Самые необходимые программы для компьютера Нужные программыБраузеры, учебные программы, программы...
Зимнее чудо /схема - (0)Зимнее чудо /схема/
3 ноября – Всемирный день мужчин! - (0)3 ноября – Всемирный день мужчин! О, мужчина! Ты – венец творенья! Весь мир принадл...
Поёт-ЖАННА БИЧЕВСКАЯ. - (0)Желаю всем тёплых,осенних выходных-Поёт-ЖАННА БИЧЕВСКАЯ... Жанна Бичевск...
Белорусское село. Закрытая в России тема. - (0)Белорусское село. Закрытая в России тема. Белорусское село. Закрытая в России тема Правда о ...
![]()
Кого похоронили под именем Ленин в 1924 году, В.И.Ульянова или другое лицо? |






Перед экспертом поставлен вопрос:
1. Кого похоронили под именем Ленин в 1924 году, В.И.Ульянова или другое лицо?
ВЫВОД
На фотографии в альбоме 1927 года под номером 97 и подписью «Тело В.И.Ленина в Доме Союзов» изображён не Ульянов В.И., а другое лицо.
Дополнительно установлено, что данным лицом является неизвестный, показанный на фото 7. Эта фотография представлена в альбоме 1961 г. с подписью: «48. В.И.Ленин перед звукозаписывающим аппаратом в Кремле. Москва, 29 марта 1919 года». В альбоме 1927 г. фотография с подписью «32. Речь В.И.Ленина в отделе граммофонной пропаганды Центропечати в начале 1919г.».
Вывод дан при условии, что на фото 2, 3, 4 действительно изображен Ульянов В.И. 1870 года рождения.
Примечание: Возможно, что «картавость Ленина» является иностранным акцентом — необходимо специальное исследование экспертов-лингвистов.
|
Метки: история |
Советская разведчица АФРИКА де ЛАС ЭРАС |

Африка де Лас Эрас родилась 26 апреля 1909 года в городе Сеуте (Испанское Марокко). Необычное имя отец дал дочери в честь Африканского континента, приютившего его и его семью.
Африка получила среднее образование: до 1923 года она училась в Мадриде в колледже, затем продолжила образование в монастырской школе в городе Мелилья.
В середине 1933 года Африка переезжает в Испанию, работает в Мадриде на текстильной фабрике, вступает в ряды коммунистической партии и вскоре принимает участие в подготовке восстания горняков в провинции Астурия. Выполняет самые опасные поручения: распределяет оружие и осуществляет связь между различными отрядами восставших. После подавления восстания более года находится на нелегальном положении.
С началом гражданской войны в Испании в 1936 году Африка ушла на фронт и сражалась на стороне республиканцев.
В 1937 году в Испании Африка начала сотрудничать с советской внешней разведкой, выполняя ее специальные задания в различных странах. Именно тогда в оперативной переписке ее стали называть "Патрия".
В 1939 году вывезена в Советский Союз, получила советское гражданство.
В годы Великой Отечественной войны являлась радисткой разведывательно-диверсионного отряда специального назначения "Победители", которым командовал Д.Н. Медведев. Не раз приходилось Африке участвовать в боевых операциях отряда, проявлять смелость и отвагу при выполнении заданий командования.
Летом 1944 года становится сотрудницей нелегальной разведки. Помимо родного испанского Африка в совершенстве владела французским и русским языками. В 1947 году Центр принял решение направить "Патрию" для разведывательной работы в одну из стран Латинской Америки, в которой ей суждено было осесть на долгие 20 лет. Все это время разведчица успешно выполняла ответственные задания по сбору и передаче в Центр ценной разведывательной информации.
Службе в советских органах государственной безопасности отдала более 45 лет. Большую часть из них находилась на работе за границей в нелегальных условиях. Вышла в отставку только в 1985 году.
Награждена орденами Ленина, Отечественной войны II степени, двумя орденами Красной Звезды, многими медалями, в том числе — двумя медалями "За отвагу", а также нагрудным знаком "Почетный сотрудник госбезопасности". Полковник.
Скончалась 8 марта 1988 года.
По материалам http://svr.gov.ru
|
Метки: история разведки военная история |
СТАЛИН -факты из жизни. |






По материалам duremarkin.ru
|
Метки: Сталин история |
Американские танкисты в годы второй мировой. |
Довольно любопытные снимки наших союзников, танкистов США. Весьма интересно посмотреть на американскую бронетехнику, ни в какую не идущая в сравнение с Т-34. Экипаж уверен в себе - это видно сразу. Но техника, техника то - слаба!!!!
|
Танкист. Фото было сделано на военной базе «Форт Нокс», штат Кентукки, июнь 1942 года. (Alfred Palmer/OWI/LOC) |
|
|
Экипаж стоит на фоне танка М-4 на военной базе «Форт Нокс», штат Кентукки, июнь 1942 года. (Alfred Palmer/OWI/LOC) |
Фото из Internet/
|
Метки: армия США |
Американские беспилотники бьют по мирным жителям. |

|
|
Гость программы - Игорь Юрьевич Коротченко, председатель Общественного совета при Министерстве обороны Российской Федерации, главный редактор журнала "Национальная оборона".
Ведущий - Петр Журавлев.
Журавлев: Здравствуйте! У нас в гостях председатель Общественного совета при Министерстве обороны РФ, главный редактор журнала "Национальная оборона" Игорь Коротченко.
Масса тем для обсуждения, причем часть из них - зарубежные. Прежде всего хотел бы попросить вас прокомментировать доклад Стэнфордского университета, подтвержденный еще одной лондонской исследовательской конторой.
Суть в том, что, начиная с 2004 года, американские ударные беспилотники убили в Пакистане, как сказано в этом докладе, по разным данным, от 500 до 900 человек. Причем 176 из них - дети. Эффективность налетов - 2 процента. Только 2 процента убитых людей - подтвержденные боевики высокого уровня.
Понятно, что это будет комментироваться и на политическом, и на военном уровне. Это американская бесконтактная война?
Коротченко: Хорошие цифры, безусловно. Америка неэффективно использует новейшие военные технологии в Пакистане. В первую очередь, я думаю, это связано с отсутствием качественных данных разведки.
Беспилотник не поражает цель сам по себе. Есть оператор, если беспилотники принадлежат ЦРУ, есть специальный центр управления в Лэнгли, который производит соответствующее управление беспилотниками, либо они управляются Пентагоном.
Любой современный американский беспилотник связан по каналам спутниковой связи с командным центром. Оператор может находиться в любой точки земного шара, а управление боевой операцией идет непосредственно в Пакистане либо в Афганистане.
Получив предварительную разведывательную информацию, оператор, который сидит перед монитором, реально оценивает то, что ему передает камера беспилотника, и дальше принимает решение - заметьте, принимает решение человек - нажимать на кнопку пуска ракет или нет.
Качество подготовки операторов беспилотников и, самое главное, качество предварительной разведывательной информации решает все. Зачастую беспилотники, управляемые американцами, наносят удары по свадебным либо похоронным процессиям, принимая их за сходку полевых командиров. Либо дети и женщины собирают хворост в лесу, а их принимают за боевиков и наносят удар.
Оружие пока не достигло уровня автоматического принятия решения о боевом применении, кроме знаменитой "мертвой руки" - как пишет западная пресса, якобы в России существует система принятия решения об ответном ударе возмездия. Если Россия атакована, погибло высшее политическое и военное руководство, то российская автоматизированная система управления (АСУ), "мертвая рука", как они ее именуют, автоматически примет решение об ударе возмездия. Но это в гипотетической глобальной ядерной войне.
Что касается конвенциональных войн, то в данном случае принимают решения операторы, и они могут ошибаться. Но я, несмотря на озвученные цифры, хочу сказать, что США в области беспилотных технологий занимают одно из ведущих мест в мире наряду с Израилем.
Американские беспилотники - это прекрасные - не побоюсь этого слова, хотя я патриот вооруженных сил России, нашего оружия, но тем не менее американские беспилотники - это прекрасные боевые машины. Но даже они допускают ошибки, если ими управляет человек, в распоряжении которого неверная разведывательная информация.
Например, агенты американцев где-то в Пакистане дали информацию, что будет сходка боевиков, а на самом деле это свадьба. И человек в режиме дефицита времени и невозможности детально рассмотреть картинку принимает скопление людей за эту самую сходку боевиков, нажимает кнопку, а в результате гибнут мирные люди.
Журавлев: Мне вспомнился эпизод из любимого всеми нами фильма "Семнадцать мгновений весны", когда генерал в исполнении артиста Гриценко говорит: "Я воюю с американцами год. Их погубит их же техника. Они считают, что войну можно выиграть одними бомбежками". Это было сказано в 1965 году.
Коротченко: Сказано было, вообще-то, в 1945-м, а фильм у нас появился в 1973 году, насколько я помню.
Журавлев: Не важно. Уже давно было известно, что они не любят посылать солдат, очень хотят все решать нажатием кнопки.
Коротченко: Америка реализует свой технологический потенциал. Было бы глупо вместо беспилотников использовать вертолеты, риск уничтожения которых очень велик...
