Михаэль Шумахер поработает с продуктом компании Bridgestone, когда будет проводить тесты для Ferrari в Барселоне в среду.

Тестовая программа бывшего чемпиона F1 на трассе Каталунья будет полностью посвящена тесту новых сликов, которые появятся в F1 в следующем сезоне.

Напомним, что Bridgestone - официальный производитель шин, предоставил три варианта сликов на автодром Каталунья, последовав обеспокоенности команд в том, что ранние образцы сликов, очень тяжело прогревались, в результате чего разница между машиной, прошедшей кругов 10-15, и машиной, только выехавшей из боксов, может составлять до нескольких секунд на круге.

Как и предполагалось, команда Scuderia Ferrari воспользовалась тестами на трассе Барселоны для того, чтобы представить ее революционное переднее антикрыло.

В понедельник нос F2008 был оснащен «дырой», основная функция которой состоит в том, чтобы лучше направлять поток воздуха к переднему антикрылу машины, улучшая, таким образом, прижимную силу Ferrari.

Итальянская машина также была оснащена трубками Пито, чтобы иметь возможность измерить скорость воздуха на уровне капота двигателя. Это должно позволить инженерам определить, увеличивает ли такой нос эффективность работы машины или нет.

Если все-таки увеличивает, то тогда Scuderia будет использовать этот новый элемент в гонке Гран-При Испании, которая состоится на трассе Каталунья через две недели.

В ожидании окончательного результата теста пока можно сказать, что сегодня Фелипе Масса показал лучшее время дня, опередив на круге своего ближайшего преследователя почти на три секунды.

Действующий чемпион мира и нынешний лидер чемпионата пилотов - Кими Райкконен встал на защиту Льюиса Хэмильтона, выступление которого в гонке Гран-При Бахрейна было омрачено несколькими злоключениями.

«В прошлом году Льюис не допускал много ошибок. А в этом году с их машиной они несколько уступили их сильные позиции», - заявил Кими Райкконен.

«Возможно, что когда в вашем распоряжении уже нет такой отличной техники, то выступать становится труднее, а вы по-прежнему пытаетесь выжать из нее все больше и больше - особенно во время гонки, если начало вашего уикенда оказалось не совсем удачным», - добавил финский пилот.

Несмотря на то, Кими Райкконен получил чемпионскую корону в первый год его выступлений за Scuderia, он утверждает, что сейчас он чувствует себя гораздо комфортнее как в машине, так и в команде.

«После трех гонок я являюсь лидером чемпионата, а после первых трех гонок того года я им не был. Поэтому я очень доволен моим нынешним положением».

«Первый год был трудным, потому что мне нужно было время, чтобы привыкнуть к людям. Для меня это было немного сложно. Но теперь все гораздо легче, потому что они меня знают, знают мои требования, а знаю, чего хотят они. Все очень понятно, и от этого все становится лучше», - подчеркнул Кими Райкконен.

«Пока все шло хорошо. Я подхожу к каждой гонке с целью выиграть ее. Но в трех командах нас шесть пилотов, которые вполне могут это сделать. На данный момент мы очень быстрые, но нам нужно еще посмотреть, как будут проходить первые европейские гонки», - сказал в заключении Кими Райкконен.

После перерыва продолжительностью в месяц, который потребовался на то, чтобы провести три первые гонки чемпионата мира Формулы 1, команды королевской категории гонок вновь сегодня собрались на трассе Каталунья, расположенной недалеко от Барселоны.

По правилам регламента в тестах, которые проходят на протяжении гоночного сезона, каждая команда может тестировать на трассе только одну машину. В понедельник команду Ferrari на трассе Каталунья представлял Фелипе Масса.

В техническую программу дня входили тестирование новых аэродинамических компонентов, а также поиск оптимальных настроек на этом треке для F2008, которой 27 апреля предстоит выступать на этой самой трассе в гонке Гран-При Испании.

В утренней сессии Фелипе Масса показал только восьмое время, уступив на круге лидеру - Александру Вурцу почти две секунды.

