Вот, при всей своей любви к теме, аккумуляторы, сцук, тёмный лес)))
Ибо, я ибал их обслуживать. Кислота, хереслота, да еще и риск того, что зарядке ебанет. Мал, но есть. Года по три они у меня ходят, а раз в три года можно и разориться на новый...
Но, если сильно надо, Гугл в помощь.
Хотя, ладн, вот ссылко: http://avtomotoprof.ru/obsluzhivanie-i-uhod-za-avt...mulyatora-i-ego-obsluzhivanie/
Там всё написано, чо, куда, как и таблицы нормалей приведены.
Хотя, я б моск не трахал, а купил бы новый.
Судя по симптомам, у тебя, скорее не коротыш, а гонит генератор. Пора бы ему уже на боковую при нормальной то эксплуатации, а как у нас часто делают- прикуривают от "Птичек" пятилитровые круизёры и маслают в мороз до посинения и аккумуляторы ставят в 100500 а/ч, при требовании производителя 55.
В домашних условиях, ты вряд ли него выдавишь разумный ответ, потому как, если это диодный мост погорел, фига он тебе покажет, что зарядка идёт недостаточная.
Поробуй заехать в сервис, пусть посмотрят. Если ему уже совсем плохо, он себя, таки, проявит. Если не... Я бы поборобовал его поменять и поставить новый аккум. 90%, что проблема уйдет. Если нет... Ищи коротыш. Но это, блть, тот еще геморр. Где то изоляция проводка перетелась и контакт с кузовом. А где...?
Кстати, от кузова машины током не бьет?))) Даже слегка- симптом коротыша.