- Трактир "Ёлки-Палки"

Трактир "Ёлки-Палки" оказался на втором этаже правого крыла торгового центра "Солнечный Ветер". Мы нагрянули туда в составе 13 человек (кстати, число участников этой фотоохоты впервые за целый день было подсчитано именно там), но, в общей сложности, нас собралось 14 человек, просто, одну участницу мы, увы, потеряли где-то в окрестностях самоходной пушки.
Свободных мест в заведении было предостаточно, хотя оно не хвасталось особым размахом. Для нас даже не отказались сдвинуть столики. Правда, как-то так получилось, что сложившийся коллектив участников фотоохоты разместился за большим столом, а те, кто участвовал впервые, отдельными группками разместились за другими столиками.
В Ёлках-Палках к нам присоединилась LiveWA, которую завсегдатаи проекта "Фотоохота" долгое время не видели. После обеда от коллектива отделился товарищ, с которым никто познакомиться не успел, мама моя и Дарья "dasha3001" (которая уже успела зарегистрироваться на dbtwalks.ru и посетить вторую часть серии фотоохот Район For A Dream, проведённую Jenyay_ilin'ым по Крылатскому).
На самом деле, Даша "dasha3001" уже близка к тому, чтобы попасть в число завсегдатаев проекта "День Без Транспорта и другие фотоохоты". Что для этого нужно? Ну, всё очень просто:
1. Нужно быть зарегистрированным на dbtwalks пользователем;
2. Посетить хотя бы один День Без Транспорта;
3. Посетить не менее трёх фотоохот.
Напомню, что завсегдатаи имеют право публиковать отчётные посты и объявления о своих мероприятиях на dbtwalks.ru. Исключение мы сделали для Дато "Беркута", который уже давно является организатором велосипедных прогулок за город. Думаю, что в следующем году на просторах dbtwalks.ru появятся не один, как планировалось ранее, а два новых проекта, которые, пока что находятся на стадии разработки.
Возвращаясь к отчёту, скажу, что с выбором обеденного перерыва я промахнулся. Трактир "Ёлки-Палки" оказался дорогим заведением. Тут хочу отметить, что очень сложно было выбрать место для привала в Строгино. Есть там, конечно, поблизости МакДональдс, но я знаю, что не все готовы питаться подобной едой. Это ещё раз подтверждает высказанный ранее тезис о том, что Строгино - район с плохой инфраструктурой. При этом Леруа Мерлен, Ашан и Крокус к Строгино приписывать не нужно, ибо они в Мякинино расположены.
Да, очень здорово получилось, когда Павел Воробьёв делал свой заказ. Последним пунктом было:

- ... и печень по-строгановски.
- Как ты сказал? По-строгиновски?
- Ха-ха, да, у меня сегодня тематический обед.

В дальнейшем, я очень постараюсь, чтобы в мероприятиях не было трактиров "Ёлки-Палки", ибо мама сказала, что там не вкусно и дорого. То, что дорого - это и я заметил, но вот относительно качества пищи ничего плохого сказать не могу, просто я не люблю, когда дорого.

- 23 -

- Случайный креатив 3

По пути к аллее Дорога Жизни, я не смог пройти мимо ещё одной разукрашенной бойлерной. Заметил её ещё до обеда, но внимание акцентировать на ней не стал, ибо всё равно, так или иначе, запланированный маршрут проходил мимо неё. Павел Воробьёв отметил, что, рисунок на бойлерной просто в тему приходится для нашей фотоохоты, поскольку на нём изображены поезда и город будущего. Да, эти фотографии смело можно было бы делать обложками фотоальбомов, посвящённых фотоохоте "Будущее Московского Метро", однако, фотографии строящейся станции Мякинино (о которой речь пойдёт позже) вышли, в конечном итоге, на первый план. По крайней мере, для меня.

Здесь я предупредил участников о том, что началась дополнительная часть фотоохоты. Это означало, что экскурсионная программа сводится к минимуму, и мы больше смотрим и фотографируем, нежели слушаем, потому как о местах, которые запланированы по программе далее, многого не расскажешь.