По материалам ЖЖ.
|
Метки: армия США |
Поёт-ЖАННА БИЧЕВСКАЯ. |
|
Метки: музыка романсы Жанна Бичевская |
Пиво с раками / " Поручик Ржевский"/ |
|
Метки: музыка юмор |
К Дню танкистов - 9 сентября 2012 года. |
|
Модель, год |
Краткие ТТХ |
|
Боевая масса 4 т. Экипаж 2 чел. Размеры: длина – 17,8 м, ширина – 12 м, высота – 9 м. Вооружение: один пулемёт Максим. Бронирование – 8 мм. Двигатель карбюраторный 20 л. с. Скорость по шоссе 25 км/ч. Первый в мире танк, воплощённый в металле. Построен один экземпляр. Читать статью о нём> |
|
| Боевая масса 60 т. Экипаж 2 чел. Размеры: длина – 3,6 м, ширина – 2 м, высота без башни – 1,5 м. Вооружение: 2?76,2-мм орудия, одиннадцать пулемётов Максим. Бронирование – 10 мм. Двигатели карбюраторные 2?250 л. с. Скорость по шоссе 17 км/ч. Читать статью о нём> | |
|
КС, 1919, также известен, как «Танк М», «Рено русский» Борец за свободу товарищ Ленин, |
Боевая масса – 7 т. Экипаж – 2 чел. Вооружение – одна 37-мм пушкаSA-18, один 8-мм пулемёт Гочкисса. Толщина брони – 16 мм лоб и борт корпуса. Двигатель АМО – 34 л. с. Скорость по шоссе – 8,5 км/ч. Запас хода по шоссе – 60 км. Тираж – 15 шт. Читать статью о нём > |
|
Боевая масса – 5,9 т. Экипаж – 2 чел. Вооружение – одно 37-мм орудие, один 6,5-мм пулемёт Фёдорова. Толщина брони: лоб и борт корпуса – 14 мм, башня – 8 мм. Двигатель – М-1, 40 л. с. Скорость по шоссе – 16,5 км/ч. Запас хода по шоссе – 120 км. Тираж – 950 шт.Читать статью о нём > |
|
|
Боевая масса – 18,5 т. Экипаж – 5 чел. Вооружение: дна 45-мм танковая пушка обр. 1930 г., четыре 7,62-мм пулемёта. Толщина брони: лоб и борт корпуса – 20 мм, башня – 20 мм. Крыша и днище –8,5 мм. Двигатель – 250 л. с. Скорость по шоссе – 25,4 км/ч. Запас хода по шоссе – 140 км. Тираж – 25 шт. Читать статью о нём > |
|
|
Боевая масса – 2,7 т. Экипаж – 2 чел. Вооружение – 1 пулемёт ДТ. Толщина брони – 10 мм лоб и борт корпуса. Двигатель – ГАЗ-АА 40 л. с. Скорость по шоссе – 40 км/ч. Запас хода по шоссе – 120 км.Тираж – 3295 штук. Читать статью о нём→ |
|
|
|
Боевая масса – 8 т . Экипаж – 3 чел. два 7,62-мм пулемёта.Толщина брони: корпус и башня – 15 мм. Двигатель – 90 л. с. Скорость по шоссе – 30 км/ч. Запас хода по шоссе – 130 км. Тираж – 1627 штук. Читать статью о нём > |
|
Боевая масса – 25 т. Экипаж – 5 чел. Вооружение – одно 76.2-мм и одно 37-мм, орудие, 2 ? 7,62-мм пулемёта ДТ, 3?7,62-мм Максим.Толщина брони: лоб – 44 мм, борт корпуса и башня – 300 мм. Двигатель М-6, 300 л. с. Скорость по шоссе – 34 км/ч. Запас хода по шоссе – 350 км. Читать статью о нём > |
|
|
Боевая масса – 11 т. Экипаж – 3 чел. Вооружение – одна 37-мм танковая пушка 5К образца 1930 года, один 7,62-мм пулемёт ДТ, Толщина брони – лоб, борт корпуса и башня – 13 мм. Двигатель авиационный "Либерти", 400 л. с. Скорость по шоссе – 52 км/ч на гусеницах, 72 км/ч на колесах. Запас хода по шоссе – 200 и 300 км соответственно. Читать статью о нём > |
|
| Боевая масса – 9 т . Экипаж – 3 чел. Вооружение – 37-мм танковая пушка 5К образца 1930 года и 7,62-мм пулемёт ДТ, толщина брони: лоб, борт, корма и башня – 13 мм; крыша – 10 мм; днище – 6 мм. Двигатель – 90 л. с. Скорость по шоссе – 30 км/ч. Запас хода по шоссе – 130 км. Читать статью о нём > | |
|
Боевая масса – 25.4 т. Экипаж – 6 чел. Бронирование – 10-30 мм. Вооружение: 1?76,2-мм КТ-28, 4?7,62-мм пулемёта ДТ. Мощность двигателя – 500 л.с. Скорость по шоссе – 42 км/ч. Тираж – 503 шт.Читать статью о нём > |
|
| Боевая масса – 9,4 т . Экипаж – 3 чел. Вооружение – 45-мм танковая пушка 20К обр. 1932 года и 7,62-мм пулемёт ДТ, толщина брони: лоб, борт, корма и башня – 13 мм; крыша – 10 мм; днище – 6 мм. Двигатель – 90 л. с. Скорость по шоссе – 30 км/ч. Запас хода по шоссе – 130 км. Читать статью о нём > | |
|
Боевая масса – 11,5 т. Экипаж – 3 чел. Вооружение – одна 45-мм танковая пушка 20К обр. 1932 года , один 7,62-мм пулемёт ДТ. Толщина брони – лоб, борт корпуса и башня – 13 мм. Двигатель – авиационный М-5, 400 л. с. Скорость по шоссе – 52 км/ч на гусеницах, 72 км/ч на колесах. Тираж – 1884 шт. Читать статью о нём > |
|
|
Боевая масса – 3,2 т. Экипаж – 2 чел. Вооружение – 1 пулемёт. Толщина брони – 9 мм лоб и борт корпуса. Двигатель – ГАЗ-АА, 40 л. с. Скорость по шоссе – 36, на плаву 6 км/ч. Читать статью о нём > |
|
|
Боевая масса – 50 т. Экипаж – 11 человек. Длина корпуса – 9720 мм, Ширина – 3200 мм, Высота – 3430 мм, Клиренс – 530 мм.Вооружение – одна 76,2-мм КТ-28, две 45-мм танковых пушки обр. 1932 года 20К , 6 пулемётов ДТ. Бронирование: лоб корпуса – 50 мм, борт – 20 мм, башня – 20 мм. Двигатель – М17, 500 л. с. Скорость по шоссе – 30 км/ч. Тираж – 61 шт. Читать статью о нём > |
|
|
|
Боевая масса – 3,3 т. Экипаж – 2 чел. Вооружение – один 7,62-мм пулемёт. Бронирование: лоб, борт корпуса и башня – 9 мм, днище – 4 мм. Двигатель – карбюраторный ГАЗ-АА, 40 л. с. Скорость по шоссе – 40 км/ч, по воде – 6 км/ч. Запас хода по шоссе – 200 км. Читать статью о нём > |
|
Боевая масса – 28,5 т. Экипаж – 5 чел. Бронирование – 30–10 мм. Длина – 6530 мм. Ширина – 3055 мм. Высота – 2850 мм. Клиренс – 450 мм. Вооружение: 1?76,2-мм КТ-28, 4?7,62-мм пулемёта ДТ. Мощность двигателя – 500 л.с. Скорость по шоссе – 56 км/ч на гусеницах, 81 км/ч на колесах. Тираж – 8 шт. Читать статью о нём > |
|
|
|
Боевая масса – 13,8 т. Экипаж – 3 чел, вооружение – одна 45-мм танковая пушка 20К обр. 1932 года , один-два 7,62-мм пулемёта. Толщина брони: лоб корпуса – 20 мм, борт – 13 мм, башня – 15 мм. Двигатель – бензиновый М17Т, 400 л. с. Скорость по шоссе – 52-73 км/ч. Запас хода по шоссе – 350-500 км (с дополнительными баками). Читать статью о нём > |
|
|
Боевая масса – 13,8 т. Экипаж – 3 чел, вооружение – одна 76-мм пушка КТ-26, два 7,62-мм пулемёта. Толщина брони: лоб корпуса – 20 мм, борт – 13 мм, башня – 15 мм. Двигатель – бензиновый М17Т, 400 л. с. Скорость по шоссе – 50-73 км/ч. Запас хода по шоссе – 350-500 км (с дополнительными баками). Тираж – 154 шт. Читать статью о нём > |
|
|
Боевая масса – 18 т. Экипаж – 4 чел. Вооружение – одна 45-мм танковая пушка 20К обр. 1932 года , два – 7,62-мм пулемёта. Толщина брони: лоб и борт корпуса – 20 мм, башня – 25 мм. Двигатель – дизель В-2, 450 л. с. Скорость по шоссе на колесах – 65 км/ч, на гусеницах – 65 км/ч. Запас хода – 400 км и 900 км соответственно. Тираж – 1 шт. Читать статью о нём > |
|
Боевая масса – 55 т. Экипаж – 7 человек. Вооружение – одна 76,2-мм Л-11, одна 45-мм танковая пушка 20К обр. 1932 года , один 12,7-мм пулемёт ДШК, 4 7,62-мм пулемёта ДТ. Бронирование: лоб корпуса – 75 мм, борт – 60 мм, башня – 60 мм. Двигатель – ГАМ-34,850 л. с. Скорость по шоссе – 34,5 км/ч. Тираж – 1 шт. Читать статью о нём > |
|
|
Боевая масса – 58 т. Экипаж – 8 человек. Вооружение – одна 76,2-мм Л-11, одна 45-мм танковая пушка 20К обр. 1932 года , три 7,62-мм пулемёта ДТ. Бронирование: лоб корпуса – 60 мм, борт – 60 мм, башня – 60 мм. Двигатель – ГАМ-34, 850 л. с. Скорость по шоссе – 35,7 км/ч. Запас хода по шоссе – 160 км. Тираж – 1 шт. Читать статью о нём > |
|
|
|
Боевая масса – 14,65 т. Экипаж – 3 чел, вооружение – одна 45-мм танковая пушка 20К обр. 1932 года , один-два 7,62-мм пулемёта. Толщина брони: лоб корпуса – 20 мм, борт – 13 мм, башня – 15 мм. Двигатель – дизельный В2, 500 л. с. Скорость по шоссе – – 62 км/ч на гусеницах, 86 км/ч на колесах. Запас хода по шоссе – 350-500 км (с дополнительными баками). Тираж – 706 шт. Читать статью о нём > |
