Летом 2015 года я была проездом в Москве (об этом писала и выкладывала фото ниже в дневнике). Так вот: в переходе станции метро "Китай-город" я случайно наткнулась на какую-то затёртую, еле читаемую, табличку на стене перехода, прямо у входа. Сделала фото (здесь увеличенное).

Читалось всё-равно плохо: "...белокаменное основание (?)... рварской башни стен.... ней... ка..оборо.. Москв..". Пришлось немного порыться в информации и выяснилось следущее. Это - фрагмент белокаменного фундамента Варварской башни Китай-городской стены 16 века в подземном переходе ст. метро "Китай-город". Сама Варварка существует с 14 века, расположена в Зарядье, названа по церкви Св. Варвары, рядом и сейчас находятся палаты бояр Романовых. Длина стены была 2567 м с 12 башнями. Снесена окончательно в 1934 году. Видимо, после сноса и осталась эта табличка, которая указывает на остаток одной из древних башен - Варварской башни, т.е. на остаток её фундамента (он действительно белокаменный). Табличка эта совершенно незаметна и сама удивляюсь, как я её увидела. Сюрприз...)))

Все фотки по Москве и путешествиям здесь: 

https://fotki.yandex.ru/next/users/knijnic/album/226684/view/967321

Серия сообщений "культура и наука":

Концерты, выступления, мастер-классы, конференции на которых мне довелось побывать...

Часть 1 - Проект "Бард-вагон"
Часть 2 - А сегодня я была на лекции у Льва Лурье...
Часть 3 - Бал в "SAVOY"...
Часть 4 - Памяти Примакова Е.М.
Часть 5 - Необычная табличка в переходе московского метро...
Часть 6 - Почему вымирает Россия?
Часть 7 - Сосна - врачеватель...
Часть 8 - Весна? Весна! Весна...
Часть 9 - Вакцинация по желанию...

 Прогулки по Пскову по набережной реки Великой. Сюжет 2 и 3, или просто Продолжение...

Дело в том, что я очень люблю Псков. Я могу часами бродить по его закоулочкам, лазить по заброшенным, увы, заводам, сидеть в кафе или библиотеках, просто ходить по его старинным улицам и улочкам, шнырять по разным подворотням, "болеть" за наших на его стадионах, любоваться цветами возле домов или ругать власти (в том числе и в интернете на независимом портале ПЛН - Псковская Лента Новостей) за какие-то недоработки, ляпы, жажду наживы любым способом, покрывательство власть имущих и прочие неудобности. Ещё я люблю фотографировать и, фотографируя, размышлять. Я могу уже многое рассказать об этом замечательном городе, но писать мне лень. Очень просто говорить о Пскове и Псковской земле с местными жителями, потому что у нас одинаковое смысловое восприятие. То есть, можно вообще ничего не говорить и при этом отлично понимать друг друга. Не знаю, может это происходит на каком-то подсознательном уровне, что ли. А как быть с приезжими? Что интересно им? И вообще, зачем они приехали именно сюда? Вот почему мне очень нравится, например, Питер? Не знаю. Мне просто нравится ходить по его улицам, сидеть в скверах, смотреть просто как  живут, т.е. наблюдать жизнь этого конкретно города. Может такое же отношение к своим путешествиям и у других людей? 

Поэтому, поскольку мне лень писать о Пскове, я решила помаленьку о нём рассказывать в небольших видеороликах с добавлением, может, небольшого количества фотографий. Показывать простые мелочи, посредством которых неспеша перейти к чему-то более существенному.

Сейчас я нахожусь на набережной реки Великой у Нижних решёток (см. сюжет 1). Сижу в тенёчке на удобной скамеечке и просто наблюдаю за тем, что происходит вокруг...

Прогулялась недавно по Пскову и подумала, а почему бы не выложить в сеть несколько роликов, ведь лучше один раз увидеть, чем сто раз услышать. Подумала и решила выложить. Псков - древний город. По-настоящему древний. Он помнит княгиню Ольгу, Александра Невского и остальных Рюриковичей. Помнит Романовых. Помнит былую воинскую славу своих боевых ратей. Помнит подвиги людей труда. Здесь писались и переписывались летописи и древние манускрипты, писались иконы. Здесь находится дом святой Троицы.

