Первая в СССР сберегательная касса открылась в Петрограде 1 февраля 1923 года

 

 

Сберегательная касса открылась в 10 часов утра в доме 76 набережной реки Фонтанка. Сберегательные кассы стали быстро пользоваться у советских граждан популярностью. Все деньги, накопленные в семьях рабочих и крестьян после выплат текущих расходов, относились в сберкассу. Каждая семья рассчитывала потратить их на свое усмотрение: купить автомобиль, мотоцикл, мебель, кооперативную квартиру, съездить на курорт

 

Сберегательная касса давала гарантию на то, что накопленные деньги будут лежать в целости и сохранности, к тому же сохранялась тайна вкладов и возможность получить свои деньги по первому требованию. Доверие населения к деятельности касс было очень высоким. Для того, чтобы фиксировать сколько денег находиться на счету, когда их пополняли или сняли, были введены специальные сберегательные книжки

 

Гострудсберкассы - Государственные трудовые сберегательные кассы СССР - специализированный Госбанк СССР, в задачи которого входило привлечение свободных денежных средств населения и их размещение в виде государственных внутренних займов, осуществление расчетно-кассового обслуживания населения и организаций и другие операции, предусмотренные уставом банка

 

На территории РСФСР сберегательные кассы были учреждены постановлением СНК РСФСР от 26 декабря 1922 года. Впоследствии Положением о Государственных трудовых сберегательных кассах Союза Советских Социалистических Республик, принятого ЦИК СССР и СНК СССР 27 ноября 1925 года, были образованы Гострудсберкассы СССР

 

Кассы учреждались с целью предоставить населению возможность хранить и накоплять денежные сбережения и свободные средства с наращением процентов. Государственные трудовые сберегательные кассы находились в ведении Наркомфина. Наименования: «сберегательная касса» и «сберегательная книжка» были присвоены исключительно государственным трудовым сберегательным кассам и выпускаемым ими книжкам. Никакое иное учреждение, государственное или частное, не могло пользоваться данными наименованиями

 

С целью привлечения вкладчиков и увеличения суммы вкладов в 1926-1930 годах проводились так называемые «двухнедельники сбережений». В результате проведенного в сентябре 1927 года всесоюзного двухнедельника сбережений число вкладчиков сберегательных касс увеличилось на 500 тысяч, а сумма вкладов - почти на 30 миллионов рублей

 

Госбанк СССР действовал на основе устава, утвержденного Советом министров СССР 20 ноября 1948 года. До 1963 года сберегательные кассы находились в ведении Министерства финансов СССР. С 1 января 1963 года кредитное учреждение было передано в ведение Госбанк СССР

 

В 1987 году началась реформа банковской системы в СССР, основной целью которой был переход банков на коммерческую основу. Разработчики реформы посчитали, что приток денежных средств в государственный бюджет от предприятий может быть ограниченным. Поэтому важным источником наполнения бюджета должны были стать деньги населения. Но так как система Государственных трудовых сберегательных касс СССР находилась в неудовлетворительном состоянии и не могла нормально обслуживать возрастающие потребности населения, то Центральным комитетом КПСС и Советом министров СССР было принято решение о реорганизации системы Гострудсберкасс и образовании Банка трудовых сбережений и кредитования населения СССР

 

В зависимости от функций и штатов Гострудсберкассы подразделялись на центральные, 1-го разряда, 2-го разряда и агентства сберегательных касс. Деятельностью сберегательных касс города и района руководила центральная сберегательная касса. Во всех союзных и автономных республиках, краях и областях, а также в некоторых наиболее крупных городах имелись управления Гострудсберкасс, которые осуществляли непосредственное руководство деятельностью сберегательных касс, находящихся на территории этой республики, области. Руководило всей системой сберегательных касс Правление Гострудсберкасс СССР

 

К концу 1940 года насчитывалось 41,6 тысяч сберегательных касс, 1970 - 78,3 тысяч, 1974 - 79,5 тысяч, 1977 - 80,4 тысяч. К концу 1974 года на каждую 1 000 человек приходилось в среднем 395 счетов по вкладам, а сумма вкладов в среднем на душу населения составляла 312 рублей; на каждую 1000 человек, получающих доход (основные вкладчики сберегательных касс), - соответственно 639 счетов и 504 рублей. За 1974 год обороты Гострудсберкасс по вкладам составили: по приходу 43,2 миллиардов рублей и по расходу 33 миллиардов рублей

 

Коммунистическая партия Советского Союза - КПСС

Стратосферный аэростат Осоавиахим совершил полет 30 января 1934 года

 

 

Осоавиахим 1 (ОАХ 1) - стратосферный аэростат, построенный в СССР. На этом стратостате в 1934 году был установлен рекорд высоты: ОАХ 1 впервые в мире сумел достичь высоты 22 километра над уровнем моря. После этого стратостат обледенел и рухнул на землю; все члены экипажа погибли

 

В 1930 году несколько талантливых инженеров Ленинградского отделения Осоавиахим загорелись идеей построить новый стратостат для покорения рекордных для того времени высот. Однако из-за финансовых трудностей непосредственная работа над проектом началась только в конце 1932 года. Главным конструктором стратостата назначили Васенко, а руководителем работ - опытного инженера Чертовского

 

В июне 1933 года оболочка Осоавиахим 1 была доведена в объеме до 24940 м³. В августе того же года готовый стратостат осмотрела комиссия Гражданского воздушного флота под руководством Спасского и, несмотря на то, что люк кабины признали неудовлетворительным по возможности его закрывать, допустила летательный аппарат к эксплуатации

 

Для проведения научных опытов и наблюдений стратостат ОАХ 1 оснастили лучшими на то время приборами, созданными в Главной геофизической обсерватории, часть оборудования подготовили в Радиевом и Физико-техническом институтах. Институт экспериментальной биологии ходатайствовал, чтобы в стратосферу взяли мушек-дрозофил

