Интересная статья отсюда 

Юрий Белый, генеральный директор НИИП, разработчика БРЛС "Ирбис", сказал не только это. Он заявил и более интересную вещь на вопрос о новой БРЛС АФАР:

    — Ваша АФАР будет «видеть» самолеты, сделанные по технологии «стелс»?
    — Здесь не АФАР является определяющей. Возможность обнаружения таких самолётов в большей степени зависит от диапазона и вида излучаемого сигнала. Плюс к тому у нас на борту несколько АФАР, работающих в разных диапазонах. А сделать защитное покрытие от волн, скажем, сантиметрового и дециметрового диапазона одновременно – весьма проблематично.

  P.S. Есть здесь правда одна проблема: говорят, что у МИГ-31 крейсерская скорость, извините, 0,85М, а вовсе не за два маха, поэтому совершенно не понятно, насколько остальное соответствует действительности