Михаэль Шумахер на этой неделе сел за руль машины Ferrari, которая одержала победу в чемпионате в нынешнем сезоне, F2007, в первый раз. 38-летний немец, который завершил свою гоночную карьеру, являясь семикратным чемпионом мира, после окончания прошлого сезона, совершил несколько кругов по тестовому автодрому команды в Фиорано, который располагается на севере Италии. Представитель базирующейся в Маранелло команды подтвердил, что демонстрационный заезд Шумахера в среду совпал с заседанием совета директоров Fiat, которое проходило спустя только три дня после того, как Кими Райкконен выиграл титул чемпиона мира 2007 года. Круги Шумахера по Фиорано, тем не менее, оказались для него не первыми за рулем машины Формулы-1 с того времени, когда он в последний раз принимал участие в гонке на Интерлагосе в октябре прошлого года. В конце июня он провел демонстрационный заезд за рулем своей машины F2004, которая также стала обладательницей титула, на той же самой трассе в связи с шестидесятым днем рождения Ferrari . В пятницу он появится в Овьедо, родном испанском городе Фернандо Алонсо, чтобы получить награду Prince of Asturias . Шумахер в очередной раз повторил в четверг, что он нисколько не сожалеет о своем решение закончить карьеру. «Ну, конечно, я любил выступать в гонках, и я любил находиться за рулем машины, и я по-прежнему люблю все это. Но я закрыл эту главу, и новая задача для меня заключается в том, чтобы проводить настолько большое количество свободного времени вместе со своей семьей, насколько это только возможно», - сказал он. «Я ни о чем не сожалею, я чувствую себя свободным».

Фернандо Алонсо считает, что если чемпионский титул благодаря апелляциям и дисквалификациям получит Льюис Хэмильтон, это будет плохо для Формулы-1. Такие слова испанец сказал в интервью испанской же радиостанции Cadena Ser. Команда McLaren подала апелляцию на результаты Гран-При Бразилии и если пилоты Williams и BMW Sauber будут дисквалифицированы, то Хэмильтон поднимется на четвертое место по результатам гонки и автоматически станет чемпионом мира. Фернандо Алонсо: "Это будет шутка, а у нас их уже столько было. Если произойдет что-то подобное, оно похоронит наш спорт." И еще Алонсо повторил свое мнение о том, что McLaren следовало в большей степени поддерживать его в борьбе за титул. Фернандо Алонсо: "Мне не кажется, что они хорошо справились с этим сезоном. Результаты говорят за себя. Возможно, McLaren проиграла чемпионат из-за каких-то решений, которые команда принимала по ходу сезона, особенно второй его части. Не секрет, что они не особенно стремились помогать мне. Когда мой босс сказал в Китае, что они боролись не с Райкконеном, а со мной, это было декларацией о намерениях. Так что McLaren сыграла свою роль в потере чемпионского титула, но при этом Ferrari сделала свою работу лучше нас. В последних гонках мои руки были связаны. У меня не было никакой власти. Мне приходилось делать все с самого начала и это усложняло мою задачу."

По возвращению в Швейцарию, в аэропорту Цюриха Кими Райкконен в очередной раз сказал несколько слов относительно своей победы в чемпионате мира. «Это - мечта, которая стала реальностью», - сказал новый чемпион мира. «Это - нечто такое, что я всегда хотел получить, будучи еще ребенком. Впервые я увидел трассу, когда мне было семь лет. Это была маленькая и старая картинговая трасса в Бенболе, недалеко от моей деревни. Очень скоро она стала моим вторым домом», - вспоминает Кими. «Я всегда говорил, что нацелен на титул. Несколько раз он был вне посредственной досягаемости для меня, но только сейчас мне удалось этого добиться. Мы всегда выкладывались по полной программе. В этом виде спорта нужно постоянно атаковать, до самого конца. Вы никогда не знаете, что может произойти на протяжении гонки. Достаточно вспомнить, как проходили три последние Гран-При, чтобы понять, о чем я говорю. Гран-При на Фуджи был ужасным - очень быстро мы оказались в конце пелетона, и наша гонка была провалена», - продолжил Райкконен. «Мы покинули Японию с отставанием в 17 очков и очень слабыми шансами на титул», - утверждает пилот Ferrari. «Не думаю, что нашлось бы много людей, которые поставили бы на нас. Но мы и не думали сдаваться. В некотором смысле мы верили в чудо. Китай был нашим последним джокером - мы одержали победу, а лидер чемпионата не завоевал ни одного очка. У нас прибавилось надежды, но не более того. С эмоциональной точки зрения последняя гонка была очень трудной. Четыре первых пилота в классификации не сошли с трассы, и борьба против наших соперников была очень напряженной». «Думаю, что в последней гонке я реализовал мой лучший старт в сезоне. Я даже мог бы обойти Фелипе на первом вираже, но у меня была установка - не столкнуться с моим напарником. В мои зеркала заднего вида я видел, что Хэмильтон остался позади Алонсо, а затем на третьем вираже и вовсе оказался за пределами трассы. Тогда я подумал, что могу стать чемпионом. Первый круг оказался решающим в борьбе за титул».

