В продолжение вчерашней темы не могу не рассказать и о междугородних автобусах. Первое мое знакомство с этим видом транспорта состоялось сразу по прибытию в Корею. Такое длительное путешествие у меня было первый раз, да и летела на самолете я впервые. Так, что кроме усталости я еще и здорово перенервничала, так как первый раз путешествовала так далеко от дома. В самолете заснуть не удалось и когда я прибыла в международный аэропорт Инчхон Сеула, то буквально засыпала на ходу. И когда, встречавший меня муж, сообщил, что нам еще час ехать автобусом до автостанции, а затем 4 часа до места назначения я совсем упала духом. Но все оказалось не так плохо. Сразу в здании аэропорта находятся кассы в которых мы и купили нужный нам билетик. Сами автобусы останавливаются прямо возле выхода из здания аэропорта так что долго гулять не пришлось. Ждали мы буквально 2 минуты как подошел нужный автобус. Попав во внутрь я была, мягко говоря, удивлена уровнем сервиса. Водитель в специальной форме очень вежливо поклонился каждому, поприветствовал и проверив по билетам никто ли не перепутал рейс помог загрузить сумки в багажник. В салоне автобуса чистота идеальная, а кресла очень широкие и комфортные так что ехать было очень удобно. Но больше всего мне понравилось то, что автобусы отправляются строго по расписанию. То есть постояв всего 5 минут, водитель закрыл двери и двинулся по маршруту, не смотря на то, что салон был заполнен лишь на треть. Я сразу вспомнила наши автобусы, которые пока не заполнят салон полностью никуда не поедут.

В Сеуле нам пришлось пересаживаться на другой автобус. Вообще автобусы в Южной Корее разделяются на обычные, класса люкс, высшего класса и лимузины. Так вот нам посчастливилось проехаться на автобусе лимузине. Подается автобус на платформу, указанную в билете, за 5 минут и отправляется точно по своему времени. Так что опоздавших никто не ждет. Что касается комфортабельности то тут просто нет слов. В широком кресле с откидной спинкой и подставкой для ног я почувствовала себя очень уютно. А когда выехали на автомагистраль то сопротивляться я уже не могла и уснула сном младенца. Очень хотелось порассматривать пейзажи за окошком, но это было выше моих сил ведь покрытие на дороге очень ровное и автобус движется практически бесшумно. Не мешал даже телевизор. Кстати, скоростные автомагистрали соединяют Сеул с другими городами и населенными пунктами страны, расстояние до которых можно преодолеть в течение одного дня. По данным на конец 2005 г. в Корее насчитывалось 24 скоростных автомагистрали, общая протяженность которых составляет 2968 км, покрывают всю территорию страны. Более свежих данных мне к сожалению не удалось найти.

Вот так прошел мой самый первый день в Корее и уже тогда я поняла, что нам есть чему поучиться у корейцев в плане сервиса.

Вчера я разместила ссылку на статью про корейское метро и меня это натолкнуло на мысль рассказать о таком виде транспорта, которым я пользуюсь довольно часто и могу поделиться собственными впечатлениями. Речь пойдет о городских автобусах. Казалось бы, что может быть интересного в обычном автобусе? А необычных особенностей все равно хватает.

Начну с того, что при входе в автобус вас обязательно встречает водитель в белых перчаточках и улыбаясь кланяется и приветствует каждого пассажира. Дальше по ходу движения вы должны расплатиться за проезд. Можно оплатить наличными, проездной карточкой и кредитной карточкой, в которую встроен проездной чип. Для того чтобы расплатиться наличными вы просто опускаете деньги в специальный пластиковый ящичек. Водитель видит полученную сумму и сразу автоматически выдает необходимую сдачу. Если же вы счастливый обладатель проездной или кредитной карточки вам достаточно поднести ее к специальному считывающему устройство и услышав на корейском "спасибо" спокойно пройти дальше. По обе стороны автобуса расположены сиденья по одному ряду, центральная часть пустая. В автобусе больше пространства для стоячих мест. Но не смотря на это, стоящих пассажиров довольно мало. Так как общественным транспортом пользуются, в основном, школьники, пенсионеры или молодые мамочки с детьми. Все остальные передвигаются по городу на собственных автомобилях. Но если вы все таки решили воспользоваться городским автобусом то после того как вы зашли сразу же займите пустое место либо станьте поудобнее и как можно крепче держитесь, так как полихачить местные водители любят:) Если вы видите, что следующая остановка ваша достаточно нажать на одну из кнопок, которые расположены возле сидячих мест и дверей. После нажатия подается специальный звуковой сигнал и возле каждой такой кнопочки зажигается лампочка. Таким образом и все остальные пассажиры видят, что уже есть желающие выйти на остановке и водитель знает, что нужно остановиться. Конструкцией автобуса предусмотрено 2 двери для пассажиров: передняя для входящих и задняя для тех кто уже прибыл на место назначения. Таким образом решается проблема давки при посадке в автобус. Так, что вам остается только пройти к задней двери и благополучно выйти на своей остановке.

В заключение, хочу сказать, что мне очень нравится то с какой детальностью все продумано. Нам можно только поучиться у них уровню сервиса. Единственное с чем у них проблемы, так это с кондиционерами. Сейчас на улице очень душно, а в автобусах кондиционеры работают на всю. Такой сильный перепад температуры ощущается моментально. Но для меня это проблема, а для других может и нормально.