Сегодня только отъехал 3 км от дома, как вдруг на скорости 50 км/ч вдруг само по себе происходит резкое торможение - ощущение такое, будто сработал задний тормоз.
Останавливаю скут, смотрю, что случилось. Сначала подумал, будто ремень вариатора порвался, но попробовал завести - мотор завелся, колесо крутится, но на низких оборотах глохнет, а потом и на высоких заглох и не заводился с кика.
Причем с кика заметил что нужно усилие прикладывать - такое ощущение, будто мотор заклинило.
Разобрал пластик - смотрю, лужа масла возле карбюратора и карбюратор весь в масле. Присмотрелся - ага, шланг из маслобачка в карбюратор выскочил из карбюратора и повис в воздухе - масло из него и капает.
То бишь масло в двигатель не попадает, двигатель перегревается и глохнет. Потрогал движок - горячий.
Вставил шланг на место. Подождал минут 15. После нескольких попыток движок завелся.
Но я сделал ошибку - сел и поехал, через буквально километр у меня опять все повторилось - открываю багажник - опа, шланг опять выскочил.
Так я и не понял, как его зафиксировать, этот шланг - никаких разъемов и крепежей не нашел, вставил толстую ветку, чтобы она прижимала его, пока не доеду до стоянки, блин. Движок мучительно заводился, но потом завелся.
Я на радостях поехал, но обнаружил, что при больших оборотах движок теперь глохнет.
Пришлось ехать на 50 км/ч.
Причем ощущения от езды такие, как когда лампочка OIL мигает - то бишь сдается мне, что наблюдается маслоголодание. Хотя движок не перегревается (на ощупь).
Короче, доехал я до стоянки на работе, оставил скут и буду теперь искать мастера.
Кстати, видимо во время аварии соскочил этот шланг немного, а счас окончательно съехал.
Другой конец маслопровода, тот, что идет из карбюратора в двигатель, в районе контакта с двигателем - с его резинки съехал металлический фиксатор шланга и он теперь тоже болтается - возле него небольшое масляное пятно.
Короче, надо мастеру отвозить, пускай разбирается.
Зато я теперь знаю, как ведет себя двигатель, когда в него перестают подавать масло.
Интересно, накрылась у меня поршневая или нужно настроить подачу масла и все заработает? Если накрылась, то трандец, поставлю 70-кубовую, давно собирался ускорить скут. :)