Собственные изделия КБ.Сухого в виде "Суперджет-100" и Яковлева, в виде МС-21 простаивают(!) на земле из-за острой не хватки ТЕХ САМЫХ АВИАКОМПОНЕНТОВ (импорто-замещение не сработало!), а у страны, с дефицитом бюджета из-за низких цен на нефть (заложено-то было под 60-т, а торгуется она, с учётом диких скидок, по 20-ть), находятся большущие деньги для "Боинга" и "Эйрбаса". Это как? У тебя внятное объяснение этому есть?
Я работал в авиационном КБ Мясищева. В мою бытность, там было 5000 сотрудников, читай мужиков. Теперь их 500-от. Многим уже за 70-т. В нашем городе, люди с пелёнок мечтают работать на авиацию. Летать, строить, проектировать. А тут, в прекрасный НЕ авиационный город Видное, ради страстного подмахивания пиндосам и гейропцам, уедет 15 миллиардов отечественных рубликов. А мужики-то и не знают...
Построили тут в Комсомольске на Амуре, импортно-замещённый МС-21. А он (неслыханно!), на 5 тонн оказался тяжелее, чем когда был сделан из японско-американского пластика и двигателем из США - "Прадт энд Уитни". Цитирую: "Как стало известно, машина МС-21-310 в ходе работ по импортозамещению потяжелела на несколько тонн, по сравнению с неимпортозамещенным самолетом МС-21-300." А это, между прочим, минус 40-ок пассажиров с багажом. Что называется - приплыли!
Во что в этом случае нужно инвестировать народные денежки, уважаемая Stefaniia-Stefa,? Правильно! В пропаганду успехов, ярким бойцом всеобщего одобрямса партии жуликов и воров которого, ты являешься.
Не стыдно?
Чем думаешь вызвано исчезновение из пресс-релиза Питерского экономического форума, сообщения об этой сделке? Впрочем, вопрос риторический. Ты не прошибаема, или деньги не пахнут?