В среду на трассе Барселоны семикратный чемпион мира Михаэль Шумахер провел очередной тестовый день за рулем машины своей машины F2008.

Задача немецкого пилота состояла в том, чтобы оценить работу шин - сликов, которые в следующем сезоне будет поставлять компания Bridgestone командам королевской категории гонок.

Шумахер, который в 2006 году распрощался со своей карьерой профессионального пилота Формулы 1, по-прежнему продолжает радовать Scuderia Ferrari своим вниманием к ней. За последние шесть месяцев Красный барон четыре раза приходил на помощь своей бывшей конюшне, помогая ей тестировать ее машины.

«Управлять машиной Формулы 1 всегда приятно», - заявил немецкий пилот по завершению своего тестового дня. «Работа с этой Ferrari доставила мне огромное удовольствие, и я должен признаться, что в очередной раз я восхищался этим тестовым днем. Мы работали над спецификациями 2009 года, а затем мы добились хорошего прогресса в реализации оставшейся части программы команды».

«Мне было очень интересно протестировать слики, потому что они дают очень большое сцепление, и очень отличаются от той резины, которая в настоящее время используется в Формуле 1», - сказал в заключении Шумахер.

По окончанию своего тестового дня за рулем F2008, который Михаэль Шумахер провел в среду на трассе Барселоны, он заявил о том, что не увидел каких-то значительных улучшений в работе машины команды Renault - даже несмотря на новый аэродинамический пакет и заднюю подвеску, которыми была оснащена R28.

«По правде говоря, я не увидел никаких улучшений у Renault», - завил он в интервью журналистов, которые присутствовали вчера на трассе Каталунья, уточнив при этом, что «по причине использования одними командами сликов, а другими - покрышек этого года, а также по причине разного количества топлива в баках машин, время, показанное на круге, не имеет большого значения. В данный момент на самом деле нельзя точно знать, кто что делает, и в какой момент делает».

На вопрос о том, сможет ли Фернандо Алонсо стать чемпионом мира, немецкий чемпион так и не дал ответа. «Я всегда пытаюсь избегать комментариев относительно других людей. И я не вижу причин, по которым я должен изменить это мое философское отношение к жизни».

Пилот команды Ferrari - Фелипе Масса признает, что благодаря тем усовершенствованиям, которые на этой неделе были внесены в машину французской команды, Renault стала гораздо лучше.

Бразильский пилот работал два дня на трассе Каталунья, один из которых он провел бок о бок с Фернандо Алонсо, машина которого выглядела гораздо конкурентоспособнее.

Начало этого сезона оказалось весьма средним для команды Renault. Но уже во вторник испанскому чемпиону мира удалось в значительной мере сократить отрыв по отношению к другим машинам.

«Renault понемногу становится лучше», - так прокомментировал поведение на трассе французской машины бразильский пилот. «Теперь мы должны дождаться Гран-При, который состоится на следующей неделе, чтобы по его итогам сделать более точные выводы».

Но, несмотря на улучшения французской машины, Фелипе Масса уверен, что положение на передовых позициях стартовой решетки Гран-При Испании останется неизменным. «Я думаю, что McLaren - это мощная команда, и что такой она будет на протяжении всего сезона», - добавил бразилец.

Как известно, Scuderia Ferrari является последней командой Формулы 1, которая частично финансируется производителем табачных изделий (Altria). Но, однако, в последнее время становится все труднее и труднее афишировать логотипы подобных компаний.

Разного рода ограничительные меры на табачную рекламу становятся все строже. И теперь вместо и на месте красочного логотипа табачной компании Altria на машине команды Ferrari уже несколько лет красуется лишь штрих код ее продукции. Правда, в тех странах, где запреты на табачную рекламу еще не введены, гигантский штрих - код вновь менялся на логотип сигарет.

Однако, в этот раз во время проведения Гран-При Бахрейна - в стране, где довольно толерантно относятся к этой теме - штрих - коды на машинах F2008 Кими Райкконена и Фелипе Массы так и не были заменены на обычные логотипы. Официальный представитель Scuderia Ferrari пояснил, что данная «аномалия» связан с тем, что впредь табачные логотипы вышеупомянутой компании больше не будут появляться на машинах Ferrari Формулы 1, и даже несмотря на тот факт, что у Ferrari есть подписанный контракт с Altria, который действителен до конца 2011 года.

Каждый раз, когда в регламенте Формулы 1 появляются новые изменения, начинают появляться разговоры о том, что все это к лучшему, и что от этого гонки королевской категории станут еще более зрелищными. Именно так говорили, когда появился запрет на использование трэкшн-контроля и некоторых других систем.

В следующем году кроме снижения уровня прижимной силы, у машин Формулы 1 появится еще одно новшество - они будут гонять по трассам в сликах - т.е. гладких покрышках - как в старые добрые времена.