Псков находится примерно в 4 часах езды автотранспортом от Питера и примерно часах в 12 - от Москвы.  Из Питера маршрутки и автобусы идут почти каждый час. Из Москвы есть два поезда: один ежедневный фирменный, который отходит где-то в 18 часов и прибывает утром, а второй ходит в пятницу и воскресенье, тоже отходит где-то часов в 19-20 и прибывает около 12 дня.

Псков - город неспешный, сюда надо ехать, понимая, ЧТО хочешь увидеть. Здесь много разных закоулочков, ручейков и речушек, а частный сектор мирно соседствует с многоэтажками. Ну, а можно пойти и традиционным путём: 1 день - Изборск, второй - Печоры (монастырь с пещерами), третий - Пушкинские горы (Михайловское, Тригорское, Петровское и сами Пушгоры с могилой А.С.Пушкина). Во всех этих направлениях идут однодневные автобусные экскурсии, заказать которые можно прямо по прибытию или заранее, если есть желание. Часть туристов приезжают на своих железных конях, часть заказывают трехдневные автобусные туры из Москвы или Питера, а часть приезжают сами по себе. Вот последнее мне больше по душе, ибо не связан условностями, можешь смотреть то, что сам хочешь и менять схему поездки по своему усмотрению.

Лично мне по душе так называемые "сквозные" маршруты. В этом году, например, я выехала из Питера (вечером) в Вологду (там целый день), оттуда вечером в Сергиев Посад (Троице-Сергиева Лавра), оттуда электричкой в Москву (целый день в Москве) и вечером - домой. Всё это на поезде. До этого много ездила на автобусах и могу точно сказать, что путешествовать на поезде на порядок (т.е. в 10 раз) лучше, удобнее, комфортнее, чем на автобусах (если поездка многодневная). Нормальное питание и сон в нормальных условиях очень помогает восприятию тех мест, в которых бываешь. Что касается Пскова, то можно спокойно приехать сюда из Москвы, например, пожить тройку дней (мест проживания хватает на любой достаток), сделать радиальные выездные экскурсии, сходить в краеведческий музей-заповедник, крепость, погулять по набережным, посидеть в кафе, поработать в библиотеках (для кого умственный труд - это наслаждение и в отпуск), затем на маршрутном автобусе (фирмы Автофаворит, например, или с автовокзала, там разница в цене: в Автофаворите 650 рублей, а в гостранспорте - 350 рублей), спокойно уехать в Питер, а оттуда домой, в Москву. Точно также можно сделать питерцам, начав поездку из Питера и завершив двухэтажным экспрессом из Москвы, например.

К сожаленью, через Псков уже давно не проходит поезд Санкт-Петербург - Калининград, а так можно было бы включить и этот уникальный город в свой небольшой круиз по древним городам. Этот поезд идет недалеко от Пскова через ст. Дно, но добраться туда сложнее, чем до Питера. А казалось бы, что для Российских Железных Дорог какие-то  километров 100 от Дно до Пскова... В Калининград еще нужен загранпаспорт, т.к. пересекается госграница, но никаких виз не надо...

Через Псков протекает река Великая, которая относится к басейну реки Нарва (через Псковское и Чудское озера) и к бассейну Балтийского моря вообще. Её длина 430 километров. Исток находится на Бежаницкой возвышенности (самое высокое место области), впадает в Псковское озеро. Подробнее можно почитать здесь: https://ru.wikipedia.org/wiki/Великая_(река,_впадает_в_Псковское_озеро). 

В Пскове она судоходна. Есть возможность покататься на двух небольших теплоходах "Псков" и "Лермонтов". В городской черте в Великую впадает река Пскова, в связи с чем, в средние века были построены в крепости Верхние и Нижние решетки, которые поднимались, пропуская торговые суда к торговым рядам и опускались при приближении врага (в настоящее время решетки, к сожалению, не сохранились, но крепостные башни остались). Недалеко стоит величавый Кром с Троицким собором и город обходит крепостная стена. В реке водится рыба и любителям можно малость порыбачить. Даже с набережных. Вот о мальках и первый сюжет.)))

Маршрут: Питер - Вологда - Сергиев Посад - Москва (продолжение 3). 

В ГУМе местных мало, в основном одни интуристы, но он по-прежнему красив. Вход в ГУМ - с Красной площади. 