Финский гонщик Кими Райкконен, выигравший в минувшее воскресенье Гран-При Бразилии и ставший в связи с этим чемпионом мира Формулы 1 2007 года, стал 9-ым коронованным пилотом, выступающим за рулем Ferrari. Конюшня, созданная в далеком 1929 году итальянцем Энцо Феррари, выступала в ту эпоху на машинах Alfa Romeo, а первые модели Ferrari стали принимать участия в гонках только в 1947 года. За 78-летнюю историю своего существования итальянская команда 15 раз выигрывала чемпионат пилотов, при этом пятью титулами она обязана своей легенде - семикратному чемпиону мира Михаэлю Шумахеру. На протяжении пяти лет подряд с 2000 по 2004 он выигрывал для своей команде чемпионскую корону. А теперь в списке славных имен пилотов - чемпионов Ferrari появился еще одно - имя Кими Райкконена.

Жан Тодт заявил, что он очень доволен успехами Scuderia Ferrari, которых она добилась в этом году, ставшим, в своем роде, после ухода из спорта Михаэля Шумахера новой эрой для итальянской команды. Но по признанию француза не все было гладко в этом сезоне. Скандалы и судебные разбирательства стали «ложкой дегтя в бочке меда». «Самое важное - это убедиться, что мы находимся на соответствующем уровне интеллекта и решимости», - пояснил Тодт. «Искать постоянных улучшений и допускать ошибки во время уикендов - было нашим навязчивым состоянием. Но я всегда заявлял, что мы не гении. Мы - группа людей, которые пытаются как можно быстрее добиться прогресса машины, даже в те моменты, когда мы сталкиваемся с трудностями». «Мы пережили год преобразований», - добавил Тодт. «Мы не будем больше возвращаться к причинам этих изменений. Мы знали, что это будет трудно, но это был наш выбор. У нас было все для победы, и сейчас мы собираемся подводить итог, и будем стараться в следующем сезоне выступать еще лучше». Впервые Жан Тодт вернулся к скандальному делу о шпионаже. «Я никогда бы не подумал, что такое дело может увидеть свет. Я очень зол, потому что наш основной соперник мог бы прекратить все эти поползновения, когда у них на то было еще время. Это и стало основной причиной нашей борьбы». «В некотором роде, мы все еще боремся с ними, но только вне спорта, но я и подумать не мог, что такое может произойти, что в принципе может существовать такая возможность. Но часто вам приходится учиться на вещах подобного рода. Может быть, в некоторых ситуациях мы были очень наивными, но мы никогда не смешивали спорт и интриги и старались выигрывать гонки и быть, по возможности, первыми или вторыми». Тодт также рассказал, что он был очень доволен тем, что согласно его подсчетам и чемпионат конструкторов его команда также выиграла на трассе, а не в зале суда: «Если быть честным, то я подсчитал наши очки. Мы выиграли - хотя все и ссылаются на решение FIA, а не на спортивные результаты. И это даже лучше, что мы выиграли титул на трассе».

Стив Робертсон, менеджер Кими Райкконена никак не нахвалится на своего подопечного после того, как в минувшее воскресенье на трассе Интерлагос, выиграв Гран-При Бразилии, он стал чемпионом мира сезона 2007 года. «Кими никогда ничего не говорил и был сосредоточен на работе», - заявил Робертсон. «Для меня это самый лучший пилот. Он всегда спокоен и сумел выиграть чемпионскую корону». «Во время всего уикенда он оставался позитивно настроенным и даже разрешил говорить о своем пилотаже. У него был всего лишь призрачный шанс на победу. И все-таки ему это удалось. Просто фантастика»!

Наверняка, без помощи Фелипе Массы, Кими Райкконен не смог бы завоевать чемпионский титул. И конечно, финский гонщик не забыл поблагодарить своего партнера по команде за оказанную помощь. «Мне хотелось бы поблагодарить команду за фантастически проделанную работу, несмотря на такие трудные условия, а также хотелось бы поблагодарить Фелипе. В начале сезона мы вместе сражались за титул, но в последних гонках неудачи не позволили ему принять участие в борьбе за корону».

Пилот Ferrari Кими Райкконен, одержав победу в чемпионате мира, явно был не склонен сочувствовать поражению соперников. Финн, сменивший Фернандо Алонсо в статусе чемпиона мира, провел пять лет в команде McLaren перед тем как победить ее за рулем Ferrari. На вопрос, считает ли он справедливостью победу над его преемниками в McLaren Льюисом Хэмильтоном и Фернандо Алонсо в этом напряженном чемпионате, Райкконен ответил "я думаю да, пожалуй, да". А раньше Ferrari унаследовала Кубок Конструкторов после того как McLaren была дисквалифицирована в рамках шпионского дела. Райкконен добавил, что он не жалеет о своем переходе в Ferrari в 2007 году. Кими Райкконен: "В этом году я наслаждался Формулой-1 гораздо больше, чем в последние годы, по разным причинам - не из-за пилотирования, а по различным другим причинам. Это большая семья Ferrari, великолепные люди, с которыми я работаю. Побеждать с ними я хотел бы гораздо больше, чем с какой-либо другой командой." Однако такой неожиданный взлет на вершину Формулы-1 не сильно изменил неэмоциональный и немногословный стиль Райкконена, который ответил словами "немногое" на вопрос о том, что приходило ему в голову, когда он пересек линию финиша. "Это не изменит мою жизнь сильно" - добавил он. Кими Райкконен: "Наверное, люди будут продолжать выдумывать истории о моих вечеринках, но я не собираюсь менять себя, я никогда этого не делал и я этого не буду делать. Я веду свою жизнь, как я того хочу, вот и все."