 

Первоначально старт Осоавиахим 1 был назначен на 30 сентября 1933 года, но метеоусловия заставили повременить с полетом. Из-за неулучшающейся погоды полет стратостата по решению Центрального совета Осоавиахим отсрочили до теплых дней весны 1934 года. Научную аппаратуру гондолы демонтировали и отправили в Ленинград, оболочку Осоавиахим 1 сложили и убрали в чехол. Осенью в беседе с журналистами командир стратостата СССР 1 (который незадолго до этого достиг отметки в 19000 метров) Прокофьев сделал революционное заявление, что он и его экипаж готовятся повторить рейд в стратосферу, не дожидаясь наступления тепла, - зимой

 

Это побудило Павла Федосеенко подать рапорт в Центральный совет Осоавиахим с предложением осуществить полет зимой. ЦСО дал добро, и испытатели стали готовиться к полету. Несмотря на все усилия членов Осоавиахим, подготовить полет в 1933 году не удалось, и его вновь перенесли на январь 1934 года

 

28 января 1934 года Осоавиахим 1 был доставлен к месту старта в Кунцево. Полет было решено посвятить XVII съезду компартии, который проходил в те дни в Москве, о чем члены экипажа дали ряд интервью и выступили по радио. 30 января 1934 года с 8:00 до 9:00 прошла завершающая предполетная подготовка ОАХ 1 и было произведено окончательное взвешивание стратостата. Накануне к расчетному весу осоавиахимовцы добавили 180 килограммов балласта. Благодаря использованию маневренного и аварийного балластов стало возможным поднять полетный потолок до 20500 метров

 

По окончании предполетной подготовки Осоавиахим 1 с экипажем в составе трех человек - командир экипажа Павел Федосеенко, бортинженер Андрей Васенко и научный сотрудник Илья Усыскин - оторвался от земли. Это был первый в истории воздухоплавания зимний полет стратостата. Павел Федосеенко, который руководил подготовкой стратостата, был очень опытным советским аэронавтом, летавшим еще в Гражданскую войну и участвовавшим в полетах с Фридманом. Он считал, что риск зимнего полета был чрезвычайно велик. В небе произошла авария и все участники полета погибли. Все члены экипажа ОАХ 1 были посмертно получили орден Ленина (впервые в СССР - посмертно)

 

русская революция с 22 января 1905 года - русская революция

Сеть фирменных розничных магазинов Березка в СССР работали с 1961 года

 

 

Магазины Березка реализовывали в СССР пищевые продукты и потребительские товары за иностранную валюту (иностранцам) либо за сертификаты, позднее - чеки. Существовала сеть Березок, принимавших чеки серии «Д» для обслуживания дипломатического корпуса, а также сеть магазинов и киосков при гостиницах Интурист, принимавших иностранную валюту (продажа сувениров, мехов, продуктов, напитков и сигарет)

 

Магазины Березка существовали в Москве, Ленинграде, столицах союзных республик, крупных областных центрах и в некоторых портовых и курортных городах (в Сочи, Севастополе, Ялте, Новороссийске, Измаиле, Выборге и Находке)

 

Созданные в 1961 году в СССР «сертификатные» (с 1 января 1977 года - «чековые») магазины Березка принадлежали сначала Главювелирторгу, затем Всесоюзному объединению Внешпосылторг Министерства внешней торговли СССР. В чековых магазинах Березка реализовывался широкий набор разнообразных товаров (в последние годы работы системы преимущественно импортных), которые отсутствовали в обычных «рублевых» магазинах

 

Валютные магазины и чековые магазины этой торговой сети назывались Березками в РСФСР, Казахстане. Во многих других республиках они носили и другие названия, связанные с характерным для данной республики деревом. Так, в Украинской ССР они назывались Каштан, в Белорусской ССР - Ивушка, в Азербайджанской ССР - Чинар, в Эстонской ССР - Альбатрос, в Латвийской ССР - Дзинтарс, в Армянской ССР - Агавни

 

В январе 1988 года Правительство СССР объявило о ликвидации системы торговли за чеки, и сеть Березок была ликвидирована

 

В 1988-1989 годах торговля в бывших чековых Березках осуществлялась по безналичной системе. Торговля в СССР за наличную валюту для иностранцев осуществлялась в существовавшей параллельно сети магазинов под тем же названием; с мая 1989 года обе системы Березок были объединены и торговали только за наличную иностранную валюту

 

В 1991 году были упразднены сразу два внешнеторговых объединения - Совинвалютторг и Внешпосылторг, а магазины Березка были переданы в непосредственный ведомственный контроль Министерства внешнеэкономических связей СССР

 

В середине 1990-х приватизированная сеть магазинов Березка была ликвидирована

 

Ленин жив по ссылке Ленин жив

 

В результате операции Январский гром 27 января 1944 года было завершено полное снятие блокады Ленинграда

 

 

Блокада Ленинграда во время Великой Отечественной войны проводилась фашисткими войсками с 8 сентября 1941 года по 27 января 1944 года

 

Наступление фашистских войск на Ленинград, захвату которого германское командование придавало важное стратегическое и политическое значение, началось 10 июля 1941 года. В августе тяжелые бои шли уже на подступах к городу. 30 августа немецкие войска перерезали железные дороги, связывавшие Ленинград со страной. 8 сентября 1941 года немецко-фашистские войска овладели Шлиссельбургом и отрезали Ленинград от всей страны с суши. Началась почти 900‑дневная Блокада Ленинграда - блокада города, сообщение с которым поддерживалось только по Ладожскому озеру и по воздуху

 