| Боевая масса – 5,5 т. Экипаж – 2 чел. Вооружение: один 12,7-ммпулемёт ДШК, один 7,62-мм пулемёт ДТ. Бронирование: лоб и борт корпуса – 13 мм, башня – 10 мм. Двигатель ГАЗ-11, 85 л. с. Скорость по шоссе – 44 км/ч, (на плаву 5 км/ч.). Запас хода по шоссе – 220 км.Читать статью о нём > | |
|
Боевая масса – 43,1 т. Экипаж – 5 чел. Вооружение – одна 76,2-мм пушка Л-11, три 7,62-мм пулемёта ДТ. Толщина брони: лоб корпуса – 75 мм, борт – 60 мм, башня – 82 мм. Двигатель – дизель В-2, 500 л. с. Скорость по шоссе – 36 км/ч. Запас хода по шоссе – 230 км.Читать статью о нём > |
|
|
Боевая масса – 52 т. Экипаж – 6 чел. Вооружение – одно 152-мморудие М-10, три 7,62-мм пулемёта. Толщина брони: лоб, борт корпуса и башня – 75 мм. Двигатель – В-2К, 600 л. с. Скорость по шоссе – 35 км/ч. Запас хода по шоссе – 250 км. Тираж – 434 шт.Читать статью о нём > |
|
|
Боевая масса – 26,5 т. Экипаж – 4 чел. Вооружение – одна 76,2-мм пушка Л-11 (с 1941 – Ф-34), два 7,62-мм пулемёта. Толщина брони: лоб и борт корпуса – 45 мм, башня – 45 мм. Двигатель – дизель В-2, 500 л. с. Максимальная скорость – 55 км/ч. Запас хода – 370 км.Читать статью о нём > |
|
|
Боевая масса – 13,5 т. Экипаж – 4 чел. Вооружение – одна 45-мм танковая пушка 20К обр. 1932 года , один 7,62-мм пулемет. Толщина брони: корпус и башня – 37 мм. Двигатель – дизель В-6, 300 л. с. Скорость по шоссе – 60 км/ч. Запас хода по шоссе – 340 км.Тираж – 75 шт . Читать статью о нём > |
|
| Боевая масса – 26 т. Экипаж – 4 чел. Вооружение – одна 57-мм пушка ЗиС-4 (с 1943 – ЗиС-4М), два 7,62-мм пулемёта. Толщина брони: лоб и борт корпуса – 45 мм, лоб башни – 52 мм. Двигатель – дизель В-2, 500 л. с. Максимальная скорость – 55 км/ч. Запас хода – 300 км. Читать статью о нём > | |
|
Боевая масса ~ 7 т. Экипаж – 2-3 чел. Вооружение – лёгкое орудие калибра 37-45 мм, 2 ? 7,62-мм ДТ. Толщина брони: лоб корпуса – 20 мм, борт – 10 мм, башня – 20 мм. Двигатель – многотопливный четырехцилиндровый карбюраторный 1МА, 52-56 л. с. Скорость по шоссе – 20 км/ч. Запас хода по шоссе – 140 км. Тираж – 62 шт.Читать статью о нём > |
|
|
Боевая масса – 5,8 т. Экипаж – 2 чел. Вооружение – одна 20-мм пушка ТНШ, один 7,62-мм пулемет ДТ. Толщина брони: лоб корпуса – 35 мм, борт – 15 мм, башня – 15 мм. Двигатель – ГАЗ 202. 70 л. с. Скорость по шоссе – 42 км/ч. Запас хода по шоссе – 450 км. Тираж –5920 шт. Читать статью о нём > |
|
|
Боевая масса – 9,8 т. Экипаж – 2 чел. Вооружение – одна 45-мм танковая пушка 20К обр. 1932 года , один 7,62-мм пулемет ДТ. Толщина брони: лоб 35-45 мм, башня – 35 мм, маска пушки – 65 мм, борт – 15 мм, корма – 25 мм, крыша, днище –10 мм. Двигатель – 2?ГАЗ 202. 140 л. с. Скорость по шоссе – 45 км/ч. Запас хода по шоссе –350 км. Тираж – 8231 шт. Читать статью о нём > |
|
|
Боевая масса – 42,5 т. Экипаж – 5 чел. Вооружение – одна 76,2-мм пушка Ф-34, три 7,62-мм пулемета. Толщина брони: лоб корпуса – 75 мм, борт – 40 мм, башня – 82 мм. Двигатель – дизель В-2К, 600 л. с. Скорость по шоссе – 42 км/ч. Запас хода по шоссе – 250 км. Тираж –2769 шт. Читать статью о нём > |
|
|
Боевая масса – 11,6 т. Экипаж – 3 чел. Вооружение – одна 45-мм танковая пушка 20К обр. 1932 года , один 7,62-мм пулемет ДТ. Толщина брони: лоб корпуса – 45 мм, борт – 25 мм, башня – 35 мм. Двигатель – два ГАЗ 80 по 85 л. с. Скорость по шоссе – 45 км/ч. Запас хода по шоссе – 360 км. Тираж – 85 шт. Читать статью о нём > |
|
|
Боевая масса – 46 т. Экипаж – 4 чел. Вооружение – одна 85-мм пушка Д5, три 7,62-мм пулемета. Толщина брони: лоб корпуса – 75 мм, борт – 60 мм, башня – 100 мм. Двигатель – дизель В-2К, 600 л. с. Скорость по шоссе – 42 км/ч. Запас хода по шоссе – 330 км. Тираж –148 шт. Читать статью о нём > |
|
|
Боевая масса – 44 т. Экипаж – 4 чел. Вооружение: 85-мм танковая пушка Д5 и 3 пулемета ДТ. Толщина брони: лоб корпуса – 100 мм, борт – 90 мм, башня – 100 мм. Скорость по шоссе – 37 км/ч. Запас хода по шоссе – 120 км. Тираж – 107 шт. Читать статью о нём > |
|
|
Боевая масса – 32 т. Экипаж – 5 чел. Вооружение – одна 85-мм пушка, два 7,62-мм пулемета ДТ. Толщина брони: лоб и борт корпуса – 45 мм, башня – 90 мм. Двигатель – дизель В-2, 500 л. с. Максимальная скорость – 55 км/ч. Запас хода – 420 км. Читать статью о нём > |
|
|
Боевая масса – 46 т. Экипаж – 4 чел. Вооружение – одна 122-мм пушка, три 7,62-мм пулемета. Толщина брони: лоб корпуса – 120 мм, борт – 90 мм, башня – 100 мм. Двигатель – дизель В-2ИС, 520 л. с. Скорость по шоссе – 37 км/ч. Запас хода – 220 км. Тираж – 3385 шт.Читать статью о нём > |
|
|
Боевая масса – 31,5 т. Экипаж – 4 чел. Вооружение – одна 85-мм пушка, два 7,62-мм пулемета. Толщина брони: лоб корпуса – 120 мм. Двигатель – В-44, 520 л. с. Максимальная скорость – 51 км/ч. Тираж – 1823 шт. Читать статью о нём > |
|
|
Боевая масса – 47 т. Экипаж – 4 чел. Вооружение – одна 122-мм пушка, один 7,62-мм пулемет, один 12,7-мм зенитный пулемет. Толщина брони – лоб корпуса – 120 мм, борт – 90 мм. Двигатель – дизель, В-11ИС 520 л. с. Скорость макс. – 40 км/ч. Запас хода по шоссе – 200 км. Тираж – 2311 шт. Читать статью о нём > |
|
|
Боевая масса – 36 т. Экипаж – 4 чел. Вооружение – одна 100-мм пушка Д10Т1, два 7,62-мм пулемета, один 12,7-мм зенитный пулемёт. Толщина брони: лоб корпуса – 100 мм, борт – 80 мм, башня – 200 мм. Двигатель – В-54, 520 л. с. Скорость по шоссе – 50 км/ч. Запас хода – 350-440 км. Читать статью о нём > |
|
|
Боевая масса – 60 т. Экипаж – 4 чел. Вооружение – одна 122-мм пушка, два 12,7-мм пулемёта. Толщина брони – лоб и борт корпуса – 160 мм, лоб башни – 250 мм, борт башни – 170 мм. Двигатель – дизель, 750 л. с. Скорость по шоссе – 43 км/ч. Запас хода по шоссе – 170 км. Тираж – 219 шт. Читать статью о нём > |
|
|
Боевая масса – 68т. Экипаж – 5 человек. Вооружение – 130-мм пушка, 12,7-мм спаренный с нею пулемет, шесть 7,62-мм пулемётов, 12,7-мм зенитный пулемёт. Бронирование – лоб башни – 210 мм, лоб корпуса – 150 мм, борт корпуса – 150-100 мм. Мощность двигателя – 1050 л.с., скорость – 59 км/ч, запас хода – 300 км. Тираж – 47 шт. Читать статью о нём > |
|
|
Боевая масса – 14,6 т. Экипаж – 3 чел. Вооружение: одна 76-мм пушка, один 7,62-мм пулемет. Бронирование противопульное – 6-13 мм. Двигатель – дизель В-6, 240 л. с. Максимальная скорость по шоссе 4 км/ч, на плаву – 10 км/ч. Запас хода – 250 км. Тираж – 3039 шт. Читать статью о нём > |
|
|
Боевая масса – 51 т. Экипаж – 4 чел. Вооружение – одна 122-мм пушка, два 12,7-мм пулемёта. Толщина брони – лоб и борт корпуса – 120 мм, лоб башни – 201 мм, борт башни – 148 мм. Двигатель – дизель, 700 л. с. Скорость по шоссе – 42 км/ч. Запас хода по шоссе – 200 км. Читать статью о нём > |
|
|
Боевая масса – 36,5 т. Экипаж – 4 чел. Вооружение – одна 100-мм пушка Д10Т1, два 7,62-мм пулемета, один 12,7-мм зенитный пулемёт ДШКМ. Толщина брони: лоб корпуса – 100 мм, борт – 80 мм, башня – 200 мм. Двигатель – В-55В, 580 л. с. Скорость по шоссе – 50 км/ч. Запас хода – 400 км. Читать статью о нём > |
|
|
Боевая масса – 37 т. Экипаж – 4 чел. Вооружение – одна 115-мм пушка 2А20, один 7,62-мм пулемёт ПКТ и один 12,7-мм зенитный пулемёт ДШКМ. Броня противоснарядная: лоб корпуса – 100 мм, борт – 80 мм, лоб башни – 188 мм. Двигатель – В-55, 580 л. с. Скорость по шоссе – 50 км/ч. Запас хода – 450 км. Читать статью о нём > |
|
|
|