Внутри он просто прекрасен. 

Красивые переходы. 

Кинотеатр. 

Художественные скамейки. 

Из ГУМа открывается отличный вид на Красную площадь. 

До отхода поезда оставалось пара часов и я мысленно опять возвращалась к увиденному, сравнивая с прошлыми годами. 

Мой поезд из Москвы отходил с Виндавского вокзала (ныне, Рижский), туда и отправилась со станции метро «Китай-город» до ст. «Рижская». Сразу из метро есть выход на вокзал. Вышла. До поезда оставалось достаточно времени и я пошла в музей ж/д транспорта, который находится тут же рядом с вокзалом. Билет стоит 100 рублей, возможность фотосъёмки – 200 рублей. Сфотографировала почти всё и закончился заряд аккумулятора. Музей интересный (расскажу как-нибудь отдельно).

Вокзал достаточно старый. Красивый, изумрудного цвета. Непривычно то, что с него отходят всего 2 поезда: на Рижском и Псковском направлениях. Никаких проходящих поездов, все составы формируются здесь, так что за табло наблюдать смысла нет. Вокзал усиленно охраняется (так я и не поняла, почему). Есть кассы поездов дальнего и пригородного следования, есть кафе, медпункт. Зал ожидания находится на первом этаже, он достаточно большой, мест хватает всем. Хороший такой, основательный вокзал.

Загрузилась в поезд на опять нижнее боковое место и впервые за всё путешествие хорошо выспалась: рядом ехала куча фсбэшников, а это своего рода гарантия, по крайней мере, спокойного сна.

Вот такое получилось небольшое путешествие по местам, которые хотела посетить давным-давно. Удачных Вам путешествий!

Маршрут: Питер - Вологда - Сергиев Посад - Москва (продолжение 2).

Из Сергиева Посада, примерно в 7.30, я отправилась дальше электричкой в Москву. Билеты можно купить в самой электричке, а можно на станции в автомате у платформы: нажимаешь нужную станцию, высвечивается табло с суммой, вставляешь купюры по одной в приёмник, добавляешь монеты и получаешь билет (правда, встающее солнце здорово отсвечивает и нужно приглядываться к экрану автомата). Билет обязательно проверят в электричке контролёры-кассиры и потом через специальные аппараты на выходе со станции, так что билет, действительно, надо сохранять до выхода со станции прибытия. Прибывает электричка на Ярославский вокзал, в пути примерно 1 час с небольшим. Людей много, кто-то дремлет, кто-то читает, кто-то о чём-то думает, кто-то просто тупо пялится в окно. Как я.

На вокзале сразу же иду в метро, покупаю специальную карту на 2 поездки. Жетонов здесь, увы, нет. Стоит карта 100 рублей, т.е. 1 поездка стоит 50 рублей, в отличие от Питера, там 31 рубль. Прикладываешь карту к жёлтому кругу на турникете, загорается зеленый свет, проходишь в само метро. Второй раз мне это сделать не удалось: карта мигнула зелёным и загорелась красным, написав, что поездок больше нет. В этом случае надо обращаться к контролеру, он с помощью компьютера определяет сбой. Так и произошло и мне разрешили пройти через другой вход. В общем, я – за ЖЕТОНЫ!

Итак, я в московском метро. Еду на станцию «Кропоткинская» к храму Христа Спасителя. Храм большой, снимать в соборе нельзя, на входе – охрана. В общем, это Vip-собор и заходить туда не хочется. Величественный, конечно, это точно. Рядом находятся церковная лавка, где можно купить сувениры, чуть подальше – кафе с пирожками, пирожными, чаем. Купив сувениры, перекусила в таком кафе. Мне понравилось. Несколько пирожков взяла с собой в дорогу.  Прошлась по Патриаршему мосту, пофотографировала Кремль и двинулась к Александровскому саду. Очень хотелось пройтись по нему, побывать опять у Вечного огня (когда-то в детстве были там вместе с отцом, там впервые и услышала его рассказ о том, что есть такая профессия – родину защищать), что я и сделала.

 

Удалось даже заснять на видео смену караула. На экскурсию в Кремль я не пошла, там я тоже была раньше, а захотелось мне сразу на Красную площадь. Сколько ж раз я там была… И каждый раз  получается как в первый.

