Мы шли к строящейся станции "Троице-Лыково" от "Строгино", лишний раз закрепляя для себя маршрут следования Арбатско-Покровской линии. Наверное, основательная прогулка после целого дня в метро была хорошим решением, пришедшим от Макса, но никто из нас не ожидал, что она настолько затянется.
Со времён разведки, когда мы ставили своей целью добраться до Строгино, многое в тех краях изменилось. Начнём с того, что вестибюль будущей станции был к моменту проведения фотоохоты готов, и предстал перед нами в новом виде. Также успели за время нашего в тех краях отсутствия достроить две новых башни на улице Твардовского.
Собственно, вы спросите, - почему вестибюль есть, а станции нет? Логичный вопрос, единственно верным ответом на который является то, что на сегодняшний день нет смысла открывать станцию в деревне. Как только деревня приобретёт городской вид, тогда и станцию там откроют. Приблизительным сроком открытия назван 2013-й. Соответственно, за это время там должны произойти значительные изменения, а вот какие? Это поживём - увидим. Важно отметить при этом, что выход с перегона в тех краях сделали с целью обеспечения безопасности. Перегон Крылатское-Строгино невероятно длинный, и случись на нём чего, так это немалый путь придётся проделать, что в одну, что в другую сторону, а так - есть шанс покинуть подземку где-то посередине перегона.
К сожалению, тогда мы ещё не знали кратчайшей дороги из Строгино в Крылатское, посему снова пошли вдоль МКАДа, утопая по колено в сугробах, "длинной вереницей мы шли за синей птицей", когда уже наскучило молча идти - стали петь песни. В итоге, дорогу мы вспомнили верно и, вскоре, уже оказались в Крылатском. Когда добрались до ближайшего перекрёстка Крылатской улицы, Jenyay_ilin нашу группу покинул, отправившись к себе домой, а нам до метро ещё оставалось пройти некоторое значительное расстояние. Тем не менее, все выдержали этот маршрут, были уставшие, но довольные. Фотоохота удалась.
Это, кстати, было первое мероприятия, на котором присутствовал одноклассник Макса - Паша LOST. И так ему подобные мероприятия понравились, что он до сих пор продолжает поддерживать их своим присутствием.
Хочу в завершение сказать, что это не единственная фотоохота по подземке в своём роде, у неё ожидается логическое продолжение. Тематика и маршрут мною разрабатывается и, традиционно, всё пройдёт в период лютых морозов.

- 84 -

- 85 -

- 86 -

- 87 -

- 88 -

- 89 -

- 90 -

- 91 -

- 92 -

- 93 -

Серия сообщений "Фотоохота: "Метро Вчера-Сегодня-Завтра"":
Часть 1 - ФОТООХОТА -МЕТРО ВЧЕРА-СЕГОДНЯ-ЗАВТРА-. ЧАСТЬ 1. СРЕТЕНСКИЙ БУЛЬВАР
Часть 2 - ФОТООХОТА -МЕТРО ВЧЕРА-СЕГОДНЯ-ЗАВТРА-. ЧАСТЬ 2. РИМСКАЯ
...
Часть 8 - ФОТООХОТА -МЕТРО ВЧЕРА-СЕГОДНЯ-ЗАВТРА-. ЧАСТЬ 8. ЧИТАЮЩАЯ МОСКВА
Часть 9 - ФОТООХОТА -МЕТРО ВЧЕРА-СЕГОДНЯ-ЗАВТРА-. ЧАСТЬ 9. АЛЬТЕРНАТИВА -АКВАРЕЛИ-
Часть 10 - ФОТООХОТА -МЕТРО ВЧЕРА-СЕГОДНЯ-ЗАВТРА-. ЧАСТЬ 10. ТРОИЦЕ-ЛЫКОВО. МЕТРОШНОЕ ЗАВТРА