Но такая перспектива вовсе не пугает бразильского пилота команды Scuderia Ferrari - Фелипе Масса. Наоборот, он с энтузиазмом смотрит в будущее.»Я протестировал эти шины в понедельник, и они мне очень понравились», -заявил Фелипе Масса. «Конечно, то, что я испытал сейчас, не полностью соответствует тому, что мы будем иметь в следующем сезоне, потому что машины также претерпят множество модификаций. Но, тем не менее, я должен сказать, что было очень приятно находиться за рулем машины, которая обладает таким уровнем сцепления. Хорошая машина в сликах станет отличным развлечением!»

Фелипе Масса также думает, что новые правила регламента следующего сезона сделают гонки Формулы 1 еще более зрелищными. «По моему мнению, будет именно так, потому что с такими шинами пилотаж станет более интересным. Сцепление - отличное. К тому же, так как в следующем году у нас будет меньше прижимной силы, то, возможно, что обгоны могут стать более легкими. С такими покрышками у нас будет больше механического сцепления, которое нам так необходимо для сближения с другой машиной, и при этом у нас не будем слишком больших потерь в прижимной силе. Зрелищность гонок от этого станет только лучше».

Свой третий день тестов на трассе Каталунья команда Ferrari начала при сплошной облачности. Сегодня за рулем ее машины работал Михаэль Шумахер.

Программа семикратного чемпиона мира была посвящена тестированию разных типов шин - сликов, которые компания Bridgestone будет поставлять командам Формулы 1 в 2009 году. При этом прижимная сила F2008, на которой работал Шумахер, была снижена на 50%. Сделано это было для того, чтобы попытаться максимально воспроизвести те условия, при которых машины будут выступать в следующем сезоне, и благодаря этому как можно более достоверно оценить результаты работы шин - сликов.

За свой тестовый день бывший чемпион мира проехал 83 круга, показав второе время дня - 1:19.323.

Завтра - в четверг - команда Ferrari продолжит выполнение ее тестовой программы с участием Кими Райкконена.

Масса продолжил программу по тестированию F2008
Барселона - Ferrari - второй день тестов

Вчера за рулем машины итальянской команды Scuderia Ferrari вновь работал ее бразильский пилот - Фелипе Масса. За свой тестовый день он проехал 113 кругов и показал третье время дня.

Во вторник Фелипе Масса уделил основное внимание работе по подготовке машины к Гран-При Испании. Также бразилец оценил работу несколько новых элементов аэродинамики.

Сегодня Фелипе не работал на трассе в сликах, и видимо поэтому уступил на круге своему соотечественнику Рубенсу Баррикелло более одной секунды. Его лучшее время на круге составило 1.20.283.

Завтра на трассе Барселоны от команды Scuderia будет работать Михаэль Шумахер, который проведет тщательное тестирование шин сликов.

Михаэль Шумахер, продолжая свои завоевания в мотоспорте, в понедельник упал на мотоцикле на скорости 80 км\ч, однако остался целым и невредимым.

Газета Bild сообщает, что падение Михаэля на немецком автодроме Лаузитцринг, было одним из трех падений бывшего чемпиона, с тех пор как он начал регулярно гоняться на двухколесном коне.

В понедельник, 39-летний гонщик упал во время тестирования немецкого мотоцикла IDM. Так же в апреле появлялись сообщения о падении Шумахера на автодроме во Франции Брессе.

Жена Шумахера Коринна, рассказала франкфуртской газете FAS, что она не препятствует Шумахеру гоняться на мотоциклах: «Михаэль знает, что оy делает. Я ему доверяю и не препятствую его увлечению».

Стефано Доменикали - глава спортивного руководства Ferrari обратился к своей команде с просьбой не расхолаживаться и оставаться сконцентрированными в плане подготовки к гонке Гран-При Испании, которая состоится на трассе Каталунья 27 апреля.

«Реальная команда Ferrari совсем не та, какой мы ее видели в первом Гран-При в Австралии. Команда быстро отреагировала на произошедшее, продемонстрировав потенциал нашего пакета, который на самом деле является очень конкурентоспособным», - заявил Стефано Доменикали в интервью «Ferrariworld».

«Но мы должны быть очень осторожными. Мы должны подойти к Гран-При Испании с максимальным уровнем концентрации. После нашей первой гонки мы не впали в состояние депрессии, и после Бахрейна мы тем более не прибываем в состоянии эйфории. Мы четко знаем то, что наши соперники продолжают прогрессировать», -сказал он в заключении.

Согласно информации, опубликованной в немецкой газете «Blick», команда Scuderia Ferrari начала расследование в отношении новых утечек информации, касающихся ее интеллектуальной собственности.

В феврале этого года голландский журнал «Autosprint2 сообщил о том, что команда из Маранелло работает над радикально новым передним антикрылом, оснащенным по центру носа машины отверстием. Но в то время эта информация еще должна была быть конфиденциальной!!!!!!!

Если верить публикациям немецкой газеты, то тогда, узнав об утечке секретной информации, Алдо Коста - технический директор итальянской конюшни пришел в ужас. Он не мог в это поверить, потому что над разработкой этого нового антикрыла работало очень ограниченное количество инженеров.

В связи со всем произошедшим, команда Ferrari начала внутреннее расследование для того, чтобы найти, откуда происходит утечка этой информации.