Кими Райкконен заявляет о том, что Ferrari должна научиться на тех ошибках, которые она допустила в этом сезоне, чтобы провести сезон 2009 года еще сильнее.

«В этом сезоне мне удалось достигнуть довольно мало позитивных вещей. Мы должны проанализировать каждую деталь из того, что произошло с нами в этом чемпионате, и попытаться понять наши ошибки для того, чтобы провести наш следующий сезон лучше», - заявил Кими Райкконен.

«Но, а сейчас мы должны полностью выложиться в последней гонке сезона 2008 года. В следующем году появится много новых правил, и нам придется много работать на протяжении зимы. В этом году я не смог выиграть титул в чемпионате пилотов, но я вам гарантирую, что я буду пытаться сделать это вновь в следующем году», - добавил финн.

Единый двигатель не является идеальным рецептом от экономического кризиса для маленького мира Формулы 1. После заявлений сделанных командой Toyota о том, что в случае появления в Формуле 1 стандартных моторных блоков, она будет рассматривать возможность своего ухода из королевской категории гонок, подобное заявление сделала и команда Ferrari.

Жан Алези - бывший пилот Формулы 1 - один из первых отреагировал на подобные заявления, сделанные командами - конструкторами.

«Я думаю совершенно тоже самое, что и Ferrari», - заявил Жан Алези в интервью газете La Stampa. «Это - абсурдная идея, потому что со стандартным двигателем вы больше не сможете организовывать настоящий чемпионат конструкторов».

«Ferrari является знаменосцем Формулы 1, и тот, кто сделал это предложение, не подумал о том, что то, что есть хорошо для Ferrari - хорошо и для Формулы 1. С приходом единого двигателя у Ferrari появится повод покинуть Формулу 1», - утверждает француз.

Жан Алези не думает, что FIA решила ввести использование стандартного двигателя исключительно руководствуясь лишь огромным желанием снизить затраты в королевской категории гонок. По мнению бывшего французского пилота, у Международной Автомобильной Федерации есть для этого и другой, правда, уже менее благовидный предлог.

«Это предложение не имеет ничего общего с желанием сэкономить. Истинные причины такого предложения - довольно темные и имеют отношение к сложным политическим вопросам. Я не хочу говорить подробнее на эту тему. Но это касается всех конструкторов. Это все равно, что просить BMW, Toyota и Mercedes уволить всех их инженеров и идти покупать двигатели в супермаркете», - сказал в заключении Жан Алези.

Пилот чемпионата MotoGP Валентино Росси, выигравший в этом сезоне восьмой чемпионский титул, должен будет вновь провести тест машины Формулы 1, принадлежащей команде Scuderia Ferrari. Стефано Доменикали, пообещал, что его конюшня сделает такой подарок итальянскому мотогонщику во время одной из зимних сессий.

«У нас хорошие отношения с Валентино, и мы вновь дадим ему шанс на время стать частью нашей команды», - заявил Стефано Доменикали.

Но при этом глава спортивного руководства Ferrari добавил, что шансов увидеть Валентино Росси, выступающим в гонках за рулем машины Формулы 1, практически нет.

«Я думаю, что он уже принял решение относительно своего будущего».

По мнению Михаэля Шумахера, Кими Райкконен крайне редко обращается за помощью к своей команде Ferrari.

«Кими проводит с нами только второй сезон. Он еще переживает переходный период, в то время как Фелипе уже является частью команды», - сказал Михаэль Шумахер в интервью ''BBC Sport''.

«Мои отношения с Кими очень сильно отличаются от отношений с Фелипе. С одной стороны, он хочет быть очень независимым, а с другой, иногда он работает сам против себя. Если бы он попросил нас о помощи, то мы могли бы помочь ему гораздо раньше или оказать помощь в большем объеме», - добавил бывший немецкий пилот.

По мнению Джанкарло Физикеллы, у Льюиса Хэмильтона нет ничего общего с такими прославленными бывшими пилотами Формулы 1, как Аэртон Сенна или Михаэль Шумахер.

Итальянский пилот, проводящий этот сезон за рулем машины команды Force India, выступал бок о бок с Фернандо Алонсо в Renault, когда тот выиграл второй чемпионский титул, и поэтому он не понаслышке знает, какими качествами должен обладать чемпион Формулы 1.

По мнению Физикеллы, Льюис Хэмильтон допускает слишком много ошибок, которые не позволительны лучшим пилотам, имеющим желанием оставить о себе след в истории Формулы 1.

«Пилот может стать чемпионом, если он совершает меньше ошибок, чем другие. Льюис - быстрый, и в его распоряжении есть фантастическая машина. Он мог бы выиграть чемпионский титул еще в прошлом году. Да и в этом сезоне он уже давно мог бы примерить на себя заочно корону чемпиона. Но он этого не сделал... Его нельзя сравнить ни с Сенной, ни с Шумахером», - заявил Джанкарло Физикелла.

Михаэль Шумахер заявляет о том, что в будущем его рекорд, состоящий из семи побед в чемпионатах мира Формулы 1, без всякого сомнения, будет побит в будущем, и может быть, это сделает Льюис Хэмильтон. Немецкий пилот, который покинул мир королевской категории гонок по окончанию сезона 2006 года, сейчас является консультантом команды Scuderia Ferrari.

