Интригу, уважаемые читатели, я внёс не просто так, чтобы пощекотать вам нервы, а для того, чтобы показать, - как сложившаяся ситуация щекотала нервы мне. После того, как я успешно защитил вторую индивидуалку по идентификации, от мамы поступил звонок следующего содержания: "Завтра вы с Борей едете в Байконур!" Но, этой новости я не шибко обрадовался, ибо, во-первых, за меня и моего товарища спонтанно составили план дальнейших действий, а, во-вторых, фактически, я должен был прогулять пару зав.кафа, лекцию, за которую нужно отчитаться по полной программе и любимую физкультуру. Очень сложно было пойти на шаг прогула и ещё сложнее принять тот факт, что предстоит лететь на самолёте, - капитально рискнуть жизнью.
Чтобы не обижать маму, я согласился, Боряныч, который не поверил возможности реализации полёта в Байконур за "абсолютно безвозмездную" плату, тоже. Та ещё авантюра, неправда ли? Когда на все шаги решились, вот тогда я в полной мере ощутил, что равновероятны успех и летальный исход, но изменить ход событий я уже не могу, ставки сделаны, рулетка запущена, шарик брошен...
Что самое интересное, - это должен был быть не первый мой полёт в качестве пассажира самолёта, тем не менее, перед глазами всплывали отчётливые картины, скомбинированные сознанием из множества боевиков, вот только в центре событий был я. Нет, ни о каких террористах даже и мыслей не было, - всё вокруг отказа той или иной системы или столкновения. Ещё в голове мысли вокруг фразы Олега Ивановича: "Находясь в эпицентре взрыва, человек, просто-напросто, выкипает, так как на 80% состоит из воды". - Не больно, но секунда и от тебя ни следа и всё, что прожито, всё, что начато и недоделано - зря, никому не нужно и зачем было нужно такое существование с таким бессмысленным концом, вследствие спонтанного решения пойти на риск, авантюру. Много было мыслей, много... Отрывочность и недосказанность фраз, прозвучавших в предыдущем посте, думаю, это отражает в полной мере.
Полёт на самолёте, спустя девять лет, - ощущения, словно в первый раз. Это страшно, но стоит прийти привыканию к манёврам, и страх сменяется спокойствием. В заключении, хочу сказать, что летать на самолёте по ощущениям сродни быстрой езде на маршрутках, вот только моменты потери высоты, снижения, - вот это новые ощущения, которые трудно описать, их можно только почувствовать. Возможность летать, - величайшее достижение. Взглянув на плотные дождливые серые тучи не снизу вверх, а сверху вниз, понимаешь, что это те же белые и пушистые облака, но в плохом настроении, обиженные, должно быть, на что-то, на земле происходящее. Трудно поверить словам? Смотрите же фото, - я не лгу, я действительно летал в Байконур. Вот только подробности, да более глобальный фоторепортаж потом. А сейчас, уж простите, - устал. Столько новых эмоций. Знайте, я жив, здоров, просто сплю, к сожалению, - просыпаю ещё один учебный день, но сидеть на лекциях, до которых осталось часа 3,5 сна, - для меня большое напряжение. А напряжений уже хватило на неделю вперёд. Лучше займусь оформлением лабораторных и подсчётом результатов, - самое лучшее решение для меня и я считаю его единственно правильным в данной ситуации. Всё, - спать!