Заключительный Гран При Формулы-1 стал хитом в телевизонных рейтингах |
Воскресное сражение за чемпионат мира между тремя гонщиками, которое происходило во время заключительного Гран При Формулы-1 2007 года, стало хитом в телевизионных рейтингах. Британский фаворит Льюис Хэмильтон не смог выиграть титул, но 10.4 миллиона его соотечественников смотрели прямую трансляцию гонки по телеканалу ITV ; это составляет 49.8 процентов от всех телезрителей, смотревших телевизор в это время в воскресенье.
Также не смог одержать победу партнер Хэмильтона по команде, Фернандо Алонсо, но этот Гран При получился вторым по наибольшему количеству зрителей за всю историю испанских трансляций.
61.4 процента телезрителей, смотревших телевизор, смотрели совместную трансляцию Telecinco и TV3, и максимально это представляло собой, невероятно, но больше четверти всего населения страны из 40 миллионов человек.
Количество зрителей во время этой гонки оказалось на 228,000 меньше по сравнению с заключительным этапом чемпионата в прошлом году, когда Фернандо Алонсо разгромил Михаэля Шумахера в сражении за свой второй подряд чемпионский титул.
В Германии трансляция RTL и Premiere с Интерлагосе привлекла внимание 11.13 миллионов телезрителей, что представляет собой 39.8 процентов всех тех, кто смотрел телевизор в это время. Дополнительные 1.8 миллионов немецких людей переключились на соответствующий канал для того, чтобы посмотреть, как Кими Райкконен будет пересекать финишную черту после 70 кругов дистанции.
Это оказалось меньше, чем на миллион, зрителей меньше по сравнению с аудиторией, которая наблюдала за последней гонкой Михаэля Шумахера в Бразилии год назад.
|
Монтеземоло продолжает набрасываться на McLaren |
|
Шумахер поздравляет Райкконена |
|
Алонсо «настоящий мастер своего дела», говорит Монтеземоло |
|
McLaren собирается подавать апелляцию, чтобы избежать критики – Уитмарш |
Команда McLaren приняла решение подать апелляцию против результата личного зачета чемпионата мира 2007 года для того, чтобы избежать критики со стороны «болельщиков и инсайдеров Формулы-1», как объяснила британская команда в понедельник.
Базирующаяся в Уокинге команда хочет, что апелляционный суд пересмотрел и изменил решение стюардов, принятое в воскресенье, не применять никаких санкций по отношению к тройке машин, которые финишировали впереди Льюиса Хэмильтона в воскресном Гран При Бразилии.
Если эти три машины окажутся исключены из итоговых протоколов гонки или передвинуты на несколько позиций назад из-за несоответствия температуры топлива той, которая необходима по регламенту, Хэмильтон сможет заработать дополнительные два очка, которые ему необходимы для того, чтобы отобрать титул из рук у новоиспеченного чемпиона мира, Кими Райкконена.
«Мы остались удивлены этим и действительно не понимаем решение стюардов», - цитировали исполнительного директора McLaren Мартина Уитмарша новостные агентства в понедельник.
«Поэтому нам кажется, что если бы мы явным образом не выразили свое намерение подавать апелляцию, мы бы, вне всякого сомнения, подверглись критике со стороны болельщиков и инсайдеров Формулы-1, в равной степени, из-за того, что не стали оказывать наилучшую возможную поддержку интересам собственных гонщиков».
Что интересно, McLaren в прошлом месяце объясняла, что она не подавала апелляцию против своего исключения из командного зачета чемпионата потому, что это находилось «в наилучших интересах для спорта».
Уитмарш опроверг тот факт, что решение McLaren подавать апелляцию в данном случае может быть интерпретировано в качестве действий, направленных против бывшего гонщика команды, Райкконена.
«Свои аргументы мы выдвигаем против решения стюардов, которое связано с машинами Росберга, Кубицы и Хайдфельда. Отсюда следует наше решение привести в действие свое намерение подать апелляцию», - добавил он.
|
Гран При Бразилии. Гонка |
|
Тодт доволен продлением контракта с Массой |
На этой неделе Scuderia Ferrari удивила многих обозревателей Формулы 1, предложив продление контракта Фелипе Массе, потому как Фернандо Алонсо мог бы заменить бразильца в команде «красных», в то время как сам Фелипе мог бы найти себе новое пристанище в Toyota.
В ответ на вопрос о журналистов, Жан Тодт пояснил, что в его команде никогда не стоял вопрос об уходе из нее бразильского гонщика, и что, продлив с ним контракт, Ferrari наконец-то положила конец всем слухам.
«В последние недели ходило очень много слухов, и некоторые из них были нацелены на одного из наших пилотов. Поэтому мы решили подтвердить, что Фелипе останется в нашей конюшне», - заявил Жан Тодт. «Он делает очень хорошую работу, он - мотивирован. Это - очень хороший пилот, который вырос вместе с нашей командой. За наши нынешние проблемы ответственна команда, а не пилоты. Если бы мы им дали конкурентоспособную машину, то они занялись бы всем остальным».
«Наши пилоты очень конкурентоспособны, и мы должны предоставить им надежную и способную выигрывать гонки машину», - сказал Жан Тодт.
|
Фелипе Масса: домашний поул! |
Битва за поул-позишн на Интерлагосе была напряженной, но победителем из нее вышел местный герой Фелипе Масса, опередивший ближайшего соперника всего на десятую долю секунды.
Масса единственный из топ-пилотов, который не будет бороться за чемпионский титул в этой финальной гонке сезона, но он всерьез намерен повторить свой прошлогодний успех и выиграть домашний Гран-При. Рядом с ним стартовать будет лидер чемпионата и пилот McLaren Льюис Хэмильтон.
Результат Массы 1:11.931 оказался лучшим среди всех пилотов во всех трех частях квалификации, что говорит о довольно пустых баках его Ferrari. Возможно, то же самое можно сказать и про Хэмильтона, который в отчаянной атаке под клетчатым флагом прорвался на первый ряд стартового поля.
Кими Райкконен на своем последнем быстром круге обогнал Хэмильтона, который только-только покинул боксы. Возможно, он отвлекся на McLaren и из-за этого потерял в следующем повороте такие важные доли секунды. Фернандо Алонсо в квалификации не блистал и ни разу не поборолся за поул, но несмотря на это он будет стартовать четвертым в гонке, которая может принести ему третий чемпионский титул.
Марк Уэббер успешно поработал для Red Bull и стартовать завтра он будет пятым тогда как его напарник Дэвид Култхард на аналогичной RB3 займет девятое место на стартовом поле. Для Red Bull главной целью являются очки - ведь команда всего четыре очка проигрывает в Кубке Конструкторов Williams Toyota.
BMW Sauber вновь уверенно вошла в первую десятку, но ее пилоты не смогли побеспокоить лидеров чемпионата. Ник Хайдфельд будет стартовать шестым, а Роберт Кубица - проиграв своему напарнику четыре десятых - седьмым.
В Бразилии мы вновь увидели традиционную квалификационную форму Ярно Трулли, который поставил свою Toyota на восьмое место стартового поля. Посмотрим, как он сможет завтра стартовать и вести гонку, ведь Ральф Шумахер стартует пятнадцатым, а это значит, что с Трулли связаны главные надежды японской команды.
Нико Росберг прошел в последний сегмент квалификации, но не смог добиться чего-то большего, однако, скорее всего, его топливный запас велик и уж точно больше некоторых пилотов, которые стартую впереди него.
Рубенс Баррикелло на своей Honda уверенно квалифицировался одиннадцатым, на пять позиций опередив своего напарника Дженсона Баттона. Пока что у Баррикелло нет очков в чемпионате и для позитивного окончания сезона ему надо финишировать в первой восьмерке, тем более что гонка проходит на его домашней трассе.
Для Renault, которая уже столкнулась с проблемами на тренировках, квалификация сложилась не лучше. Джанкарло Физикелла по максимуму использовал предоставленное ему оборудование и поставил это оборудование на старт с двенадцатой позиции, а вот Хейкки Ковалайнен допустил ошибку на своем втором и последнем быстром круге и стартовать будет только семнадцатым.
Toro Rosso продолжает радовать своими результатами и Себастьян Феттель на две десятые секунды опередил Тонио Льюцци в борьбе за тринадцатое место на стартовом поле.
Ближе к концу стартовой решетки Такума Сато опередил своего напарника по Super Aguri англичанина Энтони Дэвидсона и они будут стартовать восемнадцатым и двадцатым соответственно.
Казуки Накаджима, дебютирующий в гонках Гран-При, квалифицировал свой Williams Toyota на девятнадцатой позиции. Впрочем, дебют для него не должен был стать легким и основная задача японца на завтрашнюю гонку - не допустить ошибок и доехать до финиша.
Адриан Сутиль прошел всего один квалификационный круге перед тем как его Spyker замер на траве с механической поломкой, но он все же будет стартовать впереди напарника Сакона Ямамото, который совершил две не слишком удачных попытки и остался последним.
Итак, декорации к финалу сезона готовы и в первые с 1986 года три гонщика начинают этот финал с шансами на чемпионский титул.
|
Гран При Бразилии. Квалификация |
|
Гран При Бразилии. Ferrari перед гонкой |
Все возможные неприятности выпали на его долю, но Кими Райкконен по-прежнему может быть коронован в качестве чемпиона мира Формулы-1 2007 года в наступающее воскресенье в Бразилии.
