К четвертому дню мы настолько прониклись соловецкой неспешностью, что окончательно обленились)

Солнышко грело так, что стало очень жарко! Это на Белом-то море! Ко всему прочему я обнаружила, что успела обгореть - возвращаясь с Муксалмы, мы решили отдохнуть на дамбе и как-то незаметно задремали под палящим солнцем:)

Было решено отправиться на озеро и устроить нормальный банный день. Наконец-то чистая голова!

А еще возле озера обнаружилась небольшая сетка. Правда, порванная, но ребята загорелись ее скрепить...)

Дальше у нас по плану было катание на лодке по озерно-канальной системе.

Система эта была создана в 16 веке при игумене Филлипе для непрерывного обеспечения монастыря питьевой водой и для регулирования уровня воды в установленных на территории монастыря водяных мельницах. Каналы соединили озера по кратчайшему пути. Помимо этого удалось связать северные скиты острова с монастырем, стало возможно мелкое судоходство. На лодках к монастырю подвозили лес, сено, рыбу.

Современные каналы были созданы в начале 20 века на месте старых. Их расширили, углубили и обложили валуном.

Сейчас систему используют для снабжения питьевой водой, а туристам разрешают кататься на лодках.

 Вариантов прогулок по озерам от лодочной станции два: по большому и малому кругу. Мы решили пройти по большому, но не доходить до самого конца круга, а пройти все каналы и развернуться, потому что финальный участок проходит по самому большому озеру (так и называется - Большое Красное озеро), а озера в общем-то все похожи.

И раз, и два!

 Первый канал особо не впечатлил -достаточно широкий и не очень живописный.

 Зато последующие были гораздо живописнее. ..

В некоторых местах каналы настолько узкие, что приходится осторожно отталкиваться от стенок, чтобы не врезаться. Для этого нам выдали специальное весло, которое не жалко убивать об валуны

 Раньше деревья по краям каналов были вырублены, были сделаны пешеходные дорожки, по которым с помощью веревок протаскивались лодки. Сейчас все заросло...

Нечто, похожее на шлюз.

 Еще один живописный канальчик

Совсем разрушенные стенки...

 

 Где-то на обратном пути некоторые захотели есть. Поэтому мы решили убить двух зайцев - утолить голод и сэкономить время, приготовив суп прямо в лодки. Вот так нарушение техники безопасности! Особенно сложно было при прохождении каналов, когда надо было и горелку не опрокинуть, и в стенку не врезаться) Но мы справились.

 Вот оно, разделение труда! Мальчики при ложках, девочки на веслахх))

 А десертом уже при выходе из лодки стал соловецкий пряник - козуля. Пряник этот довольно странный, очень плотный и хранится аж 2 года!

Серия сообщений "Соловки":
Часть 1 - Соловки...
Часть 2 - Соловки: путь туда. 22 июня 2009
...
Часть 8 - Соловки, остров Большая Муксалма, июнь 2009. Часть 2
Часть 9 - Соловки, лабиринты Большого Соловецкого острова и просто вечерние виды, июнь 2009
Часть 10 - Соловки, прогулка по каналам, июнь 2009
Часть 11 - Соловки, Ботанический сад, июнь 2009
Часть 12 - Соловки, Секирная гора, июнь 2009
Часть 13 - Соловки: Савватьево, надвигающаяся буря и последний день

Серия сообщений "Русский север":
Часть 1 - Соловки...
Часть 2 - Соловки: путь туда. 22 июня 2009
...
Часть 8 - Соловки, остров Большая Муксалма, июнь 2009. Часть 2
Часть 9 - Соловки, лабиринты Большого Соловецкого острова и просто вечерние виды, июнь 2009
Часть 10 - Соловки, прогулка по каналам, июнь 2009
Часть 11 - Соловки, Ботанический сад, июнь 2009
Часть 12 - Соловки, Секирная гора, июнь 2009
Часть 13 - Соловки: Савватьево, надвигающаяся буря и последний день
Часть 14 - Кемь, июнь 2009
Часть 15 - Петрозаводск, июнь 2009