Для меня, впрочем, это не более чем повод выложить еще один старый текст).


Гран- при Бахрейна на Сахире - третий этап чемпионата мира Формулы -1 за порядковым номером 58 - злободневная тема сегодняшнего дня. Равно как и завтрашнего. И так вплоть до воскресенья.
После малайского этапа главнейшим изменением турнирной таблицы личного зачета стала позиция лидера. Теперь ее оккупирует Фернандо Алонсо, который, сменив привычное Renault на элитарный McLaren, одно оставил неизменным: результативное начало сезона превыше всего.
Увидеть в этом лишний символ, лишний знак судьбы, как водится, помогает статистика. С 1991 года, когда реализовался нынешний принцип начисления баллов (сколько ни набрал - все твои), лишь трижды лидер чемпионата после двух раундов НЕ становился чемпионом мира по итогам всего календарного года. Айртон Сенна (93), Эдди Ирвайн (99) и Кими Райкконен (куда же без него?)))2003.
Эта теория условна, но показательна, весь вопрос в том, чтобы спроецировать ее на реалии пятницы 13 апреля года 2007. А они таковы. Практически нет сомнений, что Сахир больше подходит Ferrari, нежели McLaren. Исторически, технически, командно. Если история повторится, то главным козырем последнего станут моменты, которые очень трудно вычислить логически, но которые, я думаю, понятны каждому, прежде всего, чувственно. McLaren не знал радости побед в Гран - при более полутора лет - и вот сейчас ЭТО случилось. Оба пилота - об Алонсо мы уже говорили, но есть еще и Льюис Хэмилтон, - сейчас на пике своей формы, а ведь сезон еще не вступил в рутинную фазу. Последний из неочевидных плюсов Рона Денниса сугубо индивидуален – только Алонсо из действующего пелетона выигрывал Сахир, причем дважды. Прошлогодняя гонка еще не стерлась в памяти – лишний повод напомнить ее яркими красками. Замыкая собой вторую линию, Фернандо уже на разгоне оставил не у дел Баттона, и занялся Массой. Фелипе не был медленнее в абсолютной скорости, но Алонсо все – таки смог реализовать преимущество в опыте там, где первый сектор сменяется вторым. После этого его основной целью стал лидировавший Михаэль Шумахер. Кульминацией их упорной борьбы стал второй пит – стоп Фернандо, и выезд после него. Мало кто знает и еще меньше, кто помнит, что лучшее время Михаэля Шумахера в гонке было поставлено непосредственно перед ним. Приближаясь к апексу, Фернандо не забыл взглянуть в зеркала – он не увидел в них ничего, кроме вида приближающегося Михаэля. Главная и, в общем – то единственная сложность маневра Алонсо лежала на поверхности – покидая пит – лейн, практически любой пилот неминуемо должен потратить какое – то время, чтобы вернуться в рабочий режим. У лучших гонщиков оно минимально. Большой опыт борьбы впереди подсказал испанцу решение. Он закрыл первый поворот Сахира, совершенно не предоставив Михаэлю Шумахеру места для обгона. А потом обгонять было уже поздно. Чемпионский дух Фернандо Алонсо неотделим от тела великолепной R26.
Специфика ситуации заключается в том, что любая ошибка Алонсо стала бы фатальной для его лидерства. И он ее не допустил.