Дельту Меконга без преувеличения можно назвать одним из крупнейших мегаполисов в мире, по крайней мере, по занимаемой площади. И хотя нет такого города «Меконг», на огромной территории, которая фактически состоит из тысяч протоков, рукавов и каналов, на которые разбивается Меконг перед своим впадением в море, проживет более 20 миллионов человек.

В городках, деревнях, которые переходят из одного в другой, плавучих поселениях, хижинах на воде и просто в лодках. Дельта Меконга – один из наиболее колоритных и впечатляющих регионов Вьетнама, где в наибольшей степени проявляется вся азиатская экзотика.

 

Для Вьетнама Меконга как Нил для Египта или Амазонка для Южной Америки. Здесь с давних времен появлялись и исчезали цивилизации, река всегда являлась и является кормилицей, важнейшей транспортной артерией и источником пищи и заработка для огромного количества людей.

Дельта Меконга занимает огромную площадь на южной оконечности Вьетнама – 39 тыс квадратных километров. Здесь река разделяется больше чем на тысячу притоков, на берегах и посреди которых сконцентрирована жизнь всего огромного региона. К сведению, дельта дает треть всего объема промышленной продукции Вьетнама, хотя и не является промышленным регионом!

 

Жизнь в дельте Меконга начинается далеко затемно. В 5 утра уже вовсю по желтым водам протоков и каналов снуют паромы, лодки, различная плавучая техника, баржи и торговые суденышки. Вьетнамцы начинают свой день очень рано.

Не знаю, сколько нужно потратить времени, чтобы обойти абсолютно все реки и каналы. Мне кажется, это вообще невозможно, такое их здесь количество. Я уже через полчаса нашего движения по дельте абсолютно потерялся в пространстве после нескольких десятков поворотов и переходов из одного протока в другой.

Вся жизнь в этих местах сконцентрирована там, где есть вода.

Это либо берега, либо прямо на воде. Существует огромное количество плавучих деревень, рынков и оптовых торговых баз.
Реки здесь главные транспортные пути, так что все производство, ремонтные мастерские, склады и небольшие предприятия находятся непосредственно на берегу, т.к. лодками здсь пользуются намного больше и активнее, чем привычным всем нам дорожным транспортом.

Да и сами люди живут фактически в воде.

Выходишь из дому, а вместо лужайки прямо перед входной дверью желтые воды Меконга. Кстати, дельта располагается в низине, поэтому она очень уязвима к наводнениям, вызванным повышением уровня моря в связи с изменениями климата. Иногда такие наводнения приводят к катастрофическим последствиям как для экономики региона, так и для обычных жителей, которые в один прекрасный момент лишаются всего что у них есть – дома, имущества и т.д.

Настоящий водный мир

Река заменяет для местных жителей не только дороги, но и водопровод, канализацию, посудомоечную, стиральную машину и еще много различных бытовых вещей.

Водный транспорт Меконга

Здесь есть как маленькие узкие протоки, так и широкие рукава, по которым передвигаются даже крупные баржи, под завязку загруженные щебнем, песком, металлом, углем и всем чем угодно.

Баржи, по сути, являются старыми ржавыми корытами, которые одному Богу известно как плавают и до сих пор не тонут…

Самыми колоритными в дельте являются вот такие маленькие протоки, которые часто бывают просто-напросто тупиковыми.

Во многих местах протоки превратились в красивые тоннели среди джунглей. Могу себе представить, насколько тяжело здесь было воевать с местными партизанами американцам во время вьетнамской войны.

Здесь даже ресторанчики располагаются так, чтобы на лодке можно было подойти прямо к его входу

В каналах и притоках водится огромное количество рыбы и различных водных обитателей, которых местные жители ловят себе для пропитания и на продажу.

Пейзажи дельты очаровывают. Порой просто невозможно отвести глаза!

Мостик через канал

Встречаются и более приличные мостики. Кстати, обратите внимание на калитку. Я так понимаю, кто-то его закрывает от посторонних. А чтобы нельзя было перелезть калитку или обогнуть, со всех сторон приварены металлические заостренные колья.

Естественно, о комплексной застройке речь не идет)

Многие живут просто на своих лодках.
Им, по крайней мере, не страшны наводнения.

Я его слепила из того, что было…
Это о хижине

Дома здесь и правда построены из чего попало.
Благо, климат позволяет им иметь тонкие не утепленные стены, продуваемые всеми ветрами. Которых здесь нет.

Крестьянский быт

Слесарная мастерская

Хижина дяди Тома

Деревня на реке. Кстати, обратите внимание на колья в воде перед домами

Это специальные заградительные сооружения против расползания по каналу зарослей водного гиацинта, которые становится серьезной проблемой для лодок и их моторов

Водный паркинг. Все как мы привыкли на земле в городах. Здесь же кафе и жилые кварталы

Паркуемся у ресторанчика

Жители земли. В прямом смысле слова. Эти дети живут не на воде, а именно на земле. Не знаю, считает это здесь преимуществом или недостатком