Борь, мой тебе глубочайший респект, за то, что ты был причастен как к советской авиации, так и к космонавтике, но врать-то зачем? Ты рассчитываешь на лохов или идиотов?...
1. ВМ-Т «Атлант» был создан еще в 1982 году и никак не мог служить заменой или альтернативой "Мрии". Тем более -
2. Грузоподъемность ВМ-Т «Атлант» - 40 тонн, а "Мрии" - 225 тонн!!! Это самолеты совершенно разного класса! Даже пресловутый Ил-76 со своими 60 тоннами превосходит ВМ-Т «Атлант». Он - того же класса и ему далеко даже до "Руслана"...
3. Никто не забывал и не замалчивал самолет ВМ-Т «Атлант». Тут все дело в том, что это - узкоспециализированный "грузовик", как и Ми-10 среди вертолетов, многие ли о таких знают, кроме причастных специалистов? Тем более, что эта машина выпущена всего в 3 экземплярах, достаточных для поставленных целей перевозки ракет и их частей, и мало кто видел ее. Ну, и как-то не принято было в СССР пиарить ВПК и прочий космос...
4. То, что на Байконур "Буран" был доставлен ВМ-Т, это ни от кого не скрывалось, но и не афишировалось. Чья вина в том, что наиболее удачные кадры получились с участием "Мрии" которые и стали "каноном"? Да, она более "фотогенична", в отличие от тощего "работяги" ВМ-Т, что и послужило созданию мифов и фейков... Тем более, "Мрия" и создавалась под перевозку подобных грузов, и... (если ты действительно работал в КБ Мясищева, то не дашь соврать) под стартовую площадку проекта "Спираль".
5. То, что самолет оказался никому не нужен - это конечно же прискорбно! Но это обусловлено его спецификой, как и у других аналогичных - перевозка грузов на внешней подвеске. Не стало СССР, не стало грандиозных проектов, не стало грузов для этих проектов... Диалектика, мать ее!...