Потерпев неудачу в попытках прорвать оборону советских войск внутри блокадного кольца, немцы решили взять город измором. По всем расчетам германского командования, Ленинград должен был быть стерт с лица земли, а население города умереть от голода и холода. Стремясь осуществить этот план, противник вел варварские бомбардировки и артиллерийские обстрелы Ленинграда: 8 сентября, в день начала блокады, произошла первая массированная бомбардировка города. Вспыхнуло около 200 пожаров, один из них уничтожил Бадаевские продовольственные склады. В сентябре‑октябре вражеская авиация совершала в день по несколько налетов. Целью противника было не только помешать деятельности важных предприятий, но и создать панику среди населения. Для этого в часы начала и окончания рабочего дня велся особенно интенсивный артобстрел. Всего за период блокады по городу было выпущено около 150 тысяч снарядов и сброшено свыше 107 тысяч зажигательных и фугасных бомб. Многие погибли во время обстрелов и бомбежек, множество зданий было разрушено

 

Убежденность в том, что фашистам не удастся захватить Ленинград, сдерживала темпы эвакуации людей. В блокированном городе оказалось более двух с половиной миллионов жителей, в том числе 400 тысяч детей. Продовольственных запасов было мало, пришлось использовать пищевые суррогаты. С начала введения карточной системы нормы выдачи продовольствия населению Ленинграда неоднократно сокращались. В ноябре-декабре 1941 года рабочий мог получить лишь 250 граммов хлеба в день, а служащие, дети и старики - всего 125 граммов. Когда 25 декабря 1941 года впервые была сделана прибавка хлебного пайка - рабочим - на 100 граммов, остальным - на 75, истощенные, изможденные люди вышли на улицы, чтобы поделиться своей радостью. Это незначительное увеличение нормы выдачи хлеба давало пусть слабую, но надежду умирающим от голода людям

 

Осень-зима 1941‑1942 годов - самое страшное время блокады. Ранняя зима принесла с собой холод ‑ отопления, горячей воды не было, и ленинградцы стали жечь мебель, книги, разбирали на дрова деревянные постройки. Транспорт стоял. От дистрофии и холода люди умирали тысячами. Но ленинградцы продолжали трудиться ‑ работали административные учреждения, типографии, поликлиники, детские сады, театры, публичная библиотека, продолжали работу ученые. Работали 13‑14‑летние подростки, заменившие ушедших на фронт отцов

 

Борьба за Ленинград носила ожесточенный характер. Был разработан план, предусматривавший мероприятия по укреплению обороны Ленинграда, в том числе противовоздушной и противоартиллерийской. На территории города было сооружено свыше 4100 дотов и дзотов, в зданиях оборудовано 22 тысячи огневых точек, на улицах установлено свыше 35 километров баррикад и противотанковых препятствий. Триста тысяч ленинградцев участвовало в отрядах местной противовоздушной обороны города. Днем и ночью они несли свою вахту на предприятиях, во дворах домов, на крышах

 

В тяжелых условиях блокады трудящиеся города давали фронту вооружение, снаряжение, обмундирование, боеприпасы. Из населения города было сформировано 10 дивизий народного ополчения, 7 из которых стали кадровыми. Осенью на Ладожском озере из-за штормов движение судов было осложнено, но буксиры с баржами пробивались в обход ледяных полей до декабря 1941 года, некоторое количество продовольствия доставлялось самолетами. Твердый лед на Ладоге долго не устанавливался, нормы выдачи хлеба были вновь сокращены

 

22 ноября началось движение автомашин по ледовой дороге. Эта транспортная магистраль получила название Дорога жизни. В январе 1942 года движение по зимней дороге уже было постоянным. Немцы бомбили и обстреливали дорогу, но им не удалось остановить движение

 

Зимой началась эвакуация населения. Первыми вывозили женщин, детей, больных, стариков. Всего эвакуировали около миллиона человек. Весной 1942 года, когда стало немного легче, ленинградцы начали очищать, убирать город. Нормы выдачи хлеба увеличились. Летом 1942 года по дну Ладожского озера был проложен трубопровод для снабжения Ленинграда горючим, осенью - энергетический кабель

 

Войска СССР неоднократно пытались прорвать кольцо блокады, но добились этого лишь в январе 1943 года. Южнее Ладожского озера образовался коридор шириной 8-11 километров. По южному берегу Ладоги за 18 дней была построена железная дорога протяженностью 33 километра и возведена переправа через Неву. В феврале 1943 года по ней в Ленинград пошли поезда с продовольствием, сырьем, боеприпасами

 

Блокада Ленинграда была снята полностью в ходе Ленинградско-Новгородской операции 1944 года. В результате мощного наступления советских войск немецкие войска были отброшены от Ленинграда на расстояние 60-100 км. 27 января 1944 года стало днем полного освобождения Ленинграда от блокады. В этот день в Ленинграде был дан праздничный салют

 

 

Блокада Ленинграда длилась почти 900 дней и стала самой кровопролитной блокадой в истории человечества: от голода и обстрелов погибло свыше 641 тысячи жителей (по другим данным, не менее одного миллиона человек)

 

Подвиг защитников города, в то время когда шла Великая Отечественная война, был высоко оценен: свыше 350 тысяч солдат, офицеров и генералов Ленинградского фронта были награждены орденами и медалями, 226 из них присвоено звание Героя Советского Союза. Медалью За оборону Ленинграда, которая была учреждена в декабре 1942 года, было награждено около 1,5 миллиона человек. За мужество, стойкость и невиданный героизм в дни тяжелой борьбы с немецко-фашистскими захватчиками город Ленинград 20 января 1945 года был награжден орденом Ленина, а 8 мая 1965 года получил почетное звание Город Герой

 

