Внимание: Данное сообщение носит исключительно юмористический характер и не имеет целью оскорбить чьи-либо чувства.

Среди закоренелых адептов секты дядюшки Билла сложилось мнение о том, что у пользователей Linux напрочь отсутствует личная жизнь. Разумеется, это полнейшая чепуха - спросите любого Linux - юзера. Нельзя же верить всем слухам, например о том, что французы каждый день едят лягушек, а итальянцы поклоняются макаронному монстру. Что же касается личной жизни "нашего брата", то она такая же яркая и разнообразная, как и у других. Вот, например, у меня Linux Mint, которая называет версии своих ОС женскими именами. Получается что мне за последнее время довелось пое...ться с Ребеккой, Розой, Сарой, Соней, Сильвией... Кажется, кого-то пропустили. Ну, неважно. Знать свидания с ними были довольно мимолётными. Вот, бывает, приходишь домой с работы, где все компьютеры на Windows, а дома тебя Сильвия ждёт. И даже настроение как-то улучшается... А сосед мой, который не так давно тоже на Linux перешёл, почему-то всё время грустный ходит, уж не знаю, что с ним такое. У него, однако, Ubuntu, но ведь она мало чем отличается.

Об этом автомобиле много чего рассказывают и в первую очередь не очень хорошего. Но в действительности это был довольно неплохой автомобиль для своего времени, пусть он имел, конечно, и недостатки. Они есть у всех. Но это не повод слушать сплетни всяких сомнительных личностей типа звёзд телевидения, которые рассказывают об автомобиле, которым никогда не владели и владеть не будут, всякие небылицы.

Прежде чем составлять собственное мнение об автомобиле, лучше послушать того, кто им сам владел.

Вот, какие мифы существуют об автомобиле "Ока" (это лишь некоторые из них): 1. "Машина настолько мала, что помещается в карман или хотя-бы подмышку, что позволяет в экстренном случае (поломке, пустом баке и т. д.) взять его с собой и продолжить движение в качестве пешехода". Разумеется, это неправда. Автомобиль весит более 500кг и обычный человек его поднять не сможет. Бывают, конечно силачи, которые его поднимают, но ё-моё, не таскают же они его на плечах по городу. Габариты также не позволяют запихнуть "Оку" в карман и "въехать" в выхлопную трубу идущему впереди автомобилю на ней также нельзя. Я конечно понимаю, что юмор и всё такое, но это ж перебор. Один мой знакомый пока затащил на гору заглохший мопед, который полегче "Оки" будет, чуть не ох**ел, а тут о машине речь. 2. "Когда сидишь в кабине "Оки" то какие-то части тела торчат из окон". Это тоже неправда. В данном автомобиле, как ни странно, достаточно просторная кабина и торчать из окна ничего не будет, пока сам не высунешь. Мне "посчастливилось" проехаться с соседом на полностью загруженной Оке. Он за рулём, баба с ребёнком на переднем, а сзади, помимо моей персоны, трое его корешей и надо сказать далеко не спортивного телосложения. Всего 7 человек и места хватило всем, доехали благополучно. Влезть в неё тоже труда особого не составит, так как двери большие, а проход широкий. Трудности могут возникнуть если сам за рулём сидишь и пытаешься кого-то назад запихнуть - приходится сгибаться буквой "г". 3. "Ока не может задавить пешехода". Задавить может и не задавит, а вот сбить вполне. Я бы не стал пробовать.

А теперь по факту, что говорит народ. Начнём, пожалуй с хорошего: 1. "Ока" маленькая и манёвренная, в пробке она конечно в равном положении с другими автомобилями, но на ней можно проехать туда, куда многие другие не пролезут, например, в узкий проулок или между ограждениями. Не нужно много места для разворота. Помню, был в нашем городе целый автопарк из таких автомобилей, назывался он "Малыш". 2. У "Оки" передний привод, поэтому она обладает хорошей проходимостью. Умелый водила на ней из любого сугроба сможет вылезти. 3. У "Оки" маленький расход топлива. 4. Автомобиль стоит дёшево, по крайней мере в начале 2000-х "Оку" можно было купить относительно недорого, потом цена взлетела почти в 2 раза.

Что касается минусов, они также есть, но большинство из них не связано с тем, что рассказывают в шутках и анекдотах. 1. На морозе плохо заводится, особенно когда машина уже не новая, движок порой приходится не глушить без особой необходимости, благо расход небольшой. 2. Двери надо захлопывать с размаху, иначе не закрываются. По сравнению с 9-кой это очень ощутимо. Опять же с возрастом машины ситуация становится хуже. 3. Заводская печка плохо прогревает задние сиденья. 4. Быстро накрывается глушитель, если чуть где задел - прогорит, а менять его неудобно - прикручен через задницу. Знакомый 2 раза за 10 лет эксплуатации глушак менял, а водила он между прочим аккуратный и к машине относится бережно. Лихачам наверное ещё хуже приходится. 5. При долгом нахождении на улице краска быстро выгорает.

Ну вот вроде и всё. Стоит заметить, что "Ока" - вполне достойный автомобиль, ясное дело, что не идеальный, не сравнить с иномаркой, но из отечественных его можно отметить как относительно удачный.

Директор Дорстрой предприятия задолбался ездить на работу по колдобаенам

И поэтому на деньги, выделенные из бюджета он первым делом

...ЧТО???...

 КУПИЛ СЕБЕ ВНЕДОРОЖНИК!