Профа];
2. Нахимовский Проспект [Нахимовский заменено на Нахим];
3. Пролетарская [Пролетарка заменено на Пролёт];
4. Севастопольская [Севастопка заменено на Севак];

by Маленькая Белка:
- население дифференцирует названия станции Тимирязевская как грубое - "Тимир с ударением на первом слоге" © и мягкое - Тимирязя;
- в Юго-Западное население дифференцирует название станции Юго-Западная как Южка;
- подобрана разговорная форма для станции Южная - Южка;
- население дифференцирует названия станции Павелецкая как мягкое - Павеля и именное - Павлик;

by La_Manzana (ошибочно пропущенная благодарность будет учтена в версии 4, просьба не обижаться):
- население дифференцирует названия станции Курская как студенческое - Курсач и другое - Курок;

by Minny_girl:
- население дифференцирует названия станции Комсомольская как студенческое - Комса и стандартное - Комсомолка;