День 5-й, 21 января.
Подъем в 5:30 - это правильно! Такой график и нужен: вставать до рассвета и с первым солнцем - в путь. Досыпать урывками, в дороге, забываясь в коротком сне, вздрагивая от рывка, тараща и глаза и мучительно соодражая, где, кто, зачем и почему... На завтрак - омлет, чай и булочки. Негусто в свете предстоящего длинного переезда в 550 км до озера Тану. Серега-Слоник булочки со стола аккуратно прибрал в рюкзак - опытный! Первые полтора часа едем по прекрасному асфальту. За окном - Абиссинское плоскогорье, высота 2400 метров, наглядная иллюстрация к учебнику геологии-географии. Город давно исчез, кругом камни, поля, забавные домики из глины, навоза, соломы и палочек, причем снизу на треть их обкладывают камнями, на 2/3 обмазывают навозно-глиняной смесью, а выше - просто палки со щелями в ладонь. Может быть, для вентиляции? Начинаются серпантины. Здесь нет гор, как таковых. Громадные долины образованы не вулканами, а водой и ветром. Из долины в долину, со склона, на склон. Незаметно асфальт исчезает и мы трясемся по каменистой грунтовке. Автобус жутко неудобный, с узкими сиденьями (под японцев, что ли рассчитанный?) и низкими спинками. Часть из них просто сломана и перевязана веревками! Колени упираются, голова болтается, к стеклу не прислониться - трясет. От тягот дороги отвлекает сольный концерт Слоника на больную тему: конкуренция в мире профессиональных московских халявщиков и спекулянтов билетами и приглашениями. Конечно, без имен, но клички очень выразительные: Болонка, Акула, Осьминог. Апофезом звучит фраза: "Какие люди! Как они мешают моему счастью!" Овация.
Кругом поля, пепельно-желтые на солнце. Зима! Мальчик веет зерно, размахивая над ним опахалом. Какой это век? Что сеют - непонятно, скорее всего какой-то местный злак. Солому складывают в очень аккуратные круглые скирдочки, огороженные колучей окации, чтобы скот не объедал. Некоторые - просто громадины. Еще одна картинка: в поле круг, по негу гоняют пару горбатых быков. Тоже обмолачивают зерно? Погонщик провожает наш автобус глазами...
Тем временем Слоник изрекает новые простые истины: "надо понимать, халява халяве - рознь!" Прямо Мао, хоть цитатник издавай.
Длинный спуск закончился долиной Голубого Нила, в честь которого назван был наш отель - "Ghion". Нил пересекаем по длинному высокому мосту. Фотографировать его строжайше запрещено - военная тайна. Но почему-то в рекламных проспектах фото есть. Наверно, потом запретили, потому что мост аварийный! Подъем вверх оказался гораздо хуже спуска - автобус еле тянет. Подниматься высоко - перепад высот почти два километра, считая от перевала. Поднялись на плоскогорье - опять 2400 метров. Сменился цвет почвы, он красный, как и в Кении. Дружно вспоминаем красных слонов Западного Цаво, они валяются в красной пыли, чтобы избавиться от паразитов. Настоящая африканская пыль, она проникает всюду и избавиться от нее невозможно. Пейзажи описывать сложно, ни на что непохоже. Кусты есть, деревья есть, но мало. Деревья, кстати, большей частью эвкалипты. Они появились тут относительно недавно и прижились. Климат для них подходящий - тепло и сухо, поэтому растут быстро. Судя по всему, это основной строительный материал.
Останавливаемся на ланч у водопада! Слоник даже искупался, остальные не рискнули, ограничились умыванием. В сухой паек вошли бутерброды с омлетом и жареным мясом, яйцо, банан и апельсин.
Где-то часов в шесть мы остановились в какой-то деревне. Стоим, не едем, непонятно. Выясняется, что до Бахир-Дара нам далеко, скоро станет темно, а ночью ездить нашему водителю то ли вера, то ли профсоюз запрещает... То есть ночуем тут? Народ, подогретый выски джином, постоянно отхлебываемыми в лекарственных целях, загорелся ехать до конца! Руководство поддержало народную инициативу и мы покатили дальше. А потом наступила ночь. Сразу и вдруг, как это бывает в тропиках. Свет фар вызватывает из темноты белые силуэты деревьев, словно в негативе. Опрометью по световому лучу несется заяц, только в последний момент сворачивая в кусты; кто-то, похожий на енота, нехотя уходит с дороги. Наконец мы упираемся в трактор и кучи щебня по бокам. Дорогу дальше еще не построили!
Разворачиваемся и начинаем искать пропущенный объезд. Вообще-то все объезды обозначаются специальным товарищем с флажком в руках, но это днем, а ночью, видимо, здесь ездить не принято. По крайней мере, в темноте на нас глядят изумленные глаза с обочин...
Бодрое веселье и пение популярных песен "а капелла" сменяется тишиной. Объезды превратились в петляние, для ориентации в пространстве пользуемся небом. Оно огромное, объемное, в нем проваливаешься и тонешь. Из знакомого угадывается только Большая Медведица, висящая низко над горизонтом. Рядом с ней что-то яркое, то ли звезда, то ли планета. Поэтому понимаю, что, во-первых, едем на северо-восток, а, во-вторых, ночевать придется в автобусе. А всю еду, оставшуюся с ланча, раздали детям на очередной стоянке! Едим орехи, запивая их виски и джином, Слоник сокрушается по поводу отданной еды и ужина - как же так, ведь включено?. Зато теперь нет проблем с туалетом - кругом темно.
Снова едем вокруг Большой Медведицы. Но недолго. Фары выхватывают из темноту большие фуры и маленькие микроавтобусы, ночующие на поляне. Оказывается, впереди ручей разлился! В нем сидят по самые оси три грузовика, объехать нельзя. Немая сцена... Обратно 25 км до какой-то деревни ничего не дали - все местные отели заняты. В общем, "гасите свет, утром разберемся".