Мудрый_Бодрис, вы совершенно правы на счет высокотехнологичного производства. Вот только где оно у нас? Опять таки, никому на самом деле не нужно вкладывать деньги в высокие технологии, пока можно, образно говоря, лопатой ресурсы копать.
Я, конечно, совершенно с вами согласна по поводу избрания власти и конструкции государственного устройства. Другой вопрос, откуда эту власть взять? Политики сегодняшние не с неба упали - они отражение (пусть даже искривленное) общества. И многие из тех, кто сейчас "снизу" критикует власть и ратует за перемены, будучи допущенным "наверх", начнет себя вести точно так же. Как я заметила, многие возмущаются не тем, что "власть ворует", а тем что у них лично нет возможности воровать. И вот это - грустнейший симптом. Ибо власть сменить сравнительно не трудно,а вот сознание....

На западе ссут не меньше нашего. Там ситуация совсем другая. Там есть гетто, где тусуются бомжи и не суётся полиция и есть элитные кварталы. По поводу кораблей , самолётов, то такая ситуация сложилась в результате ликвидации сложившейся в СССР системы. Маленькая фирма априори не может создать эффективное предприятие и эксплуатировать дорогую технику. Маленькая фирма не в состоянии финансово поддерживать надлежащий уровень обслуживания. Эти фирмочки выжимают всё возможное и невозможное из техники и персонала. Приватизация электроотрасли привела к полному хаосу в отрасли. Бабло сегодня и не важно как. Вот эта борьба за прибыль любой ценой приводит к коллапсу. Так в СССР не боролись за выполнение плана. Вопли о тирании и тоталитаризме привели к полной уголовной безответственности. Когда государство не кошмарит бизнес, то бизнес кошмарит население. Это аксиома. Сознательных бизнесменов по пальцам пересчитать можно. Сознательность оборачивается финансовыми убытками и проигрышом в конкурентной борьбе.
На западе воруют не меньше нашего. Только у них совсем другие масштабы и методы. Наши, методы запада использовать не могут - ниша уже занята западом.
Навести порядок - да. Вопрос как. Есть два пути дрессировки человека, как одного из представителей животного мира - кнут и пряник. С пряниками в стране не густо. Что остаётся ясно. Получается, что для придания системе устойчивости необходим обыкновенный кнут. Т.е. страх за совершаемые противоправные действия. А вот при возникновении этого вопроса начинается раздрай. Т.е. разговоры про сталинизм и т.д.
Власти наши не намного бездарнее населения, которым управляют. Политика - искусство возможного. В предлагаемых условиях мы имеем вполне адекватную систему. Система может быть заменена при смене условий. Лидер - лидером, но любой лидер должен иметь инструменты воздействия. Вот тут и загвоздка. Денег нет в нужном объёме, а репрессивные методы никому не интересны. Хотя иногда какие то подвижки происходят, но больше рекламного характера.
Свобода? Свобода понятие хорошее, но когда нечего жрать вопрос о свободе как-то отпадает. Это к вопросу о наличии пряника. Отдавать же свои ковнонаворованные денежки властно-олигархические структуры не будут. Т.к. они прекрасно понимают, что нет серьёзного механизма воздействия на них. Нет репрессивного аппарата. Вон с Ходорковским сколько лет вой стоит. Буржуазия имеет компрадорский характер и плевать большинству из элиты экономической на судьбы страны.
Бездуховность же за последние 20 лет достигла такого уровня, что не видно как вернутся назад, а не идти вперёд.
Что про заговор, то старый анекдот есть про двух коров, которые разговаривают и отрицают теорию заговора, по дороге на мясокомбинат.

То, что ВАЗ 2101 сделан с ФИАТ-124 не секрет. УАЗ-469 не моложе. Наши конструкторы и дизайнеры готовы, но готов ли платить потребитель? Есть законы экономики. Что бы автомобиль окупился его выпуск в год должен быть не менее 200000 шт. Это при минимальных затратах на проектирование. Кто это может себе позволить? Где такой сбыт? Отвёрточная сборка штампует клонов известных моделей. Кроме всего спрос на дорогие машины в России меньше, чем на недорогие. Б/у покупают больше, чем новые автомобили. А выпустить сразу б/у автомобиль невозможно.
А вопрос функциональности и опасности часто соседствуют. Вопрос в другом. Экономика потребления требует постоянного увеличения продаж. Поэтому ФИАТ-124 уже не актуален на западе. Всё новые нормы в автопромышленности запада служат лишь одному - увеличить продажи. Но, продажа ради продажи выхолащивает саму суть. В результате растёт пирамидальная экономика. В результате коллапс. В результате война и миллионы смертей. Только кровь может смыть все экономические ловушки и позволить строить мир с чистого листа. Это уже было и для нас именовалось Великая Отечественная. А США смогли в результате забыть про депрессию. Но прошло время и всё возвращается. США в экономики проводят только магические действия и не более. А ресурсов мира уже недостаточно для содержания западной цивилизации.
За чей счёт и какой кровью будут США решать свои вопросы ныне? Когда наступит коллапс мерседесы и кадилакки никому не будут нужны. Подойдут и жигули, а уазики ещё лучше. Экономика запада живёт не по средствам. Вечно это длиться не может. Что будет - вопрос.

Выделим в отдельный пост, но...
Мировое правительство и план Далеса (и вообще заговоры) это одна тема, а проблема сосуществования разных национальностей - другая.
Начнём по-порядку.