Как в Америке взымают налоги. |
|
|
Счет и меч |
|
|
Власти Москвы опять готовятся победить пробки |
|
|
Где скачать шпаргалки по химии? |
К урокам химии в 8—11 классах на сайте alleng.ru предлагаются прямые ссылки на скачивание различных пособий:
1. Школьные пособия по химии:
2. Дополнительные учебные пособия, задачники по химии.
3. Экзаменационные материалы и пособия для подготовки к ЕГЭ по химии.
4. Для студентов учебники, справочники, пособия по химии.
5. Рефераты по химии.
Дополнительно на сайте slovo.ws:
1. Решебники онлайн по химии.
8 класс:
9 класс:
10 класс:
11 класс:
2. Шпаргалки по химии.
3. Рефераты по химии.
Дополнительно на Геноне:
|
|
Давайте познакомимся |
|
|
Чем занималась Особенная канцелярия при военном министре Российской Империи? |
Профессию разведчика считают одной из древнейших на земле. Еще во времена Киевской Руси разведка была делом государственной важности. Для сбора данных привлекались послы, гонцы, торговые люди, жители пограничных областей и воинские отряды. В 1654 году был основан Приказ тайных дел — прообраз будущих разведывательных управлений, а в начале XIX века в России был создан первый разведывательный орган — "Экспедиция секретных дел при военном министерстве". Впоследствии ее переименовали в "Особенную канцелярию при военном министре", которая отвечала за ведение стратегической разведки (сбор стратегически важных секретных сведений за рубежом), оперативно-тактической разведки (сбор данных о войсках противника на границах России) и контрразведки (выявление и нейтрализацию агентуры противника).
5 ноября 1918 года в составе Полевого штаба Красной Армии приказом Реввоенсовета Республики (РВСР) было образовано Регистрационное управление для координации усилий всех разведорганов армии. Оно и стало прообразом ныне действующего центрального органа управления военной разведкой — Главного разведывательного управления (ГРУ) Генерального штаба Вооруженных сил России.
На сегодняшний день ГРУ — важнейший элемент обороны государства. Эта структура сочетает в себе все существующие виды разведки — стратегическую, агентурную, в том числе нелегальную, техническую, экономическую, космическую и войсковую, больше известную как спецназ ГРУ.
Свою эффективность советская, а затем российская военная разведка убедительно продемонстрировала во время кризисных ситуаций на Ближнем Востоке, в Афганистане, Югославии, Ираке, Чечне и других "горячих точках". За мужество и героизм, проявленные при выполнении заданий по обеспечению национальной безопасности страны, около 700 военных разведчиков удостоены званий Героев Советского Союза и Героев Российской Федерации.
Профессиональный праздник День военного разведчика установлен приказом Министра обороны РФ ЂЂЂ490 от 12 октября 2000 года и ежегодно отмечается 5 ноября.
Источники информации:
Дополнительно на Геноне:
|
|
Хочу счастья! |
Ученые утверждают, что счастье – это отсутствие недостатка. Правда ли это? Давайте исследуем.
Я хочу пить, есть жажда – отсутствие жидкости. Я испытываю недостаток. Это дает мне стремление напиться воды. Напился – счастье. Таким образом, счастье состоит из двух составляющих: недостаток и достижение цели.
Теперь посмотрим на то, к чему мы стремимся, и кто нас стремит к тому, к чему мы стремимся.
Я хочу. Из чего складывается эта составляющая? Из того, что на нас вываливает окружение. Сегодня я хочу клеш, завтра брюки в трубочку. Длинные платья или короткие юбки... Нам диктует общество что хорошо, что плохо. Сегодня дети в школе просто сходят с ума. Что носить? То, что полезно для тела и удобно или то, что рекламируется везде? Ответ простой. Чему ты следуешь? Хочешь быть в струе общества, пользуясь информацией моды и СМИ – носи то, что дорого и признано.
Для того чтобы экономика двигалась вперед, мы должны покупать больше и больше. Ну просто не в себя, а еще больше. Чем больше покупаешь, тем лучше ты. Это общая тенденция производства. Нам навязывают голод, недостаток. Как, ты не имеешь это? Ты не владеешь этим? Как так? Все остальные уже гоняются за этим, а ты? Шлепанцы, которые стоят в производстве 1 единицу денег, можно продать за 50 единиц денег. Производство вкладывает 20 единиц денег, чтобы все этого хотели, раздувается ажиотаж. Я хочу быть модным. Давай тапочки. Назавтра ты выходишь и видишь, что все в одних и тех же тапочках. Кто проиграл в своей индивидуальности? Ты. Кто выиграл? Все те, кто затеял эту игру.
Наша проблема, что мы не видим всей картины общества. Кто чем владеет и кто ответственен за наше счастье или несчастье. Нас толкают, чтобы мы потребляли больше, чем нам необходимо. Начиная с еды и заканчивая услугами. Ну сколько нам надо, чтобы жить нормально? Столько-то квадратных метров. А сколько мы имеем? Сколько общество и СМИ говорят, мы должны иметь.
