Массовый электромобиль Peugeot получит название ion. Компания Peugeot представит свой первый электромобиль - четырехместный хэтчбек ion, разработанный совместно с компанией Mitsubishi Motors, - в рамках автосалона во Франкфурте. В продаже автоновинка появится в конце 2010 г. Как сообщалось ранее, электрокар Peugeot будет построен на базе уже существующей модели Mitsubishi i MiEV, но получит оригинальное оформление передней части кузова. В техническом плане французская версия электромобиля будет полностью повторять своего японского собрата - сохранится та же силовая установка с 64-сильным электромотором (180 Нм), а запас хода на комплекте литий-ионных аккумуляторов у Peugeot ion составит 130 километров (у Mitsubishi i MiEV, по заявленным данным, 160 километров). Полная зарядка батарей от бытовой электросети займет всего шесть часов, а пополнить заряд на 80 процентов можно за 30 минут. В рамках соглашения, подписанного между PSA Peugeot Citroen и Mitsubishi Motors на прошлой неделе, японцы будут поставлять PSA по 25 тысяч электромобилей в год. Цены на европейскую автоновинку пока не сообщаются. Автосалоны Peugeot

Компания Peugeot официально представила спортивное купе RCZ. В понедельник компания Peugeot официально представила новую модель - спортивное купе RCZ с посадочной формулой 2+2. Машина широкой публике будет продемонстрирована на сентябрьском моторшоу во Франкфурте. Об этом сообщает британское издание Autocar. Автоновинка построена на базе модели модели 308, однако от нее купе отличается расширенной передней и задней колей, заниженной на 20 миллиметров подвеской и уменьшенным на 40 миллиметров центром тяжести. Внешность Peugeot RCZ практически полностью повторяет дизайн одноименного концепт-кара, представленного во Франкфурте в 2007 году. При этом от прототипа серийному купе досталось даже оригинальное панорамное заднее стекло сложной формы, широкие крылья и сильно смещенная вперед кабина с длинным багажным отсеком. Также RCZ получил задний спойлер, который выдвигается при достижении определенной скорости. Топовым двигателем для купе станет 200-сильный 1,6-литровый турбомотор, работающий в паре с шестиступенчатой механической коробкой передач. Ожидается, что с нуля до "сотни" такая машина сможет разогнаться за 7,6 секунды, а ее максимальная скорость составит 225 километров в час. Также в гамме двигателей будут представлены 156-сильный бензиновый мотор V 1,6 литра (сможет агрегатироваться с "механикой" или шестискоростным "автоматом") и 2,0-литровый дизель мощностью 163 лошадиных силы. Помимо этого, для купе покупатели смогут заказать 18- или 19-дюймовые колесные диски, карбоновую отделку крыши и некоторых элементов экстерьера, а также один из трех вариантов отделки стоек крыши: черную, хромированную или "глянцевую". Авторынок Пежо Peugeot.

Самой продаваемой моделью в Европе стал VW Golf. По итогам первых шести месяцев 2009 года самой продаваемой моделью в Европе стал VW Golf шестого поколения, с начала года европейцы купили чуть больше 286 тысяч "Гольфов".

Второе место занимает модель Ford Fiesta - в марте 2009 года этот хэтчбек сумел опередить VW Golf по продажам, однако в апреле, мае и июне "Фиеста" продавалась чуть хуже "Гольфа". В результате, за шесть месяцев в Европе было реализовано 243 тысячи таких машин, что на 34,2 процента больше, чем годом ранее.

Третье место занимает Peugeot 207 (спрос на эту модель упал на 20 процентов),

четвертое - Opel Corsa (минус 14,1 процента)

пятое - Renault Clio (минус 28 процентов).

Замыкают десятку рейтинга самых продаваемых моделей в Европе Fiat Grande Punto, Ford Focus, Fiat Panda, Opel Astra и Peugeot 308.

В рейтинге производителей первое место по итогам полугодия досталось концерну Volkswagen - 842 тысячи 787 машин за шесть месяцев. Далее идут Ford (666 тысяч 548 машин) и Renault (520 тысяч 763 машины).

Для сравнения, в России первая тройка рейтинга продаж по производителям выглядит следующим образом - Lada, Chevrolet, Ford. Volkswagen на российском рынке занимает лишь 12-е место.