– Эти молодые норвежские архитекторы отдают себе ясный отчет в том, каковы  основополагающие потребности человека, служить которому – главное призвание архитектуры. И «служить» здесь – ключевое слово. Их архитектуру гламурной не назовешь, тем не менее, по своим качествам она глубока и благородна. Европейская премия призвана подчеркнуть наше стремление находить и поддерживать более гуманный подход к современному архитектурному дизайну, – говорит Кристиан К. Наркевич-Лэйн в пресс-релизе. Он является президентом The Chicago Athaenaeum, музея архитектуры и дизайна, присуждающего премию совместно с Европейским центром архитектуры, искусства дизайна и городских исследований.

Бюро Tyin было создано в 2008 году молодыми тронхеймскими архитекторами Андреасом  Г. Йертсеном и Яшаром Ханстадом.

– Mы искали в архитектуре смысл, нам хотелось, чтобы она стала чем-то большим, нежели обычная «фасадная гимнастика», которой часто занимаются архитекторы. Поэтому мы в 2008 году отправились в Таиланд, где проектировали новые спальные корпуса для детей из детского дома. Потом мы занялись проектом в трущобах Бангкока, где стали активно сотрудничать с местным населением, – рассказывал Йертсен порталу Норвегия.ру, когда бюро Tyin совместно с институтом «Стрелка» организовало воркшоп «Public Space As a Tool For  Dialogue» в августе этого года (ССЫЛКА)

Методы, применяемые Tyin, привлекли международное внимание, и теперь бюро получит Европейскую премию по архитектуре за гуманитарную деятельность,  –  строительные проекты в слаборазвитых странах Африки и Азии, где они вовлекли в процесс строительства местных жителей. Идея такого подхода – местному населению лучше всего известны его насущные потребности. Со своей стороны профессиональные архитекторы из Tyin на основе этих знаний могут организовать работу так, чтобы результат наилучшим образом соответствовал потребностям.

– Архитектура должна быть инструментом для социальных изменений и улучшений, представлять реальное культурное развитие, а не быть конечным продуктом коммерциализации, общества чрезмерного потребления и самовозвеличивания, которые так явно заметны в наше время, – подчеркнул Наркевич-Лэйн.

Официальное вручение  Европейской премии по архитектуре 2012 состоится в ноябре, как в Стамбуле так и в Нью-Йорке. Весной 2013 года Европейский центр архитектуры, искусства дизайна и городских исследований планирует организовать выставку работ Tyin в Афинах. После этого выставка отправится в турне по Европе и США.

http://www.norvegia.ru/News_and_events/culture/Nor...tecture/------Tyin-Architects/

1. Ослинская опера, общий вид. За спиной у меня шумная улица, которую я перешёл по надземному переходу от железнодорожного вокзала и станции метро Jernbanetorget.

2. Прогулочная площадь перед зданием оперы. Эта часть площади ещё не является крышей (хотя кто её знает)… Ровных поверхностей и вертикальных линий здесь почти нет, на самом деле это довольно сложный объект для фотографирования без завала горизонта и перспективы.

3. Вход в оперу.

4. Здание ослинской оперы несимметричное, справа оно немного не такое, как слева. Повсюду расположены летние кафе, но когда я там был (в конце осени), они уже были закрыты.

5. Да, опера начинается прямо из моря. (Сначала хотел озаглавить эту фотографию "Две блондинки и две шатенки":)

6. Начинаю подъём наверх. Наверху обычно интереснее, чем бродить вокруг.

7. Взгляд назад, вниз. Сверху опера кажется несколько выше, чем когда смотришь на неё снизу.

8. Крыша оперы — большая обзорная площадка. К сожалению, в эту прогулку не взял с собой длиннофокусный объектив, поэтому получилось только порассматривать самые ближние виды города. Это в первую очередь деловой квартал вокруг железнодорожного вокзала, кусочек Осло-фьорда и их окрестности.

9. Вид в северо-западном направлении, в сторону центра Осло. К сожалению, исторический центр закрыт более современными зданиями на переднем плане, отсюда его не разглядеть.

10. Невысокое классическое здание посередине — старое здание железнодорожного вокзала. Сейчас рядом с ним построен новый вокзал, а старое здание используется как магазины, кафе и камеры хранения.

11. Деловой квартал Осло рядом с железнодорожным вокзалом.

12. Строительство небоскрёбов вдоль железнодорожных путей (вид на восток). На переднем плане дорожная развязка интересной планировки: прямые направления проходят в нижних уровнях, а повороты осуществляются по "бублику" на верхем ярусе. Здесь же видно, что Осло — это "большая деревня": многоэтажная застройка заканчивается сразу за центром города.

13. Вид на юг. Осло-фьорд.

14. Грузовой порт или строительство намывных территорий?

15. Спускаясь с оперы вниз, обнаружил на её крыше огромное количество фотографов с большими фотоаппаратами и штативами. Их были десятки, если не сотня. Наверное, собрались со всей Норвегии (население которой примерно такое же, как в Петербурге:).

16. …