Двукратный чемпион мира Фернандо Алонсо высказал свои поздравления Кими Райкконену в воскресенье, после того, как финн выиграл титул чемпиона мира в личном зачете 2007 года благодаря невероятной победе в Бразилии. Алонсо приезжал в Бразилию, располагаясь в четырех очках отставания позади своего партнера по команде Льюиса Хэмильтона, но на три очка впереди Райкконена из Ferrari , и ситуация выглядела такой, что казалось, что последнее сражение за титул будет разыгрываться между двумя гонщиками McLaren. Но шестой победы в сезоне оказалось для Райкконена достаточно, чтобы одержать победу в чемпионате мира, потому что Алонсо финишировал третьим, а Хэмильтон - седьмым. Алонсо критиковали на протяжении всего сезона за то, что он вел себя невоспитанно, но на этот раз он очень быстро успел высказать комплименты по отношению к Райкконену после гонки. «Прежде всего, мои поздравления Кими», - сказал Алонсо. «Я говорил много раз о том, что тот человек, на счету которого будет больше всего очков после последней гонки, и будет заслуживать того, чтобы одержать победу в чемпионате, поэтому в данной ситуации Кими провел великолепный чемпионат. Происходили как взлеты, так и падения для всех, в конечном итоге он заслуживает это, поэтому поздравляю его». Алонсо проводил беспокойный сезон с McLaren, и ходят настойчивые намеки о том, что он покинет британскую команду на протяжении периода межсезонья. Тем не менее, несмотря на его продолжающиеся перебранки с Хэмильтоном и руководителем команды Роном Деннисом, испанец заверил, что он будет вспоминать прошедший сезон 2007 года с нежностью, и он отдал должное машине команды, MP4-22. «Я думаю, что в конечном итоге, и в других работах у вас бывают взлеты и падения, у тебя бывают более хорошие моменты и плохие моменты. В этом году у меня возникали трудности с командой, это ни для кого не является секретом, но мы постарались работать настолько усердно, насколько мы только могли, и мы приехали на последнюю гонку, по-прежнему принимая участие в сражении за чемпионат». «Мы закончили его на третьей позиции, проиграв одно очко чемпиону мира, мы располагали великолепной машиной, фантастической машиной, поэтому даже несмотря на то, что сезон получился тяжелым, у меня остались великолепные воспоминания об этом сезоне, поэтому я чувствую себя комфортно». Алонсо обогнал Хэмильтона в первом повороте на Интерлагосе, но он признался, что больше он ничего не мог поделать, потому что сначала Масса, а затем и Райкконен просто уехали от него. «После старта я сумел выйти на третью позицию, на протяжении первых двух или трех кругов я поддерживал одинаковую с ними скорость, я надеялся, что скорость так и будет сохраняться такой же, но оказалось невозможным держаться непосредственно позади Ferrari », - сказал он. «Естественно, мы заботились о покрышках на протяжении первых пары кругов, но когда они атаковали, я не был в состоянии поддерживать такую же скорость, как они. То же самое происходило в Китае, я удерживал за собой третью позицию и держал пальцы скрещенными, что у одной из Ferrari возникнут какие-нибудь проблемы, но больше я ничего не мог поделать».

Ferrari одержала бы победу в командном зачете чемпионата мира в Бразилии, даже если бы McLaren не оказалась исключена из турнирной таблицы чемпионата в результате разбирательств по делу о шпионаже. Руководитель базирующейся в Маранелло команды Жан Тодт сказал, что он оказался в курсе всех данных подробностей после обсуждения с журналистами на Интерлагосе в воскресенье. «Я знаю, что всегда говорили о том, что мы одержали победу только благодаря определенных принятым решениям, (а) не благодаря нашим собственным спортивным результатам», - сказал француз. «Поэтому я скажу, что получилось лучше, что это оказалось (также) сделано и с нормальной точки зрения», - добавил он. McLaren уверенно возглавляла турнирную таблицу командного зачета чемпионата мира, когда Всемирный совет по автоспорту дисквалифицировал команду. Но благодаря своему дублю на Интерлагосе, который также позволил заработать титул чемпиона мира в личном зачете Кими Райкконену, Ferrari опередила бы и расположилась в одном-единственном очке впереди (предполагая, что решение о лишении McLaren очков в Венгрии не оказалось бы пересмотренным), даже если McLaren по-прежнему имела бы возможность зарабатывать очки. «Если быть полностью откровенным, я знал, что мы выиграли, но я производил подсчеты», - сказал Тодт.