Речь, видимо, о великах с кучей скоростей )))
У меня был в детстве велик. Во втором классе мне его купили. Салют. Неразборный, нескладной. Рама из бракованного дула танка. Судя по весу.
А жили мы на 8-м этаже. А лифт часто не работал. Таскал по лестнице )))
Прокатался я на нем почти до окончания школы ))
Причем, это было агрессивное катание. С падениями, трюками, таранами и прочим, убивающим железо. ))

Я своим купил обычные велосипеды. Без скоростей. Но даже с ними, надо иногда что-то чинить. Цепка там слетает, или порвалась разок, колёс проткнул, сидушку или руль поднастроить, растут же.
В обслуживании и живучести они простые и незатейливые, как Т-34. Но даже тут надо инструмент и руки.
Сложно себе представить, во что и как обойдётся ремонт навороченного велика, если ему в заднее колесо влетит оболтус типа моего на простом и незатейливом велике. ))
Но я могу и ошибаться. Может это только мои дети на велосипедах всё лето живут и гробят их как умеют. Хоть и безрезультатно )))

Фиксовые велики (те, что без скоростей) варианты исключительно прогулочные. Да, мы в детстве на них вытворяли как могли. Но сегодня при наличии выбора смысл стремать ребенка нецелевым великом. Есть минимум три ключевых направления для катания - Трюки (BMX), Агрессивное катание по любой местности (MTB), и скорость (Шоссеры). Ни то, ни другое, ни третье у тебя нормально на Салюте (у меня, кстати, тоже, был Салют с перекошенной к херам кареткой, так что шатуном по раме долбасило) не получится. Ну, это как щуку на фидер с хлебом ловить- для трюков тяжелый и громоздкий, для агрессивной езды- жесткий, для быстрой- тяжелый и медленный.
Что до ремонта и надежности, глянь соревнования по даунхиллу какому ни будь, там взрослые дяди ушатывают mtb велосипеды как ребенок не сможет чисто физически. Инженеры продумавают эти велики и обвес к ним так, что бы это всё страдало, но жило хотя бы какое то время. Ребенку, катающему с посонами по двору-городу и собирающему все препятствия на пути такого велосипеда хватит с лихвой, он из него быстрее вырастет, чем нанесет ущерб хотя бы на мелкий ремонт.
При этом, бренд начального уровня (мы, вроде, не об этом, но момент важный) стоит не сильно дороже говённого велосипеда. К примеру, на своём, если приплюсовать его стоимость к стоимости запчастей, я бы уже сэкономил купив брендовый. С велом Глеба я зае..ся. После каждого выезда надо что то чинить и настраивать (тормоза и переключатели- это боль говенных великов), я просто уже плюнул и купил ему нормальный. Забыл уже когда мултитул в руки брал, хотя, суммарно он на новом велике проехал больше, чем на старом (тоже, говорит за то, что адекватного качества матчасть очень влияет на результат). + безусловная гарантия год основная и два расширенная.

Кстати, сейчас Камы и Салюты делают со скоростями. Шифтеры и переключатели от китайских ноунеймов. Честно, не знаю, как работает, потестить бы, да ни у кого нет))

заводпо выпуску великов "Кама" через 300 м от меня :))) каждый день мимо него езжу домой...
но наследник категорический трус, и до сих пор не горит желанием учиться кататься на велике..
каждое лето пытаемся научить, безрезультатно пока...
по самокатам и иже с ними - такое же отторжение...

Хах! Я старый сынин велик продавал родителям такого же ребенка)) В итоге, что бы показать, что он работает, сам на нём катался кругами перед ними, щелкал скоростями и тормозил))))) По моему, они оценили именно это шоу))