Все праздники и подарки, все стандарты, что мы должны иметь, диктуются теми же структурами, чтобы сделать на нас прибыль. А мы, как робкие овечки, в стаде подобных идем за вожаком. А кто вожак? В мясобойне есть такое понятие, как козел – провокатор. Он идет первым, впереди стада снизу вверх по дорожке и когда все стадо поднимается наверх, его убирают, т.к. он не зная, что делает, приводит всех наверх. Дальше все стадо идет на убой.
Так же и мы идем за счастьем наверх за своими вожаками. Вожаков спасают для следующей партии таких же, как мы. А что с нами? На бойню.
А я хочу счастья. Дайте счастья!
Мое счастье – это мое счастливое окружение. Не ролекс, не мерседес, не яхта, а счастье людей, окружающих меня. Если я на яхте, с ролексом, меня ждет на суше мой мерседес, но я в компании злопыхателей, стремящихся к богатству и признанию – вряд ли я счастлив. С другой стороны, веселая компания тебе подобных по духу – ты счастлив и не нужны знаки отличия в виде выше упомянутых атрибутов.
В нашем запрограммированном мире счастье = признание = вещи = зарплата = работа. А что нам действительно нужно? Чувствовать свою необходимость своим любимым людям – семье, друзьям, окружению. Только подумай, ты приходишь куда-либо, и все отворачиваются и стараются обойти твой взгляд...
Как ты себя чувствуешь? Счастливым? Совсем наоборот.
С другой стороны, если ты приходишь на работу, домой, в гости и тебе бегут нвстречу, и хотят тебя обнимать, и делиться своими радостями, и приглашать к себе?.... Что это? Счастье.
Что отличает одно от другого? Твои действия, твое отношение к другим. Если ты делаешь других счастливыми, то неминуемо получишь в ответ проявления любви.
В свое время я был в компании очень успешных, богатых и преуспевающих людей. Там и красивая вкусная еда, и роскошь, и успех, но так же - противостояние. Соревнование. Кто успешней. Я или кто-то другой. Условия замечательные, но атмосфера жуткая. Счастлив ли я там? Нет. Точно нет.
С другой стороны, какой-то лагерь на берегу озера, где каждый заботится о другом. Только ты что-то пожелал, как тут же это выполнено. Но это как раз становится заразительным и ты стараешься сделать то же самое относительно других. Создается атмосфера взаимоподдержки и любви. Любовь – слово затасканное, но иначе трудно отразить ощущение, когда хочется вывернуться наизнанку, чтобы сделать других счастливыми. От этого вся атмосфера накаляется и создается энергия любви, позитивная, восхитительная.
Теперь надо задать себе вопрос. Чего я хочу больше? Быть доминирующим над другими и возвышаться, когда один ненавидит другого или быть в атмосфере любви и кайфа, заботясь о других, вызывая в них ощущение счастья?
Так что такое счастье? Настоящее счастье – это когда тебе лучше других, когда ты круче и значимее, чем остальные? А может быть счастье, когда ты в окружении людей, которым хорошо, где каждый заботится о счастье друг друга?
Это утопия или реальность?
Проведите эксперимент в своей семье, и вы убедитесь, что счастливое окружение за твои усилия - лучше, чем твое счастье на фоне несчастья других.
Ох уж этот наш кризис. Сегодня некоторые потирают ручки, зарабатывая кучу денег за счет других, которым плохо. Кто знает, когда те, кому плохо, выйдут из своих пещер с дубинками... Их много и они злые.
Это все, как в организме. Не будите зверя. Он опасен. К моменту, когда зверь обнаружен – поздно.
|
|
Суд освободил обвиняемую во взломе интернет-страницы Киркорова |
Мосгорсуд освободил из-под стражи владелицу рекламного агентства, обвиняемую во взломе страницы певца Филиппа Киркорова на сайте "Одноклассники.ру", его личной почты и вымогательстве.
"Судебная коллегия определила: постановление Тверского районного суда от 10 июня об избрании меры пресечения в виде заключения под стражу в отношении Юровой отменить", - сказала судья, оглашая решение. Таким образом суд частично удовлетворил жалобу защиты обвиняемой, поданную ранее. По решению суда, Юрова должна быть освобождена из-под стражи, а ходатайство следствия должно быть направлено на новое рассмотрение в Тверской суд в ином составе, сообщает в понедельник "Интерфакс".
Выступая в суде посредством видеотрансляции из СИЗО, Юрова просила освободить ее из-под стражи. "Я готовлю иски - семь штук - к господину Киркорову", - сказала она, подчеркнув, что все факты, изложенные в рапорте следователя, не соответствуют действительности. "Они удерживали меня в машине несколько часов, угрожая", - сказала обвиняемая. "В тюрьме меня постоянно посещают следователи, пытаясь выбить признание в тех вещах, которых не было", - добавила Юрова, подчеркнув, что они угрожали добавить ей статью 163 УК РФ (вымогательство).
