Расходники лучше по регламенту, тот же фильтр лучше фильтрует, когда уже чуть подзасрался)) А масло если каждый день новое, но плохо точно не будет. Только вот финансовая целесообразность пропадет, дешевле будет раз в 20-30 тысяч, все таки, капремонт делать, нежели каждый день масло свежее лить)))

о, заруба автопрофи у автодятла ))

XoID, Это, например - ржавчина. Она очень любит жить под ковриками. А преобразователь - это преобразователь этой самой ржавчины, чтобы дальше не ползла.
Постучал молоточком, щеточкой зачистил, до белого металла, смел веничком, трапочкой протер, преобразователем обработал. Потом репу почесал, с аккума клеммы скинул и заварил, ежели все проело до полного пиздеца. Еще раз все обработал, шов пушсалом замазал и спи-отдыхай:)))))))))))))))))))
Можно не пушсалом, а мастикой. Это ежели под покраску.