-Рубрики

 -Фотоальбом

Посмотреть все фотографии серии
23:16 02.06.2012
Фотографий: 32
Посмотреть все фотографии серии Хайфа. Выставка цветов-2012
Хайфа. Выставка цветов-2012
03:00 01.01.1970
Фотографий: 0

 -Поиск по дневнику

Поиск сообщений в gregoryh

 -Подписка по e-mail

 

 -Сообщества

 -Статистика

Статистика LiveInternet.ru: показано количество хитов и посетителей
Создан: 24.01.2010
Записей: 4849
Комментариев: 4505
Написано: 9848


Советские автомобили 1940-х годов

+ в цитатник

Cообщение скрыто для удобства комментирования.
Прочитать сообщение


gregoryh   обратиться по имени Четверг, 11 Апреля 2013 г. 23:20 (ссылка)
Фаэтоны ЗИС-110Б начиная с 1955 года сменили коней, которыми пользовались командующие парадами и принимающие парад на Красной площади в Москве, на Дворцовой площади в Ленинграде.
Ответить С цитатой В цитатник
gregoryh   обратиться по имени Четверг, 11 Апреля 2013 г. 23:21 (ссылка)
ЗиС-110 стал первым отечественным автомобилем, стёкла которого поднимались автоматически. Но поднимаются они не с помощью обычных электромоторов, как это делается в современных автомобилях, а с помощью гидравлических домкратов. Сделано это для того, чтобы можно было осуществлять подъём довольно тяжелых 75-миллиметровых бронированных стёкол. Из 2100 выпущенных экземпляров в броню одели только 43 штуки, но первым выпущенным экземпляром была именно бронированная версия – этот экземпляр в итоге и достался Сталину.
Ответить С цитатой В цитатник
gregoryh   обратиться по имени Четверг, 11 Апреля 2013 г. 23:21 (ссылка)
В конце 1940-х начался массовый экспорт ГАЗ-51У, по праву считавшегося гордостью советского автомобилестроения и одной из лучших машин в своём классе.
Ответить С цитатой В цитатник
gregoryh   обратиться по имени Четверг, 11 Апреля 2013 г. 23:22 (ссылка)
Позднее седан на базе «Победы» стали выпускать в Польше под обозначением «Варшава» (одна из поздних модификаций). Но эта машина была разработана независимо от «Победы» и внешнее оформление её было иным.
Ответить С цитатой В цитатник
gregoryh   обратиться по имени Четверг, 11 Апреля 2013 г. 23:22 (ссылка)
«Победа» была одним из первых советских легковых автомобилей, широко предлагавшихся на экспорт — наряду с «Москвичом-400». Она экспортировалась в основном в Финляндию, где её любили таксисты.
Ответить С цитатой В цитатник
gregoryh   обратиться по имени Четверг, 11 Апреля 2013 г. 23:23 (ссылка)
Принято считать, что "Победа" в качестве служебных автомобилей использовали чиновники среднего уровня. Однако, "Победы" были закреплены в качестве персональных машин за многими членами Политбюро 1947 года.
Ответить С цитатой В цитатник
Комментировать К дневнику Страницы: [1] [Новые]
 

Добавить комментарий:
Текст комментария: смайлики

Проверка орфографии: (найти ошибки)

Прикрепить картинку:

 Переводить URL в ссылку
 Подписаться на комментарии
 Подписать картинку