 Хорошо, когда не надо никуда торопиться: есть возможность просто посмотреть по сторонам.

  И я смотрела на Кремль, на Исторический музей, на собор Василия Блаженного, на башни Кремля, на памятник Минину и Пожарскому…  Кстати, собор Василия Блаженного строили псковичи.  Совсем недалеко от него до сих пор сохранилась Псковская горка. Куда я и пошла. Кстати, это ещё одна из причин, по которой я заглянула в Москву: хотелось посмотреть на эту древнюю Псковскую горку.  Там и сейчас стоят старые церкви, но рядом с ними, увы, уже вовсю идёт какое-то современное строительство. Сами церкви реставрируются. Так что, побывав в этом месте, отдала дань памяти всем псковичам, что Москву строили. Интересно, что живущие неподалёку москвичи, до сих пор называют эту горку псковской. Не знаю, почему, но мне было приятно. Рядом находится улица Варварка, на которой и стоят эти церкви: Георгиевская, Знаменский монастырь, Всех Святых на Кулишках, а бок о бок с ними бывшее Английское подворье и палаты 16-17 вв. в Зарядье. Недалеко от церкви Всех Святых по направлению к станции метро «Китай-город» (кстати, ни единого указателя), я зашла в кофейню перекусить и опечалилась. Дело в том, что там среди посетителей были иностранцы, а где иностранцы, там, как правило, фиг нормально поешь. Но поесть удалось хорошо: суп с фрикадельками и гренками, блинчики мясные со сметаной и неплохой заварной чай. Сидела где-то полчаса, заплатила около 300 рублей. Кроме того, прогулялась по Гостиному двору. Об этом разговор впереди...

Маршрут: Питер - Вологда - Сергиев Посад - Москва. Продолжение 1.

Итак, с красивого вокзала Вологды поездом № 315М «Северодвинск – Москва» 2 июля 2015 года в 21.53 я выехала в Сергиев Посад. Этот фирменный поезд «Поморье» был проходящим, стоял в Вологде минут 20, так что можно спокойно дойти до любой платформы через подземный тоннель, что я и сделала. У меня был опять плацкарт, но на этот раз не боковой, а обычный. Выходить надо было в 5 часов утра и я боялась проспать. Но опасения мои были напрасны: храпели человека три, что давало определённую уверенность в том, что свою станцию я не проеду. Так и вышло: в 5.11 утра я была в Сергиевом Посаде, встав в часа 4 утра и успев даже спокойно попить горячего чая, что очень оказалось кстати, т.к. утро в Сергиевом Посаде оказалось прохладным и солнечным.

На улице почти не было людей. Шла через привокзальную площадь, мимо автобусного вокзала по Вокзальной улице. Вдруг неожиданно открылась отлично оборудованная обзорная площадка с изумительным видом на Троице-Сергиеву лавру! Солнечные лучи освещают целый каскад золотых куполов, воздух такой вкусный, прямо никак не надышаться! Здесь всё: и запах цветов, и горьких трав, и мёда… Словами это не передать. Хочется дышать, дышать, дышать…

Спустилась по лестнице вниз и вышла на узкую почти крытую улочку, а по ней – прямо к лавре. Потрясающие крепостные стены, изумительные соборы и церкви на территории самой Лавры. 11 башен, несколько ворот. Внутри Лавры всё в цветах, бьёт небольшой фонтан, ходят спешащие служители и никуда не спешащие, изумлённые красотой этого места, туристы. И никто этих туристов, одетых не совсем по нужному артикулу, не гонит, не читает совершенно не уместных нотаций, не запрещает фотографировать. И слава Богу! В пути очень сложно соблюдать условности, в дороге только то, что необходимо. Хорошо, что в Церкви есть те, кто понимает это. Спасибо им за это понимание и за терпеливые ответы на вопросы путешествующих…

Лавра сразила меня своей красотой, так и хотелось сидеть здесь и любоваться ею… 

Кто путешествует, тот знает, что есть такие необычные чем-то места. Их называют «знаковыми». Вот Троице-Сергиева Лавра – одно из таких замечательных мест. Думаю, что и в дождливую погоду она будет такой же, просто поменяется тональность… 

Давно хотела посетить старый русский город  Вологду. Вообще-то, хотелось бы посмотреть весь Русский Север, его архитектуру, подышать его атмосферой, но пока получилось съездить только в Вологду. Поднялась очень быстро, примерно за две недели проложила маршрут, прикинула транспорт, определилась с билетами, прикинула, что исторического можно посмотреть. Но, самое главное, просто хотелось почувствовать жизнь этого места, как сейчас принято говорить, его ауру.

