Сегодня, 8 февраля 2015 года, наиболее обсуждаемой новостью в мире Московского метрополитена является закрытие станции метро Бауманская для проведения реставрационных работ. В частности, работ по замене эскалатора. Это актуальный новостной блок, который (надеюсь, коллеги простят меня за вольность) я намеренно делаю в формате для размещения в ленте ДБТwalks.РУ.

Реставрация Бауманской - это не внезапное событие из серии "взяли и закрыли", нет, москвичей к этому постепенно готовили, им рассказывали об этом. Не важно, нравится нам это, не нравится, но вопросы безопасности на Московском метрополитене после летней трагедии 2014 года стоят приоритетом по всем направлениям.

Станция метро Бауманская открыта и функционирует с 18 января 1944 года. Это означает, что эскалатор отработал 71 год. Бесспорно, это солидный возраст для любого электромеханического устройства, так что пришла пора его менять. Иначе, на самом деле, в один прекрасный момент всё это встало бы намертво и менять всё равно бы пришлось, только экстренно. А "Лучший экспромт - это заранее спланированный экспромт!", - так учил меня кто-то из современников ссылаясь на классиков.

Вчера вечером вся светская метрофанатская элита выбралась на фотосъёмки станции Бауманской, так сказать, напоследок. Отчасти, массовость была инициирована и благодаря одному вполне определённому человеку - Ивану Васину. Он сделал вчера три захода бесплатных экскурсий о станции метро Бауманской. Герой! За это ему, кстати, стоит сказать особое "Спасибо!". Я, например, подчеркнул для себя ряд новых и интересных фактов - расширил свой собственный кругозор МосМетро. Да, кстати, само участие в мероприятии под руководством Ивана Васина даёт мне полное основание утверждать, что я познакомился с деятельностью Турклуба "Иван да Марья". О них говорят. На мероприятии товарища Васина я увидел куда больше знакомых лиц, нежели на недавней встрече "Информационное взаимодействие Московского метрополитена с пользователями социальных сетей" в Управлении метрополитена. Но оно и понятно, то был будний день, а здесь - выходной. В выходные у людей больше ресурсов для планирования своего дня так, как они того хотят.

Не буду сейчас даже пытаться вылить максимум информации в рамках одной публикации. Фотоматериала собрано достаточно много, его можно разумно и вполне логично разделить на несколько частей с гармоничным сочетанием "текст-фотографии". Начать же хочу с общего обзора элементов вестибюля, эскалатора и самой станции, а далее, в следующих публикациях, перейти к отдельным деталям.

История станции метро Бауманская. Официальный плакат на путевой стене

Проект реставрации вестибюля станции метро Бауманская. Честно утащил со страницы Ивана Васина

Вестибюль станции метро Бауманская

Входы-выходы вестибюля Бауманской

Напольный орнамент вестибюля

Свод вестибюля

Элементы оформления над эскалаторным ходом. Фото 1

Элементы оформления над эскалаторным ходом. Фото 2

Элементы оформления над эскалаторным ходом. Фото 3

Турникеты и мемориальная табличка, напоминающая о возведении станции в годы войны

Старейший эскалатор Европы. Фото 1

Старейший эскалатор Европы. Фото 2

Старейший эскалатор Европы. Фото 3

Старейший эскалатор Европы. Фото 4

Прощальные покатушки на эскалаторе. Фото 1

Прощальные покатушки на эскалаторе. Фото 2

Путевая стена Бауманской с наклейками

Элементы народной войны в связи с закрытием

Вентиляционная решётка, выполненная из камня

Элемент экскурсии Васина

Элементы оформления станции