Великая Отечественная война 1941-1945 - война Союза Советских Социалистических Республик против вторгшихся на советскую территорию нацистской Германии и ее европейских союзников (Венгрии, Италии, Румынии, Словакии, Финляндии, Хорватии). Важнейшая составная часть Второй мировой войны, завершившаяся Победой Рабоче-крестьянской Красной армии и безоговорочной капитуляцией вооруженных сил гитлеровской Германии

 

Нацистская Германия подготовила и развязала свою агрессию, рассчитывая на стратегию молниеносной войны («блицкрига»), реализованную в плане «Барбаросса». В войне против СССР ставилась цель ликвидировать советское государство, завладеть его богатствами, физически истребить основную часть населения и «германизировать» территорию страны вплоть до Урала. Для советского народа Великая Отечественная война стала справедливой войной за свободу и независимость социалистической Родины

 

В ходе Великой Отечественной войны советские войска при поддержке других государств антигитлеровской коалиции нанесли наибольший ущерб войскам Германии и ее европейских союзников и освободили оккупированные ими территории Советского Союза, Центральной и Восточной Европы, сыграв тем самым решающую роль в разгроме нацизма в Европе. Нюрнбергский трибунал, состоявшийся в 1945-1946 годах, дал оценку развязанной нацистской Германией агрессивной войне против всего мира, военным преступлениям, преступлениям против мира и человечности, а также вынес приговор нацистским преступникам, стремившимся к мировому господству

 

снятие блокады Ленинграда

 

Наша Родина СССР

Почетные звания Заслуженный военный летчик СССР и Заслуженный военный штурман СССР установлены 26 января 1965 года

 

 

Почетные звания СССР - звания в Советском Союзе как одна из форм признания государством и обществом заслуг отличившихся граждан, коллективов и формирований. Конституция СССР гласила, что установление и присвоение почетных званий относилось к компетенции Президиума Верховного Совета Союза ССР

 

Заслуженный военный летчик СССР - почетное звание, присваиваемое летному составу частей, соединений, объединений, учреждений, военно-учебных заведений и управлений центрального аппарата Министерства обороны СССР, имеющему квалификацию Военного летчика 1-го класса или Военного летчика-инструктора 1-го класса, за особые заслуги в освоении авиационной техники, высокие показатели в воспитании и обучении летных кадров и многолетнюю безаварийную летную работу в авиации Вооруженных Сил СССР

 

Присваивался Президиумом Верховного Совета СССР по представлению Министра обороны СССР. Лицам, удостоенным звания Заслуженный военный летчик СССР вручалась грамота Президиума Верховного Совета СССР и нагрудный знак установленного образца, носимый на правой стороне груди, над орденами СССР (при их наличии). Лишение почетного звания Заслуженный военный летчик СССР могло быть произведено только Президиумом Верховного Совета СССР (по представлению суда или Министра обороны СССР). Упразднено Указом Президиума Верховного Совета СССР от 22 августа 1988 года № 9441-XI

 

Заслуженный военный штурман СССР - почетное звание, присваиваемое летному составу частей, соединений, объединений, учреждений, военно-учебных заведений и управлений центрального аппарата Министерства обороны СССР, имеющему квалификацию военного штурмана 1 класса или военного штурмана-инструктора 1 класса, за особые заслуги в освоении авиационной техники, высокие показатели в воспитании и обучении летных кадров и многолетнюю безаварийную лётную работу в авиации Вооружённых Сил СССР

 

Заслуженный военный штурман СССР присваивался Президиумом Верховного Совета СССР по представлению Министра обороны СССР. Лицам, удостоенным звания Заслуженный военный штурман СССР вручалась грамота Президиума Верховного Совета СССР и нагрудный знак установленного образца, носимый на правой стороне груди, над орденами СССР (при их наличии). Лишение почетного звания Заслуженный военный штурман СССР могло быть произведено только Президиумом Верховного Совета СССР (по представлению суда или Министра обороны СССР). Упразднено Указом Президиума Верховного Совета СССР от 22 августа 1988 года

 

Первыми кавалерами почетного звания Заслуженный военный штурман СССР 19 августа 1965 года стали: полковник Виктор Николаевич Гриша; генерал-лейтенант авиации Виктор Михайлович Лавский; генерал-майор авиации Федор Степанович Яловой

 

Почетные звания СССР

Виктор Жлуктов - советский хоккеист, нападающий - родился 26 января 1954 года

 

 

Виктор Васильевич Жлуктов родился в Краматорске, Украинская ССР. Виктор Жлуктов родился в семье шахтера и продавщицы магазина. В раннем возрасте переехал вместе с семьей в Инту (Коми АССР). С 12 лет начал ходить в спортивную секцию - хоккей с шайбой

 

Виктор Жлуктов начал играть в хоккей с мячом и хоккей с шайбой в команде, созданной при шахте, на которой работал его отец. В 1971 уехал в Москву. Учился 1,5 года в МАИ, откуда ушел в 1973 в ХК ЦСКА. Позже Виктор Жлуктов окончил военный институт физической культуры

 

Виктор Жлуктов - игрок ЦСКА в 1973-1985. Олимпийский чемпион 1976 года, серебряный призер Олимпийских Игр 1980 года, пятикратный чемпион мира (1978, 1979, 1981-1983). Серебряный призер Чемпионата мира 1976, бронзовый призер ЧМ 1977. В ЧМЕ и ЗОИ - 77 матчей, 29 голов. Десятикратный чемпион СССР (1975, 1977-1985). Обладатель Кубка СССР 1973 и 1979, финалист розыгрыша Кубка СССР 1976. В чемпионатах СССР провел 455 матчей и забил 197 голов, в кубке СССР - 8 шайб

 