Примерно маршрут выглядел так: Питер – Вологда – Сергиев Посад – Москва. Посад возник случайно, когда выяснилось, что поезд из Вологды в Москву проходит через Сергиев Посад. Причем, утром. Появилась реальная возможность по пути следования побывать в этом, по словам очевидцев, уникальном месте. И, конечно же, очень хотелось побывать в Москве, где я не была с юности. Так что, как говорится, маршрут сам «лёг в руки»: отличные стыковки по поездам, много времени на осмотр исторических и красивых мест, тёплое время года, отпуск.

Из Питера выехала 1 июля 2015 года в 20.40 фирменным поездом № 618 Я с красивым названием «Белые ночи». Отправление с Ладожского вокзала. Кстати, побывала там впервые. Не знаю, ребята, вокзал как вокзал, но мне кажется, что ремонт ему, всё же, не помешал бы: кое-где видны бетонные сколы, да и как-то малость мрачновато-серовато. Хотя, может, это потому, что надвигалась гроза, небо было в тучах, малость давило…

На 1 этаже мест для ожидания поезда очень мало, поэтому все ждут на втором этаже, там мест хватает, есть разные закоулочки, которые очень любит молодёжь. Кстати, молодёжи едет очень много, что радует, с ней всегда интересно. На вокзале есть охрана, ходит полиция, работает медпункт, слева-справа разные кафешки, киоски и пр. Работают кассы, висит расписание и ярко светит табло прибывающе-убывающих поездов. Платформа, к которой прибывает поезд, указывается на табло минут за 10 до его появления, а если состав формируется здесь, то минут за 30 до начала посадки.

Вход в вокзал из подземного перехода прямо от станции метро «Ладожская». Везде нарисованы указатели, так что ошибиться можно только случайно.

Пользуясь случаем, несколько слов любви к питерскому метро. Мне НРАВИТСЯ МЕТРО В ПИТЕРЕ!!! Мне нравятся эти небольшие, приятно тяжеловатые, круглые жетоны с буквой М, которые «придают вес» питерскому метро. Эти жетоны как связь между всеми поколениями людей, которые здесь побывали в разное время, и ещё, они придают своеобразный шарм питерскому метро, переплетают легенду с реальностью. Ещё люблю питерские станции метро: там очень красиво, уютно и очень всё понятно. Везде внятные яркие указатели. Ну, и как обычно, лестницы-чудесницы, киоски и незабываемый воздушный поток от прибывающих поездов…

Итак, с крытой платформы Ладожского вокзала я выехала в неизвестную мне доселе Вологду. Место было нижнее боковое в плацкартном вагоне. Я люблю поезда. Конечно, здесь не хватает океанского простора, как на корабле, например, или быстроты самолёта, но у каждого вида транспорта свои преимущества. Поезд для меня – это неспешные размышления о жизни, вообще о разных вещах, неторопливые, ни к чему не обязывающие разговоры, это отдых от суеты повседневности, это люди, которых объединила вот эта конкретная дорога и потому общаться с ними просто, потому, что никому ни от кого ничего, по сути, не надо, кроме просто человеческого общения…

Заметила ещё одну интересную вещь. Как говорила раньше, очень много едет молодёжи. В плацкарте они придумали интересную штуку. В комплект постельного белья входят 2 простыни, наволочка и полотенце. Находясь на боковых нижнем и верхнем местах, они берут одну простынь, закрепляют её под матрасом верхней полки и получается что-то вроде полога, который закрывает нижнюю полку-стол. Получается такая отдельная кабинка, конечно, не сплошная, но создающая иллюзию уединённости. Хороший замысел для плацкарта. Кстати, если довести эту идею до логического конца, то можно внести изменения в практический дизайн плацкартного вагона в виде рулонного полога, что-то вроде имеющейся сейчас рулонной шторы на окне поезда. Даже направляющих не надо – просто прикрепить опускающуюся рулонную штору-дверь над верхней багажной полкой и опускать её на ночь, например, с фиксирующимися шариковыми тросиками (как в жалюзи) на среднем уровне для боковых полок и полок-купе. В купе плацкарта можно сделать вместо одной широкой шторы-двери – 3 маленьких: две на полки и одна – на вход с двумя вертикальными направляющими. На полочных шторах фиксацию разместить на стене между нижней и верхней полками, а штора-дверь фиксируется внизу. И не надо простынь вешать: надёжно, удобно, комфортно… Но это просто к слову.

