Кими Райкконен: Best Laps for McLaren (2002 – 2005). Top 3.

3. Место – Гран – при Италии 2005. Сессия – квалификация. Время 1.20,878.

Выходя на единственный квалификационный круг, Райкконен уже знал о своем наказании за смену мотора. На правах победителя последнего Гран – при финну надлежало замыкать штатное расписание сессии. Выходя на трассу последним, Райкконен всегда строит свой план исходя из двух вещей: количества топлива у своего партнера и важности решающих кругов на данном автодроме. Философия его тактики на квалификацию, которая становится отправным моментом стратегии на гонку, проста: весь удар он берет на себя. С тех пор как были введены правила единственного круга в квалификации, даже с учетом всевозможных корректировок, Кими почти всегда стремится компенсировать лишний вес машины идеальным пилотажем. Именно идеальным – а не безупречным. При этом критерии этого идеала знает только он сам. На каждом отдельном этапе они разные. Суть этого отсекающего маневра в том, что если все проходит успешно и Райкконен квалифицируется выше, нежели его партнер по команде, то у того уже не остается шансов отыграться в гонке. Если же что – то не сработало, у Кими всегда остается шанс.
В Монце на момент появления Райкконена на трассе поул был достоянием Монтойи – 1.21,054. Но Кими знал и другие цифры: топлива у Хуана должно было хватить на 20 кругов – это предельная отметка для опции в два пит – стопа. Наказание не давало Райкконену права последовать примеру колумбийца. Он выбрал для остановки 25 – й круг и всего одну дозаправку.
Чудеса начались непосредственно на летучем круге финна. Великолепный первый сектор тем не менее не дал Хуану весомого преимущества над Райкконеном (+0.054). Второй отрезок стал кульминацией круга Кими. Беспощадная атака всех без исключения бордюров позволила Райкконену захватить виртуальное лидерство (-0.195). Завершая разгон из Parabolica, финн уже знал, что этот круг будет кругом поула (-0.176). Поула, с которого ему было не суждено стартовать.
2. Место – Гран – при Европы 2003. Сессия – квалификация. Время – 1.31.523.

Начиная с конца 2000, поулы McLaren стали штучным товаром, 2002 же превратил их в раритет. Нюрбургринг стал ареной самой зрелищной квалификации сезона. На субботнюю победу имели виды и Баррикелло, и Ральф, и Монтойя, но лучше всех получилось, как всегда, у Михаэля 1.31,555. Райкконена вели по результату немца. Минимальное преимущество на первой засечке сменилось минимальным отставанием на второй. McLaren в том сезоне ничто не давалось легко, не была исключением и эта квалификация. Выход на стартовую прямую Кими превратил в искусство, хотя, разумеется, итоговый успех ковался на протяжении всей дистанции круга. 0.032 тысячные разделили жизнь Райкконена на два неравноценных отрезка – до и после этого поула. Обычно у победы много творцов. Но у этого триумфа была лишь одна составляющая. Ее имя – Кими Райкконен.

1. Место – Гран – при Бельгии 2004. Сессия – гонка. Время – 1.45,108.(42-й круг).

В конце 41-го отрезка гонка в Спа замерла в предвкушении своей развязки. Гвоздем интриги было противостояние Райкконена и Михаэля Шумахера, которые должны были возглавить пелетон после предполагаемого ухода пейс – кара. Уход машины безопасности спровоцировал Кими на чемпионский пилотаж. Задача удержать позади себя чемпиона мира не казалась Райкконену самоценной, и он нашел нетривиальное решение проблемы. 42 – й круг в исполнении финна опроверг теорию о том, что самым важным событием гонки является ее финиш. Михаэль Шумахер приехал в Спа, чтобы продиктовать остальным свой сценарий, но текст к гонке написал Райкконен. А его музыкой стал финский гимн.