Январь в Формуле -1 - месяц чрезвычайно характерный. Именно на него классически приходится три четверти всех презентаций и прочего рода торжеств. А если брать мероприятия с ярко выраженной спортивной компонентой, то и того больше.
Вот и на этот раз в традиционной январской иллюминации примут участие практически все конюшни 59 -го чемпионата мира, за исключением разве что Force India и Toro Rosso, у которой презентация должна пройти в марте, когда официальный сезон уже будет открыт. Впрочем, не следует также забывать Super Aguri и Williams. Команда известного своим самурайским духом Агури Сузуки решила явить себя миру в новом обличье в ненавязчивой обстановке февральских барселонских тестов, а Williams от презентации в любом, так сказать, ракурсе отказался вовсе. И что показательно, сделал это вполне официально.
А теперь в режиме конспекта о тех мероприятиях, что УЖЕ имели место быть. 6 января в Маранелло, на презентации новой Ferrari, чемпион мира Кими Райкконен заботливо, как только он и умеет, стянул с новинки алое покрывало - так чтобы приглашенные журналисты увидели F2008 - машину, с которой итальянская команда планирует бороться за титул.
Особый колорит торжеству придало отсутствие на нем привычных лиц - ибо Лука ди Монтедземоло, Жан Тодт и легендарный немец Михаэль Шумахер так и остались за кадром. И если 60 - летний президент Ferrari вместе с семикратным чемпионом мира появились в фокусе телекамер уже на следующий день, а Михаэль даже дал La Gazzetta Dello Sport достаточно объемное интервью, то Жан Тодт из Ferrari уходит. По крайней мере, в том качестве, в котором он в ней неизменно пребывал, начиная с июля 1993.
День рождения нового McLaren, причудливым образом совпавший с 23 -ми именинами Льюиса Хэмильтона напротив, получился максимально гламурным. Так, среди его( и Льюиса) гостей оказались
около 700 служащих ближайшего завода Mercedes, больше четырехсот журналистов, а также примкнувший к ним Берни Экклстоун, представлять которого, думается, излишне. Умудренный сединами босс Формулы -1, впрочем, довольно быстро растворился в глубине огромного котлована Mercedes-Benz Museum, и слово взяли другие.
Для начала исполнительный директор команды Мартин Уитмарш и многолетний глава спортивного "Мерседеса" Норберт Хауг озвучили вполне протокольные вещи, а вот подводивший своеобразный итог торжеству Рон Деннис делать этого не стал, высказавшись максимально импровизационно и пафосно.
" Не стоит спрашивать о том, что было раньше. Сегодня для нас начинается новый сезон, мы презентуем новую машину, а я думаю только о будущем. Мы делали и делаем все, чтобы выигрывать гонки, а мой энтузиазм, моя мотивация так же сильны, как и двадцать лет назад. Мое сердце — это сердце гонщика, и так было всегда".
Что касается самого Льюиса Хэмильтона, то он, помимо новенького MP 4-23, похоже, получит на день рождения еще один подарок. Согласно слухам, которые особенно активно распространяет британский таблоид News of the World, 23 -летний вице -чемпион мира вот -вот подпишет с McLaren новый контракт. И контракт этот будет весьма серьезным. Так все тот же News Of утверждает, что за свои услуги в течение следующих пяти лет Хэмильтон получит 138 миллионов долларов, а непревзойденно скандальная The Sun в качестве возможного гонорара выдвигает еще более круглую сумму - 157 миллионов. За тот же, кстати говоря, срок.
Между тем, Формула -1 в целом продолжит поход по немецким городам и весям. В его рамках не то усиленная, не то ослабленная уходом Ральфа Шумахера Toyota представит на суд зрителей свое новое творение TF108 10 января в Кельне. А всего четыре дня спустя, в Мюнхене, команда BMW впервые продемонстрирует в высшем свете болид F1.08. На котором она, по словам собственного шефа Марио Тайссена, собралась ни много ни мало побеждать в гонках.
И, наконец, под занавес текущего месяца в качестве десерта у нас ожидается парижская презентация Renault, что в исполнении Флавио Бриаторе всегда выглядит необыкновенно аппетитно. Остановив выбор на столице Франции, 57 -летний рулевой команды - победительницы Кубка Конструкторов 2005 и 2006 явственно продемонстрировал желание вернуться к истокам, ведь именно в Париже в 2002 году Renault представила свой первый в новейшей истории F1 автомобиль - R202.
Однако, при всем уважении к так называемой исторической преемственности, приподнятое настроение Бриаторе в гораздо большей степени обусловлено возвращением в команду двукратного чемпиона Фернандо Алонсо, который провел очень тяжелый сезон в "Макларен". Не столько тяжелый даже, сколько поучительный.
Когда -то, шесть лет назад, там же, в Париже, будучи еще совсем молодым гонщиком, он с чисто юношеской непосредственностью радовался месту обыкновенного тестера. А в прошлом году, после иных подиумов, ни разу не сопровождал их улыбкой. Собственно, так и приходит зрелость.
Theres a battle ahead
many battles are lost
but you never see the end of the road when your traveling with me..

поется в знаменитом философском шлягере Dont Dream Its Over американо - австралийской группы Crowded House. И поется совершенно не зря.