Ночь прошла спокойно, храпящих было немного, мне они как-то особо не мешают: придёт время – сама буду похрапывать во сне, возраст есть возраст.

В Вологду прибыли в 8 часов 53 минуты. Встретила Вологда ярким солнечным утром, хотя и слегка прохладным. Люди шли по своим делам, а я – прямиком на реку Вологду. Вообще-то, ближе было по улице Мира, а я зачем-то чесанула по Зосимовской (в прошлом, ул. Калинина), что в Нижнем Посаде. Зато вышла прямо к Красному мосту (когда-то он, действительно, был красным, даже краска осталась под слоем чёрной), перешла его и очутилась на Набережной 6 Армии, т.е. в Заречье. Недалеко от моста стоит церковь Николы во Владычной слободе, а прямо вдоль набережной – дома 19 века: Витушечникова и Варакина (сейчас в домах размещены разные учреждения). Чуть дальше от этих домов – церковь Дмитрия Прилуцкого на Наволоке.

Перехожу р. Вологду обратно по другому мосту и попадаю прямо в Город, так называется исторический центр Вологды. Здесь упираюсь в бывшие Присутственные места (ныне Университет, бывший педагогический институт) и памятник русскому поэту Батюшкову К.Н. Ещё с юности полюбилось у него вот это стихотворение:

«Есть наслаждение и в дикости лесов,

Есть радость на приморском бреге,

И есть гармония в сем говоре валов,

Дробящихся в пустынном беге.

Я ближнего люблю, но ты, природа-мать,

Для сердца ты всего дороже!

С тобой, владычица, привык я забывать

И то, чем был, как был моложе,

И то, чем ныне стал под холодом годов.

Тобою в чувствах оживаю:

Их выразить душа не знает стройных слов

И как молчать об них – не знаю» (июль или август 1819).

Идём далее. Прямо здесь же, на площади, находятся Софийский и Вознесенский соборы, краеведческий музей (бывшее архиерейское подворье). За ними, на Ленинградской улице, церкви Варлаама Хутынского, Ильи Пророка и дом Засецких. Это уже - в Верхнем Посаде. Таким образом, город делится на собственно Город с остатками крепостной стены, Верхний и Нижний посады, и Заречье. Новостройки находятся за пределами этих частей.

По реке Вологде ходят небольшие теплоходы, катающие пассажиров до Прилуцкого монастыря и обратно. Здесь цена кусается: взрослый билет стоит 500 рублей. Время прогулки, примерно, 1 час 40 минут. 

А вот и искомый дом, где резной палисад... 

Погуляв по старому центру, я зашла в кафе «АРС», которое находится недалеко от театра юного зрителя в сквере у Ленинградской улицы.

Кафе мне понравилось: пища, обслуживание и дизайн на приличном уровне. Мне там было очень комфортно, поела плотно + хороший английский классический заварной чай. Кстати, о продуктах: молочные продукты в городе отличаются от всех ранее употребляемых мной аналогичных продуктов намного и в лучшую сторону. Масло, мороженое – из настоящих сливок и молока, а не порошковых аналогов, по вкусу, как настоящее, из советского детства. Соответственно, выпечка имеет отличный вкус, пирожные с малиной и кремом хранились у меня в поезде часов 10, не потеряв своих вкусовых качеств. Так что, приятно удивило, что где-то сохранились настоящие качественные товары и этим хранителем качества оказался Русский Север, куда и входит как раз Вологда.

В Вологде я была примерно 12 часов. Это многовато, если осмотреть только основные достопримечательности, не заезжая в окрестности.

Поэтому битых 4 часа я слонялась по красивому красного цвета вологодскому вокзалу, даже давление малость поднялось, но может быть, опять в связи с надвигающейся грозой, как давеча в Питере.