- 24 -

- 25 -

- Аллея Дорога Жизни

Собственно, это то место, откуда можно наблюдать фейерверки, запускаемые с Тушинского аэродрома. Ежегодный фестиваль "Автоэкзотика", увы, не посмотришь, ибо территория проведения его занимает, наверное, лишь 1/12 - 1/10 всей площади аэродрома. Однажды я не попал на "Автоэкзотику", но зато прогулялся по лётному полю. Об этом можно прочесть здесь.
Названа аллея в честь событий Великой Отечественной Войны, в частности, дороги, проходящей по льду Ладожского озера, по которой провозили продовольствие в блокадный Ленинград. На всёй протяжённости аллеи расставлены различные памятники, напоминающие о событиях 1941-1945 годов, а также организованы детские площадки. Таким образом, парк, разбитый в окрестностях аллеи, играет роль не только места отдыха, но и культурно-исторического центра района Строгино.

- 26 -

- МКАД и Территория Крокус

Как я и предполагал - ко МКАДу мы подошли, когда уже стемнело. Женяй и Павел Воробьёв достали штативы. По Дороге Жизни мы передвигались довольно-таки быстро, я не удивлюсь, если наша скорость тогда достигала пяти километров в час, таким образом, возле МКАДа можно было задержаться подольше.
Тут для себя фотоохоту решили свернуть Иван и его девушка. Похоже, что мы их ещё увидим на предстоящих фотоохотах - они проявили заинтересованность проектом. Что интересно, они приехали на встречу отнюдь не со стороны Строгино, но при этом направились в сторону Митино, так что, быть может, они решили посмотреть окрестности станции Митино. Кто знает... я бы в Митино в тёмное время суток ехать не решился. Что касается Бутово, то тут аналогичная история. Причём после ДБТ 24 я в Бутово даже ранним утром попадать опасаюсь, поскольку на Макса там пытались наехать. Хорошо, что дело было на станции, да и мирно закончилось.
У входа в Крокус-Сити Молл невероятная подсветка - цвета меняются с некоторой периодичностью, фонтан красивый, похоже, что с подогревом, ибо все остальные фонтаны города уже давным-давно выключены. И всю эту красоту запретил нам фотографировать работник стоянки, но, как бы то ни было, кто хотел сделать фотографии входа - сделал их.

- 27 -

- 28 -

- 29 -

- 30 -

- 31 -

- 32 -

- 33 -

- Дом Правительства Московской Области

Польза, которую приносит мне подготовка к фотоохотам заключается в том, что у меня появляется стимул прочитать ту или иную статью про места, где я бывал раньше, но не владел никакими сведениями по ним. Так вот по поводу Дома Правительства Московской Области... оказалось, что до строительства этого объекта в Мякининской пойме, у правительства Подмосковья не было своей централизованной резиденции. Эту же специально вынесли поближе к единственной подмосковной станции метро Мякинино. Вот только смутно мне верится в то, что из-за метро вся суета со строительством началась, тут цель, скорее, к Москве поближе подобраться, а станция метро - это так, прикрытие. И все это прекрасно понимают, но как же красиво звучит, что правительство Подмосковья будет пользоваться Московским метрополитеном.
А башня, кстати, которую все принимают за центр управления полётами, в принципе, и является центром управления полётами, но косвенно. Проще говоря - это вертолётная площадка. Таким образом, влиятельные люди Московской области очень не плохо устроились. У ворот дома правительства организована автобусная остановка, от которой автобусы перевозят пассажиров до станции Строгино. Разумеется, транспорт организован не для политиков, а для покупателей Леруа Мерлен, просто, видимо, так совпало случайно-неслучайно, что остановка находится рядом с опознавательной табличкой "Дом Правительства Московской Области". Отоварились, значит, люди в Леруа, дошли до остановки и осознали всю значимость окрестных сооружений.
И очень, хочу заметить, беспалевно разместился возле территории Дома Правительства Яхт-Клуб. Яхт-Клуб он, всё-таки, заведение элитное, и кто же посещает его, спрашивается? Жители строгинских окраин? Или, может быть, жители Красногорска? Забавно, но похоже, что всем, кроме владельцев сети "Крокус" и членов доблестного правительства, доступ туда строго воспрещён. Данный сюжет можно демонстрировать с саундтреком "А нам всё равно...".
Здесь всё прошло гладко, без замечаний со стороны охраны, хотя таковые мимо нас проходили пару раз. Единственное, что не прошло гладко - Женяй чуть было не остался без чехла от штатива. Хорошо, что девушки-участницы фотоохоты заметили выпавший чехол, а то хозяин уж очень увлёкся фотоохотой на окрестности.
Собственно, мне осталось рассказать лишь о станции Мякинино, но, пожалуй, я уделю этому объекту особое внимание и посвящу ему отдельный пост.

- 34 -