Третья практика Гран-При Бахрейна закончилась лучшим временем в итоговом протоколе пилота команды Williams - Нико Росберга. Второе место занимает Фелипе Масса, Кими Райкконен всего лишь на 9-ом месте, пилоты команды McLaren занимают 10 и 18 строчки протокола соответственно...

Фотографии candykitten : Школа)))

Ми и мой класс)))))

На протяжении двух сеансов пятничных свободных заездов Гран-При Бахрейна пилотам Scuderia Ferrari не было равных. Они явно доминировали над всеми. Итальянская команда очень довольна полученными результатами и надеется на столь же удачное продолжение этого уикенда.

Фелипе Масса: «Я удовлетворен тем, как прошел этот первый день тестов. С самого начала, еще утром я нашел хорошие настройки для машины. После обеда условия трассы значительно улучшились. Я думаю, что в плане настроек мы работаем в правильном направлении, и поэтому я уверен в продолжении этого уикенда. Я люблю эту трассу и думаю, что на ней мы будем очень конкурентоспособными. Мы готовимся к тому, что завтра и в воскресенье ветер будет еще сильнее, что, в свою очередь, еще больше осложнит условия пилотажа. Но в этом есть и позитивный момент - будет больше сцепления».

Кими Райкконен: «В целом я доволен тем, как все прошло сегодня утром. А после обеда наши дела были даже еще лучше. Мы протестировали несколько разных настроек, начиная с тех, которые мы нашли еще в феврале во время проведения тестов. Мы собрали много данных, на базе которых мы будем работать в квалификации и выступать в гонке. Машина ведет себя правильно, и я думаю, что мы будем конкурентоспособными на этой трассе, даже если пока все еще трудно сказать, какую позицию мы занимаем по отношению к другим. Результаты работы обоих типов покрышек примерно одинаковые».

Второй пятничный сеанс свободных заездов, прошедший сегодня на трассе Сахир в Бахрейне, закончился безоговорочным лидерством пилота команды Ferrari Фелипе Массы.

После того, как над трассой Сахир загорелся зеленый свет, первыми на нее вышли обе машины команды Toyota. Правда, очень скоро Тимо Глок столкнулся с технической проблемой, и был вынужден вернуться на стенд своей конюшни.

Через 10 минут после начала второй сессии Себастьян Бурде возглавил предварительную таблицу. За ним следовали Джанкарло Физикелла, Нико Росберг, Хейкки Ковалайнен и Фернандо Алонсо.

К концу первой пятнадцати минутки лучшее время принадлежало Нику Хайдфельду. Он проехал круг трассы Сепанг за 1'34.324. Но этот результат был еще очень далек от лучшего времени, показанного Фелипе Массой в первой практике. Напомним, что тогда бразилец проехал круг за 1'32.223.

Однако на своем первом круге в послеобеденной сессии Масса уступил Хайдфельду пять десятых секунды, а вот его финский партнер по команде показал время - 1'33.550!

Но Льюис Хэмильтон тут же улучшает это время. Его результат 1'33.068. За ним расположились Райкконен, Бурде и Кубица.

Льюис продолжает прогрессировать - 1'32.849, он выигрывает у Райкконена чуть менее пяти десятых секунды. Первую пятерку замыкают Бурде, Ковалайнен и Култхард.

30 минут спустя после начала второй практики Фелипе Масса вновь берет ситуацию в свои руки. Его время - 1'32.722. Льюис Хэмильтон пока второй.

Не перестает удивлять Себастьян Бурде. Ему удалось разместить его «красного бычка» перед «гарцующим жеребцом» Кими Райкконена.

После первой тридцати минутки второго сеанса пятничных свободных заездов классификация пилотов выглядела следующим образом: Фелипе Масса - 1'32''722, Льюис Хэмильтон +0''127, Себастьян Бурде + 0''475, Кими Райкконен +0''585, Хейкки Ковалайнен +0''884, Дэвид Култхард +0''917, Роберт Кубица +1''083 и Дженсон Баттон +1''273.

За первой восьмеркой остальные пилоты расположились в следующем порядке: Ник Хайдфельд, Тимо Глок, Ярно Трулли, Рубенс Баррикелло, Марк Уэббер, Фернандо Алонсо, Джанкарло Физикелла, Нико Росберг, Адриан Сутиль, Казуки Накадзима, Нельсон Пике, Себастьян Феттель, Такума Сато и Энтони Дэвидсон.

После часа работы на трассе вновь активизировались пилоты команды Williams - Нико Росберг - третий, Казуки Накадзима - пятый.

Переобувшись в новый комплект мягкий шин, Фелипе Масса еще улучшает его результат - 1'32.393. Кими Райкконен отстает всего на 54 тысячных. Но чемпион мира не сдается, и несколько кругов спустя он улучшает время бразильца на 66 тысячных.

За десять минут до окончания второй пятничной сессии Льюис Хэмильтон, наехав на поребрик, теряет контроль над его McLaren Mercedes и заканчивает свой день сильным ударом о стену безопасности. К счастью, английский пилот смог выбраться из того, что осталось от его машины, целым и невредимым.

Конец сеанса уже был совсем близко, когда на трассе произошел еще один инцидент. Реализуя свои быстрые круги, Алонсо и Физикелла - два бывших партнера по команде Renault, видимо не поделили трассу, что привело к столкновению их машин.

А Фелипе Масса в своей последней попытке поставил жирную точку дня, проехав круг трассы Сахир за 1'31.420. Это время почти на секунду лучше результата, показанного Кими Райкконеном. Третье и четвертое время дня - у Ковалайнена и Хэмильтона. За ними идут Кубица, Росберг, Култхард, Накадзима, Бурде и Пике.

Больше всего кругов во второй сессии проехал Ярно Трулли - 38.

Первый сеанс свободных пятничных заездов Гран-При Бахрейна прошел под ясным небом, при температуре воздуха +27°С и температуре трассы +35°С.

Когда над трассой загорелся зеленый свет, разрешающим пилотам работать на ней, нельзя сказать, что сразу все пилоты покинули их боксы и приступили к тестированию их машин. Активность гонщиков была довольно слабой. Первыми пилотами, которые проехали контрольный круг по еще довольно пыльной трассе Бахрейна были Феттель, Бурде, Глок и Трулли. Кими Райкконен был последним из пилотов, покинувших боксы. Сделал он это уже десять минут спустя после начала утренней сессии.

Сутиль стал первым пилотом, который проехал серию кругов на время. Затем к нему присоединился его партнер по команде Джанкарло Физикелла и оба пилота команды Scuderia Toro Rosso.

Через тридцать минут после открытия первой пятничной практики активность на трассе стала слегка увеличиваться. Ярно Трулли был первым, кому удалось проехать круг трассы Сахир в пределах 1'34. За ним это сделали Росберг, Глок, Накадзима и Феттель.

Вскоре и Фелипе Масса принялся за штурм трассы Бахрейна. Несмотря на то, что на его быстром круге он допустил грубую ошибку, заблокировав колеса своего красного болида, он сумел показать лучшее время - 1'33''047, и разместиться на первой строчке предварительной таблицы. Однако его лидерство длилось недолго. Буквально несколько минут спустя Льюис Хэмильтон улучшил его результата, проехав свой первый быстрый круг за 1'32''705.

Масса не сдается. И проезжает круг на три десятых быстрее Хэмильтона - за 1'32''400. Наконец-то в игру под названием «кто быстрее» включается и Кими Райкконен. Его время - 1'32''356. Его бразильский партнер по команде отвечает ему временем - 1'32''233.

К середине утренней сессии классификация пилотов выглядела следующим образом: впереди две F2008, за ними Льюис Хэмильтон с отставанием в 0'447, потом Хейкки Ковалайнен +0''635, Ярно Трулли + 1''306, Роберт Кубица +1''552, Дэвид Култхард + 1''578 и Фернандо Алонсо + 1''582. За первой восьмеркой разместились Тимо Глок, Марк Уэббер, Нико Росберг, Нельсон Пике, Ник Хайдфельд, Казуки Накадзима, Себастьян Феттель, Себастьян Бурде, Джанкарло Физикелла и Адриан Сутиль. Что касается представителей команд Honda и Super Aguri, то к тому времени они еще так и не проехали их кругов на время.

Вторую половину пятничной утренней сессии свободных заездов открыли пилоты команды BMW Sauber - Ник Хайдфельд и Роберт Кубица.

К концу последней тридцатиминутки на трассу вновь вернулись теноры этой сессии для того, чтобы выполнить по еще одной серии быстрых кругов. Правда, никакого значительного прогресса по сравнению с уже показанными результатами они не достигли. В конечном счете, Фелипе Масса сохранил за собой лидирующую позицию, обойдя своего титулованного партнера по команде на одну десятую секунды. Между двумя машинами Ferrari и McLaren Mercedes на третью позицию сумел втиснуться Нико Росберг. Его партнер по команде - Казуки Накадзима показал шестой результат первой пятничной практики.

Стоит отметить, что самым трудолюбивым пилотом этой сессии оказался Себастьян Феттель, проехавший 32 круга.

И на этот раз практика закончилась дублем пилотов команды Ferrari, на последней минуте Масса показал великолепное время, оторвавшись от Кими почти на 1 секунду! Вслед за ними расположились пилоты команды McLaren, при чем Хейкки показал лучшее время ...

Первая пятничная практика закончилась дублем команды Ferrari, за ними вплотную идут пилоты команды Williams и McLaren...

По мнению некоторых обозревателей Формулы 1, у Фелипе Массы есть трудности с привыканием к управлению гоночной машиной при отсутствии вспомогательных электронных средств пилотажа и трэкшн-контроля. Однако сам бразильский пилот команды Ferrari отрицает наличие у него проблем с адаптацией, заявив, что его вылет с трассы во время гонки Гран-При Малайзии не вменяется ему в вину.

«Нет, решительно нет», - ответил Фелипе Масса на вопрос о том, осложнил ли новый регламент ему жизнь. «Я хорошо себя чувствую в машине. У меня просто были плохие результаты».

«Такое может случаться, но я знаю, что делаю, и знаю, что мне нужно делать для того, чтобы быть быстрым и показывать стабильные результаты. Поэтому, даже если в Малайзии у нас и был плохой результат, тем не менее, я стартовал с поула, я проехал очень хороший круг, и я знаю, что я могу быстро ездить».

Также Фелипе Масса сказал о том, что он не заостряет внимание на прошлом, и что он предпочитает концентрироваться на будущем. Его борьба в чемпионате начнется с Гран-При Бахрейна, где он должен продемонстрировать, что он прекрасно может бороться за титул.

«Я думаю только об этой гонке. Важно лишь то, что у нас есть хорошая машина и хорошая команда, и я хочу побиться хорошего результата. Единственный способ остаться довольным самому и покончить со всеми разговорами - это добиться хорошего результата. И именно этим я и намерен заняться».

«Я не из тех парней, которые оглядываются назад и начинают плакать. В этот уикенд нас ждет гонка, и я сделаю все, чтобы добиться отличного результата».

Как и его предшественник по команде Ferrari- семикратный чемпион мира Формулы 1 Михаэль Шумахер - действующий чемпион мира королевской категории гонок Кими Райкконен также хотел бы сесть за руль гоночного мотоцикла.

Шумахер, распрощавшийся в 2006 году с его карьерой пилота Формулы 1, в конце прошлой недели принял участие в его первой профессиональной мотогонке, а до этого он принимал участие в тестах Ducati.

«Я видел несколько гонок, но я ничего не знаю об этом. Я никогда не пытался выступать в мотогонках. Я часто занимался мотокроссом, и это для меня нормально. У меня есть желание протестировать мотоциклы чемпионата MotoGP, хотя бы один раз, просто, чтобы посмотреть».

Напомним, что в прошлое воскресенье в Мизано Михаэль Шумахер финишировал четвертым, стартовав при этом десятым!

Действительно ли Михаэль Шумахер мечтает о том, чтобы принимать участие в гонках MotoGP? Во всяком случае, как пишет на своих страницах швейцарское издание ''Motorsport Aktuell'', вчера немецкого пилота позвали принять участие в тестовом сеансе Ducati, и он показал просто превосходные результаты!

Сначала планировалось, что в четверг в тестах Ducati примет участие Вито Гареши, но накануне - в среду - в результате падения он повредил себе спину. Другой пилот - Никколо Канепа не смог его заменить, потому что у него была температура 38 градусов. И тогда руководитель команды - чемпиона 2007 года позвал на помощь Михаэля Шумахера, который на своем частном самолете прилетел во Флоренцию.

В распоряжении семикратного чемпиона мира Формулы 1 оказался Ducati Desmosedici GP8, с которым в этом году работают Кейси Стонер и Марко Меландри. И нужно сказать, что Михаэль справился с поставленной задачей - его лучшее время на круге 1'58''1. «Наши тест-пилоты проезжают круг за 1'55''0 или 1'56''00», - заявил по окончанию дня Никколо Канепа.

Михаэль Шумахер также остался доволен своим тестом, но при этом в очередной раз заявил, что он не собирается принимать участия в гонках MotoGP.

«Для меня это было приятным сюрпризом, когда в среду вечером мне позвонили по телефону и пригласили принять участие в тестах на Мюджелло. Несмотря на довольно капризные метеоусловия, было очень здорово вновь оказаться за рулем Ducati. Но я повторяю - у меня нет никакого намерения принимать участие в Гран-При MotoGP».