Виктор Жлуктов - обладатель Кубка Вызова 1979 года, десятикратный обладатель Кубка европейских чемпионов (в еврокубках - 13 шайб), обладатель Кубка Канады 1981 года и лучший бомбардир 1976 года. В турнирах Кубка Канады - 12 матчей, 7 голов. Виктор Жлуктов награжден орденами Дружбы народов (1982), Знак Почета (1979), Дружбы (1996), медалью За трудовое отличие (1976)

 

Виктор Жлуктов после завершения карьеры служил главным тренером Вооруженных сил по хоккею. В 1996-1998 - президент и начальник команды ЦСКА (Москва). В 1998-2001 - вице-президент и начальник команды ЦСКА (Москва). В 2001-2002 - Президент ЦСКА (Москва). В настоящее время Виктор Жлуктов находится на заслуженном отдыхе

 

Советский спорт пропагандировался везде, где только можно - с помощью плакатов, телевидения, в советской прессе. О важности спорта в Советском Союзе говорят даже такие факты, что на печати Спорткомитета СССР был изображен государственный герб СССР, а на печатях республиканских органов по делам физкультуры и спорта - гербы союзных и автономных республик

 

Физическая культура и спорт в СССР занимали важное место в жизни советского общества. Этой сфере уделялось большое внимание на самом высоком государственном уровне

 

 

При Совете Министров СССР был создан Комитет по физической культуре и спорту (Спорткомитет СССР) - центральный орган государственного управления, осуществлявший руководство в сфере такой как физическая культура и спорта в стране Советов в 1968-1991 годах. Согласно Конституции СССР и Закону Союза Советских Социалистических Республик от 5 июля 1978 года «О Совете министров СССР», Комитет являлся постоянным союзно-республиканским органом при Советском правительстве. В период с 1986 по 1991 годы Спорткомитет СССР имел статус Государственного комитета

 

Советский спорт развивали и через добровольные спортивные общества. В СССР спортивные общества начали создаваться в середине 1930-х годов. Первичными организациями ДСО являлись коллективы физической культуры на предприятиях, в учреждениях, колхозах, совхозах, учебных заведениях, а также спортивные клубы

 

День энергетика 22 декабря - День энергетика

Вокзал Новосибирск Главный принят комиссией в эксплуатацию 25 января 1939 года

 

 

Новосибирск Главный - узловая железнодорожная станция Новосибирского региона Западно-Сибирской железной дороги, находящаяся городе Новосибирске. Здесь же располагается главный железнодорожный вокзал города Новосибирск

 

Строительство железнодорожной станции Обь на правом берегу Оби, в начале Среднесибирского участка - Сибирская железная дорога, началось в мае 1893 года. 1 декабря 1894 года было открыто движение поездов в сторону станции Болотная

 

Станция Новосибирск Главный открыта была в 1896 году и являлась крайней западной стыковой станцией начинавшейся с правого берега Оби Средне-Сибирской железной дороги с тогдашней Западно-Сибирской железной дорогой. Станция была основана в 8 верстах (около 9 км) от станции Кривощеково, при станции были построены паровозное депо, сборочная, вагонная, кузнечно-литейная, слесарно-токарная мастерские. На станции работало около 450 рабочих, возле вокзала станции были построены церковь Святого пророка Даниила, двуклассное училище для обучения детей железнодорожников, железнодорожная больница

 

От станции Новосибирск Главный была проложена железнодорожная ветвь до пристани на реке Оби, для дальнейшей перевозки железнодорожным транспортом грузов доставляемых водным путем, в первую очередь сельскохозяйственной и металлургической продукции из Алтайского горного округа

 

Станция Новосибирск Главный была построена недалеко от небольшого селения Гусевка (предположительно Кривощековский выселок) Кривощековской волости Томского уезда, в котором к началу его строительства имелось 24 двора и проживало 104 душ обоего пола. К 1893 году с началом строительства участка Обь - Красноярск Средне-Сибирской железной дороги в этот поселок начинают съезжаться жители Тобольской, Томской, Енисейской губерний, а также оседать переселенцы из европейской части страны. К началу XX века население стихийно разросшегося поселка уже составило 15 000 душ обоего пола, в связи с чем, Кабинетом Его Императорского Величества был произведён отвод земель возле устья реки Каменка площадью в 1 600 десятин, а поселок переименован в Ново-Николаевск

 

В 1897 году достраивается и открывается железнодорожный мост через Обь и станция соединяется с общей железнодорожной сетью страны. В 1898 году от станции открыто движение до станции Иркутск. В этом же году на восток только зерновых продуктов было отправлено со станции около 23 000 тонн, общая мощность станции ориентировочно составляла около 5 млн. пудов отправляемых грузов. Возле станции возникает, как и в Челябинске, крупный врачебно-питательный переселенческий пункт Переселенческого управления, в котором оказывается помощь переселенцам, следующим в частности в Алтайский горный округ и Томский уезд

 

Грузооборот станции рос быстрыми темпами: с 1,8 миллионов пудов в 1897 году к 1907 году он увеличился до 11,2 миллионов пудов. Станцию Обь в 1909 году переименовали в Новониколаевск I Пассажирский, в 1924 году - в Новониколаевск Пассажирский, в 1926 году - в Новосибирск Пассажирский, в связи с переименованием города в Новосибирск

 

В 1929 году Московское архитектурное общество СССР по поручению управления Омской железной дороги объявило конкурс проектов железнодорожного вокзала на станции Новосибирск Главный

 

Первую премию получил проект Н. Г. Волошинова. Архитектура здания предполагалась лаконичной, в стилистике конструктивизма. В объемно-пространственном решении вокзала можно угадать образ мчащегося на восток паровоза. Арочно-сводчатое перекрытие вокзала предполагалось продлить над путями станции в виде распределительного зала, в котором должны были разместиться зал ожидания с рестораном, с лестницами к перронам

 

В июле 1930 года городская планировочная комиссия внесла в проект ряд изменений. Дальнейшая разработка проекта была поручена киевскому отделению Гипротранса. По рабочему проекту из Киева в 1931 году были заложены фундаменты вокзала. Однако теперь архитектурный облик вокзала вызывает сомнение у руководства треста Сибстройпуть. Проект перерабатывался ещё несколько раз, вначале Б. А. Гордеевым, затем Г. Б. Бархиным и А. 3. Гринбергом; по их схеме в Сибирском отделении Стандартгорпроекта был составлен окончательный проект. Уникальную арочную конструкцию центрального зала разработал знаменитый инженер Николай Никитин

 

После директивного изменения «стилистической направленности советской архитектуры» в Новосибирске был проведен конкурс на внешнюю архитектуру фасадов вокзала. В итоговом проекте центральная часть вокзала имеет композицию триумфальной арки, обрамленной пилястрами тосканского ордера и увенчанной большим аттиком, скрывающим снаружи железобетонную параболу свода главного кассового зала

 

В СССР вокзал был принят Государственной комиссией в эксплуатацию 25 января 1939 года. Станция электрифицирована в 1952 году постоянным током 3 киловольта. Привокзальная площадь в 1956 году была переименована в честь Николая Гарина-Михайловского

 

Наша Родина СССР

Музыкально-драматический театр Ромэн основан в столице СССР 24 января 1931 года

 

 

Ромэн - музыкально-драматический театр, основанный Иваном и Георгием Лебедевыми. Режиссером-постановщиком первой работы театра был Моисей Гольдблат. Театр располагается в здании отеля Советский. В его репертуар входят постановки на известные литературные произведения. Авторами сценариев зачастую являются сами актеры

 

Немного истории. В XVIII и XIX веках в Москве выступали хоры цыган. Дирижером первого такого объединения был Иван Соколов, одной из певиц - Степанида Степанова, известная как цыганка Стеша. Артисты исполняли цыганские и русские народные песни в собственной обработке. В конце XIX века руководителем хора Николаем Шишкиным была создана театральная труппа. Она появилась на сцене в оперетте Цыганские песни в лицах в 1886 году, вместе с основной труппой театра Аркадия. Спектакль оставался в репертуаре несколько лет. 13 апреля 1887 года в Малом театре впервые была поставлена оперетта Иоганна Штрауса Цыганский барон с участием труппы Шишкина. В следующем году состоялась премьера на цыганском языке Дети лесов в трех действиях. Представление было организованно только силами коллектива и оставалось на сцене в течение 18 лет. В 1892 году Николай Шишкин поставил новую оперетту Цыганская жизнь. В 1920-е годы по СССР гастролировали цыганские ансамбли песни и пляски

 

После Великой Октябрьской социалистической революции в 1926 году вышел первый декрет об оседлости, несмотря на это, к 1930-му 90 % цыган оставались кочевниками. Некоторые из них начинали участвовать в общественной и культурной жизни с первых послереволюционных лет: в 1918 году в РККА появились цыганские ансамбли. В период проведения новой экономической политики возникла «цыганщина», которая не имела отношения к реальной культуре народа и проявлялась в некачественном подражании цыганским мелодиям и манере их исполнения

 

В январе 1923 года в цыганском хоре под управлением дирижера Егора Полякова появилась комсомольская ячейка. В ней состояли пять человек: Дмитрий Михайлов, Георгий Лебедев, Сергей Поляков, Иван Ром-Лебедев, Константин Леонтьев. Они организовали красный уголок в районе Петровского парка. Активисты вели пропаганду о необходимости перехода на оседлый образ жизни, а также стояли у истоков появления цыганского театра. Официально идея о его создании была опубликована в 1930 году в цыганском журнале Новый путь. Сформулировали ее Георгий и Иван Лебедевы, затем поделились с Моисеем Гольдблатом

 

В октябре 1930 года группа обратилась с предложением о создании профессионального театра цыган к первому наркому просвещения Анатолию Луначарскому. Он поддержал идею и пообещал оказать необходимую помощь. 4 ноября 1930 года на заседании актива по национальному искусству при Наркомпросе РСФСР было принято постановление о создании в Москве «музыкально-драматического индо-ромского театра-студии». По этому поводу в Большом театре был проведен концерт. 25 декабря того же года начались приемные экзамены в студию цыганского театра в помещении Театра сатиры. Приемная комиссия выбирала молодежь, которая исполняла номера без «налета эстрадности, штампов и мелодраматического надрыва». В итоге в труппу было принято более 20 человек

 

24 января 1931 года в помещении Центриздата на улице 25 Октября состоялось открытие Индо-ромэнского театра-студии при Главискусстве Наркомпроса РСФСР. Также была создана специальная совпартшкола для обучения актеров грамоте, актерскому мастерству, вокалу и игре на музыкальных инструментах. Необходимо было нарабатывать собственный репертуар. Также требовалось поднять дисциплину и отказаться от привычек, приобретенных актерами во время жизни в таборах

 

В мае 1931 года было показано первое представление в двух частях: первая часть Вчера и сегодня звучала в переводе на цыганском языке, вторая представляла собой инсценированные песни и пляски под общим названием Этнографический показ. Представление напоминало выступления агитбригад: были показаны концертные номера и проведено политобозрение современных проблем быта цыган, их прошлого и будущего. Актеры призывали зрителей к трудовой оседлой жизни. Представление получило в прессе положительные отзывы. Режиссером-постановщиком спектакля был Моисей Гольдблат, художником - Александр Тышлер, композитором - Семен Бугачевский, который заложил основу музыкальной культуры театра и в течение 37 лет руководил его музыкальной частью

 

