Самые экстремальные мосты

Их конструкции со стороны совершенно ненадёжны – верёвочные перила, перекладины из полусгнивших от времени досок, неустойчивые основания. Но к удивлению эти мосты держатся уже много лет. Такие конструкции как правило используют там, где сложно и не выгодно строить традиционные мосты. Перед вами самые экстремальные мосты в мире.

Бессмертный мост (Вечный мост), Китай


Гора Тай в провинции Китая Шандон имеет культурное и
религиозное значение уже тысячи лет. Это одна из пяти священных гор, которая связана с рождением, расцветом Китая и эпохой Возрождения. Поднявшись на гору, вы увидите этот удивительный мост, созданный самой природой. Он состоит из трёх огромных камней и нескольких поменьше. Под мостом долина, а к югу – кажущаяся бездонной пропасть.
Достоверно никто не знает, когда образовался мост, вероятно ещё во время последнего ледникового периода.

>>>>>>>>

Тауэрский мост (Tower Bridge) – один из главных символов Лондона.

Тауэрский мост (Tower Bridge) – один из главных символов Лондона. Каждый год его посещают тысячи туристов. Его узнают даже те, кто никогда не был в Англии.  Расположен Тауэрский мост в центре Лондона над рекой Темзой, недалеко от Лондонского Тауэра.

Мост спроектирован Хорасом Джонсом, он представляет собой разводной мост длиной 244 м с двумя башнями высотой 65 м. Центральный пролёт между башнями, длиной 61 м, разбит на два подъёмных крыла, которые для пропуска судов могут быть подняты на угол 83°. Каждое из более чем тысячетонных крыльев снабжено противовесом, минимизирующим необходимое усилие и позволяющим развести мост за одну минуту.

Во второй половине XIX века из-за возросшего автомобильного и пешеходного движения в районе порта в Ист-Энд встал вопрос о строительстве новой переправы восточнее Лондонского моста. В 1876 году был создан комитет для выработки решения по сложившейся проблеме. Был организован конкурс, на который было предоставлено свыше 50 проектов. Лишь в 1884 году был объявлен победитель и принято решение о строительстве моста, предложенного членом жюри Г. Джонсом.

Строительные работы начались 21 июня 1886 года и продолжались в течение 8 лет. 30 июня 1894 года мост был торжественно открыт Принцем Уэльским Эдуардом и его супругой принцессой Александрой.

Особенностью конструкции Тауэрского моста является возможность пересекать мост пешеходам даже во время развода пролёта. Для этой цели, кроме обычных тротуаров, расположенных по краю проезжей части, в средней части были сконструированы пешеходные галереи, соединяющие башни на высоте 44 метров. Попасть в галерею можно было по лестницам, расположенным внутри башен. Но в скором времени пешеходные галереи моста приобрели «славу» места сбора карманных воров и проституток. По этой причине в 1910 году галереи были закрыты. Вновь открылись они лишь 1982 году и используются как музей и смотровая площадка.

Читать далее...

Мост Орезунд - соединение Швеции и Дании

Представляю вашему вниманию мост Орезунд, даже не просто мост, а целая система: мост-остров-тоннель!

 

Эти фотографии опубликованы на Google Планета Земля со спутника, я долго их искала, изучала карту, изучала расположения островов и полуостровов, их названий.Расскажу вам о ветрогенераторах, которые стоят прямо в воде, и их снимают с моста!

 

                                     ИСТОРИЯ

Мост-тоннель  Орезунд между Швецией и Данией, через пролив Орезунд, состоящий из трех частей: мост Орезунд, искусственный насыпной остров Peberholm и подводный тоннель  Drogden.

 

 читать далее

 

Красивейшие мосты нашей планеты

Читать далее...

Шикарные работы Rob Kroenert !!!



Читать далее...

Природные мосты

Природные мосты

Читать далее
 

Вот это мост!

Читать далее...

12 самых красивых мостов Европы

 Несмотря на то, что мосты, в первую очередь, строятся для того, чтобы кратчайшим путем переместиться из точки А в точку Б, многие из них по совместительству являются архитектурными достопримечательностями. Некоторые из современных покоряют своим техническим совершенством, в то время как совсем древние привлекают таинственной аурой многовековой истории.

 

 

1. Виадук Мийо (Le Viaduc de Millau), Франция
Вантовый мост, соединяющий долину реки Тарн с Южной Францией, считается самым высоким в мире, его наивысшая опора находится на отметке 343 метра, что всего на 38 метров ниже смотровой площадки Эмпайр Стейт Билдинг. Сооружение было открыто досрочно в 2004 году, всего три года спустя после начала строительства. Небольшой радиус кривизны дорожного полотна создает у тех, кто едет по нему, иллюзию бесконечности. Трехметровые ограждения сделаны из почти прозрачного материала, чтобы не мешать любоваться великолепными видами долины Тарна.

Читать далее...

Мост.



Новый мост вблизи плотины Гуверовской ГЭС постепенно обретает форму.По
этому мосту, на высоте 900 футов над рекой Колорадо, пройдёт новая
секция фривэя US Route 93, соединяющего Неваду и Аризону, - в обход
перегруженной старой дороги, кусок которой можно видеть на снимках - он
извивается вдоль гребня плотины и уходит за красные скалы на южном
берегу Колорадо.
Мост поддерживают две массивные железобетонные
арки, перекрывающие пролёт более чем в 1000 футов. Каждая из арок
состоит из 53 отдельных преднапряжённых 24-футовых секций,
изготовленных на месте. Монтаж ведётся уникальным кабельным краном,
натянутым между временными стальными пилонами.
Работы по
строительству моста начались в 2005 году и завершить их обещают в 2010 году.
Ожидается, что ежедневно мост будет пропускать более
17000 автомобилей и грузовиков. Старая дорога, идущая вдоль гребня
плотины, будет закрыта для транспорта (надо полагать, это связано с
соображениями безопасности). Гуверовская плотина была построена в 1931
году. На её строительство пошло количество бетона, которого хватило бы
на хайвэй от Нью-Йорка до Сан-Франциско.
Мост будет официально
называться Mike O'Callaghan - Pat Tillman Memorial Bridge - в честь
двух людей: бывшего губернатора штата Невада и знаменитого футболиста
из Аризоны, Пата Тиллмана, записавшегося добровольцем в Армию и
погибшего в Афганистане.

Общий вид стройплощадки со стороны сброса:

 Читать далее...