Сегодня с мужем сутра за одно поехала в Москву: около 1 часа 20 минут туда, оттуда, от метро Первомайская - уже дальше, по маршруту. Обратно, в жарком, душном автобусе (хоть и мерседес, но кондей ни фига не помогал) - 2 часа от метро Первомайская до Южного!!! Это пипец какой то!
Как же я скучаю по метро, по московским улочкам в центре, по музеям и театрам, по энтилигентным бабулькам, по шикарным торговым центрам - где все в стекле и с чистыми полами, где можно поесть суши и обойти кучу!!! магазинов, где распродажи, где продавцы сами ко мне подходят, а не стоят с миной "ну и че ты приперлась?!". Все видели этот сюжет в Нашей Раше - где в суши баре в Иваново обслуживание... Так оказывается НЕ НАДО ехать в Иваново! Тут, в нескольких километрах от МКАДА творится такой ужас... Как я скучаю по троллейбусам и трамваям, неспешно едущим по маршуту - как будто так было и 100 лет назад... По обжитым районам, уютным дворикам с густыми деревьями... Как я скучаю по ночным огням и шуму Москвы, когда даже ночью полно машин... По этому духу Московскому, о котором ничего не знаешь, когда живешь в Москве... И пусть жара, пусть температура в близи асфальта - около 50 градусов - все равно, это другая жара. Она какая то своя, привычная... И пусть в Балашихе я живу так, что под окном у меня лес, в новом доме... Но это не покрыает этой быдлоты, этих алкашей, этого хамла в тупыми рожами, которые как только узнают, что я из Москвы, начинают мне втирать, что я "не из их песочницы"!!!
Кстати, очереди в Балашихе в поликлинике гораздо ! меньше тех, что в Москве. Бывало, приду в свою поликлинику - так с первого раза не попаду, а лучше вообще с утра, часов с 8 занимать - тогда еще есть шанс.... А тут еще ни разу не было, что бы я не успела пройти к врачу. И хотя это при том, что и чиновними из областного ФОМС и врачи и даже в Росно - все в один голос твердят, что "в Балашихе ситуация трудная, очень много народу в новых домах..." Похоже, они просто не знают, какая ситуация в Москве. Но все завидуют "тому, что в столице". И априори все там должно быть лучше и пораждать зависть!
П.с. пришла в Балашихе устраиваться в салон маникюршей: меня спросили, есть ли у меня прописка местная. Я сказала - нет. Аааааа! Приезжая значит! - такой был ответ. Так что еще и приезжей меня тут окрестили: ну ваще пипец!

Обращение в Департамент Транспорта и Связи.
04.03.2010 я, Пушкарева Екатерина Владимировна, ехала на маршрутке № 473 от м. Перово (г. Москва, РФ) до конечной "ул. Твардовского", (г. Балашиха, РФ). Водитель проехал на красный свет светофора для транспорта на пешеходном переходе. Я сообщила об этом в "Автолайн-Транслайт", чтобы там приняли меры. Но от "Автолайн-Транслайт" мне пришел ответ, что гос. номер "ем 849 50 рус" не относится к перевозщикам "Автолайн-Транслайт": как мне сообщили в "Балашиха-экспресс" (нижестоящей организации), на маршруте №473 от м. Перово, г. Москва, РФ могут работать только ИП Зотин и "Балашиха-Экспресс". Маршрутка с указанным гос.номером принадлежит "нелегалам-одиночкам",- сказали мне в "Балашиха-экспресс" . Прошу принять меры к т.н. "нелегалам" и убрать их с маршрута, ведь за их нарушения ПДД никто не отвечает. Как я поняла, в "Автолайн-Транслайт" просто мирятся с наличием "нелегалов", либо скрывают, что данная машина принадлежит им.

Кроме того, на маршруте 473 в компании Балашиха-экспресс и ИП Зотин - почти весь подвижной состав - старые, развалившиеся Газели, а не машины экологического стандарта "евро". Да и этих машин не хватает, чтобы соблюдать указанные на сайте интервалы 10 минут в утренний пиковый период. Интервалы достигают 40 и 50 минут! Прошу принять меры по замере маршруток старых маршруток Газель на соотвествующие эко-стандарту "евро".

После моих неоднократных обращений в "Автолайн-Транслайт" с жалобами на нарушения ПДД и качество обслуживания водителей-кондукторов пассажиров, в "Балашиха-Экспресс" (нижестоящая организация) потребовали у меня сообщить ФИО нарушающих правила перевозки водителей-кондукторов. Я не смогла их сообщить по причине отстутсвия в салоне и на приборной доске табличек с ФИО и фото водителя т.н. "бейджей". Когда же я написала жалобу на предмет отстутвия таких табличек в маршрутках, менеджер "Автолайн-Транслайт" ответил мне, что такие таблички не предусмотрены правилами. Прошу установить обязательными таблички с ФИО и фото водителя для 473 маршрута от м. Перово, г. Москвы, РФ для возможности граждан сообщать в "Автолайн-Транслайт" о нарушениях предметно, по определенному водителю.

Кроме того, водители "Автолайн-Транслайт" курят в салоне (7.5. Правила проезда и перевозки багажа в маршрутных автобусах «Группы Автолайн» в городском и пригородном сообщении, опубликованных на официальном сайте группы Автолайн avtoline.ru, далее Правила), не следят за чистотой салона и стекол (п.5.5 Правил), нарушают маршрут, (п.5.4., 7.6. Правил), перевозят стоящих пассажиров, что превышает установленное количество пассажиров (п.7.2 Правил), первышают скоростной режим (п.5.1 Правил), не выдают контрольные билеты (п.5.2 Правил). Прошу провести проверку этого маршрута и принять меры.

Мой ответ Яцуковичу

Владимир Вячеславович!

Я получила Ваш ответ (переписку прилагаю ниже) о том, что т.н. "бейджи" или таблички с ФИО и фото водителей-кондукторов не предусмотрены правилами "Автолайн-Транслайт". Каким же образом мне узнать ФИО водителей, если этих данных нет ни в салоне, ни на приборной доске, ни на козырьке - мне непонятно. По понятным причинам, водили отказываются называть свои инициалы. Я считаю, что пока ФИО водителя не будет известно каждому пассажиру, невозможно будет добиться соблюдения им "Правил..." и ПДД, т.к. водителя невозможно будет контролировать путем обратной связи от пассажиров из-за анонимности водителя.

Пока пассажирам не будут известны их номера, невозможно выявить, какие маршрутки являются "нелегалами" и оградить себя от опастности нелегальных перевозщиков, за действия которых никто не отвечает. Активность пассажиров поможет "Группе Автолайн" выявить т.н. "нелегалов" и увеличить таким образом доходы от перевозок. Я не вижу причин скрывать гос. номера маршруток, принадлежащих "Группе Автолайн". Публичность в этом вопросе в конечном итоге идет на пользу сотрудничества "Группы Автолайн" и пассажиров. Что не может не сказаться на положительном имидже компании.

Подробнее Здесь: