Вот мы с пацанами на работе и допизделись. Нашел я у себя на столе некую карточку, типа досконтной, которая дает скидку или даже членство в каком-то секс-клубе, стрип-баре, в общем заведении под знаком 18+. Никто не знает, откуда она у меня взялась. ну да это и неважно. В общем, начали мы это дело обсуждать. Обсуждали, ржали, ну а как без этого, в общем родили вот такую идею.Есть же в клубах такая вещь как фейс-контроль. Ну так вот, а идея такова. Организуется секс-заведение с соответствующими услугами. Ну допустим такой вариант – люди приходят, чтобы познакомиться и там же потрахаться. Плата за вход разумеется, и за выпивку, ну а все соития остальные коммуникации бесплатно. Конечно же помимо бабла надо обеспечивать и качество знакомств. Таким образом при входе у охраны комната, куда провожают всех приходящих мужчин. Там охренительная девица, такая, чтоб даже у последнего импотента стояк образовался И вот если этот самый стояк не образуется, то все, упс, face-control, точнее dick-control, не прошел, досвидос )))
И это, кстати, не все Ну чтоб бизнес организовывать прям со всех сторон, если вдруг дисквальнули чувака за несоответствие, на выходе предложить ему так ненавязчиво типа что-то Виагры или что там еще сейчас для этого дела есть и вуаля И ему приятно и нам дополнительный доход ))))

Чего-то пипец понесло меня, да? ))) Поработай с моё, еще и не так мозги потекут )))) Жаль только что денег не платят, а то что платят - деньгами назвать будет сложно...

Cегодня пришел на работу и узнал, что люди, в частности, мой сотрудник Валера - еще круче отдыхают и отмечают праздники:)))
Смотрю, он весь перемазанный зеленкой, да еще и хромает - говорю - тебя че, собаки покусали?:)
Не, грит, на скутере катался:))
Че придумали - ну, ессно, выпили немеряно в честь защитников и полузащитников.. Кстати, а че - нападающих не отмечаем? Так вот, вытащили все скутеры, что у кого было - связали их паровозиком и за машину прицепили:)
Ну, пока, нормально ехала машина - все кричали - давай газу. давай газу!!! Ну, тот, кто за рулем тоже непрочь поприкалываться, тем более, что градусов водошных тоже хватало - и 60 м/с или чего там.. включил слегка, да еще с лекгими движениями руля влево-вправо..:))) Мало, кто после этого согласился на продолжение данной темы:)) Да и зеленки бы явно на всех пострадавших не хватило бы:)

Вы думаете я нормальный человек? Неее... Нормальный человек не станет рассекать под дождем на велосипеде в час ночи. Но... честно вам скажу. Это нечто незабываемое... Вы несетесь навстречу ветру, словно по дну океана, навстречу гекталитрам воды, смазанным, как на кадре с длинной выдержкой, лучам фонарей с янтарным оттенком, навстречу шуму ветра, синеватой темноте московских дворов и луж, по мокрому асфальту отражающему непроницаемое темное небо, но... Вы на дне океана.

PS.: Засада эти бордюры. Через дорогу от моего дома есть замечательный экземпляр. Просто гигант. Замешкался, не успел приподнять руль, и.. описал 180. Чертово препятствие поставило меня пред фактом, а мокрый асфальт - перед моим лицом. Да что я вам рассказываю... Это было давно, но помню про этот опыт - по сей день.

Но кататься на велосипеде люблю все равно!

Те, кто готовится стать настоящим автовладельцем - должно быть обратили внимание на то как резко стали падать цены на новые автомобили. Производители устали ждать милостей от экономики и поняли, что если не снижать цены - то можно превратиться в АвтоВАЗ. К старту госпрограммы утилизации старых машин компания Ford может снизить цены на автомобили Focus в России на 20%.

Как передает информационное агентство, будет выпущена супер-спецверсия Ford Focus Limited Edition в самой дешевой комплектации, т.е. практически без ничего. С учетом утилизационного сертификата на 50 тысяч рублей трехдверный хетчбэк обойдется в 389 тысяч рублей (сейчас он стоит 497 тысяч). Покупателям также будут доступны пятидверный хэтчбэк от 399 тысяч рублей и седан от 409 тысяч рублей. Машины будут продаваться только по программе утилизации. Дешевые Ford Focus появятся у дилеров 8 марта 2010 года.

В сезоне 1909-1910 гг. цена автомобиля «Форд-Т», знаменитой «Жестяник Лиззи», составляла 950 долларов. Однако, чем больше машин продавали, тем больше падала цена. В 1924 автомобиль Форда стоил 265$.

Первая в мире жертва ДТП была зарегистрирована 17 августа 1896 года в Лондоне. Автомобиль, ведомый Артуром Эдселлом, сбил насмерть 44-летнюю Бриджит Дрисколл. Согласно свидетелям, во время инцидента он с ней оживленно болтал. Водительский опыт Эдселла насчитывал три недели. На разбирательстве коронер заявил: «Это никогда не должно больше повториться!».

Первый страховой полис автомобиля был приобретен в 1897 году. Некий доктор Трумэн Мартин заплатил $12,25 за полис с покрытием в $500. В Америке на тот момент было 4 тысячи автомобилей и 20 миллионов лошадей.

Самая дорогая в мире автомобильная страховка зарегистрирована в Великобритании - в Айлингтоне, к северу от Лондона расходы на «нормальную» автомобильную страховку составляют в среднем полторы тысячи долларов.

Самые переполненные в мире дороги - в Люксембурге: там на каждую тысячу человек приходится 570 автомобиля. Удивительно, но в Люксембурге почти не бывает пробок.

Самая длинная автомобильная пробка была зарегистрирована на трассе Париж-Лион в 1960 году: 200 км. В 1993 году около Гамбурга была зафиксирована пробка длинной 180 км.

Осенью 2008 года на аукционе в Великобритании был установлен мировой рекорд по цене самого дорогого автомобиля в мире. За 28,5 миллионов долларов ушел с молотка Ferrari 250 GTO 1962 года!

Стоимость статуэтки на бампере "Роллс-Ройса" составляет 5000 долларов. Большинство «Роллс-Ройсов» делают на заказ. Утверждается, что больше всего «Роллс-Ройсов» на душу населения – в Гонконге. Но, даже если это не так, то автопарк легендарногом гонконгского отеля «Пенинсула» состоит из 15 «роллс-ройсов». Один из них – «Фантом» 1934 года выпуска. В нем возили многих кинозвезд, в том числе, нескольких Джеймсов Бондов.

По статистике 80% миллионеров покупают машины б/у.

Настоящая машина...

Катались ночью по Москве. Мороз и ветер - ночь прекрасна. Я счастлив от того что есть такая возможность - быть в седле.