Боевая масса – 38 т. Экипаж – 3 чел. Вооружение – одна 125-мм пушка Д-81, один 7,62-мм пулемёт ПКТ, один 12,7-мм зенитный пулемёт НСВТ. Броня противоснарядная: лоб корпуса – 105 мм, борт – 80 мм, лоб башни – 150 мм. Мощность двигателя – 700 л. с. Скорость по шоссе – 60,5 км/ч. Запас хода – 500–600 (700 с доп. баками) км. Читать статью о нём > |
| Боевая масса – 34,5т. Экипаж – 3 чел. Вооружение – ПУ ПТУР 2К4 «Дракон» (15 ракет), один 7,62-мм пулемёт ПКТ. Броня противоснарядная: лоб корпуса – 100 мм, борт – 80 мм, лоб башни – 206 мм. Двигатель – В-55, 580 л. с. Скорость по шоссе – 50 км/ч. Запас хода – 500 (700 с доп. баками) км. Тираж – 110 шт .Читать статью о нём > | |
|
Боевая масса – 41т. Экипаж – 3 чел. Вооружение – одна 125-мм пушка 2А46, один 7,62-мм пулемёт ПКТ, один 12,7-мм зенитный пулемёт НСВТ. Броня противоснарядная: лоб корпуса – 208 мм, борт – 70–80 мм, лоб башни – 410 мм. Мощность двигателя – 780 л. с. Скорость по шоссе – 60 км/ч. Запас хода – 470 км. Читать статью о нём > |
|
|
Боевая масса – 42т. Экипаж – 3 чел. Вооружение – одна 125-мм пушка 2А46-1, один 7,62-мм пулемёт ПКТ, один 12,7-мм зенитный пулемёт НСВТ. Броня противоснарядная: лоб корпуса – 208 мм, борт – 70–80 мм, лоб башни – 410 мм. Мощность газотурбинного двигателя – 1000 л. с. Скорость по шоссе – 65 км/ч. Запас хода – 600 км. Читать статью о нём > |
|
|
Боевая масса – 42 т. Экипаж – 3 чел. Вооружение – одна 125-мм пушка 2А46М-5, один 7,62-мм пулемёт ПКТ, один 12,7-мм зенитный пулемёт Корд. Броня стальная катаная и литая и многослойная комбинированная, противоснарядная: эквивалентен броневой стали 800—830 мм против БПС,1150–1350 мм против кумулятивных боеприпасов. Мощность дизельного двигателя В92С2 – 1000 л. с. Скорость по шоссе – 60 км/ч. Запас хода – 550 (700 с доп. баками) км. Читать статью о нём > |
|
| Боевая масса – 48 т. Экипаж – 5 чел. Вооружение Вооружение состоит из двух 30-мм пушек 2А42 и спаренного с ними 7,62 пулемета ПКТМ и четырех ПТУР Атака-Т. В надгусеничных нишах установлены два 30-мм АГ-17Д. Броня стальная катаная и литая и многослойная комбинированная, противоснарядная: эквивалентен броневой стали 800—830 мм против БПС,1150–1350 мм против кумулятивных боеприпасов. Мощность дизельного двигателя В92С2 – 1000 л. с. Скорость по шоссе – 65 км/ч. Запас хода – 550 (700 с доп. баками) км. Читать статью о нём > |
По материалам: Русский портал.
|
Метки: военная история танки день танкистов |
5 сентября 1919 года погиб комдив ЧАПАЕВ, |
Тайна гибели Чапаева.
![]()
5 сентября 1919 года при нападении казаков на город Лбищенск (ныне село Чапаев Западно-Казахстанской области Казахстана) погиб легендарный комдив Василий Иванович Чапаев.![]()
Чапаев родился 9 февраля 1887 года в деревне Будайка в Чувашии. Он был шестым ребенком в бедной крестьянской семье. Когда он родился, повитуха сообщила, что мальчик скорее всего не выживет. Но бабушка выходила чахлого младенца – она заворачивала его в теплую «варежку» и постоянно держала у печки. Мальчик выжил. В поисках лучшей доли семья переехала в село Балаково Николаевской губернии, где появилась возможность учиться.
Десятилетнего Васю отдали в церковно-приходскую школу, где он проучился два года – научился сносно писать и читать по слогам. Однажды он был наказан за провинность – Васю посадили в холодный зимний карцер в одном белье. Поняв через час, что околевает, ребенок выбил окно и спрыгнул с высоты третьего этажа, сломав себе руки и ноги. Так закончилась учеба Чапаева.
В возрасте двадцати с лишним лет его забрали в армию, где он служил в пехоте. Уже там Чапаев отличился храбростью и сноровкой. За время службы получил три георгиевских креста и одну медаль. Когда началась революция, он, не задумываясь, пошел служить в Красную армию.

Дом, в котором родился В. И. Чапаев.
Постоянной темой для разговоров в эти годы служит возникшая вражда между Дмитрием Фурмановым – комиссаром, назначенным в дивизию Чапаева – и Василием Ивановичем. Фурманов периодически пишет доносы на Чапаева, но позже в своих дневниках признается, что элементарно завидовал легендарному комдиву. К тому же яблоком раздора в их дружбе была
жена Фурманова – Анна Никитична. Говорят, что именно она стала прообразом Анки-пулеметчицы. Правда, в дивизии действительно была женщина-пулемётчица по имени Анна, но бойцы звали её не Анкой, а Нюркой. Фамилии ее история не сохранила - незадолго до гибели Чапаева Нюрка забеременела и дезертировала вместе с предполагаемым отцом будущего ребёнка.
Создание в 1934 году фильма о Чапаеве было делом государственной важности. Стране нужен был герой-революционер, репутация которого не запятнана. Этот фильм люди смотрели по пятьдесят раз, повторить подвиг Чапаева мечтали все советские мальчишки. Но в фильме было не все правда. Например, никакой Анки-пулеметчицы в чапаевской дивизии на самом деле не было. Ее придумали сценаристы фильма, которые сначала хотели сделать героическую женщину врачом, но потом прочитали в газете о случае, когда санитарке пришлось стрелять из пулемета вместо раненого пулеметчика, и поняли, что это находка. Этот случай произошел с Марией Поповой, которая после выхода фильма давала интервью, с гордостью утверждая, что она и есть Анка. Однако жена Фурманова, которая консультировала фильм, настояла, чтобы легендарной героине дали ее имя.
А вот Петька, в отличие от Анки, сумел сохранить свою фамилию для истории. Это был Петр Семенович Исаев, который 30 июня 1918 года поступил в 2-ю Николаевскую стрелковую дивизию, позднее, ставшую 25-й и с 4 октября 1919 носившую имя Чапаева. Петька был верной опорой начдива вплоть до момента его гибели. Как погиб сам Исаев, доподлинно неизвестно. По одной из версий – вместе с Чапаевым, по другой – сам застрелился после гибели командира. Да и о том, как погиб сам Чапаев, до сих пор спорят историки.
В фильме мы видим, что раненый в рукуЧапаев пытается переправиться во время боя через Урал, в него стреляют и он тонет. Но родственники Чапаева, увидев фильм, были возмущены. Дочь Чапаева Клавдия писала: "...когда Василия Ивановича ранило, комиссар Батурин приказал им из забора сделать плот и всеми правдами-неправдами суметь переправить Чапаева на другой берег Урала. Они сделали плот и на тот берег Василия Ивановича все-таки переправили. Когда гребли, он был жив, стонал… А как к берегу доплыли – его не стало. И чтобы над его телом не издевались, они закопали его в прибрежном песке. Закопали и забросали камышами. Потом сами потеряли сознание от потери крови.
Существуют, правда, также и показания хорунжего Белоножкина, участвовавшего в Лбищенском рейде уральских казаков, результатом которого и стал разгром штаба 25-й дивизии.
Уже после Гражданской войны Белоножкин спьяну похвастался, что именно он застрелил из своей Арисаки плывущего через Урал раненого Чапаева. На бывшего хорунжего донесли, он был арестован и подтвердил свои слова на допросе. Именно эти показания и легли в основу сценарной версии гибели Чапаева.
Сам же старик Белоножкин был почему-то дважды амнистирован – в 1933 и в 1938 годах, участвовал в Отечественной войне, был контужен, потерял слух, демобилизован в 1943 году и дожил до 1995 года. Умер он в 96-летнем возрасте в Гурьеве (ныне – казахский Атырау), и то, что он дожил до своей смерти, косвенно свидетельствует о том, что Советская власть всё-таки не поверила в то, что именно он застрелил Чапаева.
Эта информация сильно взволновала правнучку комдива. Она хотела организовать поиск останков Чапаева, но оказалось, что в том месте, где он умер и раньше был берег, теперь течет Урал.
