1. Длинна этого мега сооружения составляет порядка 51 километра. Погруженная под воду часть - 39 км. Весь транспорт, который движется по маршруту Лондон - Париж находится в середине туннеля около получаса.
2. С помощью данного туннеля, время на путь от Парижа до Лондона поездом сократилось до 2 часов 15 минут.

3. Бытует мнение, оно же заблуждение, что тоннель по проливом является самым длинным среди железнодорожных в мире. На самом деле это не так. Его позиция только третья.
2-е место занимает японский тоннель "Сейкан", проложен между островами Хонсю и Хоккайдо, его длинна почти 54 километра. 1 место - Готардский ж/д тоннель, расположенный в швейцарских Альпах, планируется открытие на середину 2017 года. Длина сооружения 57 километров.

4. В планах мастеров и политиков данный туннель был упомянут еще в начале девятнадцатого века, но Британия побаивалась, так как считала, что тоннель между Англией и Европой может быть использован в военных целях, для вторжения на остров.
5. Строили тоннель в два этапа. Первый в 1881 году, тогда удалось продвинуться на 2026 метров со стороны Англии, и 1829 со стороны французов. В 1922 году буровые работы прекратились на отметке 128 метров. И в первом и во втором случаях - проблемой были политические споры государств.
6. Война внесла негативное влияние на постройку тоннеля под Ла-Маншем. Все работы были практически заморожены. Работа исследователей началась только в 1957 году, одобрение проекта пришлось на 1973. После этого опять долгие годы возни и споров. И лишь 15.12.1987 возобновилось полномасштабное строительство.
7. Сам европейский туннель состоит из трех подтунелей. Два из них - основные, имеют рельсы для поездов, а третий - технический, который соединен рядом проходов с основным. Эти проходы расположены каждые 375 метров. Данный тоннель служит для доступа обслуживающего и технического персонала к линиям и путям, а также механизмам тоннеля.
8. Если Вы хотите преодолеть тоннель на своем автомобиле, то его погрузят в специализированный вагон. И при этом Вы будете находиться на своих местах, то есть за рулем Вашего авто. В среднем, время на погрузку автомобиля составляет до 8 минут.
9. Евротоннель уже функционирует около 20 лет. И не все шло гладко. За это время зафиксировано семь серьёзных инцидентов, которые прекращали работу тоннеля на время от недели до нескольких месяцев. Львиная доля причин - это пожары. Однако, стоить отметить, что во всех случаях обошлось без жертв. И все это благодаря слаженной и четкой работы спасательных служб.

10. Общая валовая стоимость постройки тоннеля через Ла-Манш составляет 10 миллиардов фунтов стерлингов. Прочеты были везде. Так, проектная стоимость тоннеля была превышена более чем на 80%. Эксперты в области экономики развитых стран по разному оценивают рентабельность проекта. Многие из них уверены, что окупаемость сооружения может превысить 1000 лет.