В своих исках Юрова, по ее словам, намерена требовать ответственности за моральные и физические страдания, клевету, а также разбойное нападение. "Чем еще можно опорочить личность Киркорова? Какой имидж у этого артиста? Что же я такого должна знать?" - сказала Юрова, касаясь выдвинутых обвинений.
В свою очередь, адвокат Руслан Коблев назвал решение суда об аресте Юровой "бессовестным". Он заявил, что из представленных в суд документов судья использовал лишь рапорт следователя. "Ни один из наших доводов не исследовался в суде", - сказал адвокат. Защитник подчеркнул, что рассмотрение дела происходило в отсутствие одного из защитников, который занимался вопросами, связанными со справками о состоянии Юровой. Коблев отметил, что обвиняемая страдает тяжелыми неврологическими заболеваниями, и у нее несколько травм и сотрясений мозга.
Со своей стороны, представитель Киркорова в суде Татьяна Акимцева заявила, что утверждения о состоянии здоровья обвиняемой голословны, поскольку не подтверждены доказательствами. Адвокат подчеркнула, что санкция статьи 272 УК РФ позволяет заключить человека под стражу, поскольку предусматривает наказание в виде реального лишения свободы. Представители потерпевшего просили оставить решение суда без изменения, как и прокурор по делу. "Постановление суда законно и обоснованно", - сказала прокурор, добавив, что доводы о том, что Юрова оказывала сопротивление, подтверждаются материалами дела.
На минувшей неделе стало известно, что бывшему администратору российского эстрадного певца Филиппа Киркорова Вере Японцевой и гендиректору рекламного агентства "Глобалмедиагрупп" Нине Юровой предъявлено обвинение во взломе страницы звезды на сайте "Одноклассники.ру", электронной почты и вымогательстве. Обвинение предъявлено по двум статьям УК РФ - 163 ("вымогательство") и 272 ("неправомерный доступ к компьютерной информации"). Японцева и Юрова были допрошены в качестве обвиняемых и категорически отрицают свою вину.
Десятого июня Тверской суд Москвы санкционировал арест Японцевой и Юровой по подозрению в совершении преступления, предусмотренного статье 272. "Следствие пытается более тяжелой статьей обвинения придать законность своим действиям и аресту", - считает адвокат защиты, отметив, что, в частности, позиция Юровой заключается в том, что вымогательством следствие называет реальный долг Киркорова за организацию его концертов.
|
|
Интернет от ВОЛИ станет быстрее в несколько раз |
В марте ВОЛЯ серьезно обрадовала всех Интернет-пользователей и заставила нервничать конкурентов, объявив о начале установки CMTS (головные станции кабельных модемов), сертифицированных Cablelabs на полное соответствие спецификациям DOCSIS 3.0. Начало установки оборудования данного класса означает официальный старт проекта по переходу на стандарт нового поколения — DOCSIS 3.0, который позволит в ближайшей перспективе увеличить скорость для конечного пользователя в прямом канале до 150 Мбит/с.
Экспертами инженерно-технического подразделения компании были проведены все необходимые тестовые испытания, и с марта 2009 года начался постепенный ввод в эксплуатацию нового оборудования. Сергей Бойко, президент компании ВОЛЯ назвал март 2009 года официальной точкой отсчета по переходу на DOCSIS 3.0.
Скоростные изменения начались еще с прошлого года. Компания расширила пропускную способность зарубежных каналов и первой среди Участников Украинской Сети обмена трафиком произвела второе включение на скорости 10 Гбит/с, тем самым расширив пропускную способность каналов в украинский сегмент Интернет до 20 Гбит/с, а также повысив надежность доступа за счет резервного включения. Кроме того, компания активно проводит сегментацию сети — только за прошлый год количество оптических узлов было удвоено, что существенно улучшает качественные характеристики услуги. Проводится модернизация сети, а с января 2009 года идет переход на 10гигабитную опорную сеть. В ближайшее время для абонентов компании происходящие изменения, прежде всего, означают улучшение скоростных характеристик услуги доступа в Интернет, как в прямом (к абоненту), так и в обратном (от абонента) канале.
И 10-гигабитная опорная сеть, и установка нового оборудование — это мероприятия, направленные на улучшение качества услуги и подготовка к предоставлению услуг нового класса, а именно проекта по переходу на стандарт нового поколения — DOCSIS 3.0, который позволит в ближайшей перспективе (1-2 года) увеличить скорость для конечного пользователя до рекордных150 Мбит/с в прямом канале.