6 декабря 1931 года театр Ромэн получил статус профессионального театра. Вскоре был показан трехактный музыкально-драматический спектакль по пьесе цыганского писателя Александра Германо Жизнь на колесах о сложном переходе цыган к оседлой жизни

 

После премьеры студию переименовали в цыганский театр Ромэн, первым директором которого стал Георгий Лебедев, а художественным руководителем - Моисей Гольдблат. Актеры часто выезжали на гастроли по стране и проводили разъяснительную работу среди цыган. Со временем театр начал выходить за рамки узконациональной тематики и говорил об общих проблемах зрителей. По этой причине в репертуаре начали появляться постановки на русском языке. Поначалу аудитории объясняли, что будет происходить на сцене, затем показывали пьесы на двух языках или оставляли отдельные реплики и песни на цыганском языке

 

13 сентября 1937 года художественным руководителем театра был назначен Михаил Яншин, который был женат на приме Надежде Киселевой, выступавшей под псевдонимом Ляля Черная. В годы его руководства Ромэн обрел мхатовскую драматическую школу и начал ставить спектакли по пьесам русских и зарубежных классиков: Грушенька по Николаю Лескову, Макар Чудра Максима Горького, Олеся по Александру Куприну, Кармен по Просперу Мериме и другие. С 1940 года спектакли стали идти полностью на русском языке

 

В июне 1941 года цыганский театр Ромэн был на гастролях в Свердловске, и с началом Великой Отечественной войны переключился на обслуживание мобилизационных пунктов, частей Красной Армии, госпиталей, прифронтовой зоны. Актеры выступали перед новобранцами. Позднее концертные группы театра выступали на фронте, в бронепоездах, на военных кораблях, в воинских эшелонах, на открытых площадках перед тысячными аудиториями и перед небольшими группами солдат в минуты затишья. В 1943 году советский театр Ромэн побывал на Дальнем Востоке со спектаклями для моряков Тихоокеанского флота. Во время войны театр показал около 1200 спектаклей и провел 700 шефских концертов. На средства труппы был построен тяжелый бомбардировщик Ромэновец. После ухода Михаила Яншина в 1942 году советский театр Ромэн возглавил профессор Московской консерватории имени Чайковского Петр Саратовский

 

С 1957-го театром руководил режиссер Семен Баркан. Он создал молодежную студию, привлек новых актеров, поставил несколько спектаклей. С объединением сотрудничал режиссер Анхель Гутьеррес, сценографией его спектаклей занимался испанский художник и скульптор Альберто Санчес

 

С 1963 по 1965 годы театром руководил Михаил Сидоркин, затем к руководству вернулся Семен Баркан. В 1969-м Ромэн переехал на Ленинградский проспект, в здание отеля Советский: в XIX веке на месте отеля располагался ресторан Яръ, который был центром цыганской культуры в Москве. 26 июня 1976 года состоялась премьера спектакля Мы - цыгане, авторами которого были Иван Ром-Лебедев и Николай Сличенко, который в 1977 году стал главным режиссером, а затем и художественным руководителем театра. Через год при Московском музыкальном училище Гнесиных была создана цыганская студия. Театр гастролировал по Японии, Франции, Австрии, Турции, Индии, Югославии и другим странам. В 1981 году цыганский театр Ромэн получил Орден Дружбы народов

 

Наша Родина СССР

Предлагаю 22 января послушать не только меня, но и вспомнить некоторые статьи из Основного закона Советского Союза

 

 

Государство и личность - Глава 6 Гражданство СССР - Равноправие граждан

 

Конституция СССР статья 33

В СССР установлено единое союзное гражданство. Каждый гражданин союзной республики является гражданином СССР. Основания и порядок приобретения и утраты советского гражданства определяются Законом о гражданстве СССР. Граждане СССР за границей пользуются защитой и покровительством Советского государства

 

Конституция СССР статья 34

Граждане СССР равны перед законом независимо от происхождения, социального и имущественного положения, расовой и национальной принадлежности, пола, образования, языка, отношения к религии, рода и характера занятий, места жительства и других обстоятельств. Равноправие граждан СССР обеспечивается во всех областях экономической, политической, социальной и культурной жизни

 

Конституция СССР статья 35

Женщина и мужчина имеют в СССР равные права. Осуществление этих прав обеспечивается предоставлением женщинам равных с мужчинами возможностей в получении образования и профессиональной подготовки, в труде, вознаграждении за него и продвижении по работе, в общественно-политической и культурной деятельности, а также специальными мерами по охране труда и здоровья женщин; созданием условий, позволяющих женщинам сочетать труд с материнством; правовой защитой, материальной и моральной поддержкой материнства и детства, включая предоставление оплачиваемых отпусков и других льгот беременным женщинам и матерям, постепенное сокращение рабочего времени женщин, имеющих малолетних детей

 

Конституция СССР статья 36

Граждане СССР различных рас и национальностей имеют равные права. Осуществление этих прав обеспечивается политикой всестороннего развития и сближения всех наций и народностей СССР, воспитанием граждан в духе советского патриотизма и социалистического интернационализма, возможностью пользоваться родным языком и языками других народов СССР. Какое бы то ни было прямое или косвенное ограничение прав, установление прямых или косвенных преимуществ граждан по расовым и национальным признакам, равно как и всякая проповедь расовой или национальной исключительности, вражды или пренебрежения - наказываются по закону

 

Конституция СССР статья 37

Иностранным гражданам и лицам без гражданства в СССР гарантируются предусмотренные законом права и свободы, в том числе право на обращение в суд и иные государственные органы для защиты принадлежащих им личных, имущественных, семейных и иных прав. Находящиеся на территории СССР иностранные граждане и лица без гражданства обязаны уважать Конституцию СССР и соблюдать советские законы

 

Конституция СССР статья 38

СССР предоставляет право убежища иностранцам, преследуемым за защиту интересов трудящихся и дела мира, за участие в революционном и национально-освободительном движении, за прогрессивную общественно-политическую, научную или иную творческую деятельность

 

Развитие и продвижение - сайт Мы из СССР - это инструмент, с которым нужно работать и которым нужно уметь пользоваться. Одно лишь только создание и наличие сайта Мы из СССР само по себе не сделает читателей лояльнее к нашей идеологии...

