-Музыка

 -Поиск по дневнику

Поиск сообщений в Daniel_S

 -Подписка по e-mail

 

 -Статистика

Статистика LiveInternet.ru: показано количество хитов и посетителей
Создан: 16.06.2007
Записей: 422
Комментариев: 1417
Написано: 2180


Неизменный победитель

+ в цитатник

Cообщение скрыто для удобства комментирования.
Прочитать сообщение


Cometas   обратиться по имени Вторник, 26 Мая 2009 г. 11:31 (ссылка)
даже и написать нечего.........гонку даже не смотрел
Ответить С цитатой В цитатник
Lord_Feanoro   обратиться по имени Вторник, 26 Мая 2009 г. 14:13 (ссылка)
при всем при этом жалко Баррикелло, он чоень хочет выйграть, явно. Видимо судьба ему быть вторым номером
Ответить С цитатой В цитатник
Mouse72   обратиться по имени Вторник, 26 Мая 2009 г. 14:37 (ссылка)
Баттон реально силён именно на дистанции. Плюс гений Брауна.
Ну а Баррикелло...оказался просто слабее. Насчёт Феррари в точку. Не хочется повтора 2004, но, похоже, так оно и будет
Ответить С цитатой В цитатник
Daniel_S   обратиться по имени Среда, 27 Мая 2009 г. 11:14 (ссылка)
Mouse72,
Исходное сообщение Mouse72
Баттон реально силён именно на дистанции. Плюс гений Брауна.
Ну а Баррикелло...оказался просто слабее. Насчёт Феррари в точку. Не хочется повтора 2004, но, похоже, так оно и будет


Ну, в жизни Дженсона были сезоны, по ходу которых он смотрелся предпочтительнее как раз на одном быстром круге. Сезон-2005, например. Просто если быстрый (или же, напротив, неудачный) круг в квалификации - это всегда, в том числе и удача, то ровное, стабильное выступление на дистанции Гран-при - вещь чрезвычайно показательная.

Что до нынешнего соотношения сил в паре Баттон - Баррикелло, то оно словно создано для того, чтобы данный тезис подтвердить. По субботам ведь Рубенс проигрывает Дженсу совсем чуть-чуть. Десятая, другая - это совершенно нормальный, рабочий разрыв. В воскресенье же он неизменно увеличивается. А все потому, кажется, что бразилец гораздо больше британца нагружает шины. Говоря иначе, то, на что Баррикелло требуется потратить массу энергии, Баттон делает внешне очень легко. В режиме одного летучего круга чисто статистически это, конечно, не слишком заметно, в формате полноценного гоночного отрезка заметно вполне.
Ответить С цитатой В цитатник
Mouse72   обратиться по имени Среда, 27 Мая 2009 г. 13:45 (ссылка)
Daniel_S, По субботам,а особенно по пятницам складывается впечатление, что Баттон на расстоянии вытянутой руки. А вот когда дело касается воскресенья....
Что касается прошлого, то в 2004м Баттон особенно сильно себя проявил. И именно в гонках
Ответить С цитатой В цитатник
Daniel_S   обратиться по имени Среда, 27 Мая 2009 г. 14:25 (ссылка)
Mouse72,
Исходное сообщение Mouse72
Daniel_S, По субботам,а особенно по пятницам складывается впечатление, что Баттон на расстоянии вытянутой руки. А вот когда дело касается воскресенья....
Что касается прошлого, то в 2004м Баттон особенно сильно себя проявил. И именно в гонках


В пятницу и субботу Баттон не блещет как раз потому, что моделирует условия гонки. Таким образом, его задача становится совсем другой, она просто иначе формулируется и сводится к тому, чтобы собрать большое количество информации касательно состояния трассы, поведения шин на длинной дистанции - и степени их износа. Если так можно выразиться применительно к Формуле-1, это тренировка на выносливость, а не на скорость.
Абсолютно неудивительно, что по ходу выходных результаты Баттона неуклонно улучшаются - соразмерно важности той или иной сессии.
Насчет 2004 года не могу согласиться. Ну, никак - и при всем желании. 10 подиумов - да, но ведь, с другой стороны, не было ни единого уик-энда, где Дженс был бы ближе в воскресенье, нежели в субботу к Михаэлю Шумахеру (которого здесь очень удобно и уместно использовать за константу).
Ответить С цитатой В цитатник
Комментировать К дневнику Страницы: [1] [Новые]
 

Добавить комментарий:
Текст комментария: смайлики

Проверка орфографии: (найти ошибки)

Прикрепить картинку:

 Переводить URL в ссылку
 Подписаться на комментарии
 Подписать картинку