Вологда очень похожа на любимый мною Псков, но исторические части меньше по объёму. Отличаются люди: во Пскове они более немногословные, суровые, замкнутые, в Вологде более открытые, добрые. Всё же, видимо, даёт о себе знать приграничное положение Пскова и постоянное истребление его населения в разных войнах, конфликтах, междоусобицах. Очаровали дети: это такая круглолицая, синеглазая, бойкая и шустрая публика, что, хочешь не хочешь, засмотришься. И такой интересный говор, что у детей, что у взрослых.  Вот сейчас пишу и улыбаюсь, правда, очень интересные люди. Ничуть не жалею, что побывала в Вологде, настолько там всё просто, честно, как-то по-домашнему, что ли…  Небольшой вологодский видеоальбом находится вот здесь:

https://youtu.be/ud1F15_CN7Q  (что-то видео в блог не вставляется...).

Псковская область - одна из областей, особо мной любимых. Много километров исхожено по этой удивительной земле. Несмотря на то, что земля эта - пограничная, и люди много горя повидали на своём веку, тем не менее, они, как правило, радушны и открыты, иногда просты как дети. Куда не кинешь взгляд - везде история: то храм полуразрушенный, то остатки крепости, то погосты в забытых деревнях... Изумительный неброский славянский мир, мир кривичей, мир чуди. Простота природы покоряет сердце человека, уставшего от беготни за мифическим успехом. Во истину, как у Достоевского: "Красота Природы спасёт мир..."

 Деревня Бельское Устье находится тоже в Псковской области. Раньше она входила в имение полковника Кожина в Порховском уезде.  На его средства в 1796 году в деревне был построен храм Вознесения Господня. Сейчас  храм на реконструкции. Вот так он выглядит сегодня.  

 Во время советской власти дома здесь отстроились, сейчас много домов заброшенных. Люди уходят из деревень, уезжают в город, ищут  лучшей доли.

 Те, кто остался ведут, как и прежде, своё хозяйство. И, как и в стародавние времена, в псковских деревнях можно увидеть надёжного друга и помощника - коня... 

Удачных Вам путешествий!

Серия сообщений "проселки":
Часть 1 - Псковские проселки. Виделебье
Часть 2 - Псковские проселки. Бельское устье

После серии рассказов про псковские монастыри захотелось мне побывать в тех местах, откуда родом псковские святые, основатели известнейших псковских монастырей. Одно из таких мест - Виделебье. Оно дало много служителей церкви, имеет прямое отношение к Елиазаровскому монастырю и Никандровой пустыни. Вот тут я и побывала пару лет назад.

Дорога в Виделебье проходит по живописным псковским просторам с прекрасными полевыми цветами. 

 Сама деревня Виделебье небольшая, стоит на реке Черёхе.  

 Здесь эта речка небольшая, с большим количеством ледниковых камней, а дальше по течению при впадении в реку Великую, она становится шире и по ней спокойно можно пройти на лодке. Люди здесь живут издревле, и по сей день можно встретить вот такие мостки для набирания воды, полоскания белья и прочих надобностей. 

Напротив находится церковь Николая Чудотворца. Всречала также название «святителя Николая Мирликийского». Церковь примерно 16-17 вв. Колокола на звоннице 1827-37гг.  Виделебье – родина св. Ефросина Псковского, основателя Спасо-Елиазаровского монастыря, и св. Никандра, основателя Никандровой пустыни (род. 1507г). Находится в 30 километрах юго-восточнее Пскова на берегу реки Черёхи, около шоссе на Порхов (Карамышево).  

Небольшой видеоролик поезки (снимала на фотоаппарат)... 

Приятных и полезных Вам путешествий!!!

Серия сообщений "проселки":
Часть 1 - Псковские проселки. Виделебье
Часть 2 - Псковские проселки. Бельское устье

Погода стояла пасмурная, солнце проглядывало редко. Но на проводы зимы люди пришли.

Блинов поели и погуляли хорошо.

Недалеко стояли соломенные лошадки.

Дети фоткались с Матрешкой и Бегемотиком.

Многие пытались поймать рыбку в громадной бочке с водой.

Блинные ряды манили запахом блинов, а один блин был длиной в 10 метров!

Приехал мэр.

  Зиму проводили, ждём весну!