Как ни странно потому, что этого толком никто не знает. Не знал бы этого факта и я, если бы в свое время не полюбопытствовал и не потратил часа три интернетного времени в поисках биографии Алексея. Все биографии Алексея Попова, кстати, очень похожи одна на другую. Своей безинформативностью. Характерно, что человек, которому сегодня исполняется 33 года и который, возможно, сделал больше всех для популяризации автоспорта в России, так и не обзавелся отчеством. То есть оно, конечно, у Алексея Попова имеется, просто, будучи неведомым широкому болельщицкому большинству. В конце концов, на одном из обсуждений люди сошлись, что Попов Алексей Николаевич. Предварительно побывав до этого Геннадьевичем, Александровичем и даже Львовичем.
Алексей Попов очень редкий для России образец культового тележурналиста. И, что бывает еще реже, совершенно справедливо. Алексей Попов - лучший в мире комментатор Формулы - 1, по крайней мере, в той своей форме, что пребывал последние два года в эфире сначала "Спорта", а затем и Рен -тв. Алексей первым в России соединил два качества, без которых автокомментатор не то чтобы немыслим, но труднопредставим. Это знание предмета и великолепное владение технической частью гонок. Автогонки в телевивизионном отображении это самый динамичный вид спорта в мире, и он требует мгновенной реакции, помноженной на виртуозно поставленную речь. Любопытно, что если богатство лексики Алексея не признается эталонным даже самыми преданными его фэнами, то ее скорости на отечественном телевидении просто нет равных. Последние пару - тройку лет творческий репертуар Попова пополнился еще одной малоприметной с виду, но чрезвычайно знаковой деталью. Большое заблуждение считать, что комментатор должен быть немножечко актером. Актером, господа, комментатор становится только тогда, когда к нему приходит признание. Потому что суть профессии, разумеется, не в этом. Но, если пользоваться этой опцией разумно, то это даст совершенно волшебный эффект. Поищите его в Бельгии 2004, Малайзии 2005 и всех, всех без исключения Гран - при сезона ушедшего. Еще одним нюансом формулистической журналистики является ее специфическая терминология. Именно она, в частности, отличает профессионала от дилетанта. Потому как термины эти вырабатывались десятилетиями и найти им достойный аналог может только очень хорошо формулирующий человек. Все эти качества очень редки и порознь, поэтому абсолютно неудивительно, что соединивший их журналист обрел такую репутацию.
Удивительно, правда, другое. Почему человек, чьи репортажи всегда были наполнены не просто корректностью и тактом, а эту толерантность олицетворяли, не демонстрирует этого в общении со своими почитателями. Коих у Алексея Николаевича великое множество. Не в том, к слову, смысле, что демонстрирует обратное, а в том, что не демонстрирует ничего. Алексей Попов в его нынешнем обличье самый таинственный журналист в России. И человек - загадка. Как является загадкой и то, почему мог быть уволен с Рен -тв комментатор, который помимо своих неоспоримых регалий в достаточно специфической отрасли, был весь предыдущий год практически столь же неоспоримо лучшим на всем российском телевидении. И чье увольнение не просто уменьшило аудиторию королевских автогонок в России, но и отрицательно повлияло на имидж РЕН - Тв в целом. Впрочем, слово уволен, безусловно, неточное. Хотя бы потому, что Алексей Попов никогда не состоял в рентивийном штате.
Как бы то ни было, все это вопросы досужие. Сегодня день рождения у очень умного и талантливого человека. Потому что только такой человек мог сделать для российской автогоночной журналистики то, что сделал Алексей Попов.