Вероятность того, что в очень скором будущем Фернандо Алонсо можно будет увидеть в качестве призового пилота Ferrari, становится все более и более вероятной. Об этом написала на своих страницах немецкая ''Sport Bild''.

Если верить статье немецкой газеты, то испанский банк, который в 2007 году был одним из главных спонсоров двукратного чемпиона мира, когда тот выступал за команду McLaren Mercedes, будет спонсировать, начиная с 2009 года, команду из Маранелло. Планируется, что ежегодно бюджет итальянской конюшни будет пополняться на 25 миллионов евро.

Логотип иберийского банка появится на переднем и заднем антикрыльях итальянских болидов, а также на шлемах пилотов.

Хотя Кими Райкконен и Фелипе Масса имеют подписанные контракты с Ferrari на 2009 год, Santander хотел бы, чтобы итальянская конюшня взяла в свой штат следующего сезона Фернандо Алонсо.

Со своей стороны испанский пилот пока остается довольным скрытным, отвечая на вопросы о его будущее, и заявляет о том, что он примет решение только после гонки Гран-При Италии.

В среду на трассе Хоккенхайма за рулем машины итальянской конюшни вновь работал Кими Райкконен, который продолжил работу по поиску оптимальных настроек для его F2008, а также протестировал различные аэродинамические и механические решения. Чемпион мира проехал за свой тестовый день 90 кругов и показал третье время дня - 1.15.296.

«Я вполне удовлетворен тем, как прошли эти два тестовых дня», - заявил Кими по окончанию тестовой своей сессии.

«В основном мы пытались найти настройки для машины, которые позволят нам быть в хорошей форме во время проведения Гран-При. Я думаю, что мы сможем быть конкурентоспособными на этом треке. Мы не испытываем недостатка в скорости, просто иногда нам не удавалось заставить работать вместе все элементы, и поэтому мы не могли использовать полностью весь тот потенциал, который есть в нашем распоряжении».

В четверг за рулем F2008 будет работать Фелипе Масса. А Кими Райкконен отправится в Брюссель, где он примет участие в Европейской Молодежной Конференции, посвященной проблемам дорожной безопасности, которая пройдет в головном офисе Европейской Комиссии, расположенной в здании Berlaymont Building.

Кими Райкконен никак не может забыть тех ужасных условий, в которых проходила гонка Гран-При Великобритании. На официальном сайте своей команды финский пилот еще раз вернулся к событиям минувшего воскресенья.

«Мы не ждали того, что после нашего пит-стопа дождь усилится. Но произошло именно это. И на протяжении девяти кругов мы находились в самой худшей из ситуаций. Я думаю, что еще никогда в Формуле 1 мне не приходилось управлять машиной в таких условиях», - рассказал финский пилот.

«В использованных шинах было практически невозможно удерживать машину на мокрой трассе. Даже двигаясь медленно, я страдал от того, что машина повсюду аквапланировала! Я надеялся лишь на то, чтобы ни в кого или ни во что не врезаться. Но никогда не стоит сдаваться, и это именно то, что сделали я и команда. Как только мы поменяли шины, ситуация стала подконтрольной, и я смог отыграть несколько позиций. Суметь вернуться в гонку, да еще и пробиться в очковую зону - это было сильное чувство. Затем была наша дуэль с Алонсо за четвертое место. Было важное побороться за эту позицию, но я не хотел слишком рисковать. Но, в конечном счете, мне удалось его обойти», - сказал в заключении Кими Райкконен.

Кими Райкконен уверен в том, что его команда спокойно отреагирует на тот провальный уикенд, который она провела в Великобритании, потому что у нее еще будет шанс поквитаться через две недели в Хоккенхайме.

И хотя Лука ди Монтеземоло - президент Ferrari - уже публично призвал свою команду больше не допускать таких «глупых» ошибок, если она, конечно, хочет выиграть в этом году титул, Кими Райкконен полагает, что все не так уж и плохо в стане красных, как некоторые могут об этом подумать.