После обеда Масса проехал несколько кругов в сликах, которые компания Bridgestone будет поставлять командам Формулы 1 со следующего года. Кстати, именно в сликах бразильский пилот и показал лучшее время дня - 1:18.613. А лучшее время Массы в 2008 году на этой же трассе, но в рифленых шинах составило 1:22.007.

За первый тестовый день Фелипе Масса проехал 77 кругов. Завтра бразильский пилот продолжит работу на трассе Каталунья.

Фелипе Масса реализовал самое лучшее время на круге трассы Барселоны первого дня первой тестовой сессии 2008 года. Так быстро проехать круг испанской трассы ему удалось за час до окончания сеанса, когда стал накрапывать дождь.

Проехав круг трассы Барселоны за 1'18''339, будучи обутым в слики, бразильский пилот обогнал почти на три десятых секунды своего ближайшего соперника - Алекса Вурца на его RA108, которому, кстати, принадлежало лучшее время в утренней сессии. Заметим также, машина команды Honda была снабжена сегодня новыми элементами.

Педро де ля Роза показал третье время дня. За свой тестовый день испанский пилот проехал сегодня больше всех кругов - 113. К тому же его MP4-23 была оснащена аэродинамическим пакетом 2009 года. Кроме новой аэродинамики, Педро де ля Роза также сегодня еще протестировал слики, которые будут использоваться в следующем сезоне.

Четвертое время дня показал Ник Хайдфельд - пилот команды BMW Sauber. Немецкий пилот стал одним из авторов четырех красных флагов, которые взмывали сегодня над трассой Барселоны. Около 17:00 Ник вылетел с трассы на пятом вираже. Три другие приостановки сеанса происходили по вине Тимо Глока (около 12:20 - 13-ый вираж), Нельсона Пике (около 13:00 - 9-ый вираж) и Казуки Накадзимы (около 17:30 - 3-ий вираж).

Нельсон Пике занимает пятую позицию в классификации пилотов понедельника. Сегодня он занимался тестированием нового переднего антикрыла.

Дэвид Култхард, Казуки Накадзима, Тимо Глок и Витантонио Льюцци завершают список пилотов первого тестового дня. Сегодня все пилоты, за исключением Ника Хайдфельда и Тимо Глока, тестировали слики.

Барселона- 14/04/2008 - Итоговая таблица дня

1 . Фелипе Масса - Ferrari F2008 - 1:18.339 (+ 0.000 ) - 77 кругов
2 . Александр Вурц - Honda RA108 - 1:21.059 (+ 2.720 ) - 75 кругов
3 . Педро де ля Роза - McLaren Mercedes MP4-23 - 1:21.566 (+ 3.227 ) - 113 кругов
4 . Ник Хайдфельд - BMW Sauber F1.08 - 1:21.679 (+ 3.340 ) - 105 кругов
5 . Нельсон Пике- Renault R28 - 1:21.913 (+ 3.574 ) - 91 круг
6 . Дэвид Култхард - Red Bull Renault RB4 - 1:22.193 (+ 3.854 ) - 59 кругов
7 . Казуки Накадзима - Williams Toyota FW30 - 1:22.431 (+ 4.092 ) - 72 круга
8 . Тимо Глок - Toyota TF108 - 1:22.590 (+ 4.251 ) - 93 круга
9 . Витантонио Льюцци - Force India Ferrari VJM01 - 1:22.846 (+ 4.507 ) - 91 круг.

По мнению бывшего пилота Формулы 1 - Жака Вильнева, Фелипе Масса, как говорится в пословице - медленно запрягает, но потом очень быстро едет.

После трудного дебюта сезона, который был отмечен двумя сходами в Австралии и в Малайзии, бразильский пилот еще сможет отыграть все потерянные очки. Канадский пилот даже готов поставить на то, что Фелипе Масса поборется за чемпионский титул этого сезона.

«Масса был очень хорош в Бахрейне. Если он так будет выступать на протяжении оставшихся гонок сезона, то в этом случае уже никто не сможет помешать ему выиграть титул», - заявил Жак Вильнев.

После своего успешного выступления на трассе Сахир, Фелипе Масса проигрывает лидеру чемпионата - Кими Райкконену девять очков.