Напомним, что несколько лет назад, в 2002 году, ВОЛЯ стала первой компанией в странах Восточной Европы, которая внедрила стандарт DOCSIS 2.0 при предоставлении услуги Интернет, который обеспечивает техническую возможность увеличения скорости доступа в Интернет до 38 Мбит/сек.
Так что уже сегодня можно сказать, что в ближайшем будущем абоненты ВОЛИ, которые захотят воспользоваться высочайшими скоростями для приема –передачи данных смогут попробовать Интернет нового поколения скоростей.
|
|
Сегодня в Украине отмечается День крещения Руси |
Президент Украины Виктор Янукович сегодня поздравил граждан страны с Днем крещения Киевской Руси-Украины, сообщает официальный сайт главы государства.
"Поздравляю вас с Днем крещения Киевской Руси-Украины, праздником, который дарован нам Богом и отмечается в день памяти Святого равноапостольного князя Владимира", - говорится в поздравление президента.
Янукович отмечает, что "путь к процветанию и благосостоянию в украинском обществе пролегает не только через экономический рост и общественное единство. Эти важные составляющие развития страны не могут быть самодостаточными вне нравов и духовного развития общества", пишет delo.ua.
"Вера всегда была для нашего народа животворной силой, которая помогала выстоять и сохранить свою идентичность, обогащала ее святостью духа и благочестием. Мы гордимся своим богатым духовным наследием, ценим, возрождаем и приумножаем его", - подчеркивает президент.
Янукович пожелал всем верующим мира добра, согласия и духовного воодушевления в служении Господу.
"Пусть Бог хранит всех нас и Украину", - отметил президент.
Напомним, вчера Патриарх Московский Кирилл вместе с грузинским патриархом Илией II совершил молебен возле памятника св. Владимиру. Во время проповеди Кирилл рассказал о ценностях "Святой Руси" – продолжал пропагандировать идею "русского мира".
28 июля, в День памяти Святого равноапостольного великого князя Киевского Владимира, Украинская православная церковь Киевского патриархата. по этому случаю во Владимирском патриаршем кафедральном соборе (бульвар Шевченко, 20) состоятся торжественные богослужения: 27 июля с 17.00 - Всенощная, 28 июля с 10.00 - Божественная литургия. После литургии от Владимирского собора к памятнику Святому Владимиру пройдет крестный ход. В прошлом году в аналогичном крестном ходе приняли участие около 20 тыс. человек, из которых 1,5 тыс. – духовенство. В этом году также ожидается прибытие большого количества паломников со всех регионов Украины. Особенностью нынешнего крестного хода станет остановка его участников на Софийской площади для совершения молебна по случаю 1000-летия закладки собора Святой Софии.
E-NEWS
|
|
Великий пост: как проводили его наши предки? |
|
|
Более 4 миллионов Jimdo-сайтов стали мобильными |
4 миллиона сайтов Jimdo, среди которых есть 40 000 интернет-магазинов, в один момент приобрели мобильную версию. Немецкий конструктор сайтов Jimdo сделал это для своих клиентов: каждый сайт автоматически получил мобильную версию. Кроме того, посетители интернет-магазинов теперь могут делать покупки со своих мобильных устройств.
Интернет-магазины должны уметь конкурировать с eBay или Amazon
„Для нас всегда было важно, чтобы сайты, созданные на Jimdo, выглядели красиво и были удобны. До недавнего времени, это было не так с видом сайтов на мобильных устройствах. Но теперь, мы очень рады, что можем предоставить нашим пользователям мобильную версию сайта, и при этом, владельцам сайтов совершенно ничего не надо для этого делать!“, говорит Fridtjof Detzner, один из создателей Jimdo. Все сайты автоматически оптимизированы для показа на маленьких дисплеях, например на iPhone или Android.
То же самое произошло из с более чем 40 000 интернет-магазинами, созданными на Jimdo. Их можно не только просматривать на смартфоне, в них можно так же делать покупки с мобильного устройства. „ Таким образом, мы даем шанс владельцам маленьких магазинов стать независимыми от интернет-гигантов Ebay и Amazon. Так как на их магазинах теперь стало возможным делать покупки, находясь в дороге, с мобильных устройств. “, говорит Fridtjof Detzner далее.
Удобство в использовании: Apps от других производителей автоматически интегрированы
Для того, чтобы пользование мобильными версиями сайтов, созданных на Jimdo, было максимально удобно, создатели Jimdo сделали возможным подключение приложений, инсталлированных на смартфонах пользователей. Например, при использовании карты от Google на сайте Jimdo, автоматически активируется соответсвующее приложение на мобильном устройстве посетителя сайта. И пользователь может использовать вуесь функционал, который оно предлагает, например рассчитать маршрут, от точки назначения, указанной на сайте до нужного ему места. Подключение других приложений планируется сделать в ближайшем будущем.
Включив автоматическое формирование мобильной версии, Jimdo планирует и далее радовать своих пользователей инновациями.
|
|
Действительно ли вреден «снэк»? Часть 1 |
|
|
Тест-драйв BMW F800GS |
Есть мотоциклы, к которым нужно привыкать, притираться характерами. Даже мотоциклы-одноклассники зачастую требуют пары дней на "вкатывание", если пересаживаешься с одного на другой. Что уж говорить, если меняешь спортбайк, например, на чоппер! Тут общение вообще начинается с ноля. Но сев на BMW F800GS и проехав на нем лишь пару километров, я вдруг ясно понял, что знаю его, словно старинного приятеля, всю свою жизнь!
![]() ![]() Есть мотоциклы, к которым нужно привыкать. BMW F800GS — другой. Словно старый приятель, которого знаешь сто лет |
День теста баварского внедорожника все никак не мог разродиться полноценным дождем. Такая погода для мотоциклиста — самое мерзкое дело. Уж лучше бы полило! Тогда можно надеть дождевик и, смирившись с судьбой, неспешно катиться по делам, периодически протирая визор. Но когда с неба срываются капельки, асфальт не пойми какой: то ли сухой, то ли скользкий, да еще и температура ни рыба ни мясо – все это не дает определиться, надеть дождевик или нет. Но несмотря на такую погоду, почти сразу же стало ясно, что день удастся! И заслуга в этом именно той легкости, с которой началось общение со среднекубатурным "гусем".


Внешний вид мотоциклов BMW редко кого оставляет равнодушным. Чего уж там, дизайн у баварцев всегда был, мягко говоря, спорным. "Разноглазие", рубленые грани, тевтонская прямоугольность нравятся не многим. И если с внешним видом 1200-го GS люди уже свыклись, то 800-й GS все еще остается непонятым многими.
![]() ![]() "Разноглазие", рубленые грани, тевтонская прямоугольность нравятся немногим |
Хорошо хоть, что покупают такие мотоциклы не из-за внешнего вида, а из-за того, как они едут. А тут у GS800 все более чем в порядке.
Вставляем ключ в замок зажигания, находящийся на фальшбаке. Кстати, сама заливная горловина находится в правой задней части седла. Решение неоднозначное, если учесть, что неплотно закрытую заправщиком горловину сразу же и не заметишь. Двигатель отзывается приятным стрекотом рядной двойки. На тестовом мотоцикле была установлена выхлопная система Akrapovich. Менеджер представительства BMW заботливо поинтересовался, нужно ли снять заглушку-рестриктор, без нее "банка" зазвучит гораздо громче. Но я от такой услуги отказался. Для дальнобойного аппарата громкий выхлоп зачастую — зло. Когда в день ты проезжаешь по тысяче километров, постоянное "бу-бу-бу" в шлеме может свести с ума.
![]() ![]() На тестовом мотоцикле была установлена выхлопная система Akrapovich |
Посадка за рулем — классическая. С прямой спиной и удобным сиденьем. Огорчил разве что единственный момент: по-внедорожному низкие подножки расположены именно в том месте, где на светофорах должны стоять мои ноги. Из-за высокого седла особых вариантов поставить ноги, даже мне, с моими 180 см роста, не было. Подножки точно упирались в голени, и их либо приходилось складывать ногами, либо стоять с широко расставленными ногами. Руль, как и положено эндуро, широкий. В городе он особо не мешается, расположен высоко, лишь джипы и газели приходится "обруливать" более осторожно. Зеркала заднего вида стоят в самом правильном месте, в них видно практически все, и даже на высокой скорости изображение в них не дребезжит, большая редкость для эндуро.
![]() ![]() Зеркала хороши! Наверное, лучшие в классе. Но к фирменной системе включения поворотников у не знакомых с техникой BMW могут возникнуть вопросы |
Выруливая с парковки, пришлось перепрыгнуть несколько лежачих полицейских. Именно на них GS показал свой истинный характер, который демонстрировал все время после. Подвеску мотоцикла можно охарактеризовать как "каучуковую". Мотоцикл задорно прыгает на неровностях. Амортизаторы при этом работают очень деликатно, и мотоцикл ни на миг не теряет сцепления с дорогой. Очень приятное ощущение! Ни тебе зубодробильности дорожных мотоциклов, ни желееобразности профессиональных эндуро. В общем, то, что нужно именно для наших дорог! При торможении мотоцикл слегка клюет, но что поделать, высокотехнологичный антиклевковый televeler — прерогатива 1200-го GS.
![]() ![]() Замок зажигания на баке. Рядом — прикуриватель. Не забудьте прикупить переходник. Прикуриватель BMW раза в полтора меньше автомобильного |
Выбираемся на МКАД. Казалось бы, 800 кубов и 85 л.с. — по нынешним временам немного. Но поверьте, это весьма и весьма резвые 85 лошадок. Мотоцикл очень задорно разгоняется на любой передаче, главное – держать обороты в верхней части тахометра. Кстати, это еще одно отличие от старшего GSа с его совершенно "дизельным" оппозитом, который крутить не имеет никакого смысла. Праздничные дни освободили город от пробок, поэтому по кольцевой дороге удалось пробраться достаточно быстро, лавируя между машин. В неплотном городском потоке BMW — в родной стихии. Сидишь высоко, мощность достаточная, управление совершенно "легковое".
![]() ![]() Удовольствие от вождения F800GS не агрессивно-спортбайковское, а легкое, воздушное |
Минская трасса порадовала еще более свободной дорогой. Комфортная крейсерская скорость на 800GS — 120-140 км/ч. Выше уже некомфортно. Сказывается рудиментарная ветрозащита. Хотя ветровой щиток и отсекает напор воздуха от груди, но голове приходится бороться с ветром почти постоянно. Если захочется испытать мотоцикл на полной скорости или хотя бы ехать со скоростью выше 150 км/ч, то уже нужно пригибаться.
![]() ![]() Заливная горловина находится сзади от пилота |
В районе Можайска выглянуло солнце. Асфальт избавился от темных влажных пятен, и уже можно безбоязненно прохватить по сельским подмосковным дорогам. Большое бетонное кольцо разве что название носит "бетонное". Покрытие в сторону Клина — вполне приличный асфальт, вьющийся змейкой между лесов, полей и деревень. Здесь GS800 — в своей стихии. Совершенно нейтральная поворачиваемость, очень легкая перекладка, даже высокий центр тяжести не мешает передвигаться с огромным удовольствием. При этом удовольствие тут не агрессивно-спортбайковское, а легкое, воздушное.
![]() ![]() Если обуть GS во внедорожную цепкую резину, то можно смело штурмовать самое разное бездорожье |
В районе Истры упираюсь в длинную пробку. Как потом выяснилось, два грузовика вышли в лобовую, вся дорога оказалась перекрыта несколькими автомобилями. Слава богу, что я на GS! Можно было бы протиснуться и по обочине, хотя и на ней уже в третий ряд стоят машины, но еще лучше прохватить по полю.
Съехав с дороги в чистое поле, тут же понял, что этим внедорожные испытания данного GS и нужно ограничить. И дело тут не в подвеске, а в резине. Дорожный протектор не оставлял шансов на более-менее уверенное перемещение по влажной траве и грязным грунтовым дорожкам. Вот чего точно не хватает среднему "гусю", так это замечательной антипробуксовочной системы старшего брата. И если, обув GS во внедорожную цепкую резину, антибукс можно смело исключить, то в связке "почти слик — глина после дождя" очень хотелось бы электронного ошейника. Еще одна проблема, которая покажется смешной для владельцев легких злобных одностволок, — хардэндуро, но очень ясно чувствуется по сравнению со старшим R1200GS, мотоцикл не умеет "ползать". Первая передача достаточно длинная, а мотор крутильный. Вот и получается, что со скоростью пешехода по бездорожью не поползаешь. Ниже 30км/ч ехать сложно, уже приходится постоянно играть сцеплением. Так что открываем газ, встаем на подножки и едем в раллийном стиле, то есть не обращая внимания на иногда случающиеся пробои в настроенной на комфортную гражданскую езду подвесок.
![]() ![]() Сиденье для второго номера очень удобно, но все портят мелкие вибрации |
Кстати, оценить приспособленность мотоцикла для второго номера мне удалось более чем с профессиональным пассажиром. Моя спутница намотала "плюсодинкой" по разным странам не одну тысячу километров, так что ее мнение оказалось очень важным. Сиденье для второго номера очень удобно, ручки на месте, подвеска великолепна. Но все портят мелкие вибрации на заднем сиденье и подножках, которые совершенно не ощущаются на переднем. Да и динамика "проседает" уже чуть более заметно, чем у того же 1200-го (на том, кажется, вообще можно ехать вдесятером, и он ничего не заметит).


205 кг снаряженной массы делают 800-й GS отличным универсальным проходимцем. Узкий силуэт, задорный мотор и отличная работа подвески подарят в городе массу удовольствия. Ну а если захочется на дальнобой... то лучше все-таки ехать одному, захватив канистру на всякий случай. Все же для профессионального дальнобойщика 16 литров стандартного бака маловато. Даже несмотря на весьма скромный аппетит (компьютер в итоге показал около 5,5 л).
"Брендозависимость" — отличительная черта мира мотоциклов. Адепт Yamaha будет плеваться в сторону Honda, а владелец KTM, скорее всего, ни за что не посмотрит в сторону Ducati. И дело тут не в особенностях той или иной модели (современные мотоциклы зачастую разнятся в пределах класса лишь нюансами). Просто, если у тебя вся экипировка заточена под конкретную марку и все твои друзья входят "в этот клуб", очень сложно перепрыгнуть с одного бренда на другой. Причем чем дороже техника, тем сильнее привязанность. А привязанность именно к BMW — как отличный пример. Ситуация усугубляется тем, что BMW — мотоциклы из верхней ценовой группы и человек, который может себе позволить мотоцикл за миллион рублей, вряд ли пойдет к дилерам "народных марок". GS800 — младший брат сухопутного крейсера GS1200. И выбор потенциального покупателя такого мотоцикла чаще всего лежит как раз между двумя этими моделями, а не между BMW и, скажем, Kawasaki. Поэтому в ходе теста нам было интересно сравнение прежде всего с "литр-двести", нежели от мотоциклов других марок. Но сейчас пришло время упомянуть и других конкурентов.
| Тип | 2-цилиндровый 8-клапанный рядный |
| Рабочий объем, см³ | 798 |
| Максимальная мощность, кВт | 85 л.с. |
| Ёмкость топливного бака, л | 16 |
| Трансмиссия | 6-скоростная |
| Сухая масса, кг | 185 |
| Ход задней подвески мм | 215 |
| Ход передней подвески мм | 230 |
![]() ![]() Одна из самых популярных моделей Honda. Переживший несколько перерождений, Transalp по-прежнему ориентирован на широкий круг покупателей. Мотоцикл с крепкой оценкой "хорошо" по всем показателям. V-образная двойка проигрывает рядному мотору BMW больше ста кубических сантиметров. В мощности проигрыш еще больше, японский мотоцикл может похвастаться лишь 59 лошадиными силами. Зато управлять ими зачастую удобнее, особенно на сложных грунтах, где требуется эластичность и способность ползти с черепашьей скоростью. Кстати, может быть, для многих это станет новостью, но на Transalp устанавливается 5-ступенчатая коробка передач |
| Тип | 4-поршневая 8-клапанная V-образная двойка |
| Рабочий объем, см³ | 680,2 |
| Максимальная мощность, кВт | 49 л.с. / 7,750об/мин (95/1/EC) |
| Ёмкость топливного бака, л | 17,5 литров |
| Трансмиссия | 5-скоростная |
| Дорожный просвет, мм | 177 |
| Сухая масса, кг | 214 кг (П: 101 кг; З: 113 кг), *219 кг (П: 103 кг; З: 116 кг) |
| Ход задней подвески мм | 173 |
| Ход передней подвески мм | 177 |
![]() ![]() Младший брат литрового V-strom внешне от него почти неотличим. Замечательная ветрозащита, потрясающий головной свет, очень экономичный двигатель и 22-литровый бак, которого так не хватает на BMW, делают из мотоцикла почти идеальный дальнобойный аппарат. V-strom отлично подходит для асфальтированных дорог самого разного качества. Правда, на бездорожье нужно беречь нежные выхлопные трубы, расположенные под самым брюхом, а подвеска будет работать на пробой гораздо чаще, чем у BWM |
| Тип | 4-поршневая 8-клапанная V-образная двойка |
| Рабочий объем, см³ | 645 |
| Максимальная мощность, кВт | 66,7 л.с. |
| Ёмкость топливного бака, л | 22 |
| Трансмиссия | 6-скоростная |
| Дорожный просвет, мм | 165 |
| Сухая масса, кг | 220 |
| Ход задней подвески мм | 150 |
| Ход передней подвески мм | 150 |
![]() ![]() Triumph до сих пор остается в нашей стране темной лошадкой. Когда в прошлом году компания обновила свою внедорожную модель Tiger, многие начали упрекать англичан в плагиате. По некоторым параметрам Tiger 800 очень уж напоминает BMW F800GS. Но если инженерные решения доказали свою эффективность, почему бы их не повторить? Мотоцикл обладает почти спортивным взрывным 3-цилиндровым двигателем. В модельной гамме есть более внедорожная версия с приставкой XC |
| Тип | 3-цилиндровый 12-клапанный рядный |
| Рабочий объем, см³ | 799 |
| Максимальная мощность, кВт | 95 л.с. |
| Ёмкость топливного бака, л | 19 |
| Трансмиссия | 6-скоростная |
| Сухая масса, кг | 210 |
| Ход задней подвески мм | 215 |
| Ход передней подвески мм | 220 |
|
|
Хайтек в белье: робот-примерщик и "печатные" бикини |
Покупки через Интернет кажутся очень удобной штукой, пока дело не доходит до одежды. Ведь стандартные размеры никогда скажут вам точно, подойдет или нет - нужно примерить. Поэтому число возвратов одежды в интернет-магазинах иногда доходит до 40%.
Исправить ситуацию обещает эстонский стартап Fits.me, который создал робота-примерщика. Робот может менять форму тела, имитируя несколько тысяч видов человеческих фигур. Пользователю интернет-магазина достаточно сообщить в заказе ряд своих мерок - и ему тут же покажут, как выглядит выбранная одежда на его фигуре.