«Рекорды ставятся для того, чтобы рано или поздно их побили. Никто не мог поверить, включая меня, что я окажусь способным побить рекорд Фанхио (Хуан Мануэль Фанхио - пятикратный чемпион мира Формулы 1). Но это произошло. И поэтому я довольно спокойно отношусь к мысли о том, что однажды это произойдет и с моим рекордом. Возможно, его побьет Хэмильтон, а возможно, и Масса. Тогда это будет не так уж и важно».

«Возможно, это будет один из нынешних пилотов, а, может быть, и нет. Но это будет пилот, который будет иметь большое желание сделать это. Если это произойдет, то для меня это не будет проблемой», - добавил семикратный чемпион мира Формулы 1.

Фелипе Масса опроверг все высказывания о том, что в борьбе за чемпионский титул этого сезона он может прибегнуть к враждебной тактике по отношению к своему главному сопернику Льюису Хэмильтону.

«Грязная тактика никогда не была частью моей игры», - заявил Фелипе Масса в его родном Сан-Пауло. «Я не хочу делать ничего такого».

Бразильский пилот продолжает настаивать на том, что основной целью в это воскресенье для него будет победа в гонке. А что касается победы любой ценой в чемпионате пилотов - то этого пункта в его повестке дня нет.

«Единственная вещь, которая занимает мои мысли - это победа в гонке. Все остальное от меня уже не зависит. Если я стану чемпионом, то это будет означать, что моя мечта стала реальностью. Если этого не случится, то значит, я буду стараться вновь в следующем сезоне», - добавил Масса.

После Toyota, теперь и Ferrari угрожает тем, что ее конюшня может покинуть Формулу 1, если FIA все-таки решится ввести в королевской категории гонок использование стандартного двигателя. Команда из Маранелло направила весьма ясное послание в адрес FIA, которая по-прежнему пытается продвинуть ее идею относительно использования в Формуле 1 в период с 2010 по 2012 годы включительно единого для всех команд моторного блока.

«Административный Совет, полностью осознавая важность и необходимость сокращения затрат на развитие двигателей, тем не менее, выразил сильную обеспокоенность относительно проектов по унификации или стандартизации двигателей, что может лишить Формулу 1 присущего ей принципа развиваться на основе конкуренции и технологического развития», - цитирует итальянская ''Gazzetta dello Sport'' сообщение, сделанное Административным Советом итальянской автомобильной марки.

«Если важность этих ключевых элементов будет уменьшена, то Административный Совет сохранил за собой право пересмотреть отношения с его партнерами и необходимость продолжения присутствия команды в этой дисциплине».

Это сообщение было сделано буквально час спустя после того, как Джон Хьюэтт - президент Toyota F1 Team заявил в интервью ''Autosport.com'' о том, что японский конструктор практически уверен в том, что он покинет Формулу 1 в случае появления в ней стандартных двигателей.

Льюис Хэмильтон не думает, что Фелипе Масса или Кими Райкконен смогут составить ему в будущем реальную конкуренцию. По мнению молодого британского пилота, его основным соперником на трассах Формулы 1 будет никто иной, как его прошлогодний партнер по команде McLaren - Фернандо Алонсо. Также в число своих потенциальных будущих соперников Льюис Хэмильтон записал и Роберта Кубицу.

«Я никого не боюсь», - заявил Хэмильтон в интервью The Observer.

«Возможно, что в будущем моим серьезным соперником будет Роберт Кубица, но в Бразилии я его не боюсь. Кто мог бы навредить, так это Алонсо. Именно он будет моим самым трудным соперником», - признался Льюис Хэмильтон.

В этот уикенд Фелипе Массе, пожалуй, предстоит провести его самый любимый гоночный уикенд этого сезона - Гран-При Бразилии. Десятки тысяч соотечественников придут поддержать своего любимого пилота в его борьбе за чемпионский титул.

Казалось бы, наличие на трибунах такого числа поклонников должно накладывать свой отпечаток на поведение пилота. Однако Фелипе Масса говорит о том, что именно в Бразилии он менее всего ощущаете себя в стрессовой ситуации. Бразилец не испытывает на себе никакого давления, потому что ему нечего терять. Его шансы на завоевание чемпионского титула минимальны. Он прекрасно отдает себе в этом отчет. Поэтому, зачем лишний раз напрягаться и нервничать, если можно просто провести красивую гонку и получить от этого удовольствие? Единственная цель Массы заключается в том, чтобы одержать победу в его домашней гонке.

«Да, это - правда, что нам придется труднее, чем Льюису, если мы хотим выиграть чемпионский титул. Но моя личная цель на этот уикенд будет гораздо проще, чем его. Я должен просто сконцентрироваться и выиграть мою домашнюю гонку. А если все пойдет еще лучше, то мой партнер по команде финиширует рядом со мной на второй позиции», - утверждает бразильский пилот.

«Единственная вещь, о которой я думаю, это - победа в гонке. От меня больше ничего не зависит. Теперь мы должны просто ждать, а потом посмотреть, что мы смогли завоевать».