Ещё одну версию гибели Чапаева изложила газета «Красноярский рабочий». В номере от 9 февраля 1926 года газета сообщала, что в Пензе арестован колчаковский офицер Трофимов-Мирский, служивший на тот момент счетоводом в пензенской артели инвалидов. Тот признался, что лично расстрелял Чапаева, попавшего в плен к белым.
Официальной датой смерти Чапаева считается 5 сентября 1919 года, но об обстоятельствах гибели до сих пор спорят. Например, после выхода на экраны фильма о комдиве появился человек, очень похожий на Чапаева, который утверждал, что он спасся. Его арестовали, допрашивали, а потом предъявили на опознание родственникам Чапаева. Те, не нашли в нём ничего общего с легендарным начдивом, и самозванец был просто-напросто признан психически нездоровым человеком.
По материалам: Русский портал.
|
Метки: история. армия россии |
1976 год, СССР - предатель Беленко. |
![]()
6 сентября 1976 года советский летчик старший лейтенант Беленко, совершая полет на перехватчике МиГ-25, перелетел в Японию и попросил политического убежища США.![]()
Виктор Беленко родился в Нальчике в рабочей семье. После развода родителей в двухлетнем возрасте был оставлен матерью и воспитывался у родственников, а затем у отца с мачехой. В 1965 окончил среднюю школу с серебряной медалью. До призыва в армию работал на предприятиях Омска. В течение одного семестра учился в Омском мединституте, одновременно занимался в аэроклубе ДОСААФ. В 1967 году Беленко поступил в Армавирское высшее училище лётчиков, которое успешно окончил в 1971 году. Был направлен на службу лётчиком-инструктором в Ставропольское авиационное училище. В служебных характеристиках и аттестациях на всём протяжении службы в армии характеризовался положительно. Член КПСС. Избирался членом комсомольского и партийного бюро. В 1975 году переведён на Дальний Восток (по его желанию) и получил назначение в истребительный авиаполк 11-й Отдельной армии ПВО (авиабаза Чугуевка (Приморский край). В должности старшего лётчика Беленко летал на истребителе-перехватчике МиГ-25П(бортовой номер — «31»).
6 сентября 1976 года в 6:45 Беленко вылетел с аэродрома Соколовка Приморского края для выполнения полётного упражнения. В 9:15 японское радио передало, что самолёт МиГ-25П, пилотируемый советским лётчиком Беленко, совершил посадку в аэропорту Хакодате (остров Хоккайдо). Впоследствии японскими властями было сделано официальное уведомление, что Беленко попросил политического убежища. 9 сентября он был вывезен в США. Самолёт был разобран, подвергнут детальному изучению японскими и американскими специалистами и возвращён в СССР 15 ноября 1976 года.
Для расследования побега Беленко была создана специальная группа КГБ СССР. В целях всестороннего изучения его личности были опрошены сто шестнадцать человек из числа родственников и сослуживцев. Собраны данные о состоянии здоровья, взаимоотношениях с командованием и в семье, морально-политических качествах, отношении к советской действительности. В полученных данных не было отмечено, чтобы он интересовался уровнем жизни на Западе, в частности американским. Среди своего окружения осуждал бывшего лётчика-инструктора Армавирского училища Сафронова, перелетевшего в Иран в 1973 году. Со слов жены, передач зарубежных радиостанций не слушал сам и не разрешал слушать ей, а также запретил переписываться со школьной подругой, которая вышла замуж за иностранца и проживала в Италии.
Вместе с тем стало известно, что Беленко однажды высказал недовольство условиями жизни лётного состава, нерегламентированным рабочим днём, частой отменой выходных. При этом
он говорил, что американские лётчики заняты по службе меньше.
Не были подтверждены муссировавшиеся на Западе различные инсинуации о том, что Беленко до побега был завербован американской разведкой. По-видимому, они были сделаны в пропагандистских целях. Полученные в ходе оперативного расследования данные в своей совокупности не давали оснований полагать, что Беленко совершил перелёт за границу, руководствуясь корыстными побуждениями.
Глубокой проработке были подвергнуты вопросы, связанные с возможностью вынужденной посадки Беленко в Японии. Для этого имелись веские основания. Он имел достаточно высокую теоретическую подготовку и, как летчик, достаточный уровень летной натренированности на самолете МиГ-25П. Об этом говорит тот факт, что вылет осуществлялся из состава дежурных сил на перехват контрольной цели, следовавшей курсом в районе береговой черты (между г. Находка и г.Владивосток.) На возможность вынужденной посадки указывало также необычное поведение Беленко в аэропорту Хакодате (стрелял из пистолета, не разрешал фотографировать, требовал зачехлить самолёт). Обращало на себя внимание отношение к нему японских полицейских, которые при вывозе с аэродрома надели на его голову мешок, грубо вталкивали в машину.
С другой стороны, заключения специалистов, объективные данные приборов, выводы о техническом состоянии систем и аппаратуры самолёта свидетельствовали о том, что вынужденная посадка МиГ-25П в Японии была маловероятной. Полёт совершался в простых метеоусловиях. Береговая линия со всех высот просматривалась отчётливо. Лётчик мог видеть солнце и ориентироваться по нему. По заключению ГНИИ ВВС, исследовавшего объективные данные системы автоматической регистрации параметров полёта (САРПП), возвращённой японцами вместе с самолётом, Беленко практически держал прямой курс на остров Хоккайдо и не делал никаких разворотов. Экспертизой подтверждено, что плёнка САРПП принадлежала его самолёту. Системой САРПП также зарегистрировано, что Беленко ушёл из учебной зоны в сторону моря, резко снизившись до 250 м. На этой высоте он летел над морской поверхностью от береговой черты СССР примерно 130 км. Такие действия пилота, по мнению специалистов, могли свидетельствовать о его стремлении уйти от радиолокационного сопровождения. Личные документы Беленко (свидетельство лётчика-инструктора 1-го класса, аттестат зрелости, диплом об окончании военного училища, свидетельство о рождении) среди его вещей и у родственников не обнаружены, хотя по сообщению жены они находились в их квартире.
В сообщении иностранной прессы отмечалось, что Беленко возвращены изъятые у него при задержании полицией документы, среди которых находится свидетельство о рождении. Можно полагать, что все эти документы Беленко взял с собой.
Всестороннее изучение личности Беленко, его поведения на службе и в быту показало, что у
него неоднократно складывались острые конфликтные ситуации с командованием. Так, в период службы в Ставропольском авиационном училище он выражал настойчивое желание уйти с инструкторской работы и в связи с этим изыскивал различные возможности для перевода в боевой полк. Однако эти попытки успеха не имели, так как командование, как правило, лётчиков-инструкторов из училища в войска не отпускало. По этой причине он стал проявлять недовольство и резко обострил отношения с командирами. В 1975 году обратился с рапортом к начальнику училища с просьбой уволить его из Советской Армии, мотивируя тем, что не желает служить с командирами, которые постоянно злоупотребляют спиртными напитками.
За первые полгода службы на новом месте Беленко зарекомендовал себя с положительной стороны, успешно прошёл курс переподготовки на новом для него типе самолёта МиГ-25П, был назначен исполняющим обязанности начальника штаба эскадрильи, избран заместителем секретаря партийного бюро эскадрильи. К служебным обязанностям относился добросовестно. Недовольства своим положением или неустроенностью не высказывал. Примерно с июля 1976 года стали замечаться странности в его поведении. Он стал нервозным, взвинченным. Болезненно переживал задержку с присвоением очередного воинского звания капитана и с назначением на обещанную при переводе должность начальника штаба эскадрильи.
6 сентября, несмотря на конфликтную ситуацию, он был включен в плановые полёты и прибыл на аэродром. Когда он направлялся к боевому самолёту для совершения полёта, один из лётчиков обратил внимание, что Беленко был бледен, на лице и шее выступили красные пятна. После посадки в кабину, находясь в состоянии нервного возбуждения, дрожащими руками долго не мог присоединить фишку радиостанции и смог сделать это только с помощью техника. Материалы следствия свидетельствовали о том, что у Беленко действительно имелись основания быть недовольным своим служебным положением. Срок выслуги в воинском звании старший лейтенант у него окончился 10 января 1976 года, однако до сентября звание капитан из-за нерасторопности командования он не получил. Обещанная должность начальника штаба эскадрильи давала ему право на поступление в академию, куда он очень стремился.
Следствие пришло к выводу, что перелёт был совершён умышленно, хотя и без прямых изменнических намерений. Это официальная версия, но высказывались иные, что неудивительно, ведь к 1976 году ни одна страна в мире не обладала самолетом-перехватчиком,
способным конкурировать с МиГ-25. Зарубежная резидентура сообщала, что американские спецслужбы активно интересуются новым самолетом, прозванным ими "Летучей лисицей", и пытаются раздобыть о нем любые сведения.
Недавно токийская телекомпания Nexus задумала снять фильм о бывшем советском летчике. Режиссер Акиро Мицумори считает, что до сих пор в Японии двойственное отношение к Беленко. Одни считают его героем, сказавшем правду о СССР. Для других он просто предатель. Киногруппе, работавшей в Америке, удалось встретится с Беленко и взять у него интервью. Кстати, в России Беленко был объявлен погибшим в 1997 году. Но как оказалось, он жив и здоров. О личной жизни бывшего летчика все эти годы не было ничего известно и японскому режиссеру удалось кое-что выяснить. Ему показалось, что Беленко не очень устроен в жизни. Живет он в штате Калифорния, скитаясь по гостиницам и мотелям. Вначале он преподавал технику и тактику воздушного боя в одной из военных академий. Со временем знания его устарели и он переключился на чтение лекций о событиях, обычаях и традициях в СССР. Но после развала Советского Союза его лекции перестали быть актуальными. Единственное, чем отблагодарила его Америка - предоставила ему гражданство. Средства на жизнь ему приходится зарабатывать коммерцией. В свое время Беленко женился на американке, от которой у него трое детей. Однако, затем развелся и оставил ей, согласно брачному контракту, дом.
