6. Гран – при Бахрейна 2004. Квалификация (ее 2 – я часть). Время – 1.30,139. Очень логично, что именно этот круг встал на шестое место. Захватив стратегическое и психологическое преимущество еще в Мельбурне, Михаэль после него обратил в свою пользу еще и традиционно неблагосклонную к Ferrari и ее пилотам Малайзию. Это важно и показательно, но слово за Сахиром, на квалификационном круге которого два начальных отрезка немец шел в графике промежуточного, но никак не окончательного поула, лидируя с преимуществом в считанные сотые. Причем даже такой достаточно формальный перевес давался Шумахеру ценой огромного напряжения сил, и по ходу первой хронометрической минуты пилотажа по Сахиру Михаэлю приходилось не раз и не два буквально заправлять F2004 в очередной поворот так, как обычно заправляют в чемодан шубу нерадивой жены.
И только на третьем секторе, оставшись в интимном одиночестве с двумя длинными бахрейнскими прямыми, чемпион мира притопил педаль газа. -0,391 и 1.30,139 -без шансов для Баррикелло, без шансов для кого бы то ни было еще.

5. Гран – при Испании 2004. Квалификация (ее 2 – я часть). Время – 1.15,022.
Решающую часть квалификации Михаэль начинал в середине третьей группы, и этого срока оказалось вполне достаточно, чтобы Такума Сато успел обнажить всю серьезность своих намерений. 1.15,839 - действительно быстрые секунды, которые, вполне вероятно, могли бы остаться и лучшими, если бы не Михаэль Шумахер. Уже после первого, разгонного сектора, он вез времени Такуме пару десятых с хвостиком, а затем, когда начались владения второго, приумножил этот разрыв до жизнеутверждающих шести, сначала блестяще преодолев ходовую связку поворотов Repsol и Seat, а затем придав F2004 идеальную траекторию выхода из CAMPSA. С точки зрения мастерства, класса настройщика и исполнителя это был один из лучших кругов в его богатой на шедевры карьере. Воплотить прекрасную теоретическую задумку в Испании не труднее обыкновенного, но вкус, с которым это было сделано, бесподобен. Чемпионский почерк!