В каких отношениях Хейкки Ковалайнен с Фортуной?. Обсуждение на LiveInternet

Daniel_S обратиться по имени Четверг, 21 Августа 2008 г. 22:11 (ссылка)

dvz,

Исходное сообщение dvz
а то
а то

впрочем другого ответа от меня было бы странно ждать

К слову, два из трех пилотов, которым удавалось выиграть свою первую и вторую гонки в жизни подряд за последнюю четверть века, были маклареновцами. Хаккинен, Хэмильтон... А ведь был еще и Райкконен, который в Бразилии-03 тоже, так или иначе, покрасовался на пьедестале. Пока у него не конфисковали победное имущество в пользу Физикеллы.

Ответить С цитатой В цитатник

Giacinto обратиться по имени Четверг, 21 Августа 2008 г. 22:55 (ссылка)

Мне кажется,что успех Хейккив Хунгароринге справедлив и оправдан.А вот насчёт повтора успеха в Валенсии есть сомнения.Но всё возможно,конечно...
В Валенсии два решающих фактора - это погода(там жарко,довольно-таки) и самое главное - новый автодром.Тут шансы есть у всех.У кого-то они больше,у кого-то меньше,но у всех.

Ответить С цитатой В цитатник

Александр_Моклецов обратиться по имени Четверг, 21 Августа 2008 г. 23:00 (ссылка)

Хейкки молодца, но в Валенсии я на Райкконена ставлю. В хулие в тулие, давно пора показать всем. кто чемпион.

Ответить С цитатой В цитатник

BatoneZ обратиться по имени Четверг, 21 Августа 2008 г. 23:24 (ссылка)

В Венгрии всё время гонки странные получаются, поэтому уже давно перестал удивляться исходам на Хунгароринге. Успех в Валенсии я думаю для Хейки вряд ли возможен. Сыграть может только одно - новый автодром. Всё-таки тесты - тестами, а гоночные условия никто не отменял. Но, с другой стороны, скорее должен пригодиться опыт плюс способность переносить жару. Первого у Хейки маловато, да и со вторым вопрос не определён. Ставлю на красное(или на Алонсо)

Ответить С цитатой В цитатник

Аноним обратиться по имени Суббота, 23 Августа 2008 г. 01:28 (ссылка)

Володь, давно слежу за твоими текстами, очень твоему мнению доверяю. Какие будут прогнозы на квалификацию?

Ответить С цитатой В цитатник

Daniel_S обратиться по имени Воскресенье, 24 Августа 2008 г. 13:40 (ссылка)

Игорь_Майор,

Исходное сообщение Игорь_Майор
Володь, давно слежу за твоими текстами, очень твоему мнению доверяю. Какие будут прогнозы на квалификацию?

К сожалению, уже никаких, потому что время вышло:) В гонке, думаю, победит кто-то из пилотов "Феррари".

Ответить С цитатой В цитатник

dvz обратиться по имени Понедельник, 25 Августа 2008 г. 10:59 (ссылка)

Daniel_S
К сожалению, уже никаких, потому что время вышло:) В гонке, думаю, победит кто-то из пилотов "Феррари".

что же у феррари с движками-то второй раз подряд?
сама гонка не понравилась, нет атмосферы монако, но и обгонов нет.

Ответить С цитатой В цитатник

Daniel_S обратиться по имени Вторник, 26 Августа 2008 г. 23:48 (ссылка)

dvz,

Исходное сообщение dvz
Daniel_S
К сожалению, уже никаких, потому что время вышло:) В гонке, думаю, победит кто-то из пилотов "Феррари".

что же у феррари с движками-то второй раз подряд?
сама гонка не понравилась, нет атмосферы монако, но и обгонов нет.

Жарко просто, вот и горят:) К тому же, если брать стилистику этих взрывов, то я бы не стал ставить их в один ряд. Двигатель Райкконена так долго находился в режиме холостых оборотов, что риск возгорания резко возрос. Подобный режим вообще губителен для моторов. Вспомни хотя бы сход Монтойи в Хоккенхайме-2001.

Ответить С цитатой В цитатник

dvz обратиться по имени Среда, 27 Августа 2008 г. 08:59 (ссылка)

Daniel_S
Жарко просто, вот и горят:) К тому же, если брать стилистику этих взрывов, то я бы не стал ставить их в один ряд. Двигатель Райкконена так долго находился в режиме холостых оборотов, что риск возгорания резко возрос. Подобный режим вообще губителен для моторов. Вспомни хотя бы сход Монтойи в Хоккенхайме-2001.

Как выяснили инженеры "Феррари", причины поломок моторов у Фелипе Массы на "Гран-при Венгрии" и Кими Райкконена на "Гран-при Европы" одинаковы.
В Будапеште на моторе болида Массы произошла поломка одного из шатунов, однако техники не могли проверить аналогичный узел на двигателе машины Райкконена. Дело в том, что этот двигатель был опечатан до финиша "Гран-при Европы", а поскольку "Феррари" уже воспользовалась правом на замену мотора без штрафа на машине Кими, то новая замена привела бы к потере десяти мест на старте гонки. "Инженеры знали о риске отказа двигателя на машине Кими, поскольку шатуны были из той же партии, что и на машине Массы в Венгрии. Замена мотора привела бы к штрафу с потерей десяти мест на старте, а обгоны в Валенсии практически невозможны", - сказано в коммюнике команды. Теперь на повестке дня инженеров "Феррари" выяснение причины поломки шатунов. (fnews.com)

взял из сэ, правда ссылка у них какая-то сомнительная

Ответить С цитатой В цитатник

Daniel_S обратиться по имени Среда, 27 Августа 2008 г. 13:10 (ссылка)

dvz,

Исходное сообщение dvz
Daniel_S
Жарко просто, вот и горят:) К тому же, если брать стилистику этих взрывов, то я бы не стал ставить их в один ряд. Двигатель Райкконена так долго находился в режиме холостых оборотов, что риск возгорания резко возрос. Подобный режим вообще губителен для моторов. Вспомни хотя бы сход Монтойи в Хоккенхайме-2001.

Как выяснили инженеры "Феррари", причины поломок моторов у Фелипе Массы на "Гран-при Венгрии" и Кими Райкконена на "Гран-при Европы" одинаковы.
В Будапеште на моторе болида Массы произошла поломка одного из шатунов, однако техники не могли проверить аналогичный узел на двигателе машины Райкконена. Дело в том, что этот двигатель был опечатан до финиша "Гран-при Европы", а поскольку "Феррари" уже воспользовалась правом на замену мотора без штрафа на машине Кими, то новая замена привела бы к потере десяти мест на старте гонки. "Инженеры знали о риске отказа двигателя на машине Кими, поскольку шатуны были из той же партии, что и на машине Массы в Венгрии. Замена мотора привела бы к штрафу с потерей десяти мест на старте, а обгоны в Валенсии практически невозможны", - сказано в коммюнике команды. Теперь на повестке дня инженеров "Феррари" выяснение причины поломки шатунов. (fnews.com)

взял из сэ, правда ссылка у них какая-то сомнительная

Пусть будет так, хотя я вообще-то говорил немного о другом - о стилистике сходов, в каких именно гоночных условиях они произошли. А техническая причина действительно почти всегда имеет место быть одинаковой...

Ответить С цитатой В цитатник

LiveInternetLiveInternet

-Музыка

-Поиск по дневнику

-Подписка по e-mail

-Постоянные читатели

-Статистика

В каких отношениях Хейкки Ковалайнен с Фортуной?