По материалам: Русский портал.
|
Метки: история. армия россии |
За что в СССР суды выносили приговоры? |
Обязательно должна быть четкая государственная статистика, без учета не то что миллионами людей - мастерской из ста человек управлять невозможно. Никто из серьезных ученых не подверг сомнению государственную статистику СССР, объявив ее сфальсифицированной - иначе пришлось бы сделать совершенно дикое допущение, что в начале-середине 30-х годов ХХ века по всем лагерям, тюрьмам и следственным изоляторам синхронно велась двойная бухгалтерия, а проводили ее люди, которые наперед знали и были озабочены тем, как будут представлены и рассмотрены данные через десятки лет после их смерти.
Давайте рассмотрим статистические данные. Попутно мы выясним, сколь правдивы истерии по поводу того, что Индустриализация в СССР была проведена силами многих миллионов «рабов-заключенных».
Крупнейший специалист в данном вопросе, ученый с мировым именем Виктор Земсков, лично работавший с архивами, приводит следующие данные (В.Н. Земсков. ГУЛАГ (историко-социологический аспект) Социологические исследования. 1991, N6, с.10-27; 1991, N7, с.3-16 http://www.hrono.ru/statii/2001/zemskov.html):

Так кто же боялся ложиться спать в те времена? Преступники и их пособники. Например, шпион или вор в любые времена в любой стране, ложась спать, не знает, проснётся ли он утром в своей постели или ему распахнет объятия камера предварительного заключения.
Напрашивается вывод, что при Сталине страдала от ужаса «пятая колонна» и лица, ей горячо сочувствующие, а народу бояться не было никаких оснований.
Страдали ли в те суровые годы невиновные? Конечно, страдали, как страдают и сейчас. Было и сведение счетов, и подлые подставы завистников, и ошибки следственных органов. И в результате всего этого - судебные ошибки, которые есть везде.
В благополучной Америке, например, «ошибка правосудия» составляет около 5% осуждённых. Это официальные данные, основанные на признании самих американских судей. Это означает, что в тюрьмах США в настоящий момент безвинно сидит свыше ста тысяч человек, а сколько их будет за 30 лет? Кстати, правозащитники и ассоциации адвокатов называют число в 2-3 раза большее.
Значит ли это, что человечеству следует отказаться от правосудия? Увы, в любом обществе судебные ошибки - зло, которого никак не удается избежать. Из того, что при операции умирает определённый процент больных, не следует, что операции надо вовсе отменить. Точно так же никому в голову не приходит отменить суды и следственные органы несмотря на все их издержки и недостатки - отказ от них приведет к несравненно более тяжелым последствиям. Если это сделать, в обществе будет невозможно жить. Единственное, что можно сделать, это периодически возвращаться к пересмотру дел, что и происходит во всех странах.
Интересно было бы оценить масштабы ошибок в СССР? Брать данные Яковлева, как уже говорилось, еще более неосмотрительно, чем доверяться Иуде Искариоту.
Тем не менее оценки сделать можно - по сообщению Аристова, направленному 17 октября 1956 года в ЦК КПСС, комиссиями по реабилитации были рассмотрены дела на 176 325 человек, из которых 100 139 были освобождены, а 42 016 были снижены сроки наказания. Из числа осуждённых за политические преступления на свободу вышли 50 944 человека. Это не реабилитация, потому что в это число включены люди как несправедливо (по мнению хрущевцев) наказанные, так и освобожденные в результате снижения сроков как уже отбывшие наказание. 42 000 так и не освободили, хотя сроки заключения снизили.
Но интересно не это - самое главное в приведенных данных то, что количество реабилитированных (назовем их так) «политических» (50 944) практически равно количеству реабилитированных уголовников (100 139 - 50 944 = 49 195), то есть нет никакого перекоса в осуждении политических преступников. Интересный факт, не правда ли? Все это означает, что подавляющее большинство осуждённых было виновно совершенно явным образом.
Казалось бы, можно сделать вывод о том, что «репрессии вообще миф, времена были суровые, врагов много, кое-где порой встречались отдельные недостатки, но ничего экстраординарного не было». Более того, рассматривавший дела осуждённых преступников в бытность свою Генеральным прокурором России Казанник публично заявил, что «во времена Сталина законность не нарушалась».
Так неужели репрессий не было? Нет. Я утверждал не это, а то, что нет ничего экстраординарного в количестве осуждённых и то, что подавляющее их большинство были виновны. Вывод, что репрессий не было, неверен. Репрессии имели место, но их масштаб чудовищно преувеличен разношерстной компанией антисоветчиков. Репрессии были совокупностью совершенно различных по сути процессов.
По материалам http://xamstvu.net
|
Метки: ГУЛАГ СССР история |
Цитата сообщения Ермоловская_Татьяна
Белорусское село. Закрытая в России тема. |
Цитата |

|
Метки: Беларусь |
Комментарии (0) |
Наполеон под Смоленском - 1812 год. |
Cмоленское сражение 1812 года
16-17 августа 1812 года состоялось Смоленское сражение
Около 2 часов дня Наполеон приказал польскому корпусу Понятовского атаковать Молоховские ворота и восточные предместья вплоть до Днепра. Поляки легко захватили предместья, но усилия их проникнуть в город остались бесплодными. Понятовский приказал было большой батарее стрелять по мосту на Днепре, чтобы прервать сообщения русских армий, но русская артиллерия из-за реки поддержала городские орудия и заставила поляков прекратить обстрел. По воспоминаниям генерала Ермолова, инспектировавшего в тот день войска в Смоленске, поляки понесли особенно тяжёлые потери от русского огня.
Русское 7-линейное (17,78-мм) пехотное ружье образца 1808 г. Вес 4,47 кг, длина без штыка 145,8 см, со штыком 188,8 см, вес порохового заряда - 10 г, вес пули - 25,5 г.
opoccuu.com
|
|
Метки: история |
Как обманули народ СССР в 1961 году. |
Денежная реформа 1961
положительные и отрицательные стороны
Денежную реформу 1961 года часто пытаются представить обычной деноминацией наподобие той, что была проведена в 1998 году. На взгляд непосвященных всё выглядело предельно просто: старые сталинские «портянки» заменили на новые хрущевские «фантики», меньшие по размерам, но более дорогие по номиналу. Находившиеся в обращении денежные знаки образца 1947 года были обменены без ограничений на вновь выпущенные по соотношению 10:1 и в том же соотношении были изменены цены всех товаров, тарифные ставки заработной платы, пенсии, стипендии и пособия, платёжные обязательства и договоры. Делалось это якобы лишь «…в целях облегчения денежного обращения и придания большей полноценности деньгам».
![]()
|
Бессменный с 1938 года глава Наркомфина,а потом и министр финансов Арсений Григорьевич Зверев (1900—1969), не согласившись с планом реформы, ушел 16 мая 1960 года с поста главы Минфина. |
Однако тогда, в шестьдесят первом, мало кто обратил внимание на одну странность: до проведения реформы доллар стоил четыре рубля, а после ее проведения курс был назначен в 90 копеек. Многие наивно радовались, что рубль стал дороже доллара, но ведь если менять старые деньги на новые один к десяти, то доллар должен был стоить не 90, а лишь 40 копеек. То же самое произошло и с золотым содержанием: вместо того, чтобы получить золотое содержание, равное 2,22168 грамма, рубль получил лишь 0,987412 г золота. Таким образом, рубль был недооценен в 2,25 раза, а покупательная способность рубля по отношению к импортным товарам, соответственно, во столько же раз уменьшилась.
Недаром бессменный с 1938 года глава Наркомфина а потом и министр финансовАрсений Григорьевич Зверев, не согласившись с планом реформы, ушел 16 мая 1960 года с поста главы Минфина. Ушел он сразу после того, как 4 мая 1960 года в Кремле было подписано постановление № 470 Совета министров СССР «Об изменении масштаба цен и замене ныне обращающихся денег новыми деньгами». Этот уроженец села Негодяева Клинского уезда Московской губернии не мог не понимать, к чему приведет такая реформа, и не пожелал участвовать в этом деле.
Последствия этой реформы были губительными: импорт резко подорожал, и заграничные вещи, которыми советского покупателя и до этого не особо-то баловали, перешли в разряд предметов роскоши.
Но не только от этого пострадали советские граждане. Несмотря на все заверения партии и правительства, что происходит всего лишь обмен старых денег на новые, такой же, как в предыдущем году во Франции, когда де Голль ввел в обращение новые франки, частный рынок среагировал на эту реформу по-особому: если в в госторговле цены изменились ровно в десять раз, то на рынке они изменились в среднем лишь в 4,5 раза. Рынок-то не обманешь. Так, если в декабре 1960 картофель стоил в госторговле по рублю, а на рынке от 75 копеек до 1 руб. 30 коп., то в январе, как и было предписано реформой, магазинный картофель продавался по 10 копеек за килограмм. Однако картошка на рынке стоила уже 33 копейки. Подобное происходило и с другими продуктами и, особенно, с мясом – впервые после 1950 года, рыночные цены вновь намного превысили магазинные.
К чему это привело? Да к тому, что магазинные овощи резко потеряли в качестве. Завмагам оказалось выгоднее сплавить качественный товар рыночным спекулянтам, положить полученную выручку в кассу и отчитаться о выполнении плана. Разницу же в цене между закупочной ценой спекулянта и госценой завмаги клали себе в карман. В магазинах же оставалось лишь то, от чего спекулянты сами отказывались, то есть то, что на рынке было невозможно продать. В результате почти всю магазинные продукты люди брать перестали, и стали ходить на рынок. Все были довольны: и завмаг, и спекулянт, и торговое начальство, у которого было всё нормально в отчётах, и с которым завмаги, естественно, делились. Единственным недовольным оказался народ, об интересах которого подумали в самую последнюю очередь.
