Приступить к написанию этого поста побудила прочитанная в местной прессе короткая статья Сирле Соммер-Калда.
Участники велопохода который состоится 21 и 22 апреля, проедут вдоль исторической железной дороги из Сонда в Авинурме. С.П. апрель 2019 г.
Руководитель туристического клуба Алутагузе, Ингрид Кулигина - Маршрут двухдневного похода пойдет по насыпи старой узкоколейной железной дороги с посещением живописных мест по пути.
С закрытием дорожной артерии, которая изначально служила для перевозки леса и приносила жизнь в затерянные в лесах деревни, с карты Эстонии исчезло несколько поселений. Однако память об алутагузеской железной дороге продолжает жить и о ней знают даже за границей. Мы проходили этот путь по частям и подумали, что нужно наконец то пройти его полностью - сказала Кулигина, выразив желание ознакомить участников похода как с природным, так и с культурным наследием.
Узкоколейная железнодорожная линия Сонда - Авинурме - Муствеэ протяженностью 62,6 километра была открыта для движения в 1926 году. Жел. дорогу использовали как для перевозки леса (до постройки ж.д. практиковался лесосплав по рекам Алутагузе) и др. товаров, так и в военных целях. В период своего существования эта дорога оказывала положительное влияние на развитие экономики региона но в 1972 году она была закрыта.
Протяженность дистанции велопохода первого дня - 36 километров, на ночлег остановятся в общественном доме Оонурме. Дистанция второго дня - 28 километров - и завершится сообразно теме похода возле музейной железной дороги в Авинурме.
Прочитала и задумалась - Как же так, по бывшей узкоколейке в ознакомительных целях возят туристов а у меня, объемная папка с фотографиями у.ж.д. Сонда-Муствеэ ,,пылится,, среди множества др., не менее интересных поездок. Таким образом, закончив рассказ про ж.д. треугольник Юго-Восточной Эстонии, решила приступить к этому посту.
Эта часть посвящена третьему участку железнодорожного треугольника Юго-Восточной Эстонии. Фотографии распределила таким образом, что бы в первую очередь показать достопримечательные места от г. Тарту до ст. Койдула (между железной дорогой и Эстонско-Российской границей) и затем, двигаться по железной дороге от ст. Койдула обратно в сторону Тарту.
Одной Москвой сыт не будешь. Москва, как много в этом звуке... Слишком много, по мнению главы Счетной палаты Алексея Кудрина, здесь «слилось» и человеческих и финансовых ресурсов. В стране должно быть несколько таких крупных экономических центров, метрополий, которые бы и обеспечивали в стране рост уровня жизни. Почему одной Москвой сыт не будешь, и когда мы, как древние греки, заживем в метрополиях?
В этой части: станции Палупера, Пука, Кеени, мызы Аакре и Куйгатси, о.п. Мягисте, Пикаантсу, Мынеку, Тыллисте и Раавитсе, "собачья мыза" Ресту, "Виндзорский дворец" и станция в Сангасте.
В этой части: ст. Эльва и о.п. Удерна. Коротко про мызы Теедла, Удерна, Кирепи, и Палупера. Мельница - музей мызы Хелленурме и достопримечат. местечка Рынгу.
Короткая остановка на бывш. пограничном кордоне в дер. Нинаси.
Вспоминаем выезды на уборку картофеля в колхозе Пала.
Короткая прогулка по г. Калласте.
Мз. Сааре - нерентабельный проект.
Расположенная неподалеку от Тарту авто мастерская с рекламным Запорожцем на крыше. Фотографии 2004 и 2018 годов.
Поездка в течении кот. посмотрели неск. действующих и заброшенных церквей, неск. ж.д. станций и узнали место нахождения Министерства юстиции Эстонской ССР.
В этой части: Разное интересное в г. Пайде. Церковь святого Мартина в г. Тюри. Мыза и Ярвамааский центр профессионального образования в пос. Сяревере. Небольшой музей на территории неработающего торфоперерабатывающего завода Тоотси. Посмотрели ст. Тоотси, Тори и Пулли на линии Таллинн-Пярну. Паровоз из Кунда в г. Пярну.
В этой части: Коротко о мз. Тапа. Много интересного посмотрели в Амбла и в Аравете. Маленькая трагедь случившаяся со мной на мызе Сейдла. Коротко о мз. Роосна-Аллику.
Поместье, школа и ж.д. станция Ваэкюла. Дер. Пылула. Станция Кабала. Ульви. Памятник глупости в Вылумяэ. Статья из С.П. июнь 2017. Ныне усопшей эстонской кроне исполнилось бы 25 лет.
- осмотрели раритетные автомобили стоящие на территории авто разборки Formet Grupp в Кивиыли
а спустя пол года, один симпатичный раритет увидели повторно, в расположенном по соседству с г. Кивиыли пос. Кюттейыу(д)
В середине мая этого года, мой первый выходной удачно совпал с днем Ночи музеев - когда сотни музеев Эстонии а так же выставки, архивы и научные центры открыты позже обычного и предлагают бесплатный вход для всех желающих.
Поехали с ночевкой не забыв прихватить пару теплых одеял, затарившись пивом и какой то жрачкой. Себе в дорогу взяла тетрадь, записывала по возможности все услышанное от Юрки и сейчас, нет необходимости просить повторно рассказывать некот. вещи, пользуюсь своими записями.
Зная что к вечеру следующего дня вернемся домой, не стала просить родителей проведать и покормить мою Васю, предупредила только что поездка продлится чуть более суток. Однако приехав домой, обнаружила свежую еду в кошачьей миске, мам заходила.
Попутно заехали на станцию Тапа и в музей старой техники Ярва-Яани. По моей просьбе, оба этих места посетили повторно летом и поск. фото материала набралось достаточно много, решила рассказать об этих поездках в отдельных постах.
В тот день, после беглого осмотра музея Ярва-Яани, заехали еще на станцию Тюри и поск. остановки в пути заняли довольно много времени, решили двигаться в нужном направлении более нигде не задерживаясь.
Kris-tiina
Vlad53