Собственно говоря, данное событие могло произойти и вчера. Во всяком случае Луис Гарсия Абад, импрессарио двукратного чемпиона мира, дав интервью испанской Marca, в качестве даты окончания круиза своего подопечного упомянул как раз 6 декабря.
Наибольший интерес к услугам Алонсо за время его отсутствия в объективах телекамер проявляла, как ни странно, Honda. Как ни странно, потому что дотоле в главных претендентах на руку и сердце испанца ходили совсем другие конюшни - Toyota, Red Bull и Renault. Проводящая в жизнь политику повышенной экономии Toyota, тем не менее, достаточно быстро из этого шорт -листа ушла, подписав молодого Тимо Глока, тем самым оставив подопечных Флавио Бриаторе и Дитера Матешица в интимном одиночестве. В котором те, впрочем, пребывали недолго. Ибо у Ред Булла есть Дэвид Култхард, а у Дэвида Култхарда есть его знаменитое умение убеждать.
36 -летний шотландский пилот, которого большинство так называемых нейтральных аналитиков тут же списали в тираж в пользу Алонсо, сначала выпустил в опровержение специальный пресс -релиз. А затем, когда стало ясно, что этого праздной публике явно мало, сделал программное заявление. Иных Дэвид, кстати, не делает вовсе. По жизни.
События приняли еще более неожиданный оборот, когда к гонке за Алонсо подключилась Honda, чей новоиспеченный шеф Росс Браун, опять же по слухам, был бы не прочь расстаться с Рубенсом Баррикелло. Слухи эти, правда, прожили совсем не долго, так как Росс в искусстве тушить информационный "пожар" если и уступит своему (почти) соотечественнику Дэвиду, то только самую малость. "Контракт Рубенса заканчивается в конце 2008-го, и я не думаю, что по результатам прошедшего сезона можно судить о форме гонщика. Проблемы с машиной не позволили ему реализовать свой потенциал, лично я не вижу причин для перемен — Дженсон и Рубенс сядут за руль, а наша задача - обеспечить их конкурентоспособной машиной".
В результате Флавио Бриаторе остался в гордом одиночестве. Если не считать, конечно, McLaren, куда происпанские медиа и примкнувшая к ним The Sun, "возвращают" Алонсо все сильнее. Рону Деннису действительно не позавидуешь. После экстремального расторжения контракта с двукратным чемпионом мира он, очевидно, рассчитывал закрыть вторую гонщицкую позицию с помощью Нико Росберга или Адриана Сутиля, но Адриан предпочел пролонгировать свои отношения с Force India и на будущий год, а за Росберга его шеф Фрэнк Уильямс нынче держится ничуть не менее крепко, чем за поручни собственного инвалидного кресла.
Что касается самого Бриаторе, то он только в ноябре дважды делал Алонсо весьма соблазнительные, казалось бы, предложения - и дважды получал в ответ отказ. Не столько отказ даже, а молчание. За те полтора месяца, что думствует Фернандо, итальянец даже успел сходить на заседание суда. На котором, напомню, команду Renault вчера признали виновной в нарушении параграфа 151С Международного Спортивного Кодекса... и оставили при этом без наказания.