Платформу не ношу (непривлекательна для меня, так уж сложилась), но был неудачный опыт вождения в любимых-старых-нескользких сапогах на толстой резиновой подошве. Одела я их в тот день потому, что сколько было на улице - просто жуть, а сапоги эти, хоть и порванные (слава богам, что никто этого, кроме меня и Кости, не знал), но удо-о-о-обные и нескользкие. "То, что доктор прописал", - подумала я, напялила их и отправилась в автошколу. И вот тут-то вылезло то, что обувь, удобная для пеших прогулок, совсем необязательно подходит для вождения машины. Сапоги мои, повторюсь, с толстой вспененной резиновой подошвой, широкие, с почти квадратными носами, а по городу я ездила до того в довольно узких сапогах с теплой, но тонкой подошвой. И тут я села за руль, и понимаю, что ноги мои могли быть и деревянными - тот же эффект, что и в сапогах получился бы - ни хрена не ощущаю педали даже, не то, чтобы чувствовать реакцию машины... Глохла я в тот день безмерное количество раз, нажимая на тормоз, случайно квадратным мыском зацепила педаль газа, отчего тормозила с диким ревом (но, главное, тормозила), если дорога позволяла чуть отвлечься, глазами пыталась рассмотреть, что у меня там с ногами-педалями, потому как чувствительность была на нуле. Зато как я потом чудесно и не подскальзываясь, брела опозоренная к остановке.
Решила, что лучше я в машине буду хранить сменную плоскоподошвенную пару обуви на случай, если сяду за руль на каблуках. Все-таки я за управляемость, контроль и безопасносный секс. Даже если этот секс проходит между моими ногами и педалями.