Конечно, робот не работает напрямую с каждым заказом. Вместо этого он сначала "примеряет" все вещи в магазине, пробегая по всем вариантам человеческих фигур. Процесс этот, как уверяет FastCompany, похож на сцены из второго "Терминатора". Каждая примерка фотографируется, после чего у интернет-магазина остается фотобаза "видов" всей своей одежды на разных фигурах. Ее и используют, когда пользователь присылает свои мерки: ему показывают "виртуальную примерочную".
P
Мужская версия робота-примерщика работает с мая в магазинах Hawes & Curtis. А на днях компания Fits.me выпустила и женскую версию - которая, по понятным причинам, несколько сложнее.
Тем временем британская компания Shapeways начала продавать первые бикини, напечатанные на 3D-принтере. Белье "выпекают" лазером из нейлона.
Производитель уверяет, что данная технология - большой прорыв в дизайне одежды. Это действительно было бы так, если бы такие принтеры стояли у каждого дома; но пока, увы, речь идет об обычной покупке уже готовых вещей. Цены тоже кусаются: бикини продается наборами из отдельных частей, каждая "чашечка" - около 90 долларов.
|
|
Рунет начинает голосовать за лучшие автомобили |
Стартовала уже традиционная автомобильная премия "Лучшее авто по версии Рунета" (http://bestauto.mail.ru/). Главная ее особенность заключается в том, что лучшие машины здесь определяют не некие "эксперты", а вы, наши дорогие читатели. Именно поэтому нашу премию можно по праву назвать народной.

Итак, начиная с сегодняшнего дня и вплоть до 25 февраля любой желающий зайдя на специально созданный сайт http://bestauto.mail.ru может определить лучшую машину в той или иной номинации. В премии будут определены лучшие модели автомобилей, находившиеся в продаже у официальных дилеров в России в 2009 году. Основным критерием оценки автомобиля является соотношение "цена-качество".
Голосование будет проводиться сразу по 16 номинациям: Супермини, Городской авто, Гольф класс, Гольф класс премиум, Средний класс, Средний класс премиум, Бизнес авто, Представительский авто, Компактный внедорожник, Среднеразмерный внедорожник, Полноразмерный внедорожник, Минивэн, Кабриолет/родстер, Купе, Отечественный автомобиль и Гран-При "Автомобиль-мечта"
Впервые премия "Лучшее авто по версии Рунета" была проведена в 2008 году и сопровождалась повышенным интересом со стороны интернет-пользователей, СМИ и автопроизводителей. Свои голоса за лучшие автомобили в рамках первой премии отдали почти 100 тысяч человек, а в рамках прошлогодней – уже больше 250 тысяч.
Любой пользователь Рунета может отдать свой голос сразу за три автомобиля в каждой категории. Те, кто выбрал лучшие машины во всех номинациях, автоматически принимают участие в розыгрыше трех футболок с логотипом Авто@Mail.Ru, который проводится три раза в день (кроме воскресенья), фотоаппаратов (раз в неделю), а также главного приза – поездки на международный автосалон в Париже в октябре 2010 года.
"Интернет – это медиа, которое предоставляет широкие возможности исследования предпочтений аудитории. С одной стороны, оно массовое, с другой – максимально объективное. Голосуя за те или иные товары в Сети, люди выбирают только то, что им действительно нравится. Все больше компаний в самых разных отраслях российского бизнеса понимают это и с огромным вниманием относятся к результатам таких премий, как "Лучшее авто по версии Рунета". Надеюсь, что ее результаты будут способствовать дальнейшему развитию рынка и появлению новых, еще лучших продуктов", - сказала Анна Артамонова, вице-президент Mail.Ru.
|
|
Как братья Монгольфье открыли людям дорогу в небо? |
![]() |
| Жозеф-Мишель и Жак-Этьенн Монгольфье |
![]() |
| Демонстрация полета в Париже |
|
|
Где купить белую футболку хорошего качества ? Есть магазин! |
Футболки летом то же самое что виски зимой! никто ведь в шубе ходить не станет летом верно?
Купить белую футболку хорошего качества можно где угодно, однако цена на нее будет не везде низкая.
Предлагаю вниманию белые футболки в магазине всемаек! Отличное качество , дешево а главное что есть возможность взять футболку без какого-либо дизайна. Хотя это как говориться на любителя уже. Как говориться на любой вкус и цвет все фломастеры разного размера! ))

Бывают даже неоднозначные такие футболки на которых смотришь и думаешь... ё-моё =))
Вобщем если вам надо купить белую футболку хорошего качества то вы попали по адресу! Заходите в магазин и покупайте! =)
|
|
Владимир Высоцкий. Отчего гении уходят так рано? |
![]() |
![]() |
| Памятник Высоцкому в Калининграде |
|
|
Можно ли использовать «бульон» от яиц, вермишели, и что сделать из рассола? |
|
|