Семикратный чемпион мира Формулы 1 - Михаэль Шумахер, ушедший на покой в конце сезона 2006 года, намерен принять участие в реалити - шоу швейцарского телевидения.

Формат телепередачи "Der Match" будет построен на отборе футбольной команды, которая будет состоять из VIP особ и знаменитостей.

Действие реалити - шоу будет происходить в прекрасном маленьком городе центральной Швейцарии - Люцерне.

По сообщениям немецкой газеты 'Bild' прямая трансляция реалити-шоу начнется в мае месяце.

Немецкий пилот команды BMW Sauber - Ник Хайдфельд, занимающий после первых трех гонок этого сезона вторую строчку в чемпионате пилотов Формулы 1, говорит о том, что он впечатлен теми результатами, которые демонстрирует его команда. Он думает, что конюшня BMW Sauber в Бахрейне была лучше команды McLaren. Да и команда Ferrari не так уж далеко оторвалась от немецкой конюшни. По мнению Хайдфельда, итальянская команда находится в пределах непосредственной досягаемости для BMW Sauber.

«Мы были быстрее McLaren», - заявил Ник после гонки Гран-При Бахрейна на страницах своего Интернет сайта. «Только лишь машины Ferrari были лучше нас, но и они находятся в зоне нашей досягаемости».

Немецкий пилот надеется, что его команда будет еще прогрессировать на протяжении последующих гонок: «Сейчас я второй в классификации пилотов, и я на самом деле горжусь тем, что моя команда возглавляет чемпионат. Я также уверен, что на протяжении последующих трех недель наши команды, работающие в Хинвилле (шасси) и в Мюнхене (двигатель), продолжат работать над прогрессом нашей машины».

В свою очередь руководитель немецкой конюшни Марио Тейссен также надеется на то, что у BMW Sauber есть возможности, чтобы еще больше сократить то расстояние, которое отделяет эту команду от ее основных соперников.

«Мы получили позитивные результаты в аэродинамической трубе, которые, правда, у нас еще не было возможности опробовать на трассе. Но если у нас все получиться, то в гармонии с нашим новым аэродинамическим пакетом мы можем надеяться на то, что мы еще приблизимся к нашим соперникам».

В своем интервью, адресованном немецкой газете ''Bild'', Вилли Вебер сказал о том, что Михаэль Шумахер не принадлежит к такому типу людей, которые предпочитают отдыхать дома на диване. К великому несчастью для Вебера, который в отличии от своего подопечного был бы не против отдыхать побольше, Михаэль является очень активным человеком и ведет соответствующий его темпераменту образ жизни.

«Эти последние месяцы уже должны были бы убедить всех скептиков - Михаэль Шумахер не может отдыхать. На диване он может усидеть не больше двух минут, а затем у него начинается покалывание в некоторых местах. Михаэль не может остановиться, чтобы никуда не торопиться и не суетиться. И конечно, от этого страдает его менеджер:», - заявил Вилли Уэббер, являющийся менеджером семикратного чемпиона мира Формулы 1.

«Я не хочу жаловаться, но с тех пор, как он перестал выступать в Формуле 1, он стал еще более нагруженным, чем раньше. Просьбы приходят со всего мира. Михаэль разрывается по всем фронтам», - добавил он.

Не так давно Михаэль Шумахер принимал участие в тестах команды Ducati, а на следующей неделе, во время тестов, которые пройдут на трассе Барселоны, он сядет за руль четырехколесной Ferrari.

Возможно, что в минувший уикенд на трассе Сахир Кими Райкконен мог бы подняться и на высшую ступень подиума, если бы был совершенно здоров. Возможно, именно проблема со здоровьем сделала его менее конкурентоспособным по сравнению с его бразильским партнером по команде.

Как пишет на своих страницах швейцарский журнал «Motorsport Aktuell», действующий чемпион мира страдал от ушной инфекции, которую он подхватил в Бахрейне. Для кого-то это может показаться незначительным пустяком, но на самом деле, когда знаешь, какое воздействие это оказывает на восприятие баланса машины при таких скоростях, понимаешь, что здоровые уши являются очень важным фактором в гонке.