Все мои московские друзья как один - воспитанные и интеллигентные люди. Если я приезжаю в Москву, то спустя некоторое время, кто-то из них обязательно приезжает в Петербург возвращать визит. И совершено не важно, есть для этого хоть сколько-нибудь значительный повод или нет. Нам не сложно его выдумать.

В этот раз в Петербурге проводился кайт-фестиваль. Недостатка в ветре и заснеженных полях у нас нет, а недостатка в московских кайтерах нет тем более. И вот великолепная десятка на трех авто отважно отправилась покорять просторы покрытого льдом и снегом Финского залива.

По-видимому, ребята случайно погрузили штиль в одну из машин и потому весь первый день мы посвятили отдыху, путешествиям и дню Клары Цеткин и Розы Люксембург.

Далее два поста о местах, которые мы в этот день увидели - форт "Зверев" около Кронштадта и крепость Копорье в 60 км к западу от Петербурга.

Кронштадт - место для нас известное. Практически той же компанией мы были там осенью, я показала и рассказала то, что знала по прогулкам с моими кронштадскими друзьями. Единственный минус этого интересного острова - отсутствие приличных точек питания. Похоже, кронштадцы предпочитают обедать и ужинать дома или в Петербурге. Кафе и ресторанчики довольно странные - когда заходишь внутрь, кажется, что попал глубоко в провинцию - интерьер, музыка, люди. Посмотришь в меню, а ценник-то питерский. Внезапно. Когнитивный диссонанс. Кстати, в этот раз нам повезло и в знакомой уже кондитерской  мы обнаружили не только приличный кофе, но и совершенно потрясающие, НАСТОЯЩИЕ эклеры с настоящим заварным кремом!
Вообще, Кронштадт очень тихий городок, до девяноста какого-то года он был вообще закрытым городом с пропускной системой - все же важный оборонительный пункт, подводные лодки, стратегические военные укрепления, радиолокация...

В этот раз, пока лед позволяет (а залив зимой практически всегда прочно промерзает от самого Петербурга до Кронштадта и даже немного дальше) мы решили посмотреть форты. Остров Котлин окружен крохотными островками, на многих из которых еще при Петре I были возведены боевые укрепления, склады, прочие важные для военного дела постройки. В период навигации все это удовольствие, разумеется, доступно только водным путем, поэтому мы решили не упускать такую возможность.

Мы выбрали форт № 4 "Зверев", самый близкий к северной части дамбы. Построен он был в 1864-69 годах. В Википедии написано вот что: "Это был самый интересный с архитектурной точки зрения форт. На этом форту, также как и на форту № 6 под руководством инженера-капитана Ждановича в 1870 г. полы начали покрываться природным асфальтовым раствором. Это было первое успешное применение этого материала в России, после чего началось асфальтирование улиц столицы."
Вот так, оказывается.

Что больше всего удивило внутри - это полностью выгоревшие внутренние помещения. Температура была настолько сильной, что кирпич, которым сложен форт, оплавился (!!!) и превратился местами в лаву, застывшую причудливыми формами. В интернетах про это сказано так: "В 1970 годах его помещения использовали в качестве выгребной ямы для отработанного мазута и прочих ГСМ с кораблей, идущих на ремонт. По этой причине и отсутствия охраны он многократно горел по несколько суток."

Вокруг форта кипит жизнь. Рыбаки занимаются подледным ловом, лыжники прокладывают лыжню, кайтеры чертят след доской, пары фотографируются, а полуразрушенный форт медленно зарастает ивой и камышом. Романтика.

PS: почти все фото сделаны на зеркалку, меньшая часть снята карманным canon'ом, а почти все те, на которых я - работа Андрея и его нового компактного nikon'а

в надземном переходе над автострадой, которая проходит по дамбе



форт издалека





нашли кем-то скатанные снежки-гиганты







вдали видны трубы и краны Кронштадта, а также высотная доминанта - Морской собор













не очень понятно, откуда эта инсталляция и что значит этот полиэтиленово-проволочый цветок







внутри форта черным-черно







потолок








кажется, будето зацвела сакура







на раскатах льда можно скользить, как в детстве







классика и коньковый