И тогда, автолюбитель решает вопрос – как покрасить бампер самостоятельно, чтобы сэкономить деньги. Ведь если обратиться в сервисный центр, например, то сумма, в зависимости от марки, может достичь огромных размеров.

Да и зачем тратит средства, если можно сделать все быстро, собственными силами? Нужно учитывать, что самостоятельно, можно исправить мелкие дефекты – вышеупомянутые мелкие царапины, обновления цвета, если проблема посерьезнее (большие трещины, например) – стоит все-таки обратиться в сервис, что бы самому не нанести еще больший ущерб машине.

На сегодняшний день существует большое количество материалов, которые помогут в решении проблемы самостоятельной покраски бампера – различные аэрозоли в баллончиках, лаки. Вот при их выборе экономить не стоит – чем дороже средство – тем качественней будет покраска.

В общем и целом, для самостоятельной покраски понадобится:

• Шампунь, для мойки автомобиля
• Шлифовальная штукатурка
• Шпатель
• Антисиликон
• Шпаклевка для пластика
• Наждачная бумага, в идеале – шлифовальная машинка
• Грунтовка
• Краска
• Лак
• Защитная одежда (маска, очки, халат, перчатки)

Для качественного подбора материалов, перед покраской и покупкой материалов, лучше всего потратить несколько дней на изучение авто форумов, на которых владельцы автомобилей активно обсуждают лучшие варианты красок и полиролей для машин.

Подготовка бампера к покраске

1. Для начала, сам бампер нужно аккуратно демонтировать, это нужно сделать, чтобы краска легла ровно и не попала на кузовную часть. Демонтаж требуется только в том случае, когда весь бампер нуждается в покраске, если же Вы хотите затушевать 1-2 царапинки бампер снимать не нужно – просто закройте прилегающие к нему части машины специальными пленками или же обыкновенными газетами.

2. Самый ответственный момент – это выбор нужного цвета и оттенка краски, чтобы он не отличался от основного цвета всего корпуса. Для того, что бы определится с цветом – проведите тест, нанеся краску на малую поверхность бампера – если она гармонично впишется, то можно смело покрывать ею весь бампер. Если же оттенок будет, хоть немного ярче или светлее – подберите другую краску, иначе всю работу потом придется переделывать.

С помощью теста определяется площадь работ, количество материалов и расстояние, с которого будет распыляться аэрозоль. В случае, когда красится несколько незначительных дефектов, без демонтажа, тест можно не проводить. Краска бывает 2-х видов: однотонная и с эффектом перламутра или металика.

Выбирая краску, обратите внимание, на то, в каких условиях и при какой температуре она сохнет (информацию можно найти на упаковке или же проконсультироваться с продавцом). Хорошим вариантом, для самостоятельного окрашивания бампера, является выбор аэрозольной акриловой эмали – она ровно ложится на поверхность и быстро высыхает.

3. Следующий шаг – чистка и мойка бампера. Это самая не сложная часть работы – теплая вода, мягкая губка и шампунь. Бампер нужно вымыть тщательно, потому, как практически девяносто процентов конечного результата покраски зависит от того, насколько хорошо бампер был подготовлен к ней.

4. Бампер должен хорошенько высохнуть.

5. Если Вы не снимаете бампер, перед следующим шагом нужно хорошенько обработать мелкую царапину наждачной бумагой до тех пор, пока поверхность не станет ровной и шершавой. Если же царапина глубокая, то лучше зашпатлевать ее, что бы в дальнейшем избежать появления проблем – в местах, где новое покрытие соприкасается со старым. Тем более, при исправлении единичного дефекта, не всегда можно точно угадать с цветом краски – но это заметно, сели знать, где именно находится закрашенная часть и внимательно ее рассматривать.