Гонщик Ferrari, который празднует свой 28-ой день рождения сегодня в Сан-Паулу, располагается в семи очках позади лидера чемпионата Льюиса Хэмильтон и в трех позади Фернандо Алонсо, и он надеется, что сможет отпраздновать получение главной награды скорее, чем свой день рождения.
Фелипе Масса одержал великолепную победу на своем домашнем Гран При в прошлом году, и теперь он надеется, что притязания его партнера по команде на титул не вступят в игру в воскресенье днем. Масса уже выбыл из сражения за чемпионский титул, но он будет стремиться добавить очередной триумф к трем своим победам, которые он заработал в этом сезоне до настоящего момента.
Кими Райкконен: «У меня нет никаких особенных планов, каким образом можно будет отпраздновать: лучше просто сосредоточиться на гоночном уик-энде. Я только надеюсь на один-единственный подарок к своему дню рождения, и я надеюсь, что смогу получить его после гонки в воскресенье днем».
«После гонки в Китае я находился в Дубаи на протяжении пары дней. У них бывает великолепная погода в это время года. Мы отправляемся в Бразилию, располагаясь на третьей позиции в чемпионате. Поэтому в действительности я не являюсь фаворитом в сражении за титул. Но, как мы это увидели в Шанхае две недели назад, произойти может все, что угодно».
«Мы не могли сделать достаточно много для того, чтобы подготовиться к Интерлагосу. Мы только провели некоторые симуляции и проанализировали имевшуюся в нашем распоряжении информацию. Давайте надеяться, что все будет в порядке на этой требовательной и неровной трассе. Я знаю, что на трассе было кое-что переделано, но мы должны подождать, и тогда посмотрим».
«Я думаю, что наши соперники занимались своей работой точно так же, как это делали мы. Существует огромное количество давления с обеих сторон. Они обладают двумя гонщиками в гонке, которые будут вести между собой сражение за титул, и он также будут сражаться между собой. Будем надеяться, что мы сможем получить преимущества от этого».
«На Интерлагосе нам нужна сильная машина, в особенности двигатель имеет очень важное значение для длинной главной прямой, которая располагается на подъеме. Я буду начинать эту гонку точно таким же образом, как и последние две. Моя цель будет заключаться в том, чтобы одержать победу, а остальное находится вне моей власти. Эта ситуация похожа на ту, которая сложилась в 2003 году, когда я проиграл титул Михаэлю. Но в определенный момент во время Гран При Японии я был по-настоящему очень близок к тому, чтобы одержать победу. Хэмильтон имеет на своем счету на семь очков больше, чем мы: тут мало что можно подсчитывать. Мы должны одержать победу, и это все».
«Что бы ни происходило, гонка обещает получиться очень захватывающей. Мы сделаем в ней все, что в наших силах».
Фелипе Масса: «Я нахожусь в Сан-Паулу, после того, как приехал сюда прямо из Шанхая после Гран При Китая. Теперь все внимание сосредоточено на подготовке к моей домашней гонке. Если вы посмотрите на все составляющие элементы моего сезона, на ту скорость, которую я демонстрировал, результаты, которые я зарабатывал, победы, в таком случае окончательный результат получается положительным, даже и без титула».
«Тот факт, что я не буду вести сражение за титул, в действительности ничего не меняет для меня в том, что относится к моей домашней гонке. Это очень важная гонка для меня на личном уровне, и нам нужно сделать лучшее, на что мы способны, чтобы одержать победу, как я это делаю в каждой гонке. Но это моя домашняя гонка и последняя в этом сезоне, что добавляет в нее нечто особенное».
«Я буду стараться одержать победу в гонке. Вне всякого сомнения, Кими по-прежнему имеет возможность одержать победу в чемпионате, даже если она и небольшая, и это будет трудно. Моей персональной целью является победа, но если мы увидим какую-нибудь возможность, каким образом мы смогли бы помочь команде выиграть чемпионский титул в личном зачете, в таком случае, конечно, я буду делать все, что я могу. Но это не тот способ, с которым нужно подходить к гоночному уик-энду. Лучший способ и лучший подход заключается в том, чтобы делать то, что я делал в каждой гонке, а именно: думать с точки зрения того, чтобы одержать победу в гонке».
«Если чудо произойдет и, может быть, оба McLaren окажутся нигде, в таком случае я и Кими сможем финишировать первым и вторым соответственно, и это все равно принесет Ferrari такой результат, который она хочет. Существует такое большое количество возможных перестановок того, что может произойти, что это не стоит того, чтобы думать о них всех сейчас. Конечно, команда уже провела все математические подсчеты для каждой возможной ситуации».
|