Уход продуктов из магазина на подорожавший рынок больно ударил по благосостоянию народа. Если в 1960 году при средней зарплате в 783 рубля человек мог купить 1044 килограмма картофеля, то в 1961 при средней зарплате в 81,3 рубля лишь 246 килограмм. Можно было, конечно, отстояв двухчасовую очередь, приобрести дешевую магазинную картошку, которой на зарплату можно было накупить 813 кг, но в результате домой приносили одну гниль, и после очистки оставались в убытке.
Рост цен не ограничился январским скачком, а продолжался и в последующие годы. Цены на картофель на рынках крупных городов страны в 1962 году составили 123% к уровню 1961 г., в 1963 г. — 122% к 1962 г., а в первом полугодии 1964 г. — 114% к первому полугодию 1963 г.
Особенно тяжелым было положение в регионах. Если в Москве и Ленинграде положение в магазинах хоть как-то контролировалось, то в областных и районных центрах многие виды продуктов полностью исчезли из госторговли.
Не спешили сдавать продукцию государству и колхозники, ведь закупочные цены тоже поменялись в соотношении 1:10, а не 100:444, как следовало бы поменять, исходя из золотого и валютного паритета. Бóльшую часть продукции они тоже стали вывозить на рынок.
Ответом на это стало укрупнение колхозов, и массовое превращение колхозов в совхозы Последние, в отличие от колхозов, не могли вывозить продукцию на рынок, а были обязаны всё сдавать государству. Однако вместо ожидаемого улучшения продовольственного снабжения такие меры, наоборот, привели к продовольственному кризису 1963-64 годов, в результате которого стране пришлось закупать продовольствие за границей. Одним из последствий этого кризиса и стало снятие Хрущева, вслед за которым последовали те самые косыгинские реформы.
В 1962 году, чтобы хоть как-то компенсировать отток продуктов на рынок, было решено повысить розничные цены в госторговле. Решение о повышении цен на мясомолочные продукты было оформлено постановлением ЦК КПСС и Совмина СССР от 31 мая 1962 года. Однако это повышение цен еще больше повысило цены на базарах. В результате тогдашние цены для тогдашних зарплат оказались запредельными. Всё это вызвало народные волнения, а в Новочеркасске даже привела к крупномасштабному восстанию, при подавлении которого было убито 24 человека.
Всего в 1961-64 годах произошло 11 крупных народных выступлений. Для подавления восьми из них применялось огнестрельное оружие.
Лишь в ходе косыгинских реформ базарные и магазинные цены удалось немного выровнять, а в позднебрежневские времена в некоторых местах на рынках не разрешалось поднимать цены выше определенного администрацией максимума. Нарушители лишались права торговли.
Так было положено начало падению экономического могущества СССР, и через 30 лет после хрущёвской реформы Советский Союз прекратил своё существование.
Почему же партия и правительство пошли на такую реформу, при которой рубль стал фактически дутым?
Дело в том, что в послевоенный период в СССР произошел огромный рост добычи нефти - с19,436 млн т в 1945 году до 148 млн т в 1960. И именно тогда, в 1960 году, обнародуется решение о широкомасштабном экспорте нефти. «Наши братские страны давно нуждаются в нефти, а наша страна располагает ею в избытке И кому, как не нам помочь братским странам нефтью?», — писала«Пионерская правда» 13 декабря 1960 года.
В первые послевоенные годы экспорт нефтепродуктов из СССР был незначителен; а сырая нефть до 1948 года не вывозилась вообще. В 1950 году доля нефрепродуктов в валютной выручке составляла 3,9%. Но в 1955 году эта доля поднялась до 9,6% и в дальнейшем продолжила свой рост. Однако нефть в те времена стоила довольно дёшево — 2,88 доллара за баррель (См.: Цены на нефть с 1859 года по наши дни).
По курсу 1:4, установленному в 1950 году, это составляло 11 рублей 52 копейки. Себестоимость же добычи одного барреля и его транспортировки до пункта назначения составляла в среднем 9 рублей 61 копейку. При таком положении дел экспорт был практически нерентабельным. Рентабельным он мог бы стать в случае, если за доллар будут давать больше рублей. После же проведения реформы за баррель нефтяники получали в долларах почти столько же — $2.89, но в рублях эта сумма уже составляла 2 рубля 60 копеек при всё той же 96-копеечной себестоимости барреля.
Таким образом, денежная реформа 1961 года вовсе не была простой деноминацией, такой как во Франции. В отличие от французской деноминации, во время которой де Голль готовил почву для возвращения во Францию золота, украденного у французов американцами в 1942 году, хрущевская реформа принесла экономике непоправимый вред. Хитрая деноминация 1961 года принесла стране две беды - зависимость от нефтяного экспорта и хронический дефицит продовольствия, ведущий за собой коррупцию в сфере торговли. Эти две беды и стали впоследствии одними из главных факторов, погубивших в итоге Советский Союз.
Единственным приятным моментом реформы было то, что обмену не подвергались медные (бронзовые) монеты более ранних выпусков, так как себестоимость чеканки однокопеечной монеты составляла 16 копеек. Однако вскоре после объявления о проведении реформы в управление Гострудсберкасс и торговые организации поступила директива, запрещавшая обмен старых бумажных денег на медные монеты достоинством 1, 2, и 3 копейки, так что вопреки легендам, обогатиться на возрастании стоимости медных денег почти никому не удалось.
opoccuu.com
|
Метки: история экономика СССР. |
Как погибла подлодка "КУРСК". |
|
Метки: военная история |
Мы помним подводников "КУРСКА". |
|
Метки: военная история |
История 122-мм гаубицы М-30 в моей личной жизни. |
В марте 1937 года на московском совещании представителей Рабоче-крестьянской Красной армии (РККА) было решено принять предложение маршала Егорова о разработке более мощной 122-мм гаубицы. В сентябре 1937 года отдельная конструкторская группа Мотовилихинского завода под руководством Ф. Ф. Петрова получила задание на разработку такого орудия.
Проект гаубицы М-30 поступил в ГАУ 20 декабря 1937 года. Орудие многое заимствовало от других образцов артиллерийского вооружения; в частности, устройство канала ствола было близко к аналогичному узлу гаубицы «Лубок», от неё же взяли тормоз отката и передок. Несмотря на требование ГАУ оснастить новую гаубицу клиновым затвором, М-30 была оснащена поршневым затвором, заимствованным без изменений от 122-мм гаубицы обр. 1910/30 гг. Колёса были взяты от пушки Ф-22. Опытный образец М-30 был закончен 31 марта 1938 года, однако заводские испытания затянулись из-за необходимости доработки гаубицы. Полигонные испытания гаубицы проходили с 11 сентября по 1 ноября 1938 года. Хотя, по заключению комиссии, орудие полигонные испытания не выдержало (за время испытаний дважды ломались станины), было, тем не менее, рекомендовано направить орудие на войсковые испытания.
29 сентября 1939 года М-30 была принята на вооружение под официальным наименованием «122-мм дивизионная гаубица обр. 1938 г.»
Производство гаубиц М-30 началось в 1940 году. Первоначально оно велось двумя заводами – № 92 (г. Горький) и № 9 (УЗТМ). Завод № 92 выпускал М-30 только в 1940 году, всего это предприятие выпустило 500 гаубиц.
Кроме выпуска буксируемых орудий, выпускались стволы М-30С для монтажа на самоходно-артиллерийских установках (САУ) СУ-122.
Серийное производство орудия продолжалось до 1955 года. Преемником М-30 стала 122-мм гаубица Д-30, принятая на вооружение в 1960 году.
М-30 имела достаточно современную для своего времени конструкцию с лафетом с раздвижными станинами и подрессоренным колёсным ходом. Ствол представлял собой сборную конструкцию из трубы, кожуха и навинтного казённика с затвором. М-30 оснащалась поршневым однотактным затвором, гидравлическим тормозом отката, гидропневматическим накатником и имела раздельно-гильзовое заряжание. Затвор имеет механизм принудительной экстракции стреляной гильзы при его открывании после выстрела. Спуск производится нажатием курка за спусковой шнур. Орудие оснащалось артиллерийской панорамой Герца для стрельбы с закрытых позиций, этот же прицел использовался и при стрельбе прямой наводкой. Лафет с раздвижными станинами снабжён уравновешивающим механизмом и щитовым прикрытием. Колёса металлические с резиновыми шинами, рессоры пластинчатые. Возка орудия механической тягой обычно производилась без передка непосредственно за тягачом, максимально допустимая скорость транспортировки составляла 50 км/ч на шоссе и 35 км/ч по булыжным мостовым и просёлочным дорогам. Конной тягой гаубица перевозилась за передком шестёркой лошадей. При разведении станин подрессоривание выключается автоматически, при отсутствии места или времени для разведения станин допускается стрельба при сведённых станинах в походном положении. Угол горизонтального обстрела при этом уменьшается до 1°30′.
М-30 стреляла всем ассортиментом 122-мм гаубичных снарядов, в том числе разнообразными старыми гранатами русского и импортного производства. После Великой Отечественной войны к указанному ниже ассортименту снарядов добавились новые типы боеприпасов, например, кумулятивный снаряд 3БП1. Стальная осколочно-фугасная граната 53-ОФ-462 при установке взрывателя на осколочное действие при своём разрыве создавала около 1000 убойных осколков, эффективный радиус поражения живой силы составлял около 30 метров.
