Поворот «Штопор» является одним из самых известных поворотов на гоночных трассах в мире, сравним по популярности с Eau Rouge в Бельгии и Grand Hotel в Монако. Отличается крайней сложностью, поскольку самого поворота в момент торможения не видно. Что поворот из себя представляет: разгонная прямая в гору перед поворотом резко уходит налево и вниз, после чего практически сразу идёт правый поворот.(wiki)

Поворот «Corkscrew» («Штопор»). Запомнился мне по игре Forza, я никак не мог найти здесь оптимальную траекторию из за "слепого" входа в поворот и каждый раз цеплял колесами гравий, что соответственно приводило к потере времени на круге. Можно сказать, что это Eau Rouge наоборот.

 Shelby Daytona Cobra Coupe созданная Кэролом Шелби в 1963г. и выигравшая первую же гонку Daytona Continental. В 1965г. после побед в Дайтоне, Монце, Спа, Нюрбургринге и Ле Мане  чемпионом мира в классе FIA GT стал Bob Bondurant на Shelby Daytona.

Алая красавица, явно не из европы то бишь из Америки, судя по дизайну родом примерно из 50-ых.

1956 Novi Race Car
Это копия № 29 Нови, который мчался на Indianapolis 500 в 1956 году.

http://www.cardesign.ru/forum/diskussii/obschenie/1352/page140/

Первый серийный порш выпускавшийся с 1948-го по 1963-й года. Этот из частной коллекции, хозяин не справился с управлением на шоу олдтаймеров. Зачем так гонять на технике которой уже больше полувека. 

Brabham и BMW история продолжается.

Бескомпромиссный трековый Феррари не предназначенный для дорог общего пользования. Стоимость 1.3 млн.$ в эту сумму входит транспортировка болида на этапы по ходу чемпионата. Мотор от Энцо форсированный до 720 л.с. разгон до сотни 2.9 сек. Время на длинном Нюрбургринге  6.58.16, что быстрее Bugatti Veyron.