«Пять очков и тот факт, что я возглавляю чемпионат вместе с Фелипе и Льюисом, дают мне некоторое удовлетворение», - заявил Кими Райкконен со страниц официального сайта команды Ferrari. «Теперь мы уже готовимся к следующей гонке, и мы будем действовать без паники. Мы знаем, что у нас есть машина, способная выигрывать. Все что нам нужно - это уикенд без каких-либо серьезных проблем».

«На этой неделе мы тестируем нашу машину на Хоккенхайме. Это будет моя первая гонка с Ferrari на этой трассе, что станет для меня новым опытом. Я бы сказал, что мы конкурентоспособны, потому что F2008 показала себя результативной машиной. Поэтому мы можем контратаковать», - добавил финский пилот.

У команд Формулы 1 не бывает передышек. В минувший уикенд они все принимали участие в Гран-При Великобритании, и менее чем через сорок восемь часов они уже вновь приступили к работе, правда на этот раз на трассе Хоккенхайма, где они проводят тесты и готовятся к следующей гонке.

Во вторник за рулем F2008 работал Кими Райкконен. Действующий чемпион мира посвятил свой день в основном работе с настройками своей машины.

Также финский пилот оценил работу новых аэродинамических и механических элементов. Райкконен проехал 63 круга, показав второе время дня - 1:15.803.

В среду Кими Райкконен продолжит свою работу по подготовке к Гран-При Германии на трассе Хоккенхайма.

В последних двух Гран-При Роберт Кубица был явно не в самой своей лучшей форме. Но даже несмотря на это, он уступает всего два очка трем лидерам чемпионата пилотов.

Будучи очень довольным результатами, которые демонстрирует польский пилот в этом сезоне, Марио Тейссен хотел бы продлить с ним контракт на следующий сезон, но официальное объявление имен пары двух призовых пилотов, которые будут в следующем сезоне отстаивать честь немецкого конструктора на трассах Формулы 1, будет сделано не раньше, чем через месяц.

На вопрос о том, какие планы Роберт строит на будущее, польский пилот ответил следующее: «Поживем - увидим. Я не знаю, что преподнесет мне будущее, я не знаю, как я буду выступать в гонках. Сейчас есть много вопросов, на которые пока нет ответов».

При этом Роберт Кубица не исключает возможность того, что он подпишет контракт со Scuderia Ferrari: «Я не знаю... может быть. Может быть, однажды у меня будет такая возможность. Посмотрим».

47 просмотров

82 просмотров

150 просмотров

Смешной ролик с участием Алонсо, Хэмилтона и Хаккинена))))).

Если после предыдущего Гран-При Франции итальянские СМИ наперебой хвалили свою конюшню и критиковали выступление британского пилота Льюиса Хэмильтона, то после Гран-При Великобритании ситуация изменилась в корне. Итальянские газеты пестрят недобрыми заголовками в адрес ее любимой команды, которая с грохотом проводилась на английской трассе.

Gazzetta Dello Sport: «Льюис - великолепен, Ferrari провалилась. Пилот команды McLaren в танце кружил по мокрой трассе, тогда как его соперники приумножали свои ошибки. Ferrari должна признать это поражение. Ferrari допустила огромную ошибку во время первой дозаправки. Фелипе Масса был лишь тенью самого себя».

Corriere Dello Sport: «Ferrari все потеряла под дождем. Горького было видеть Ferrari так далеко по окончанию гонки. У Кими Райкконена были плохие шины. Для Ferrari этот ливень оказался холодным душем, дождь победил эту команду. Ужасные метеоусловия предали итальянскую конюшню. Теперь нужны какие-то серьезные изменения для того, чтобы суметь вернуться на прежние позиции. В трудных условиях McLaren - более гибкая и быстрее реагирует».

Tuttosport: «Новая ошибка Ferrari и Кими Райкконена, который даже несмотря на это смог остаться быстрым на протяжении всей гонки, но команда явно не была на высоте. Стефано Доменикали защищает свою позицию: «Мы допустили ошибки, вся команда ответственна за это Мы должны улучшиться, и научиться лучше разбираться в прогнозах погоды»».

La Repubblica: «Черные день. Шины и дождь. После гонке на Сильверстоуне к команде есть много вопросов. Понятно, что нельзя выигрывать каждую гонку, но сложилось такое впечатление, что в Ferrari что-то не срабатывает. Стратегия команды должна быть изменена».