5.1 Если Вы красите весь бампер полностью, особенно для старых машин, то нужно снимать старую краску со всего его периметра, используя наждачную бумагу (в идеале, конечно, использовать шлифовальную машинку, но она есть не у каждого, потому и бумага подойдет) или же специальную смывку для старой краски, которую можно найти в любом магазине, специализирующемся на продаже авто товаров.

Для покраски бампера новой машины стоит слегка пройтись наждачной бумагой по его поверхности, что бы она стала шершавой только слегка. Наждачную бумагу, лучше использовать двух видов: крупную, для первичной обработки и мелкую – для завершающего этапа. После этого – всю поверхность уже очищенного бампера нужно зашпатлевать.

6. Переходя к шпаклевке (вариант подходи для пункта 5 и 5.1) нужно обезжирить места с повреждениями. После – используя обычную шпатлевку для автомобилей или, непосредственно, для пластиков – идеально подойдет любая из них, покройте поверхность бампера (или поврежденный участок). Для этого используем шпатель, при помощи которого аккуратно заравниваем поврежденные места и ждем до полного ее высыхания (обычно это занимает 30, максимум 40 минут).

7. Когда шпатлевка высохла, опять шлифуете нужную поверхность наждачной бумагой, моете и ожидаете полного высыхания бампера (или отдельно взятого участка его поверхности)

8. Теперь нужно снова обезжирит поверхность – для этого, можно использовать как специальные средства из магазина авто товаров или же народные методы (керосин, уайт – спирит). Перед нанесением краски, обязательно убедитесь, что на поверхности нет жирных пятен, ворса, пыли, опилок, ниток – это, впоследствии, может привести к неровному покрытию краской.

9. Далее – грунтовка. Идеальный вариант, конечно – грунтовка в 2 этапа.

Первый этап – использование грунтовки для выравнивания, она сгладит микротрещины, дефекты и, с ее помощью, можно достичь идеально гладкой поверхности, для последующего нанесения краски. Второй этап – использование обычной, однокомпонентной грунтовки для автомобилей.

Ее нанесение не должно вызвать трудности – лучше всего, использовать ту, которая продается в форме аэрозоля, который стоит хорошенько взболтнуть и нанести на поверхность (с расстояния в 25 – 35 см). Между этими этапами, нужно дать каждому слою время просохнуть – около получаса будет достаточно.

10. Теперь, приступайте непосредственно к покраске. Перед началом работы, не забудьте надеть защитную одежду! Перед тем, как наносит краску, хорошенько взболтайте баллончик с ней и начинайте распылять ее на поверхность бампера. Делать это нужно быстрыми и точными движениями сверху – вниз на расстоянии 25 – 30 сантиметров. Краску можно нанести в несколько слоев, идеальный вариант – это три слоя. После нанесения каждого из них, дайте краске просохнуть в течении получаса и приступайте к нанесению следующего.

11. Краска уже на поверхности и следует переходить к сушке, время на нее займет 12 - 15 часов, в зависимости от марки краски, при температуре 20 градусов. Если Вы красили машину в гараже, просто оставьте ее там, проследите, что бы поблизости не было мелких крошек, опилок – того, что может налипнуть, на свежую краску. Ни в коем случае, не сушите машину бытовыми приборами (феном, например) – высокие температуры могут привести к усадке!

12. После полного высыхания проведите полировку – во время покраски, в некоторых местах, капли краски могут натекать – их нужно удалить водостойкой наждачной бумагой и затереть затертые места тонкоабразивной пастой.

13. Последний шаг – это покрытие свежеокрашенного бампера аэрозольным лаком (можно выбрать как матовый, так и глянцевый). Наносите его нужно в 2 слоя, для улучшения эффекта в 3. Каждый слой должен высыхать на протяжении 30 минут. После полного нанесения лака, дайте ему просохнуть 5-6 часов и заполируйте бампер автомобильной полиролью.

Главное, для самостоятельного окрашивания бампера, это точное соблюдение технологии. По возможности, стоит использовать материалы для покраски одной фирмы – производителя. Вся работа займет у Вас одни сутки!