Сегодня квалификация Маньи -Кура, традиционно проводимая в субботу, уже стала историей. Красивый поул Фелипе Массы, по совместительству седьмой в его карьере, наиболее полно выразил обретенную форму Ferrari в целом. Все, как обычно, решилось на последних секундах. Кими Райкконен правил бал в третьем сегменте только до той поры, пока не пришло время действительно быстрых кругов. 1.15,434 -Кими, 1.15,185 - Льюис Хэмилтон и 1.15,034 - от Фелипе. Напряжение на капитанском мостике Скудерии достигло своего апогея, когда на последний летучий круг пошел Льюис Хэмилтон. Юный британец шел, как водится, очень быстро, но сподобился лишь на 1.15,114. Желающие могут взять "лишь" в кавычки. И Николя Тодт, менеджер Фелипе и сын Жана в жизни, пошел в закрытый парк праздновать. McLaren, впрочем, тоже не ощущал себя проигравшим. По крайней мере, это читалось на словах и Рона Денниса, и Льюиса Хэмилтона, и даже Фернандо Алонсо. Двукратный чемпион мира за субботу столкнулся с целым рассадником проблем. Гидравлику сменила коробка передач, оставив испанца вне игры в решающий момент. В результате, McLaren, трижды подряд делегировавший на первый ряд обоих своих представителей, на сей раз довольствовался одним.
Из остальных лучшим стал Роберт Кубица, оправившийся от канадской аварии настолько, чтобы оказаться четвертым. Замкнувший второй ряд поляк еще никогда не стоял на стартовом поле выше. Renault, в свою очередь, в полном составе оккупировала ряд третий. Хейкки Ковалайнен уже после взмаха клетчатого флага сумел присоединиться к Джанкарло Физикелле, оттерев таким образом Ника Хайдфельда.
Возможный дождь по ходу Гран - при может сделать эти итоги прикладными. Я практически уверен, что Фелипе Масса НЕ сможет выиграть Гран -при, иначе как посуху. Во - первых, дождевой опыт 26 -летнего лидера нынешней Скудерии, очень мал. Я сознательно не беру в расчет Сильверстоун 02 и Спа 05, это стилистически очень разные гонки. Но вот сценарий Венгрии 2006 с нынешним схож вполне. Тогда Масса ввиду дисквалификации Михаэля Шумахера начинавший гонку впереди, не смог справиться с прессингом ответственности. Сейчас он еше выше. И в свете чемпионата тоже. Кроме того, Гран -при в сложных условиях - это еще импровизация по ходу. До сего дня ничто в карьере Фелипе не указывало на то, что он может выиграть именно в такой манере. Впрочем, все может быть опровергнуто только гонкой.
Мой фаворит - Джанкарло Физикелла. Не в том смысле, что на случай дождя именно у него больше всего шансов, конечно. Просто Физикелла - тот человек, который от дождя может больше всех выиграть. Особенно сейчас, когда терять ему, в общем - то нечего. И тот факт, что в отличие от Массы ему не нужно выигрывать во что бы то ни стало на лучшей машине уик-энда, тоже работает на него. В хаотичных гонках вроде Интерлагоса (03) Физико гораздо проще действовать вторым темпом и реализовать свой потенциал. Или не реализовать, как было на Гран -при Европы 99)) Просто само то, что тот Benetton оказался в ситуации, когда выиграть было легче, чем этого не сделать, примечательно и красноречиво донельзя. Не менее характерно и другое. Джанкарло исторически тяжело выступать в роли лидера долго. Он, прежде всего гонщик момента. Быть может, именно он наступит три часа спустя.