М-30 была дивизионным орудием. По штату 1939 года в стрелковой дивизии имелось два артиллерийских полка – лёгкий (дивизион 76-мм пушек и два смешанных дивизиона по две батареи 122-мм гаубиц и одной батарее 76-мм пушек в каждом) и гаубичный (дивизион 122-мм гаубиц и дивизион 152-мм гаубиц), всего 28 штук 122-мм гаубиц. В июне 1940 года в гаубичный полк добавили ещё один дивизион 122-мм гаубиц, всего в дивизии их стало 32 штуки. В июле 1941 года гаубичный полк был исключён, число гаубиц сократилось до 16. В этом штате советские стрелковые дивизии прошли всю войну. В гвардейских стрелковых дивизиях с декабря 1942 года имелось 3 дивизиона по 2 батареи 76-мм пушек и одной батарее 122-мм гаубиц в каждом, всего 12 гаубиц. С декабря 1944 эти дивизии имели гаубичный артполк (5 батарей), 20 122-мм гаубиц. С июня 1945 года на этот штат перевели и стрелковые дивизии. В горнострелковых дивизиях в 1939–1940 годах имелся один дивизион 122-мм гаубиц (3 батареи по 3 орудия), всего 9 гаубиц. С 1941 года вместо него вводится гаубичный артиллерийский полк (2 дивизиона по 3 четырёхорудийных батареи), гаубиц становится 24. С начала 1942 года остаётся только один двухбатарейный дивизион, всего восемь гаубиц. С 1944 года из штата горнострелковых дивизий гаубицы исключены. В моторизованной дивизии имелось 2 смешанных дивизиона (батарея 76-мм пушек и 2 батареи 122-мм гаубиц в каждом), всего 12 гаубиц. В танковой дивизии имелся один дивизион 122-мм гаубиц, всего 12 шт. В кавалерийских дивизиях до августа 1941 года имелось 2 батареи 122-мм гаубиц, всего 8 орудий. С августа 1941 года дивизионная артиллерия из состава кавалерийских дивизий была исключена. До конца 1941 года 122-мм гаубицы были в стрелковых бригадах – одна батарея, 4 орудия. 122-мм гаубицы также входили в состав гаубичных артиллерийских бригад резерва Верховного Главнокомандования.
М-30 использовалась для стрельбы с закрытых позиций по окопанной и открыто расположенной живой силе противника. Её с успехом применяли также для разрушения вражеских полевых фортификационных сооружений (траншей, блиндажей, ДЗОТов) и проделывания проходов в проволочных заграждениях при невозможности использования миномётов. Заградительный огонь батареи М-30 осколочно-фугасными снарядами представлял определённую угрозу и для бронетехники противника. Образующиеся при разрыве осколки были способны пробить броню до 20 мм толщиной, что было вполне достаточно для поражения бронетранспортёров и бортов лёгких танков. У машин с более толстой бронёй осколки могли вывести из строя элементы ходовой части, орудие, прицелы. Для поражения танков и самоходок противника при самообороне использовался кумулятивный снаряд, введённый в 1943 году. При его отсутствии артиллеристам предписывали стрелять по танкам осколочно-фугасными снарядами с установкой взрывателя на фугасное действие. Для лёгких и средних танков прямое попадание 122-мм фугасного снаряда во многих случаях было фатальным, вплоть до срыва башни с погона.
В начале Великой Отечественной войны значительное количество (несколько сотен) М-30 было захвачено вермахтом. Орудие было принято на вооружение вермахта как тяжёлая гаубица 12,2 cm s.F.H.396(r) и активно использовалось в боях против Красной армии. С 1943 года для этого орудия (а также ряда более ранних трофейных советских гаубиц того же калибра) немцы даже развернули массовое производство снарядов. В 1943 году было произведено 424 тыс. выстрелов, в 1944 и 1945 гг. – 696,7 тыс. и 133 тыс. выстрелов соответственно. Трофейные М-30 использовались не только на Восточном фронте, но и в оборонительных сооружениях Атлантического вала на северо-западном побережье Франции.
История гаубицы в какой -то степени коснулась и меня. В 1949 году мой отец проходил службу в должности командира батареи 122-мм гаубиц в Забайкальском ВО, на 76 разъезде / ст Мирная/. Вот он и сфотографировался со мной. Мне на снимке всего два года.Гордый я стою рядом с папой на лафете гаубицы.Не исключено , что именно с этого времени я стал мечтать об офицерских погонах, ведь рукой я держу отца за погон с капитанскими звездами.
|
Метки: военная история |
Тридцать третья годовщина гибели футболистов команды " ПАХТАКОР" |

![]()
![]()
11 августа 1979 года в 13 часов 35 минут 38 секунд в небе над украинским городом Днепродзержинском столкнулись два Ту-134. Один выполнял рейс Ташкент — Донецк — Минск. На его борту находились 84 человека, в том числе 17 футболистов команды «Пахтакор». Другой же следовал по маршруту Челябинск — Воронеж — Кишинёв. На его борту находились 88 пассажиров и 6 членов экипажа.
В тот день в Харьковском центре управления воздушным движением дежурили шестеро диспетчеров. На более напряженный сектор старший смены Сергеев посадил молодого Николая Жуковского, контролировать его работу поручил Владимиру Сумскому, хотя по инструкции это мог делать лишь сам Сергеев.
Самолёты шли наперерез друг другу под углом 90° на высоте 8400 м в облаках. Жуковский ошибочно посчитал, что оба самолёта разойдутся. Опасность заметил Владимир Сумской. Он дал команду белорусскому экипажу набрать высоту 9600 метров. В эфире прозвучало: «Понял…» (позывные прозвучали неразборчиво). Сумской был уверен, что ответили минчане, и команда выполняется. На самом же деле эти слова принадлежали экипажу другого самолёта, Ил-62, летевшего навстречу, в Ташкент. Через 1 минуту 5 секунд два самолёта столкнулись. Первым про катастрофу доложил командир Ан-2, находившегося в том районе: «В районе Куриловки наблюдаю падение частей самолёта. По-моему, Ту-134».
Два лайнера столкнулись на высоте 8400 м под углом в 135°. Через 9 месяцев состоялся суд над виновными. На скамье подсудимых оказались диспетчеры Жуковский и Сумской. Каждого приговорили к 15 годам в колонии общего режима. Старшего смены Сергеева, а также руководителей более высокого ранга, на суде не было даже в качестве свидетелей.
Большинство погибших были похоронены в Ташкенте на Боткинском кладбище города, где им установлен памятник. Ещё один памятник установлен на Украине на месте гибели команды. Полузащитник Михаил Ан похоронен в колхозе имени Свердлова под Ташкентом. Защитника Юрия Загумённых родственники похоронили в Ленинграде. Защитник Николай Куликов похоронен на родине родителей в селе Кривском, расположенном под городом Обнинском, Калужской области.
Из-за этой трагедии «Пахтакор» в 1979 году был усилен добровольцами из других клубов: по одному из 15 клубов Высшей лиги чемпионата СССР. Кроме того, в регламент чемпионата СССР по футболу была внесена статья, по которой в течение 3 лет, независимо от результатов, «Пахтакор» сохранял место в высшей лиге советского футбола.
|
Метки: спорт футбол |
Военные пенсионеры - вымогатели, воры и мошенники. |
До распада СССР все военные состояли на службе Вооруженных сил Советского союза. Когда же из бывших республик союза начали образовываться самостоятельные государства, военным предоставили право выбирать на службе какой страны они останутся.
Как правило, на территории какого государства военный служил в это время, на службе той страны он и оставался.
Но многие военные через год-два после распада СССР и его вооруженных сил уходили на пенсию, а поскольку основной срок их службы приходился все же на СССР, приемником обязательств которого стала Россия, им было предоставлено право выбирать, чью военную пенсию получать — российскую или другого государства, например, Беларуси. Очень многие выбирали именно российскую военную пенсию, поскольку она была выше, чем в Беларуси или других странах Советского союза. Получая статус российского военного пенсионера часть военных уезжала и жить в Россию, а часть оставалась в том государстве, где закончилась их служба.
Но нашлось достаточно большое количество военных, которые решили схитрить и стать пенсионерами сразу двух государств, получая одновременно пенсию со стороны Министерств обороны России и Беларуси. Расчет был на то, что в неразберихе после развала СССР военные ведомства вряд ли смогут разобраться, кто и сколько военных пенсионеров содержит. Так оно и было до последнего времени. Однако недавно военные ведомства России и Беларуси сверили списки военных пенсионеров и выявили большое количество мошенников, оформивших пенсию сразу в двух государствах. После этого началась кропотливая оперативная работа правоохранительных органов, поскольку в действиях военных явно усматривались признаки мошенничества. И вот появились первые результаты этой деятельности.
Так управлением Следственного комитета по Могилевской области возбуждено уголовное дело в отношении гражданина России, жителя д.Александрово Чаусского района. Военный пенсионер переехал на постоянное место жительство в Беларусь, и с января 1998 года обманом оформил пенсию в Министерстве обороны Беларуси, получая при этом пенсию в Минобороны России. Бывший военный на протяжении 14 лет получал пенсию в двух государствах, незаконно положив в свой карман более 64 миллионов рублей и причинив на эту сумму ущерб Министерству обороны Беларуси.
Еще одно уголовное дело возбуждено Следственным комитетом в отношении руководителя фермерского хозяйства Брестской области. С августа 1993 года мошенническим путем оформив военные пенсии в Минобороны Беларуси и Минобороны России, военный пенсионер за 19 лет сумел незаконно положить в свой карман более 276 миллионов рублей.
В отношении обоих военных пенсионеров возбуждены уголовные дела по признакам преступления, предусмотренного ч.4 ст.209 Уголовного кодекса Беларуси (мошенничество, совершенное организованной группой либо в особо крупном размере), санкция которой предусматривает наказание до 10 лет лишения свободы.
В настоящее время продолжается работа по выявлению военных пенсионеров-мошенников, получающих пенсию сразу в двух государствах.
|
Метки: Военные пенсионеры мошеничество |