 

 

Конституция СССР статья 1

Союз Советских Социалистических Республик есть социалистическое общенародное государство, выражающее волю и интересы рабочих, крестьян и интеллигенции, трудящихся всех наций и народностей страны

 

Конституция СССР статья 70

Союз Советских Социалистических Республик - единое союзное многонациональное государство, образованное на основе принципа социалистического федерализма, в результате свободного самоопределения наций и добровольного объединения равноправных Советских Социалистических Республик. СССР олицетворяет государственное единство советского народа, сплачивает все нации и народности в целях совместного строительства коммунизма

 

22 Союз Советских Социалистических Республик - развитие и продвижение

Снегоходы Буран выпускаются в СССР с 1971 года в городе Рыбинск

 

 

К концу 1960-х годов на обширных просторах Севера в качестве средства передвижения по снежной целине использовались аэросани, однако из-за своей специфики они получили весьма ограниченное применение. Для доставки 1-2 человек и небольшой партии грузов требовалось неприхотливое и простое транспортное средство, доступное по стоимости для населения. В 1970 году на выставку в столице СССР были презентованы канадские снегоходы Bombardier. После показа три выставочных экземпляра были приобретены советской стороной. Эти образцы модели Ski-Doo Valmont стали прототипами создаваемого отечественного снегохода - Рыбинский моторный завод. Уже весной 1971 года начались испытания нового снегохода, получившего название Буран

 

На первые образцы снегохода Буран были установлены 18-сильные двигатели от мотоцикла ИЖ-Юпитер-3 вместе с 4-ст. механической КПП и резиновой гусеницей от транспортерной лентой. Испытания показали, что мощности мотоциклетного мотора не хватает, он перегревался, а также неудобство эксплуатации при отсутствии возможности движения задним ходом. Стало ясно необходимость применения бесступенчатой трансмиссии. Новый двигатель был скопирован с австрийского Rotax, получившего маркировку РМЗ-640 и развивал мощность 27 л. с. Трансмиссия была разработана с нуля и получила клиноременный вариатор с коробкой реверса. В 1973 году снегоход был поставлен на конвейер. В 1986 году был выпущен стотысячный снегоход Буран!

 

Снегоход Буран - одна поворотно-опорная лыжа и две тягово-сцепные гусеницы, позволяют получить большую площадь опорной поверхности при малой длине самого снегохода. За счет этого снегоходы хорошо проходят лесную чащу, овраги и мелкий подлесок

 

Большое передаточное отношение главной передачи в трансмиссии, оснащенной вариатором Альпина, и двигателем со смещенным в зону низких оборотов максимальным крутящим моментом, позволяют буксировать сани для снегохода с полной массой до 250 кг

 

Двигатель снегохода Буран обладает небольшой степенью сжатия, что позволяет ему потреблять в качестве топлива бензин А-76, АИ-80, а в некоторых случаях даже газолин (газовый конденсат). Двигатель имеет совместную систему смазки, что в условиях низких температур и высоких нагрузок на малом ходу (при буксировке тяжелых грузов) дает возможность заранее подготовить топливную смесь под условия эксплуатации так, чтобы обеспечивалась смазка двигателя в нужном количестве. Снегоход Буран производятся в комплектации с электростартером и без

 

Снегоход Буран за счет двугусеничной компоновки стал широко популярен при подготовке лыжных трасс в СССР для спортшкол и полупрофессиональных соревнований по лыжным гонкам, биатлону и спортивному ориентированию. Широкий гусеничный след позволяет укатывать большую площадь при меньшем количестве пройденных километров. Также в СССР производили снегоход Тайга

 

Рыбинский моторный завод

Хоккей - вид спорта, семейство игр на ледовой, тартановой, пластиковой, деревянной или травяной площадке, в котором две команды стараются поразить (мячом или шайбой) цель - ворота противника, используя клюшки. В каждой команде есть один вратарь, который защищает ворота своей команды, и несколько полевых игроков

 

 

По первой версии, слово хоккей взято из языка мохауков. Они некогда играли в похожую игру на траве. Она называлась «хогий», что означает «больно». Дело в том, что после игры побежденные подвергались наказанию. Вторая из принятых в Канаде версий более проста и известна. Она относит происхождение слова хоккей к старо-французскому «хокэ» («hoquet»), что означает изогнутый пастуший посох. Здесь можно проследить еще одну интересную параллель. Так, в русском языке - а Россия тоже родина хоккея (русского, с мячом) - присутствует слово «клюка». И оно тоже имеет значения и клюки (посоха, изогнутой палки), и древнерусской игры («клюки»). И оно же однокоренное слову «клюшка». Она была деревянной

 

Британские источники связывают происхождение термина хоккей со словом «хауки» или «хоки». Именно так в начале средневековья в ряде английских графств назывались праздники уборки урожая. Во время этих праздников проводилась игра с целью провести мяч изогнутыми палками в зону противника. Любопытно, что и сейчас в южных штатах США рабочие используют хокки - инструмент вроде тяпки, которым возделывают землю

 

Хоккей с шайбой (хоккей на льду) - играется на льду с маленьким резиновым диском, называемым шайбой. Родиной считается Канада. Хоккей с шайбой популярен также в СССР, странах Скандинавии, Чехии и в других странах